修改基于六層電梯plc控制系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(已修改)
2025-07-07 20:14 本頁面
【正文】 摘 要隨著社會(huì)的發(fā)展，尤其是現(xiàn)代城市的建設(shè)高速發(fā)展所帶來的高層建筑猛烈的增多，在高層建筑之間的垂直交通工具——電梯，對(duì)人們生活也就顯得特別重要。在電梯出現(xiàn)的早期，其控制方式多為繼電器控制方式，但這種控制方式有個(gè)致命的缺點(diǎn)——安全性差。隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、和自動(dòng)控制理論技術(shù)的發(fā)展，電梯的邏輯控制也由PLC代替了原來的繼電器控制，安全性、可靠性得到了質(zhì)的飛越。本文針對(duì)某樓棟六層電梯模型控制系統(tǒng)，對(duì)其PLC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。其系統(tǒng)控制的核心部分是日本三菱公司制造的FX2NC系列的PLC，其控制適應(yīng)性強(qiáng)、控制速度快、安裝調(diào)試簡(jiǎn)便、運(yùn)行費(fèi)用較低，PLC控制技術(shù)已成為現(xiàn)代電梯控制的一個(gè)熱點(diǎn)。關(guān)鍵詞：PLC 電梯 控制系統(tǒng) AbstractWith the development of society, especially the construction of modern city brought by rapid growth of the highrise building more violent, elevator also is especially important for the people life in the highrise building of vertical transportation! In the early, when lift is invented, its control way is relay control way, but this kind of control mode has a fatal flawpoor safety. With the development of microelectronics technology, puter technology, and automatic control theory, the logic of the elevator control is PLC instead of the original relay control, and it is safety , reliability are improved. In this paper, the design and debugging of PLC system are stated in detail in a storied building six elevator model control system. The core of the system control part is made of mitsubishi Japan FX2NC series of PLC. PLC control technology has bee a modern elevator control of a hot spot. The PLC control has strong adaptability，fast speed，simple installation, lower operation cost. So PLC control technology has bee a modern elevator control of a hot spot. Key words: PLC。 elevator。 control system 目 錄1 緒論 1 1 2 22電梯的控制 3 3 3 4 5 5 63 六層電梯控制系統(tǒng)硬件部分設(shè)計(jì) 8 8 PLC機(jī)型的選擇 104 六層電梯控制系統(tǒng)軟件（PLC）設(shè)計(jì) 12 PLC的編程語言 12 梯形圖的設(shè)計(jì) 12 開關(guān)門環(huán)節(jié) 12 樓層信號(hào)控制環(huán)節(jié) 15 16 19 啟動(dòng)換速控制環(huán)節(jié) 22 自動(dòng)選向控制環(huán)節(jié) 25致謝 27參考文獻(xiàn) 281 緒論1854年，在美國(guó)紐約舉行的世界博覽會(huì)上， 伊萊沙格雷夫斯奧的斯第一次向世人展示了他的安全升降梯。首先他把貨物放在升降梯平臺(tái)上，再命令他的肋手把平臺(tái)拉到一定的高度，然后再割斷升降梯的提拉纜繩，但是升降梯并沒有墜落。這就是有史以來第一部安全升降梯。很久很久以前，人類就學(xué)會(huì)了用升降工具來運(yùn)輸貨物或者人員，人類的偉大奇跡金字塔在建造時(shí)就大量應(yīng)用了最原始的升降系統(tǒng)，和如今的電梯基本原理如出一轍。但是那時(shí)的升降工具基本上是以人力為動(dòng)力。直到18世紀(jì)中葉后，偉大的的科學(xué)家瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，電梯的升降工具才慢慢的擺脫了人力，而以蒸汽為動(dòng)力。緊隨其后，威廉湯姆遜研制出用液壓驅(qū)動(dòng)的升降梯，液壓的介質(zhì)是水。但是安全問題一直是阻礙電梯發(fā)展的頑疾，因?yàn)橐坏┥堤堇|繩發(fā)生斷裂，負(fù)載平臺(tái)就一定會(huì)發(fā)生墜毀事故。而后來奧的斯先生的發(fā)明徹底改變了人們對(duì)電梯安全的恐懼感。終于在1889年，美國(guó)奧的斯電梯公司制造出了名副其實(shí)的電梯。最初是用直流電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，通過蝸輪減速器帶動(dòng)卷筒上纏繞的繩索，懸掛并升降轎廂，而后采用按鈕操縱裝置，為操作縱方式現(xiàn)代化開了先河。隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，電梯也一直不斷的發(fā)展和完善，在操縱控制方面可以說是步步出新——手柄開關(guān)操縱、按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等等，多臺(tái)電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎廂電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運(yùn)輸能力的優(yōu)勢(shì)；變速式自動(dòng)人行道扶梯的出現(xiàn)大大節(jié)省了行人的時(shí)間；不同外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。電梯越來越受到人們的歡迎。1901年我國(guó)最早的一部電梯出現(xiàn)在上海，從那以后電梯技術(shù)在我國(guó)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。而由美國(guó)奧的斯公司在天津利順德酒店安裝的電梯至今還安
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