【正文】 目 錄一、施工方案 1工程概況： 工程建設概況： 技術指標： 道路設計概況： 1工程特點分析 7施工部署： 管理目標： 施工組織機構(gòu)： 施工總體具體安排： 施工總體順序： 1施工準備： 1本工程的重點施工技術問題 13主要分部分項工程的施工方法 1質(zhì)量標準 1施工測量 1路基工程 1橋梁、涵洞工程 2排水管道及檢查井施工 4管網(wǎng)配合施工 4邊坡防護工程 4路面水泥穩(wěn)定砂礫基層料施工 50、人行道及側(cè)平石施工 5路面面層施工 5照明工程 6綠化工程 76季節(jié)性措施 8雨季施工措施： 8冬季施工措施 8夜間施工措施 83二、施工進度計劃及保證措施 84工期計劃 84工期保證措施： 84三、施工現(xiàn)場平面布置 88平面布置的原則： 88平面布置的要求： 88四、質(zhì)量保證措施 90五、安全保證措施 96六、現(xiàn)場文明施工措施 107七、勞動力安排計劃及措施 110勞動力安排計劃： 110勞動安排措施： 110八、主要材料、構(gòu)件用量計劃 113九、主要機具使用計劃 115十、交通組織措施 117117 / 120一、施工方案工程概況：、工程建設概況：、工程名稱：路道路工程。、建設單位：、設計單位：、建設地點：、保修要求：按國務院2000年279號令相關規(guī)定保修、質(zhì)量標準：合格、施工范圍：路道路工程的路基、路面、橋涵、防護、排水、照明、綠化等工程的施工。、技術指標：道路等級：城市主干道Ⅰ級計算行車速度：60Km/h道路橫坡度：%，%荷載標準：道路路面BZZ100設計年限：瀝青混凝土路面15年、道路設計概況：、道路平面設計：全線共平曲線1個，半徑為2200m，不設緩和曲線。路段范圍內(nèi)均不設置超高和加寬。與城市主干路相交道口，設計考慮采用燈控渠化道口；城市次干道及支路根據(jù)具體交通能力采用燈控渠化、右進右出的交通組織形式。、道路縱斷面設計：本路段縱面共設8個變坡點。%，%；最小設計坡長240m，最大設計坡長560m；凸形豎曲線最小半徑為5000m，凹形豎曲線最小半徑為3500m。、標準橫斷面設計：本道路寬60m，本設計路段主線依據(jù)規(guī)劃和方案、初步設計兩階段評審結(jié)論，斷面形式為：機動車道212m+綠化側(cè)分帶25m +非機動車道2 +人行綠化帶2 +人行道25m，道路橫斷面寬60m。路面橫坡：機動車道、非機動車道、％，人行道綠化帶則采用向路中心傾斜的4%橫坡。、平交道口設計本項目設計起點為與奔馳路相交平交口交點處，由南向北依次與規(guī)劃的奔馳路、青竹路、奧拓路、九昭路、奇瑞路、發(fā)展路、城市支路長城路、城市支路城市次干路城市支路3和高鐵北路等12條道路交叉，均采用平面交叉形式。奔馳路、九昭路、長城路、高鐵北路規(guī)劃為城市主干路，青竹路、奧拓路、奇瑞路、發(fā)展路、城市次干路1規(guī)劃為城市次干路，其余3條為城市支路。城市主干路設計采用燈控渠化道口；城市次干道及支路根據(jù)具體交通能力采用燈控渠化、右進右出的交通組織形式，結(jié)合交通標志和標線完成全方位的交通轉(zhuǎn)換。根據(jù)本項目及交叉道路的設計速度，依據(jù)相關規(guī)定，這些燈控渠化道口左轉(zhuǎn)彎設計速度采用15km/h，右轉(zhuǎn)彎設計速度采用2530km/h。、路基設計：路基設計標高為道路中心處高程，路基施工標高為設計標高減路面厚度。填方邊坡坡率采用1：。土質(zhì)挖方路段邊坡坡率一般每6m一級，級間設2m寬的平臺。每級邊坡坡率從下至上依次為1:1:、1:、1:。挖方路段邊坡坡率應做到坡面順暢、連續(xù)，最上部一級在保證邊坡穩(wěn)定的前提下，邊坡高度可放寬到10m。