【正文】 0 XX 路東延線平丹快速第一期 （黃猄水閘至西龍）公路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2 合同段 ) XX公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 XX 區(qū) XX 路東延線工程總監(jiān)辦 二○○九年十月 XX 路東延線平丹快速第一期 （黃猄水閘至西龍）公路工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2 合同段 ) 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： XX公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 XX 區(qū) XX 路東延線工程總監(jiān)辦 二○○九年十月 目 錄 第一章 工程概況…………………………………………… 1 第二章 工程重點(diǎn)難點(diǎn)及關(guān)鍵工序………………………… 4 第三章 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理………………………………… 5 第四章 施工階段監(jiān)理……………………………………… 6 第一節(jié) 基本要求……………………………………… 6 第二節(jié) 道路工程監(jiān)理………………………………… 8 第三節(jié) 軟基處理施工監(jiān)理………………………… 17 第四節(jié) 橋梁工程監(jiān)理……………………………… 42 第五節(jié) 涵洞工程施工監(jiān)理………………………… 92 第六節(jié) 雨 /污水工程施工監(jiān)理…………… ………… 96 2 第一章、工程概況 （一）、項(xiàng)目概述 XX 路東沿線平丹快速第一期（黃 猄 水閘至西龍）公路工程起于 XX 與XX交界附近黃 猄 水閘西側(cè)，經(jīng)既有疏港路西行，與廣珠西線高速公路相交，穿過(guò)平南工業(yè)區(qū)再經(jīng)瓜步村、西龍村后止于 XX 一環(huán)，路線全長(zhǎng) 。本標(biāo)段第 4 標(biāo)，本標(biāo)段期訖樁號(hào) K4＋ 500～ K5＋ 950,全長(zhǎng) ,本標(biāo)段分離式立交一處 K5+，人行天橋兩處 K4+93 K5+620；平面交叉三處 K4+、 K5+、 K5+，箱涵 5 道 K4+634,1.— 179。,涵洞長(zhǎng)度左 ,右 ， K4+835,1— 179。 ,涵洞長(zhǎng)度左，右 ； K5+470 左 1— 179。 ,涵洞長(zhǎng)度 。K5+754 左1— 179。 ，長(zhǎng) ； K5+878， 1— 179。 ，長(zhǎng)度左 ,右。 （ 2）主要技術(shù)指標(biāo) 本項(xiàng)目 K4＋ 500～ K5＋ 950 段道路等級(jí)為一級(jí)公路兼城市主干道，設(shè)計(jì)速度為 60km/h。主路為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度 80km/h，輔道為城市次干道，設(shè)計(jì)速度 50km/h，路基寬度 69m。具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分別見(jiàn)表 、表。 表 主路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用一覽表（括號(hào)內(nèi)數(shù)字為 K0+000～ K1+270段標(biāo)準(zhǔn)） 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單位 采用值 1 設(shè)計(jì)速度 km/h 主路： 80(60)km/h 2 路基寬度 m 69(67～ 69) 行車道寬度 m 2179。 (4179。 ) 3 中央分隔帶 m （ 21） 3 邊綠化帶 m 2179。 （ 2～ 5） 4 人行道 m 2179。 （ 2～ 7） 5 路拱橫坡 % 2% 6 設(shè)計(jì)洪水頻率 特大 橋 1/300，其余 1/100 7 一般最小平曲線半徑 m 1200 8 不設(shè)超高最小半徑 m 2500 9 緩和曲線最小長(zhǎng)度 m 192 10 平曲線間最小直線長(zhǎng)度 m 624/495 11 直線最大長(zhǎng)度 m 12 最小停車視距 m 110（ 75） 13 最大縱坡 % （ ） 14 最小坡長(zhǎng) m 210（ 200） 15 凸形豎曲線最小半徑 m 5000（ 9000） 16 凹形豎曲線最小半徑 m （ 12020） 17 橋涵設(shè)計(jì)荷載 公路 Ⅰ 級(jí) 表 12 輔道主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用一覽表 序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單位 采用值 1 設(shè)計(jì)速度 km/h 50km/h 2 行車道寬度 m 2179。 (2179。 ) 3 路拱橫坡 % 2% 4 一般最小平曲線半徑 m 1200 5 不設(shè)超高最小半徑 m 1000 6 緩和曲線最小長(zhǎng)度 m 192 7 平曲線間最小直線長(zhǎng)度 m / 8 直線最大長(zhǎng)度 m 9 最小停車視距 m 110 10 最大縱坡 % 11 凸形豎曲線最小半徑 m 1350 12 凹形豎曲線最小半 徑 m 1500 4 （ 3）路面結(jié)構(gòu)：（包括主線行車道、路緣帶及中央分隔帶開(kāi)口） 上面層： 4 ㎝ 細(xì)粒式密級(jí)配瀝青混凝土 AC13C 中面層： 6 ㎝ 中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 AC20C 下面層： 8 ㎝ 粗粒式瀝青混凝土 AC25C 下封層： ES－ 3 型稀漿封層 上基層： 18㎝ 5%水泥穩(wěn)定碎石 下基層： 18㎝ 5%水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 18㎝ 4%水泥穩(wěn)定石屑底基層（摻 30％碎石） 路面結(jié)構(gòu)層總厚度為 72㎝ ，對(duì)于低填淺挖路基路段，需增設(shè) 15cm 厚的最大粒徑不超過(guò) 6cm的級(jí)配碎石墊層。 （二）、本標(biāo)段工程概況 XX路東延線平丹快 速第一期 (黃 猄 水閘～西龍 )公路工程起于 XX 市 XX市界附近黃 猄 水閘西側(cè)，經(jīng)既有疏港路西行，與廣珠西線高速公路相交，穿過(guò)平南工業(yè)區(qū)再經(jīng)瓜步村、西龍村后止于 XX 一環(huán)。沿線穿過(guò)的主要區(qū)縣為 XX區(qū)桂城街道，因本項(xiàng)目處于 XX 區(qū)與順德區(qū)交界處，部分路線伸入順德陳村地界。 2 標(biāo)段即順利互通式立交，位于 XX 桂城和順德陳村交界處，為 XX 路東延線平丹快速路與平順東路及陳村大道相交叉的互通立交，是桂城、陳村及其附近的車輛上下本公路的出入口。本互通立交主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主路設(shè)計(jì)速度為 80km/h，輔道采用城市次干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ，設(shè)計(jì)速度為 50km/h，匝道設(shè)計(jì)速度 50 km/h。 本合同工程起點(diǎn)樁號(hào)為 K2+，終點(diǎn)樁號(hào)為 K2+，路線全長(zhǎng) 公里。路基寬度：主線為 69m；平順東路為 ； B、 C 匝道為單向雙車道，寬度為 12m； A 匝道為單向雙車道，設(shè) 寬人行道，匝道寬 5 度為 ； E 匝道為單向單車道匝道，寬度為 ； D 匝道為單向單車道匝道，設(shè) 寬人行道，寬度為 。 主線橋梁按上下行分離設(shè)置，橋梁凈寬左幅 ，右幅 ， B、C 匝道橋的寬度為 ， E 匝道橋?qū)挾?為 。 本標(biāo)段全段設(shè)有雨 /污水排水工程及其它管線。 第二章 工程重點(diǎn)難點(diǎn)及關(guān)鍵工序 （ 1）根據(jù)地質(zhì)資料，本工程沿線有較厚的軟土層，可能會(huì)因荷載不同而出現(xiàn)不均勻沉降。淤泥、淤泥質(zhì)土幾乎分布整條路段，厚度變化大，埋藏淺。軟土含水量大，高壓縮性，抗剪強(qiáng)度低，固結(jié)時(shí)間長(zhǎng)，加荷后變形量大。軟基不均勻沉降是本線路的主要地質(zhì)災(zāi)害。 因此，路基的軟基處理及軟土地基監(jiān)測(cè)。是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。 （ 2）橋梁工程。施工組織難度大；橋梁施工屬高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)大；由于沿線為軟土地基，控制橋臺(tái)臺(tái)后沉降量是工程控制的重點(diǎn)之 一；本工程處于城市區(qū)域，對(duì)橋梁外觀質(zhì)量要求較高，確保橋梁墩身、梁體外觀質(zhì)量是監(jiān)理控制的重點(diǎn)之一。 因此，確保橋梁施工質(zhì)量、安全和順利進(jìn)行是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。 （ 3）本工程預(yù)制梁，其預(yù)制及存梁場(chǎng)地建設(shè)、預(yù)制質(zhì)量控制、及架設(shè)施工亦是監(jiān)理控制重點(diǎn)之一。 （ 4）路基施工填料含水率、分層厚度、壓實(shí)度等，以及路基水穩(wěn)層、路面瀝青施工質(zhì)量控制等也是監(jiān)理控制工作的重點(diǎn)之一。 （ 5）做好控制網(wǎng)復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)，確保各標(biāo)段間道路的平、縱、橫的銜接舒順是保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)之一。 （ 6）施工過(guò)程中，做好交通組織和管理，確保施工過(guò)程 不中斷交通和確保交通安全是本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一。 6 （ 7）施工過(guò)程中確保文明施工，防止揚(yáng)塵、噪音、污水等污染環(huán)境和影響市民是本工程的重點(diǎn)之一。 （ 8）本項(xiàng)目地處城郊，道路下方各種管線、管道密布，因此各種管線、管道協(xié)調(diào)工作也是本工程的重點(diǎn)之一。 第三章 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 /設(shè)計(jì)文件，對(duì)本標(biāo)段的施工圖紙及工程量認(rèn)真的進(jìn)行核對(duì)。 ，深刻理解設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)要求，充分認(rèn)識(shí)到施工的難點(diǎn)和工程質(zhì)量控制點(diǎn)。 ，施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：工程概況 /施工技術(shù)方案 /工程 質(zhì)量目標(biāo) /質(zhì)量保證體系 /安全文明施工方案 /施工進(jìn)度計(jì)劃 /施工總平面圖 /交通安排 /村料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 /出廠時(shí)間 /環(huán)境保護(hù)。 /組織落實(shí) /人員落實(shí)和工期制度落實(shí)的情況，使該組織在施工全過(guò)程中真正發(fā)揮質(zhì)量保證的作用。 /型號(hào) /規(guī)格 /檢修 /完好和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。檢查電 /水 /路的三通情況。 /施工現(xiàn)場(chǎng) /住地臨時(shí)排水溝的開(kāi)挖質(zhì)量，臨時(shí)排水溝必須與當(dāng)?shù)氐臏锨油ā? /文明施工 /環(huán)境保護(hù)的落實(shí)情況。 /試驗(yàn) /機(jī)械操作 /特種人員的上崗證，督 促施工單位組織召開(kāi)技術(shù)