【正文】 齒輪的相關參數(shù)對齒寬圓整：3）齒面接觸強度校核①確定接觸強度載荷系數(shù) ②確定接觸強度許用應力：查教材圖1021（e）得 查教材圖1019中曲線2得 取安全系數(shù) ③確定彈性影響系數(shù)：據(jù)教材表106查得④確定區(qū)域載荷系數(shù)：據(jù)教材圖1030查得⑤校核接觸強度滿足接觸強度要求，以上所選參數(shù)合適。小齒輪齒面硬度取62HRC,大齒輪齒面硬度取38HRC，芯部300HBS。齒輪2為左旋，故齒輪3必須左旋，齒輪4右旋。所以要求小齒輪齒面硬度比大齒輪大30~50HBS。簡要分析說明齒輪輪齒修緣和做成鼓形齒的目的。（5）壓軸力計算。中心距減小量實際中心距取，接近，符合題目要求。查教材表910得初選中心距則取，根據(jù)教材表910得選取單排鏈，由教材表911得，所需傳遞的功率為根據(jù)和，由教材圖913選鏈號為10A的單排鏈?！窘狻浚?）選擇鏈輪齒數(shù)。問在圖a、b所示布置中應按哪個方向轉(zhuǎn)動才合理？兩輪軸線布置在同一鉛垂面內(nèi)（圖c）有什么缺點？應采取什么措施？a）　　　　　　　　　　　b）　　　　　　　　　c）題 4 圖【答】a）和b）按逆時針方向旋轉(zhuǎn)合理。3）鏈條鉸鏈的膠合：當鏈輪轉(zhuǎn)速高達一定數(shù)值時，鏈節(jié)嚙入時受到的沖擊能量增大，銷軸和套筒間潤滑油被破壞，使兩者的工作表面在很高的溫度和壓力下直接接觸，從而導致膠合。降低鏈速。同時鏈傳動能在高溫和低溫的情況下工作。⑷ 驗算帶速誤差 由式814，從動輪實際轉(zhuǎn)速帶速誤差 ，滿足要求?！窘狻坑桑糜?，又，得由，得有一帶式輸送裝置，其異步電動機與齒輪減速器之間用普通V帶傳動，電動機功率，轉(zhuǎn)速，減速器輸入軸的轉(zhuǎn)速，允許誤差為，運輸裝置工作時有輕微沖擊，兩班制工作，試設計此帶傳動。帶傳動的設計準則是在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。帶傳動中的彈性滑動和打滑是怎樣產(chǎn)生的？對帶傳動有何影響？【答】帶傳動中的彈性滑動是由于帶松邊和緊邊拉力不同，導致帶的彈性變形并引起帶與帶輪之間發(fā)生相對微小滑動產(chǎn)生的，是帶傳動固有的物理現(xiàn)象。由軸徑，查手冊得鍵的截面尺寸為，取鍵的公稱長度。由軸徑，查手冊得鍵的截面尺寸為，取鍵的公稱長度。如圖所示的凸緣半聯(lián)軸器及圓柱齒輪，分別用鍵與減速器的低速軸相連接。當夾角為時，兩個楔鍵的承載能力大體上只相當于一個楔鍵盤的承載能力。而采用兩個半圓鍵時，卻布置在軸的同一母線上？【答】兩個平鍵連接，一般沿周向相隔布置，對軸的削弱均勻，并且兩鍵的擠壓力對軸平衡，對軸不產(chǎn)生附加彎矩，受力狀態(tài)好。鍵的長度L可參照輪轂長度從標準中選取，L值應略短于輪轂長度。楔鍵連接的工作面是上下面，其上表面和輪轂鍵槽底面均有1:100的斜度，裝配時需打緊，靠楔緊后上下面產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，并能實現(xiàn)軸上零件的軸向固定和承受單向軸向力。已知螺栓預緊力 N，當受軸向工作載荷 N時，求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預緊力。如圖所示，兩塊金屬板用兩個M12的普通螺栓連接。在鑄、鍛件等的粗糙表面上安裝螺栓時，為何應制成凸臺或沉頭座？【答】1）降低表面粗造度，保證連接的緊密性；2）避免螺栓承受偏心載荷；3）減少加工面，降低加工成本。４）緊定螺釘聯(lián)接：將緊定螺釘擰入一零件的螺紋孔中，其末端頂住另一零件的表面，或頂入相應的凹坑中，以固定兩個零件的相對位置，并可傳遞不大的力或扭矩,多用于固定軸上零件的相對位置。 不適用于經(jīng)常拆裝的場合。鉸制孔螺栓聯(lián)接螺栓桿與孔之間沒有間隙，能確定被聯(lián)接件的相對位置，并能承受橫向載荷。簡要說明螺紋連接的主要類型和特點。但在沖擊、振動、變載荷及溫度變化較大的情況下，連接有可能松動，甚至松開，造成連接失效，引起機器損壞，甚至導致嚴重的人身事故等。普通螺紋適合用于連接，矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋適合用于傳動。主要用于傳動螺紋。應用：一般連接多用粗牙螺紋。