【正文】 虛擬仿真裝配技術(shù) 馬自達(dá)6轎車(chē)自動(dòng)變速器 虛擬仿真裝配研究Mazda 6 Automatic Transmission study of virtual assembly system 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）原創(chuàng)性聲明本人所呈交的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文（設(shè)計(jì)）不包含其他個(gè)人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果。對(duì)本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明并表示謝意。 作者簽名： 日期： 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）授權(quán)使用說(shuō)明本論文（設(shè)計(jì)）作者完全了解**學(xué)院有關(guān)保留、使用畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的規(guī)定，學(xué)校有權(quán)保留論文（設(shè)計(jì)）并向相關(guān)部門(mén)送交論文（設(shè)計(jì)）的電子版和紙質(zhì)版。有權(quán)將論文（設(shè)計(jì)）用于非贏利目的的少量復(fù)制并允許論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)入學(xué)校圖書(shū)館被查閱。學(xué)?？梢怨颊撐模ㄔO(shè)計(jì)）的全部或部分內(nèi)容。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定。 作者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 日期： 注 意 事 項(xiàng)（論文）的內(nèi)容包括：1）封面（按教務(wù)處制定的標(biāo)準(zhǔn)封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁(yè)（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻(xiàn)8）致謝9）附錄（對(duì)論文支持必要時(shí)）：理工類(lèi)設(shè)計(jì)（論文）正文字?jǐn)?shù)不少于1萬(wàn)字（不包括圖紙、程序清單等）。：任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）。、圖表要求：1）文字通順，語(yǔ)言流暢，書(shū)寫(xiě)字跡工整，打印字體及大小符合要求，無(wú)錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫(xiě)2）工程設(shè)計(jì)類(lèi)題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書(shū)寫(xiě)，不準(zhǔn)用徒手畫(huà)3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁(yè)以上的雙面打印4）圖表應(yīng)繪制于無(wú)格子的頁(yè)面上5）軟件工程類(lèi)課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔1）設(shè)計(jì)（論文）2）附件：按照任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂3）其它摘要 當(dāng)今世界，由于生產(chǎn)制造業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷革新，信息技術(shù)、仿真技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的快速發(fā)展，直接影響了汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，這些技術(shù)現(xiàn)今廣泛運(yùn)用于汽車(chē)行業(yè)，被視為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展不可缺少戰(zhàn)略技術(shù)資源。虛擬仿真裝配技術(shù)是一種使得汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)裝配能夠高效、快捷而且能夠并行的核心技術(shù)。本文充分運(yùn)用CATIA的強(qiáng)大設(shè)計(jì)能力和3DMAX的優(yōu)良的渲染效果及裝配功能，以虛擬裝配技術(shù)理論為基礎(chǔ)，以馬自達(dá)6搭配的F為研究FS5AEL自動(dòng)變速器為對(duì)象，進(jìn)行了自動(dòng)變速器零件虛擬建模、建立零件庫(kù)和自動(dòng)變速器虛擬仿真裝配等一系列的研究，從而運(yùn)用FLASH強(qiáng)大的動(dòng)畫(huà)制作功能建立一套自動(dòng)變速器安裝系統(tǒng)，基于CATIA和3DMAX技術(shù)的自動(dòng)變速器的虛擬仿真裝配通過(guò)建立虛擬化裝配模型代替?zhèn)鹘y(tǒng)設(shè)計(jì)物理實(shí)體，這有利于對(duì)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)和裝配過(guò)程進(jìn)行分析并進(jìn)行合理優(yōu)化。而且通過(guò)裝配，可以擇優(yōu)選擇裝配順序，從而使得完成裝配工作更加高效快捷，經(jīng)過(guò)這種優(yōu)良的裝配設(shè)計(jì)以及流程的優(yōu)化，制作出自動(dòng)變速器安裝系統(tǒng)，而這個(gè)系統(tǒng)可用于汽車(chē)行業(yè)間關(guān)于自動(dòng)變速器裝配以及其它操作的培訓(xùn)，另外可供用戶學(xué)習(xí)，用戶通過(guò)所制作的這個(gè)系統(tǒng)，可以完整清晰了解自動(dòng)變速器的相關(guān)知識(shí)。關(guān)鍵詞：虛擬仿真裝配；裝配流程；零件虛擬建模；自動(dòng)變速器安裝系統(tǒng)ABSTRACT Nowadays , due to the production and manufacturing science and technology innovation, rapid development of information technology , simulation technology and other advanced technology, direct impact on the rapid development of the automotive industry , these technologies are widely used in the automotive industry today , is regarded as indispensable to the development of the automotive industry strategic technical resources. Simulation is a virtual assembly technology makes automotive design and automotive assembly can be efficient, fast and can parallel the core technology. In this paper, make full use of CATIA powerful design capabilities and excellent rendering and assembly functions 3DMAX to virtual assembly technology based on the theory to the Mazda 6 with the F for the study FS5AEL automatic transmission