表1 路基填料最小強度和壓實度要求填挖類型路面底面以下深度(m)填料最小強度(CBR) (%)填料最大粒徑(cm)壓實度（％）填方路基上路床0～810≥96下路床～510≥96上路堤～415≥94下路堤315≥93零填及挖方路基0～810≥96～510≥96注：表列強度按《公路土工試驗規(guī)程》對試樣浸水96h的CBR試驗方法確定。為了保證路基邊緣的壓實度，路基兩側(cè)各超填30cm。單級土質(zhì)路塹邊坡，以適當放緩邊坡坡率、植被防護為原則。當穩(wěn)定土質(zhì)挖方邊坡高度H≤6m時采用植草防護；挖方邊坡高度H＞6m時采用三維土工網(wǎng)+植草防護。、路面結(jié)構(gòu)設計：工程所在公路自然區(qū)劃屬Ⅳ5區(qū)（江南丘陵過濕區(qū)）。1）機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：粘 層：乳化瀝青粘層油中面層：粘 層：乳化瀝青粘層油下面層：7cm厚AC25C粗粒式瀝青砼封 層：上基層：16cm厚的5％水泥穩(wěn)定砂礫下基層：16cm厚的5％水泥穩(wěn)定砂礫底基層：16cm厚的4％水泥穩(wěn)定砂礫2）非機動車道路面結(jié)構(gòu)上面層：粘 層：乳化瀝青粘層油下面層：封 層：基 層：17cm厚的5％水泥穩(wěn)定砂礫底基層：17cm厚的4％水泥穩(wěn)定砂礫3）人行道結(jié)構(gòu)5cm深灰色花崗巖3cm M10水泥砂漿15cm厚C15水泥混凝土、無障礙設計單面坡緣石坡道，采用方形、長方形時，單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應，設在道路轉(zhuǎn)角處，單面坡緣石坡道的坡度不應大于1：12。、橋梁設計橋梁位于K1+550處跨越規(guī)劃興隆湖，橋中心線與河流交角90176。，橋梁起訖點樁號為K1+～K1+，橋孔為313m；上部構(gòu)造采用后張法預應力砼空心板，全橋一聯(lián)，橋面連續(xù)；下部構(gòu)造采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎；本橋上游改溝50m，下游改溝170m。本橋位于半徑R=2200m左偏圓曲線上，橋梁按照平分中矢法布置；%的下坡上，%的雙向坡，%單向坡。設計荷載：公路—I級設計安全等級：二級環(huán)境類別：I級橋面寬度：++++4m分隔帶++24m機動車道++++橋面坡度：%洪水頻率：1/50設計地震烈度：6度 、涵洞設計設計荷載：公路—Ⅰ級洪水頻率：1/50地震動峰加速度值：根據(jù)溝渠情況，本項目共設涵洞3道。涵洞采用鋼筋混凝土箱形和圓管形式，其中2道圓管涵洞供近期排水用，今后道路兩側(cè)土地開發(fā)場平后廢棄。1道箱涵供排水使用，前后與規(guī)劃的排水蓋板涵銜接。．給、排水設計概況銀蓋北路兩則人行道各敷設一排DN250～DN350給水設計主輸水管，給水配水管兩側(cè)人行道上分設，消防栓按規(guī)范要求設計在兩側(cè)人行道外側(cè)。給水管材采用球墨鑄鐵管，0型橡膠圈連接。管道基礎一般采用混凝土基礎。該路段雨水管道沿擬建路段兩側(cè)布置d600mm～d2000mm雨水管道，收集沿線雨水，依據(jù)地勢排入規(guī)劃雨水干管及現(xiàn)狀河渠中。污水管道沿擬建道路兩側(cè)布置d400mm～d600mm污水管道。設計雨水管（檢查井），設計污水管（檢查井）。污水管道均采用高密度聚乙烯雙壁波紋管（HDPE）（環(huán)剛度SN≥12KN/m2），管道基礎采20cm厚砂墊層基礎。雨水管道采用平口式鋼筋混凝土排水管（I級），鋼絲網(wǎng)水泥砂漿帶連接，管道基礎采用120176。～180176?；炷粱A，覆土過淺段采用混凝土滿包處理（雨水管道過滬昆高鐵框架橋處）。