【正文】 天津電子信息職業(yè)技術學院畢 業(yè) 設 計課題名稱 自動變速器技術及仿真實現姓 名 王常旭 學 號 12 班 級 汽電S091 專 業(yè) 汽車電子技術 所 在 系 電子技術系 指導教師 李明 完成日期 20 年 月 日 天津電子信息職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）任務書課題名稱： 自動變速器技術及仿真實現完成期限：20 年 月 日 至 20 年 月 日姓 名 王常旭 指導教師 李明 專 業(yè) 汽車電子技術 職 稱 講師 所在系 電子技術系 系 主 任 劉松 接受任務日期20111030 批準日期 20121030 一、原始依據（資料）： 《汽車自動變速器維修技能實訓教程》 《汽車電器與電子控制系統(tǒng)》二、設計（論文）內容和要求：設計內容： 我們的課題是自動變速器技術及仿真實現，是以變速器的發(fā)展為線索，系統(tǒng)的了解變速器的結構、工作方式、工作特點以及變速器在發(fā)展過程中所形成的種類和它們自身所具備的優(yōu)缺點。 設計要求： 對變速器工作原理理解的基礎上，了解自動變速器的分類和工作過程，掌握汽車自動變速器的使用方法，了解汽車自動變速器的構造與各部件的功用。三、建議查閱的技術資料： 盛守法、汪立亮/《汽車自動變速器維修技能實訓教程》北京：機械工業(yè)出版社,20066 麻友良/《汽車電器與電子控制系統(tǒng)》北京：機械工業(yè)出版社,200612 馮晉祥、吳際章/《自動變速器結構原理圖冊》，機械工業(yè)出版社 趙貴君/《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結構與維修實訓》中央廣播電視大學出版社，20106 過學訊/《汽車自動變速器 》北京：機械工業(yè)出版社，20019 天津電子信息職業(yè)技術學院 頁號（1）畢業(yè)設計（論文）進度計劃表序號起止日期計劃完成內容實際完成內容檢查日期檢查人簽字1系畢業(yè)設計（論文）領導小組審閱意見：系主任簽字： 年 月 日 天津電子信息職業(yè)技術學院 頁號（2） 注：。 ,其余各項均要求打印。畢業(yè)設計（論文）開題報告畢業(yè)設計（論文）題目自動變速器技術及仿真實現學生姓名王常旭系別電子技術系專業(yè)、班級汽車電子技術、汽電S091指導教師李明職稱講師工作單位天津電子信息職業(yè)技術學院指導教師職稱工作單位實踐地點天津電子信息職業(yè)技術學院交表日期2010年10月31日畢業(yè)設計(論文)開題報告內容要求：①課題的意義、現狀及發(fā)展趨勢。②課題的研究內容、研究方法、研究手段、研究步驟。③課題所需的參考書目等。注：開題報告占畢業(yè)設計(論文)總成績的10% 。一、課題的意義、現狀及發(fā)展趨勢 傳統(tǒng)的手動變速器操縱式變速器雖能滿足汽車行駛動力性和經濟性的基本要求，但其不足有：換擋操作容易引起駕駛員的緊張和疲勞及注意力分散而增加汽車行駛的不安全因素；手動換擋操作時，傳動系和發(fā)動機因承受換擋所引起的沖擊力而影響其使用壽命；換擋操作時所帶來的行車不平穩(wěn)會影響乘坐的舒適性。此外，換擋的最佳時機不易把握，這會影響汽車的行駛動力性和經濟性。為解決普通手動變速的不足，自動變速器應運而生。 隨著汽車行業(yè)在中國的發(fā)展加快,以及歐洲和亞洲其他國家的中高檔汽車在中國的逐漸盛行可以看出，在大眾消費群體中，普通人群的消費水平在逐漸像更高的標準邁進，從而使中國的人均消費水平提高，而在這些中高檔汽車中，配置無級變速設施已經成為了顯示轎車檔次的評價標準之一，而實現無級變速的控制機構之一就是自動變速器，因為分國汽車生產上都采用自動變速器已實現無級變速為的是，使駕駛員可以集中精神關注前方的路面情況而不會手忙腳亂。其優(yōu)勢就是不需要使用手來控制汽車檔位，通過對自動變速器的結構原理進行分析，采用正確的使用，安裝及檢測方法，可以提升汽車的提速平穩(wěn)性。自動變速器的出現使汽車的操縱性、動力性、行車安全性、發(fā)動機及傳動部件的壽命等均發(fā)生了質的飛躍，并且自動變速器的未來發(fā)展方向與其自身的發(fā)展規(guī)律是分不開的，我們現在所用的自動變速器大多數是有級變速器，有些高端汽車采用無級變速（CVT）的 天津電子信息職業(yè)技術學院 頁號（1）形式。另外，在減排降耗的形勢下，電動機有了長足的發(fā)展，由于直流無刷電機本身就具有變速器的特性，它顯然成為了自動變速器在未來的發(fā)展趨勢之一。二、課題的內容、研究方法、研究手段及研究步驟（1）自動變速箱的原理及使用（2）自動變速器的故障維修（3）自動變速箱仿真理論2. 課題研究方法 首先老師對自動變速器的工作原理進行講解,使我們能夠對自動變速器有一個初步的了解，明白自動變速器是如何工作的，了解自動變速器的組成，知道自動變速器各個部件的作用。然后通過其他方式收集自動變速器的資料,對其進行分析。理論結合實際。