【正文】 專業(yè)資料分享 緒 論機器的基本組成要素是什么？【答】機械系統(tǒng)總是由一些機構組成，每個機構又是由許多零件組成。所以，機器的基本組成要素就是機械零件。什么是通用零件？什么是專用零件？試各舉三個實例?！敬稹吭诟鞣N機器中經(jīng)常能用到的零件稱為通用零件。如螺釘、齒輪、彈簧、鏈輪等。在特定類型的機器中才能用到的零件稱為專用零件。如汽輪機的葉片、內(nèi)燃機的活塞、曲軸等。在機械零件設計過程中，如何把握零件與機器的關系？【答】在相互連接方面，機器與零件有著相互制約的關系；在相對運動方面，機器中各個零件的運動需要滿足整個機器運動規(guī)律的要求；在機器的性能方面，機器的整體性能依賴于各個零件的性能，而每個零件的設計或選擇又和機器整機的性能要求分不開。機械設計總論機器由哪三個基本組成部分組成？傳動裝置的作用是什么？【答】機器的三個基本組成部分是：原動機部分、執(zhí)行部分和傳動部分。傳動裝置的作用：介于機器的原動機和執(zhí)行部分之間，改變原動機提供的運動和動力參數(shù)，以滿足執(zhí)行部分的要求。什么叫機械零件的失效？機械零件的主要失效形式有哪些？【答】機械零件由于某種原因喪失工作能力或達不到設計要求的性能稱為失效。機械零件的主要失效形式有1）整體斷裂；2）過大的殘余變形（塑性變形）；3）零件的表面破壞，主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞；4）破壞正常工作條件引起的失效：有些零件只有在一定的工作條件下才能正常工作，如果破壞了這些必要的條件，則將發(fā)生不同類型的失效，如帶傳動的打滑，高速轉子由于共振而引起斷裂，滑動軸承由于過熱而引起的膠合等。什么是機械零件的設計準則？機械零件的主要設計準則有哪些？【答】機械零件的設計準則是指機械零件設計計算時應遵循的原則。機械零件的主要設計準則有：強度準則、剛度準則、壽命準則、振動穩(wěn)定性準則、可靠性準則繪出浴盆曲線并簡述其含義？【答】浴盆曲線是失效率曲線的形象化稱呼，表示了零件或部件的失效率與時間的關系，一般用實驗方法求得。浴盆曲線分為三段：第Ⅰ段代表早期失效階段，失效率由開始時很高的數(shù)值急劇地下降到某一穩(wěn)定的數(shù)值；第Ⅱ段代表正常使用階段，失效率數(shù)值緩慢增長；第Ⅲ段代表損壞階段，失效率數(shù)值由穩(wěn)定的數(shù)值逐漸急劇上升。設計機械零件時應滿足哪些基本要求？【答】機械零件的基本設計要求有：避免在預定壽命期內(nèi)失效的要求；結構工藝性要求；經(jīng)濟性要求；質(zhì)量小要求；可靠性要求。簡述機械零件的一般設計步驟？【答】機械零件的一般設計步驟是：（1）選擇零件的類型和結構；（2）計算作用載荷；（3）選擇材料；（4）確定基本尺寸；（5）結構設計；（6）校核計算；（7）繪圖和編寫技術文件。機械零件的常規(guī)設計方法有哪些？計算機輔助設計、可靠性設計、優(yōu)化設計、并行設計屬于常規(guī)設計方法嗎？【答】機械零件的常規(guī)設計方法有：（1）理論設計：根據(jù)長期總結出來的設計理論和實驗數(shù)據(jù)所進行的設計稱為理論設計。理論設計中常采用的處理方法有設計計算和校核計算兩種。前者是指由公式直接算出所需的零件尺寸，后者是指對初步選定的零件尺寸進行校核計算；（2）經(jīng)驗設計：根據(jù)從某類零件已有的設計與使用實踐中歸納出的經(jīng)驗關系式，或根據(jù)設計者本人的工作經(jīng)驗用類比的辦法所進行的設計；（3）模型實驗設計：對于一些尺寸巨大而且結構又很復雜的重要零件件，尤其是一些重型整體機械零件，為了提高設計質(zhì)量，可采用模型實驗設計的方法。計算機輔助設計、可靠性設計、優(yōu)化設計、并行設計屬于現(xiàn)代設計方法。簡述機械零件金屬材料的一般選用原則？【答】機械零件金屬材料的在選用時主要考慮下列因素： 載荷、應力及其分布狀況； 零件的工作情況； 零件的尺寸及質(zhì)量； 零件結構的復雜程度及材料的加工可能性； 材料的經(jīng)濟性；材料的供應狀況。什么是機械零件的標準化？實行標準化有何重要意義？【答】零件的標準化就是對零件的尺寸、結構要素、材料性能、檢驗方法、制圖要求等制定出各種各樣大家共同遵守的標準。