管徑d300mm的路面排水管道采用平口管式鋼筋混凝土（I級），采用90176。混凝土基礎。檢查井砌筑形式：雨水：管徑800mm時采用Φ1250圓形砌筑雨水檢查井；管徑≥800mm時采用矩形磚砌雨水檢查井；。污水：管徑800mm時采用Φ1250圓形砌筑雨水檢查井（蓋板式），管徑≥800mm時采用矩形磚砌雨水檢查井；．1照明設計沿線道路照明采用普通雙臂路燈雙側(cè)對稱布燈方式，路燈桿設于道路兩側(cè)機非綠化帶內(nèi)。在機非綠化帶內(nèi)，機動車道側(cè)照明光源功率為NG400W，非 。機動車道側(cè)照明光源功率為NG150W，燈具為截光型燈具。本照明工程所用光源均為高壓鈉燈，照明燈桿采用鋼質(zhì)錐形桿，并且應采用熱浸鍍鋅對燈桿和燈臂表面進行防腐處理。．1綠化設計整段道路綠化設計的主要分為兩側(cè)分車綠帶、人行道綠帶、渠化島綠化區(qū)、行道樹。工程特點分析、本工程道路土方量較大，如何保證路基工程質(zhì)量將是本工程施工的關鍵環(huán)節(jié)。、本工程地下管線較多，如電力電信、自來水、煤氣、路燈及交安管、弱電等管線，線路錯綜復雜，涉及的部門、施工隊較多，并且地下管線將與路面基層平行施工，因此施工中，需密切協(xié)調(diào)各管線施工隊的關系，避免出現(xiàn)打亂仗和相互扯皮，確保工程井然有序地施工。、本工程與X007縣道在K1+030處平交，挖方高度約5m，過往社會車輛較多，為確保本工程施工過程中的交通運輸和方便附近居民的出入通行，沿兩側(cè)邊坡修建一條寬7m的泥結(jié)碎石臨時便道；施工車輛需橫穿通過時需減慢車速，并在路口增設交通安全標志和警示、警告設施。在K2+880處與紅砂村水泥村道斜交，相交長度約200m，挖方高度約為14m～25m高，道路兩側(cè)均有部分散布民居和道路，需在兩側(cè)邊坡各修筑一條寬5m的泥結(jié)碎石臨時便道。、本工程綜合性強，協(xié)調(diào)廣泛，包括路基、路面、橋涵、防護、排水、照明、綠化等工程，為確保本工程按期優(yōu)質(zhì)完工，要求有一支技術力量強、經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍來完成本工程的任務。、本工程的施工用電用水由業(yè)主指揮部就近提供施工用水、用電接入點，可滿足工程施工的需要，同時項目部還將配備三臺150KW的發(fā)電機組以備急用；生活用水采用自來水和自打水井結(jié)合的方式進行解決。、主要自然條件：湘潭市屬亞熱帶氣候，常年均溫21℃左右，最高氣溫41℃，最低氣溫零下３℃～５℃，常年６～8月上旬多為午后暴雨季節(jié)。工程一旦鋪開，特定的自然條件，必定給工程施工帶來不便。因此，除應備足相應的防雨設備，以確保道路主體結(jié)構(gòu)層的強度和剛度外，還應抓住晴天，搶住陰天，確保工程穿插和合同工期的實現(xiàn)。施工部署：、管理目標：、質(zhì)量目標：滿足設計與工程質(zhì)量驗收標準和ISO9001質(zhì)量管理體系標準，確保工程質(zhì)量達到合格工程，確保省優(yōu)質(zhì)工程。、安全目標：嚴格按建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》（JBJ5999）進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。、工期目標：采用分段平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡優(yōu)化組合，確保在保證本工程質(zhì)量優(yōu)良的條件下，15個月內(nèi)完成全部工程任務。 