【正文】 摘 要我國的物流行業(yè)正處于低端市場向高端市場過度的階段，物流的運營也越來越復(fù)雜，中小型物流企業(yè)如何評估自身物流經(jīng)營業(yè)績和效益的合理性，確定適合企業(yè)本身的戰(zhàn)略目標(biāo)也日趨關(guān)鍵，這就需要一套績效評價體系來衡量。本文主要針對中小型物流企業(yè)的實際經(jīng)營狀況，在調(diào)研分析和實習(xí)的基礎(chǔ)上，通過網(wǎng)上搜集資料，探索建立一種適合國內(nèi)大部分物流企業(yè)使用的績效評價指標(biāo)體系。文章首先闡述了中小型物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出需要建立績效評價體系的必要性；介紹了績效評價的相關(guān)定義、設(shè)計步驟、建立的原則和要求；然后較為具體的論述了建立績效評價體系的指標(biāo)內(nèi)容和評價的方法。本文從五大指標(biāo)考慮，通過兩種評價方法結(jié)合進(jìn)行考核；最后運用實際案例驗證上述的績效評價指標(biāo)體系能夠較為真實地反映出中小型物流企業(yè)的實際運營狀況，從而對提高企業(yè)競爭力、企業(yè)管理水平、客戶服務(wù)水平等方面起到積極的促進(jìn)作用。關(guān)鍵字：中小型物流企業(yè)，績效評價，指標(biāo)體系，評價方法AbstractChina39。s logistics industry is at the stage of lowend to the highend market, logistics operations are being more plex, how to evaluate small and medium logistics enterprise their own performance of logistics rationality and efficiency, to determine the appropriate strategy of the enterprise are being increasingly important, which needs to require a performance evaluation system to measure. This article is intended primarily for small and medium sized logistics enterprises in the actual operation, based on the analysis research and practice, establishing a suitable performance evaluation index system for most of domestic logistics enterprises by collecting information on the Inter. First, explaining small and medium logistics enterprise of development status, which indicates that it is necessity to established performance evaluation system. Second, describing performance evaluation of related defined, design steps, established of principles and select of requirements. Later, establishing performance evaluation system of index content and evaluation method specificly, this article establishes five large indexs and evaluates in two evaluation methods .In the Last, using an actual case explains the above performance evaluation index system which can reflect small and medium logistics enterprise39。s actual operation status, improve enterprise petitiveness, enterprise level, and Customer service levels and so on.Key words：Small and medium logistics enterprise, Performance evaluation, Index system, Evaluation methods目 錄前 言 ..................................................................11 中小型物流企業(yè) ........................................................2 物流企業(yè) ........................................................2 中小型物流企業(yè)定義 ..............................................2 國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀 ..............................................22 中小型物流企業(yè)績效評價的意義 ..........................................33 中小型物流企業(yè)績效評價體系研究理論介紹 ................................4 企業(yè)績效評價的定義 ..............................................4 企業(yè)績效評價體系的建立步驟 ......................................4 中小型物流企業(yè)績效評價體系建立的要求和原則 ......................5 中小型物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系建立的要求 ...................5 中小型物流企業(yè)績效評價體系建立的原則 .......................64 中小型物流企業(yè)績效評價體系的建立 ......................................7 中小型物流企業(yè)績效評價體系具體研究內(nèi)容 ..........................7 人力資源績效評價 ...........................................7 財務(wù)績效評價 ...............................................9 業(yè)務(wù)績效評價 ..............................................10 顧客服務(wù)滿意度績效評價 ....................................15 物流信息系統(tǒng)績效評價 ......................................16 中小型物流企業(yè)績效評價方法 .....................................17 平衡計分卡 ................................................18 關(guān)鍵性指標(biāo) ................................................18 國有資本金績效評價體系 ....................................18 