【正文】 專業(yè)資料分享 緒 論機(jī)器的基本組成要素是什么？【答】機(jī)械系統(tǒng)總是由一些機(jī)構(gòu)組成，每個(gè)機(jī)構(gòu)又是由許多零件組成。所以，機(jī)器的基本組成要素就是機(jī)械零件。什么是通用零件？什么是專用零件？試各舉三個(gè)實(shí)例?！敬稹吭诟鞣N機(jī)器中經(jīng)常能用到的零件稱為通用零件。如螺釘、齒輪、彈簧、鏈輪等。在特定類型的機(jī)器中才能用到的零件稱為專用零件。如汽輪機(jī)的葉片、內(nèi)燃機(jī)的活塞、曲軸等。在機(jī)械零件設(shè)計(jì)過(guò)程中，如何把握零件與機(jī)器的關(guān)系？【答】在相互連接方面，機(jī)器與零件有著相互制約的關(guān)系；在相對(duì)運(yùn)動(dòng)方面，機(jī)器中各個(gè)零件的運(yùn)動(dòng)需要滿足整個(gè)機(jī)器運(yùn)動(dòng)規(guī)律的要求；在機(jī)器的性能方面，機(jī)器的整體性能依賴于各個(gè)零件的性能，而每個(gè)零件的設(shè)計(jì)或選擇又和機(jī)器整機(jī)的性能要求分不開(kāi)。機(jī)械設(shè)計(jì)總論機(jī)器由哪三個(gè)基本組成部分組成？傳動(dòng)裝置的作用是什么？【答】機(jī)器的三個(gè)基本組成部分是：原動(dòng)機(jī)部分、執(zhí)行部分和傳動(dòng)部分。傳動(dòng)裝置的作用：介于機(jī)器的原動(dòng)機(jī)和執(zhí)行部分之間，改變?cè)瓌?dòng)機(jī)提供的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)，以滿足執(zhí)行部分的要求。什么叫機(jī)械零件的失效？機(jī)械零件的主要失效形式有哪些？【答】機(jī)械零件由于某種原因喪失工作能力或達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的性能稱為失效。機(jī)械零件的主要失效形式有1）整體斷裂；2）過(guò)大的殘余變形（塑性變形）；3）零件的表面破壞，主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞；4）破壞正常工作條件引起的失效：有些零件只有在一定的工作條件下才能正常工作，如果破壞了這些必要的條件，則將發(fā)生不同類型的失效，如帶傳動(dòng)的打滑，高速轉(zhuǎn)子由于共振而引起斷裂，滑動(dòng)軸承由于過(guò)熱而引起的膠合等。什么是機(jī)械零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？機(jī)械零件的主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有哪些？【答】機(jī)械零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是指機(jī)械零件設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)遵循的原則。機(jī)械零件的主要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有：強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、壽命準(zhǔn)則、振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則、可靠性準(zhǔn)則繪出浴盆曲線并簡(jiǎn)述其含義？【答】浴盆曲線是失效率曲線的形象化稱呼，表示了零件或部件的失效率與時(shí)間的關(guān)系，一般用實(shí)驗(yàn)方法求得。浴盆曲線分為三段：第Ⅰ段代表早期失效階段，失效率由開(kāi)始時(shí)很高的數(shù)值急劇地下降到某一穩(wěn)定的數(shù)值；第Ⅱ段代表正常使用階段，失效率數(shù)值緩慢增長(zhǎng)；第Ⅲ段代表?yè)p壞階段，失效率數(shù)值由穩(wěn)定的數(shù)值逐漸急劇上升。設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí)應(yīng)滿足哪些基本要求？【答】機(jī)械零件的基本設(shè)計(jì)要求有：避免在預(yù)定壽命期內(nèi)失效的要求；結(jié)構(gòu)工藝性要求；經(jīng)濟(jì)性要求；質(zhì)量小要求；可靠性要求。簡(jiǎn)述機(jī)械零件的一般設(shè)計(jì)步驟？【答】機(jī)械零件的一般設(shè)計(jì)步驟是：（1）選擇零件的類型和結(jié)構(gòu)；（2）計(jì)算作用載荷；（3）選擇材料；（4）確定基本尺寸；（5）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；（6）校核計(jì)算；（7）繪圖和編寫(xiě)技術(shù)文件。機(jī)械零件的常規(guī)設(shè)計(jì)方法有哪些？計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)屬于常規(guī)設(shè)計(jì)方法嗎？【答】機(jī)械零件的常規(guī)設(shè)計(jì)方法有：（1）理論設(shè)計(jì)：根據(jù)長(zhǎng)期總結(jié)出來(lái)的設(shè)計(jì)理論和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所進(jìn)行的設(shè)計(jì)稱為理論設(shè)計(jì)。理論設(shè)計(jì)中常采用的處理方法有設(shè)計(jì)計(jì)算和校核計(jì)算兩種。前者是指由公式直接算出所需的零件尺寸，后者是指對(duì)初步選定的零件尺寸進(jìn)行校核計(jì)算；（2）經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)：根據(jù)從某類零件已有的設(shè)計(jì)與使用實(shí)踐中歸納出的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式，或根據(jù)設(shè)計(jì)者本人的工作經(jīng)驗(yàn)用類比的辦法所進(jìn)行的設(shè)計(jì)；（3）模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)：對(duì)于一些尺寸巨大而且結(jié)構(gòu)又很復(fù)雜的重要零件件，尤其是一些重型整體機(jī)械零件，為了提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，可采用模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、并行設(shè)計(jì)屬于現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。簡(jiǎn)述機(jī)械零件金屬材料的一般選用原則？【答】機(jī)械零件金屬材料的在選用時(shí)主要考慮下列因素： 載荷、應(yīng)力及其分布狀況； 零件的工作情況； 零件的尺寸及質(zhì)量； 零件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度及材料的加工可能性； 材料的經(jīng)濟(jì)性；材料的供應(yīng)狀況。