、文明施工及環(huán)境保護目標：按省建設廳頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。、施工組織機構(gòu)：、組織機構(gòu)的設置:根據(jù)本工程施工特點，將選派具有豐富工程施工管理經(jīng)驗的一級建造師擔任本工程的項目經(jīng)理, 并實行項目法施工管理。項目經(jīng)理作為本工程的直接聯(lián)系、決策和指揮者，將由其直接確定現(xiàn)場項目經(jīng)理部的組成和在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇項目部所需的技術管理人員。、項目部機構(gòu)部門職責的分解：、工程技術部：施工準備、圖紙審核、施工方案編制、技術交底、生產(chǎn)調(diào)度、工程技術資料管理、施工現(xiàn)場管理、測量放線、技術復核、檢測試驗。、質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查監(jiān)督、評定、驗收，安全監(jiān)督與文明施工管理。、合約計量部：合同管理、工程月結(jié)算、工程最終決算、計劃、統(tǒng)計。、材料設備部：材料采購、管理、發(fā)放、設備調(diào)度、保養(yǎng)、維修。、財務部：財務管理、成本核算、收支來往結(jié)算。、綜合管理部：文件、信函的收發(fā)、對外關系協(xié)調(diào)、接待、生活辦公用品及用具的管理。、后勤保衛(wèi)部：醫(yī)療、食堂管理、生活設施管理、現(xiàn)場機具、材料的保管、施工人員的管理及施工沿線的交通組織。、施工總體具體安排：組織機構(gòu)框圖見下框圖：項目經(jīng)理（建造師）總工程師（技術負責人）、生產(chǎn)副經(jīng)理（施工主管）、協(xié)調(diào)副經(jīng)理工程技術部質(zhì)量安全部合約計量部材料設備部財務部后勤保衛(wèi)部綜合管理部橋涵工程施工隊橋涵工程照明工程照明工程施工隊排水管施工隊 排水工程路基工程附屬工程附屬工程施工隊路基土石方施工2隊路基土石方施工1隊路面面層施工隊 路面基層施工隊 路面工程綠化工程綠化工程施工隊 、根據(jù)本工程的工程內(nèi)容、工程數(shù)量、工程特點以及現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)有路基、排水工程、路面基層、瀝青砼面層是施工控制和安排的關鍵，結(jié)合交通組織的要求，整個工程施工按“整體控制、分段實施、平行流水交叉作業(yè)”的原則，按“先排水后道路、先主體后附屬”的思路進行施工組織。、整體控制：是指本工程必須作為一個整體按合同進行質(zhì)量、進度等全面計劃安排和控制。、分段實施、平行作業(yè)：根據(jù)本工程的工程概況及工程特點，結(jié)合工期要求，根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排上分四個階段組織施工：施工準備階段、排水施工階段、道路施工階段及附屬物施工階段。同時根據(jù)工程量及工期要求，將整個工程分為二個工作面：第一工作面：K0+000K0+800第二工作面：K0+800K2+200第三工作面：K2+200K3+700三個工作面按平行流水交叉作業(yè)的施工方法組織施工。、先排水后道路：排水工程未完，路基、基層無法開展施工，因此排水工程的施工就成了本工程能否順利完成的關鍵。施工前期，必須全力以赴保證排水工程能夠按計劃完成，才能確保整個工程的順利完成。、先主體后附屬：是指根據(jù)工序要求，施工中只有先完成排水及道路主體結(jié)構(gòu)的施工，才能確保側(cè)平石、人行道、排水檢查井等相應附屬設施項目的及時跟進。、先下游后上游：遵循排水施工基本要