層次分析法(AHP) ...........................................18 模糊綜合評價法 ............................................215 中小型物流企業(yè)績效評價體系的應(yīng)用 .....................................23 山東佳怡物流的績效評價指標(biāo)現(xiàn)狀 .................................23 佳怡物流的績效評價體系建立 .....................................23 運用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重 .....................................24 運用模糊綜合評價法進(jìn)行評價 .....................................28結(jié) 論 .................................................................32致 謝 .................................................................33i / 48參考文獻(xiàn) ...............................................................34附 錄 .................................................................35前 言隨著國家十大振興行業(yè)的提出，物流成為一個新的經(jīng)濟(jì)熱點，但是物流企業(yè)自身的經(jīng)營管理水平、業(yè)務(wù)能力欠缺，物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件依然較低，嚴(yán)重影響著物流效率的提高；如何使正處于發(fā)展初期的物流行業(yè)能夠健康、有序地發(fā)展壯大，成為當(dāng)前需要解決的迫切問題。 “隨著我國物流理論的逐步健全和物流實際操作的不斷改進(jìn)，客觀上要求建立與之相適應(yīng)的物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系，并確定相應(yīng)的績效評價方法，以科學(xué)、客觀地反映物流企業(yè)的實際運營情況” [1]。正是基于上述認(rèn)識和考慮，選擇了國內(nèi)占據(jù)主流的中小型物流企業(yè)績效評價作為本文的研究對象。傳統(tǒng)的財務(wù)績效評價過分重視凈利潤率，而忽視對物流企業(yè)正常運營和長遠(yuǎn)獲利能力有重大影響的其他因素，例如顧客滿意度、人力資源績效、物流信息等因素?！霸趪鴥?nèi)對物流績效評價體系的研究中，主要有張鐸等人指出：物流系統(tǒng)評價指標(biāo)多且劃分為不同層次，有些指標(biāo)又難以量化，因此采用綜合評價方法對物流系統(tǒng)進(jìn)行評價，建立評價模型。孫宏嶺等人從物流活動方面對物流績效進(jìn)行了分析，主要包括物流顧客服務(wù)、運輸、存貨、物流成本控制等。王瑛等在“基于兩階段的物流系統(tǒng)綜合評價 DEA/AHP 法”一文中，在構(gòu)建物流評價指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，將 DEA和 AHP 算法融合，建立了兩階段評估模型” [2]。通過分析發(fā)現(xiàn)，這些都不適合中小型物流企業(yè)的績效評價，本文將采用 AHP 和模糊綜合評價算法融合進(jìn)行評價。本文主要是結(jié)合中小型物流企業(yè)自身特點，探索建立一套較為科學(xué)、合理的物流企業(yè)績效評價指標(biāo)體系，在進(jìn)行調(diào)研和實習(xí)的基礎(chǔ)上，真正到中小型物流企業(yè)了解企業(yè)的實際運營狀況，然后搜集相關(guān)資料建立的一套績效評價指標(biāo)，包括人力資源績效、財務(wù)績效、業(yè)務(wù)績效、客戶滿意度、物流信息績效五大部分，客觀地評價物流企業(yè)的經(jīng)營績效和運營效率，選擇較為合理的將 AHP 和模糊綜合評價算法融合，建立兩階段評估模型來最終評價中小型物流企業(yè)績效。最后運用山東佳怡物流的實際運營案例證明這套指標(biāo)體系的合理性，能夠能夠客觀、實際的反映物流企業(yè)的績效和業(yè)績以及內(nèi)外部生產(chǎn)運行的狀況。1 / 481 中小型物流企業(yè) 物流企業(yè)物流企業(yè)是指至少從事運輸(含運輸代理、貨物快遞)或倉儲一種經(jīng)營業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。 中小型物流企業(yè)定義所謂中小型物流企業(yè)， “是根據(jù)企業(yè)固定資產(chǎn)，年營業(yè)額，年上繳利稅以及企業(yè)員工規(guī)模劃分的一類企業(yè)形態(tài)。當(dāng)前一般指那些固定資產(chǎn) 1000 萬元以下、年營業(yè)額數(shù)百萬至數(shù)千萬、企業(yè)員工 500 人以下的為中小物流企業(yè)” [3]。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，我國大部分的物流企業(yè)為中小物流企業(yè)。 國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀 國外各國都加強了對本國物流行業(yè)的關(guān)注，如美國的多式聯(lián)運法、歐洲的統(tǒng)一法、日本的綜合物流施策大綱等。國外的物流起步較早，各種物流設(shè)施比較完善；他們的人才培訓(xùn)和教育體系教健全，為物流人才的提供做出保障，特別是信息技術(shù)和自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使國外的物流業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)，如一些物流國際巨頭：聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、已經(jīng)被收購的 TNT、fedex，他們占據(jù)了國外物流快遞行業(yè)的幾乎全部市場。美國物流企業(yè)在規(guī)模化方向發(fā)展相比歐洲日本要突出些，歐洲物流企業(yè)則更趨向于提供個性化服務(wù)，日本更加注重的是向精細(xì)物流方向發(fā)展，廣泛采用共同配送。 我國的物流企業(yè)由于規(guī)模、資金、技術(shù)、信息、管理等方面的原因，它們的生存和發(fā)展正面臨著許多困難和問題，當(dāng)然也有機遇。特別是中小型物流的整體水平不高，很多是傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型來的，而且我國的物流起步較晚，必然存在了某些異于國外的物流發(fā)展問題，從而限制了中小型物流企業(yè)的快速發(fā)展。具體總結(jié)如下：物流企業(yè)規(guī)模小，融資困難，物流觀念落后；現(xiàn)代物流知識和專業(yè)物流管理人才匱乏；設(shè)備陳舊落后，服務(wù)功能不全，利潤單一；信息化嚴(yán)重落后，但是易于轉(zhuǎn)型，易形成核心競爭力，資源市場較大，加上有國家政策支持，還是存在較大的發(fā)展機遇。2 中小型物流企業(yè)績效評價的意義因為我國大部分的物流企業(yè)屬于中小型物流企業(yè)，所以，本文以中小物流企業(yè)為主進(jìn)行分析。在國外物流水平遠(yuǎn)超于國內(nèi)物流的現(xiàn)狀下，我國的物流企業(yè)不僅要抵抗來自國外的物流業(yè)挑戰(zhàn)，還要應(yīng)對國內(nèi)物流行業(yè)間的競爭。但是，由于我國物流企業(yè)大部分規(guī)模過小，運輸能力、倉儲配送能力、服務(wù)范圍都有限，造成服務(wù)成