什么是機(jī)械零件的標(biāo)準(zhǔn)化？實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化有何重要意義？【答】零件的標(biāo)準(zhǔn)化就是對(duì)零件的尺寸、結(jié)構(gòu)要素、材料性能、檢驗(yàn)方法、制圖要求等制定出各種各樣大家共同遵守的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的意義主要表現(xiàn)為：1）能以最先進(jìn)的方法在專門(mén)化工廠中對(duì)那些用途最廣的零件進(jìn)行大量、集中的制造，以提高質(zhì)量、降低成本；2）統(tǒng)一了材料和零件的性能指標(biāo)，使其能夠進(jìn)行比較，提高了零件性能的可靠性； 3）采用了標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)及零、部件，可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，同時(shí)也簡(jiǎn)化了機(jī)器的維修工作。機(jī)械零件的強(qiáng)度影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有哪些？在設(shè)計(jì)中可以采用哪些措施提高機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度？【答】影響機(jī)械零件疲勞強(qiáng)度的主要因素有零件幾何形狀、尺寸大小、加工質(zhì)量及強(qiáng)化因素。零件設(shè)計(jì)時(shí)，可以采用如下的措施來(lái)提高機(jī)械零件的疲勞強(qiáng)度：1）盡可能降低零件上應(yīng)力集中的影響是提高零件疲勞強(qiáng)度的首要措施。應(yīng)盡量減少零件結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的突變或使其變化盡可能地平滑和均勻。在不可避免地要產(chǎn)生較大的應(yīng)力集中的結(jié)構(gòu)處，可采用減荷槽來(lái)降低應(yīng)力集中的作用；2）選用疲勞強(qiáng)度大的材料和規(guī)定能夠提高材料疲勞強(qiáng)度的熱處理方法及強(qiáng)化工藝；3）提高零件的表面質(zhì)量；4）盡可能地減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸，對(duì)于延長(zhǎng)零件的疲勞壽命有著比提高材料性能更為顯著的作用。已知某材料的MPa，循環(huán)基數(shù)取，m=9，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，25000，620000次時(shí)的有限壽命彎曲疲勞極限。【解】由公式 得N1 = 7000時(shí) N2 = 25000時(shí) N3 = 620000時(shí) 已知一材料的力學(xué)性能MPa，MPa，試按比例繪制該材料的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖。【解】由公式36 得簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上各點(diǎn)的坐標(biāo)分別為按比例繪制的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖如圖所示。如在題3中取零件的，零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力，應(yīng)力幅，1） 按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖，并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M；2） 分別按和在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2；3） 分別按和求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)?！窘狻?）繪制零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖零件極限應(yīng)力線圖上各點(diǎn)的坐標(biāo)分別為：工作點(diǎn)M坐標(biāo)為2）標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2 和時(shí)在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上的極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2如圖所示。3）按和求該截面的計(jì)算安全系數(shù)顯然，兩種情況可能的失效形式均為疲勞失效。故安全系數(shù)分別為：時(shí)時(shí)摩擦、磨損及潤(rùn)滑概述如何用膜厚比衡量?jī)苫瑒?dòng)表面間的摩擦狀態(tài)？【答】膜厚比（）用來(lái)大致估計(jì)兩滑動(dòng)表面所處的摩擦（潤(rùn)滑）狀態(tài)。式中，為兩滑動(dòng)粗糙表面間的最小公稱油膜厚度，、分別為兩表面輪廓的均方根偏差。膜厚比時(shí)，為邊界摩擦（潤(rùn)滑）狀態(tài)；當(dāng)時(shí)，為混合摩擦（潤(rùn)滑）狀態(tài)；當(dāng)時(shí)為流體摩擦（潤(rùn)滑）狀態(tài)。機(jī)件磨損的過(guò)程大致可分為幾個(gè)階段？每個(gè)階段的特征如何？ 【答】試驗(yàn)結(jié)果表明，機(jī)械零件的一般磨損過(guò)程大致分為三個(gè)階段，即磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。1） 磨合階段：新的摩擦副表面較粗糙，在一定載荷的作用下，摩擦表面逐漸被磨平，實(shí)際接觸面積逐漸增大，磨損速度開(kāi)始很快，然后減慢；2） 穩(wěn)定磨損階段：經(jīng)過(guò)磨合，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形狀改變，從而建立了彈性接觸的條件，磨損速度緩慢，處于穩(wěn)定狀態(tài)；劇烈磨損階段：經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定磨損后，因零件表面遭到破化，濕摩擦條件發(fā)生加大的變化（如溫度的急劇升高，金屬組織的變化等），磨損速度急劇增加，這時(shí)機(jī)械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲及振動(dòng)，最后導(dǎo)致零件失效。何謂油性與極壓性？【答】油性（潤(rùn)滑性）是指潤(rùn)滑油中極性分子濕潤(rùn)或吸附于摩擦表面形成邊界油膜的性能，是影響邊界油膜性能好壞的重要指標(biāo)。油性越好，吸附能力越強(qiáng)。對(duì)于那些低速、重載或潤(rùn)滑不充分的場(chǎng)合，潤(rùn)滑性具有特別重要的意義。極壓性是潤(rùn)滑油中加入含硫、氯、磷的有機(jī)極性化合物后，油中極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓的化學(xué)反應(yīng)邊界膜的性能。它在重載、高速、高溫條件下，