【正文】 湖 北 汽 車(chē) 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè) 論 文摘要本課題研究的是伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)與故障診斷知識(shí)，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)各電控系統(tǒng)故障的的檢測(cè)月維修，具體論述了伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的方法、步驟等，并附加了流程圖和表格圖片。并在最后一章中介紹了電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障維修案例，論述了故障的現(xiàn)象、可能的原因及故障排除方法等。關(guān)鍵詞：伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)，電控系統(tǒng)，故障診斷VIAbstractThe study of the subject is the Elantra engine control system testing and fault diagnosis knowledge, introduces the engine electronic control system fault detection / repair, specifically discusses the Yilante engine electronic control system fault diagnosis methods, steps, and attaching the flow diagrams and tables. And in the final chapter describes the electronic control system mon fault repair case, discusses the fault phenomenon, possible causes and troubleshooting methods.Key word: The Elantra engine. Electronic control system. Fault diagnosis 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知，除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得 及其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。對(duì)本研究提供過(guò)幫助和做出過(guò)貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)的成果作品。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名： 日期： 年 月 日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)　　 　 　大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。作者簽名： 日期： 年 月 日導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日目錄摘要 IAbstract II1緒論 1 1 1 22現(xiàn)代伊特蘭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修 3 現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢修 3 3 5 現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修 6 點(diǎn)火提前角檢查時(shí)的注意事項(xiàng) 6 7 伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的檢修 9 9 9 伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)電動(dòng)冷卻風(fēng)扇的檢修 11 11 11 伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)充電、啟動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修 11 11 133電控系統(tǒng)的故障診斷的基本方法 144 伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修 16 不能起動(dòng)或起動(dòng)困難故障的檢修 1易熄火故障的檢修 1加速不良故障的檢修 17 18 195結(jié)論與展望 21 21 21 22致謝 23參考文獻(xiàn) 241緒論課題《現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的檢測(cè)與維修》一是依據(jù)湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文選題范圍確定的題目；二是依據(jù)當(dāng)前汽車(chē)都采用電控發(fā)動(dòng)機(jī)，電控發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳感器、ECU、執(zhí)行器之間的控制較復(fù)雜且出現(xiàn)故障時(shí)不易維修，為當(dāng)代汽車(chē)維修人員的維修帶來(lái)不便。汽車(chē)作為現(xiàn)代人的代步工具已經(jīng)越來(lái)越普及，越來(lái)越成為我們生活中的一部分，隨著科技的發(fā)展呈結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、系統(tǒng)功能多樣化、控制自動(dòng)化和智能化、顯示信息智能化發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車(chē)中占有越來(lái)越重要的地位，成為衡量現(xiàn)代汽車(chē)性能的主要標(biāo)志，同時(shí)汽車(chē)的故障也日益復(fù)雜化，由以機(jī)械故障為主體發(fā)展為以電控系統(tǒng)故障為主體，為了改變和突破發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷的傳統(tǒng)觀點(diǎn)，以現(xiàn)代故障診斷理論和技術(shù)為基礎(chǔ)，建立科學(xué)、系統(tǒng)、合理、完善的發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)診斷系統(tǒng)，已成為目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)診斷行業(yè)的必然要求。這給汽車(chē)的故障診斷與檢修帶來(lái)了困難和挑戰(zhàn)，對(duì)汽車(chē)維修人員的技術(shù)要求越來(lái)越高，對(duì)維修設(shè)備的科技含量要求越來(lái)越高，對(duì)故障診斷與檢修的方法要求也越來(lái)越高。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障，各國(guó)都紛紛投入大量的人力、物力對(duì)汽車(chē)電控系統(tǒng)的故障診斷進(jìn)行不斷的研究、開(kāi)發(fā)。隨著伊蘭特的保有量越來(lái)越多，其電控系統(tǒng)故障診斷和檢修也越來(lái)越重要，診斷技術(shù)已日益趨于完善。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)快速的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)的總銷(xiāo)量將超過(guò)德國(guó)，成為繼美國(guó)和日本之后的世界第三大汽車(chē)市場(chǎng)。但是由于汽車(chē)電控技術(shù)的快速發(fā)展，老一輩的維修人才沒(méi)能進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的電子控制技術(shù)的培養(yǎng)，導(dǎo)致中國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)的維修師傅只能夠憑借經(jīng)驗(yàn)來(lái)對(duì)受損車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)好維修，給維修帶來(lái)了一定的麻煩。在國(guó)外由于國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展比較早，技術(shù)已經(jīng)比較成熟，具有了相關(guān)專(zhuān)業(yè)的定向培養(yǎng)，對(duì)于汽車(chē)的維修已經(jīng)有了專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)維修經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于每一個(gè)故障都有了一個(gè)專(zhuān)業(yè)的維修流程圖，使汽車(chē)維修變得更加的簡(jiǎn)單。 在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展，使汽車(chē)的結(jié)構(gòu)以及原理也是越來(lái)越復(fù)雜。尤其是汽車(chē)電控技術(shù)的發(fā)展更是給中國(guó)的老一輩維修經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)了影響，快速發(fā)展的汽車(chē)業(yè)也給中國(guó)的檢測(cè)與維修帶來(lái)了一定的不便，這就對(duì)中國(guó)維修人才需要有一定的相關(guān)素質(zhì)經(jīng)驗(yàn)，需要進(jìn)行相關(guān)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)具有一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)；熟悉各種維修工具的使用具有一定的維修經(jīng)驗(yàn)；對(duì)于各種車(chē)型都要具有簡(jiǎn)單的了解，具有簡(jiǎn)單的維修流程圖。282現(xiàn)代伊特蘭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢修現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的維修，必須懂得一定的工作原理，了解故障碼的產(chǎn)生條件，維修需要要撐握維修技能及發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的組成、原理及技術(shù)參數(shù)，靈活應(yīng)用這些參數(shù)進(jìn)行性能簽別，理解掌握一些必須的操作方法、規(guī)則方可保證一次性將發(fā)動(dòng)機(jī)故障解決。所以對(duì)伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障的檢修中對(duì)現(xiàn)代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)