首先對汽車變速器的原理及分類做總結與概括，然后對自動變速器領域中行星齒輪變速器的變速原理做較為深入的探索，最終為自動變速器的仿真提供理論依據。液力變速器的結構特點研究方案的初步制定制定出成熟的研究方案,并開始著手設計三、課題所需書目 盛守法、汪立亮/《汽車自動變速器維修技能實訓教程》北京：機械工業(yè)出版社,20066 麻友良/《汽車電器與電子控制系統(tǒng)》北京：機械工業(yè)出版社,200612 馮晉祥、吳際章/《自動變速器結構原理圖冊》，機械工業(yè)出版社 趙貴君/《汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的結構與維修實訓》中央廣播電視大學出版社，20106 過學訊/《汽車自動變速器 》北京：機械工業(yè)出版社，20019指導教師審核意見： 簽字：年 月 日系畢業(yè)設計（論文）領導小組審閱意見： 系主任簽字： 年 月 日天津電子信息職業(yè)技術學院 頁號（2）畢 業(yè) 設 計（論 文）系別電子技術系專業(yè)班級汽車電子技術S091姓名王常旭班級學號12號畢業(yè)設計（論文）題目：自動變速器技術及仿真實現畢業(yè)設計（論文）評語： 指導教師簽字： 年 月 日畢業(yè)設計（論文）總評成績：系主任簽字：年 月 日天津電子信息職業(yè)技術學院教務處自動變速器技術及仿真實現摘要隨著汽車行業(yè)在中國的發(fā)展加快,以及歐洲和亞洲其他國家的中高檔汽車在中國的逐漸盛行可以看出，在大眾消費群體中，普通人群的消費水平在逐漸像更高的標準邁進，從而使中國的人均消費水平提高，而在這些中高檔汽車中，配置無級變速設施已經成為了顯示轎車檔次的評價標準之一，而實現無級變速的控制機構之一就是自動變速器，因為分國汽車生產上都采用自動變速器已實現無級變速為的是，使駕駛員可以集中精神關注前方的路面情況而不會手忙腳亂。其優(yōu)勢就是不需要使用手來控制汽車檔位，通過對自動變速器的結構原理進行分析，采用正確的使用，安裝及檢測方法，可以提升汽車的提速平穩(wěn)性。并且由于城市車輛密度的加大，自動變速器已逐漸成為汽車的必備裝備，因為有了自動變速器，改變車速變得輕松自如，且不必頻繁的踩踏板。自動變速器具有操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞的優(yōu)點，已成為現代轎車配置的一種發(fā)展方向。裝有自動變速器的汽車能根據路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫注的注視著路面交通而不會被換擋高的手忙腳亂。汽車技術的不斷發(fā)展和汽車保有量的迅速增加，傳統(tǒng)機械手動變速器由于操作復雜、駕駛和乘坐舒適性差、對駕駛技術要求高的缺點日益突出，人們迫切需要實現行駛過程中車速和檔位的自動控制，在此要求下，20世紀40年代自動變速器就應運而生，自動變速器由于操作簡便、經濟性好、乘坐舒適、行車安全而日益普及。關鍵詞：自動變速器；行星齒輪機構；液力變矩器；自動變速器仿真目錄一、變速器的分類 1 1 1二、自動變速器的分類 2 2 2 2 3 3 4 4三、自動變速器的組成與工作原理 5 5（1）液力變矩器 5（2）導輪 6（3）變速齒輪機構 6（4）變速箱 7（5）變速器作用 7（6）供油系統(tǒng) 7（7）自動換擋控制系統(tǒng) 7（8）換擋操縱機構 8 8 8 9 96. 自動變速器的檔位說明及控制開關 10四、自動變速器的檢測及維修 11 11 12 12(1)通過自動變速器性能試驗區(qū)分故障 12(2)自動變速器無故障但需要拖車時的要求 12(3)自動變速器解體時注意事項 12(4)對拆下的零件的處理 12 13 13五、自動變速器的保養(yǎng) 13 14 14 14（1）如何檢查自動變速箱油液位是否正常 14（2）自動變速箱油的周期 14（3）如何正確地更換變速箱油 14六、自動變速器的仿真及調研 15 15（1） 全液壓操縱方式 16（2） 電控液壓操縱方式 16（3） 辛普森式自動變速器 17（4） 三檔拉維奈爾赫式行星齒輪變速器 17 17（5） 有級式機械自動變速器 18（6） 三角皮帶式 18（7） 電力傳動自動變速器 192．單排單級行星齒輪傳動五檔自動變速器的仿真實現 19（1）行星齒輪的最簡形式 19（2）單排單級行星齒輪傳動五檔自動變速器的仿真實現 19總 結 23汽車維修必須要有理論作為依據，七分診斷三分修理，重在診斷。只要我們認真學習好理論知識，并通過日常實踐，會是我們更快的掌握維修經驗。謝 詞 23謝 詞 24參考文獻 25一、變速器的分類近年來，裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器，人們可以在一腳油、一腳剎車之間，完成對汽車的控制，難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。 汽車自動變速是指自動變換傳動比，調節(jié)或變換發(fā)動機動力輸出性能，經濟而