標準化的意義主要表現(xiàn)為：1）能以最先進的方法在專門化工廠中對那些用途最廣的零件進行大量、集中的制造，以提高質(zhì)量、降低成本；2）統(tǒng)一了材料和零件的性能指標，使其能夠進行比較，提高了零件性能的可靠性； 3）采用了標準結構及零、部件，可以簡化設計工作，縮短設計周期，提高設計質(zhì)量，同時也簡化了機器的維修工作。機械零件的強度影響機械零件疲勞強度的主要因素有哪些？在設計中可以采用哪些措施提高機械零件的疲勞強度？【答】影響機械零件疲勞強度的主要因素有零件幾何形狀、尺寸大小、加工質(zhì)量及強化因素。零件設計時，可以采用如下的措施來提高機械零件的疲勞強度：1）盡可能降低零件上應力集中的影響是提高零件疲勞強度的首要措施。應盡量減少零件結構形狀和尺寸的突變或使其變化盡可能地平滑和均勻。在不可避免地要產(chǎn)生較大的應力集中的結構處，可采用減荷槽來降低應力集中的作用；2）選用疲勞強度大的材料和規(guī)定能夠提高材料疲勞強度的熱處理方法及強化工藝；3）提高零件的表面質(zhì)量；4）盡可能地減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸，對于延長零件的疲勞壽命有著比提高材料性能更為顯著的作用。已知某材料的MPa，循環(huán)基數(shù)取，m=9，試求循環(huán)次數(shù)N分別為7000，25000，620000次時的有限壽命彎曲疲勞極限?！窘狻坑晒? 得N1 = 7000時 N2 = 25000時 N3 = 620000時 已知一材料的力學性能MPa，MPa，試按比例繪制該材料的簡化極限應力線圖?！窘狻坑晒?6 得簡化極限應力線圖上各點的坐標分別為按比例繪制的簡化極限應力線圖如圖所示。如在題3中取零件的，零件危險截面上的平均應力，應力幅，1） 按比例繪制該零件的簡化極限應力線圖，并在圖上標出工作點M；2） 分別按和在零件的簡化極限應力線圖上標出極限應力點S1和S2；3） 分別按和求出該截面的計算安全系數(shù)?！窘狻?）繪制零件的簡化極限應力線圖零件極限應力線圖上各點的坐標分別為：工作點M坐標為2）標出極限應力點S1和S2 和時在零件的簡化極限應力線圖上的極限應力點S1和S2如圖所示。3）按和求該截面的計算安全系數(shù)顯然，兩種情況可能的失效形式均為疲勞失效。故安全系數(shù)分別為：時時摩擦、磨損及潤滑概述如何用膜厚比衡量兩滑動表面間的摩擦狀態(tài)？【答】膜厚比（）用來大致估計兩滑動表面所處的摩擦（潤滑）狀態(tài)。式中，為兩滑動粗糙表面間的最小公稱油膜厚度，、分別為兩表面輪廓的均方根偏差。膜厚比時，為邊界摩擦（潤滑）狀態(tài)；當時，為混合摩擦（潤滑）狀態(tài)；當時為流體摩擦（潤滑）狀態(tài)。機件磨損的過程大致可分為幾個階段？每個階段的特征如何？ 【答】試驗結果表明，機械零件的一般磨損過程大致分為三個階段，即磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。1） 磨合階段：新的摩擦副表面較粗糙，在一定載荷的作用下，摩擦表面逐漸被磨平，實際接觸面積逐漸增大，磨損速度開始很快，然后減慢；2） 穩(wěn)定磨損階段：經(jīng)過磨合，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形狀改變，從而建立了彈性接觸的條件，磨損速度緩慢，處于穩(wěn)定狀態(tài)；劇烈磨損階段：經(jīng)過較長時間的穩(wěn)定磨損后，因零件表面遭到破化，濕摩擦條件發(fā)生加大的變化（如溫度的急劇升高，金屬組織的變化等），磨損速度急劇增加，這時機械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲及振動，最后導致零件失效。何謂油性與極壓性？【答】油性（潤滑性）是指潤滑油中極性分子濕潤或吸附于摩擦表面形成邊界油膜的性能，是影響邊界油膜性能好壞的重要指標。油性越好，吸附能力越強。對于那些低速、重載或潤滑不充分的場合，潤滑性具有特別重要的意義。極壓性是潤滑油中加入含硫、氯、磷的有機極性化合物后，油中極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓的化學反應邊界膜的性能。它在重載、高速、高溫條件下，