流體動力潤滑和流體靜力潤滑的油膜形成原理在本質(zhì)上有何不同？【答】流體動力潤滑是借助于相對速度而產(chǎn)生的粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開，由流體膜產(chǎn)生的壓力來平衡外載荷，具有一定粘性的流體流入楔形收斂間隙產(chǎn)生壓力效應而形成。什么是粘度？粘度的常用單位有哪些？【答】粘度是指潤滑油抵抗剪切變形的能力，標志著油液內(nèi)部產(chǎn)生相對運動運動時內(nèi)摩擦阻力的大小，可定性地定義為它的流動阻力。極壓性是潤滑油中加入含硫、氯、磷的有機極性化合物后，油中極性分子在金屬表面生成抗磨、耐高壓的化學反應邊界膜的性能。1） 磨合階段：新的摩擦副表面較粗糙，在一定載荷的作用下，摩擦表面逐漸被磨平，實際接觸面積逐漸增大，磨損速度開始很快，然后減慢；2） 穩(wěn)定磨損階段：經(jīng)過磨合，摩擦表面加工硬化，微觀幾何形狀改變，從而建立了彈性接觸的條件，磨損速度緩慢，處于穩(wěn)定狀態(tài)；劇烈磨損階段：經(jīng)過較長時間的穩(wěn)定磨損后，因零件表面遭到破化，濕摩擦條件發(fā)生加大的變化（如溫度的急劇升高，金屬組織的變化等），磨損速度急劇增加，這時機械效率下降，精度降低，出現(xiàn)異常的噪聲及振動，最后導致零件失效。故安全系數(shù)分別為：時時摩擦、磨損及潤滑概述如何用膜厚比衡量兩滑動表面間的摩擦狀態(tài)？【答】膜厚比（）用來大致估計兩滑動表面所處的摩擦（潤滑）狀態(tài)?！窘狻坑晒?6 得簡化極限應力線圖上各點的坐標分別為按比例繪制的簡化極限應力線圖如圖所示。應盡量減少零件結(jié)構(gòu)形狀和尺寸的突變或使其變化盡可能地平滑和均勻。什么是機械零件的標準化？實行標準化有何重要意義？【答】零件的標準化就是對零件的尺寸、結(jié)構(gòu)要素、材料性能、檢驗方法、制圖要求等制定出各種各樣大家共同遵守的標準。理論設計中常采用的處理方法有設計計算和校核計算兩種。浴盆曲線分為三段：第Ⅰ段代表早期失效階段，失效率由開始時很高的數(shù)值急劇地下降到某一穩(wěn)定的數(shù)值；第Ⅱ段代表正常使用階段，失效率數(shù)值緩慢增長；第Ⅲ段代表損壞階段，失效率數(shù)值由穩(wěn)定的數(shù)值逐漸急劇上升。什么叫機械零件的失效？機械零件的主要失效形式有哪些？【答】機械零件由于某種原因喪失工作能力或達不到設計要求的性能稱為失效。如汽輪機的葉片、內(nèi)燃機的活塞、曲軸等。什么是通用零件？什么是專用零件？試各舉三個實例。所以，機器的基本組成要素就是機械零件。在特定類型的機器中才能用到的零件稱為專用零件。傳動裝置的作用：介于機器的原動機和執(zhí)行部分之間，改變原動機提供的運動和動力參數(shù)，以滿足執(zhí)行部分的要求。機械零件的主要設計準則有：強度準則、剛度準則、壽命準則、振動穩(wěn)定性準則、可靠性準則繪出浴盆曲線并簡述其含義？【答】浴盆曲線是失效率曲線的形象化稱呼，表示了零件或部件的失效率與時間的關系，一般用實驗方法求得。機械零件的常規(guī)設計方法有哪些？計算機輔助設計、可靠性設計、優(yōu)化設計、并行設計屬于常規(guī)設計方法嗎？【答】機械零件的常規(guī)設計方法有：（1）理論設計：根據(jù)長期總結(jié)出來的設計理論和實驗數(shù)據(jù)所進行的設計稱為理論設計。簡述機械零件金屬材料的一般選用原則？【答】機械零件金屬材料的在選用時主要考慮下列因素： 載荷、應力及其分布狀況； 零件的工作情況； 零件的尺寸及質(zhì)量； 零件結(jié)構(gòu)的復雜程度及材料的加工可能性； 材料的經(jīng)濟性；材料的供應狀況。零件設計時，可以采用如下的措施來提高機械零件的疲勞強度：1）盡可能降低零件上應力集中的影響是提高零件疲勞強度的首要措施?！窘狻坑晒? 得N1 = 7000時 N2 = 25000時 N3 = 620000時 已知一材料的力學性能MPa，MPa，試按比例繪制該材料的簡化極限應力線圖。3）按和求該截面的計算安全系數(shù)顯然，兩種情況可能的失效形式均為疲勞失效。機件磨損的過程大致可分為幾個階段？每個階段的特征如何？ 【答】試驗結(jié)果表明，機械零件的一般磨損過程大致分為三個階段，即磨合階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段