as an object, automatic transmission parts were built virtual mode , the establishment of a series of automatic transmission parts library and study virtual assembly simulation , and the use of powerful FLASH animation feature to create an installation of an automatic transmission system, based on CATIA and 3DMAX techniques automatic transmission assembly through the establishment of virtual simulation virtual assembly physical entities designed to replace the traditional model , which is conducive to the structure and assembly of the automatic transmission during a reasonable analysis and optimization. And by the assembly , you can choose the best assembly sequence , making it more effective and efficient pletion of the assembly , after this excellent assembly design and optimization of the process, making the installation of an automatic transmission system , and this system can be used on automatic transmission between the automotive industry assembly other operations and training , in addition to available for users to learn , user produced by this system, you can plete and clear understanding of the relevant knowledge of the automatic transmission .Keywords : virtual simulation assembly, assembly processes, parts virtual modeling, automatic transmission mounting system 目錄第1章 虛擬仿真裝配技術(shù) 3 虛擬制造技術(shù)簡(jiǎn)介 3 虛擬仿真裝配技術(shù) 4 虛擬仿真裝配技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究運(yùn)用現(xiàn)狀 4 虛擬仿真裝配技術(shù)主要特點(diǎn) 6 本章小結(jié) 7 第二章 馬自達(dá)6轎車(chē)FS5AEL自動(dòng)變速器 8 馬自達(dá)6轎車(chē)簡(jiǎn)介 8 FS5AEL自動(dòng)變速器簡(jiǎn)介 8 FS5AEL自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu) 9 本章小結(jié) 22 第三章 自動(dòng)變速器零件的建模 23 CATIA簡(jiǎn)介 23 CATIA在自動(dòng)變速器零件建模中的顯著優(yōu)點(diǎn) 23 24 24 31 本章小結(jié) 32 第四章 自動(dòng)變速器的虛擬仿真裝配 33 3DMAX簡(jiǎn)介 33 3Dmax 建模流程 33 基于3DMAX技術(shù)的自動(dòng)變速器零件裝配 33 本章小結(jié) 40 第五章 基于FLASH的變速器裝配系統(tǒng)的開(kāi)發(fā) 41 Flash 簡(jiǎn)介 41 自動(dòng)變速器裝配系統(tǒng)初級(jí)菜單界面 41 變速器裝配次級(jí)菜單界面 42 44 本章小結(jié) 45 第 6 章 結(jié)論與展望 46 結(jié)論 46 展望 46 致謝 1 第1章 虛擬仿真裝配技術(shù) 虛擬制造技術(shù)簡(jiǎn)介 虛擬制造技術(shù)（virtual manufacturing technology，VMT,也被稱(chēng)為數(shù)字化制造技術(shù)）是以虛擬現(xiàn)實(shí)和仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)一模型的構(gòu)建，在虛擬設(shè)備上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配、檢驗(yàn)、調(diào)試以及整個(gè)生命周期的模擬和仿真，在現(xiàn)如今的生產(chǎn)制造行業(yè)的快速發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。 虛擬仿真（Virtual Reality）技術(shù)，又稱(chēng)為仿真（simulation）技術(shù)，就是在計(jì)算機(jī)中運(yùn)用相應(yīng)的軟件（本文中運(yùn)用CATIA和3DMAX）或虛擬工具作為一個(gè)虛擬化的系統(tǒng)，仿真另外一個(gè)真實(shí)存在的系統(tǒng)，虛擬仿真是一種可以能夠創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界（Virtual World）的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它以仿真的方式給用戶創(chuàng)造一個(gè)實(shí)時(shí)反映實(shí)體對(duì)象變化與相互作用的三維虛擬世界,并通過(guò)一些顯示傳感設(shè)備，提供給用戶一個(gè)觀測(cè)與該虛擬世界交互的計(jì)算機(jī)三維界面，用戶可以通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)及觸覺(jué)等多種感官與虛擬世界進(jìn)行直接的交互，用戶直接參與在這個(gè)虛擬的世界中，與實(shí)時(shí)仿真對(duì)象進(jìn)行交互，身臨其境，體驗(yàn)虛擬仿真技術(shù)帶來(lái)的美，展現(xiàn)了虛擬技術(shù)中所必須的本體以及所要借助的媒質(zhì)。 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)關(guān)系圖 虛擬制造技術(shù)應(yīng)用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對(duì)零件的加工方法、工序順序、工裝和工藝參數(shù)的選用以及加工工藝性、裝配工藝性等均可進(jìn)行建模仿真，相比于傳統(tǒng)的制造行業(yè)，它具有許多優(yōu)勢(shì)，它可以提前發(fā)現(xiàn)加工缺陷，提前發(fā)現(xiàn)裝配時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，從而能夠優(yōu)化制造過(guò)程，提高加工效率。 虛擬仿真裝配技術(shù) 裝配在產(chǎn)品生命周期中起著很重要的作用，也是產(chǎn)品功能實(shí)現(xiàn)的主要過(guò)程，總而言之，就是將加工出的零件，按照一定的順序和要求安裝在一起，實(shí)現(xiàn)整體的功能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在工業(yè)化的國(guó)家，大約百分之三十左右的人力從事和裝配有關(guān)的活動(dòng)，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，裝配所占的時(shí)間占總生產(chǎn)制造時(shí)間的40%—60%，用于產(chǎn)品裝