汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷培訓(xùn)資料(已修改)
2025-07-05 15:37 本頁面
【正文】 汽車液壓制動系統(tǒng)的特點與故障診斷摘 要我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入每個家庭成為人們最主要的交通工具。而伴隨著汽車生產(chǎn)產(chǎn)品的日益增多，隨之而來的問題也在不斷增加，尤其是汽車制動系統(tǒng)的故障，成為人們普遍關(guān)注的問題。液壓制動時制動柔和靈敏，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，不消耗發(fā)動機(jī)功率。但操作較費力，制動力不很大，制動液流動性差，高溫易產(chǎn)生氣阻，如有空氣侵入或漏油會降低制動效能甚至失效。因此汽車制動系統(tǒng)故障的解決也變得日益重要，探討影響汽車制動系統(tǒng)的各種因素，并找到解決方法，才是汽車今后發(fā)展的重中之重。由于本人水平有限論文中難免存在錯誤和不足之處，所以論文在編輯過程中參考了大量的文獻(xiàn)資料，借鑒了部分?jǐn)?shù)據(jù)資料和圖表，敬請老師多多指正及批評。關(guān)鍵詞： 液壓制動 ABS 制動鼓 制動總泵制動拖滯目 錄引 言 ............................................................ 1第一章 汽車液壓制動原理與構(gòu)造 ................................... 2第二章第三章第四章第五章 制動系的基本結(jié)構(gòu) .................................... 2 制動工作原理 ........................................ 3 制動主缸的結(jié)構(gòu)及工作過程 ............................ 3 汽車液壓制動裝置的構(gòu)造 .............................. 5 制動輪缸的結(jié)構(gòu)及工作過程 ............................ 6 行車制動工作原理 .................................... 7 制動器 ................................................... 8 制動器的分類簡述 .................................... 8 鼓式制動器的位置與結(jié)構(gòu) ............................. 10 緊急制動器 ......................................... 10 制動調(diào)節(jié)器 ......................................... 11 制動鼓 ............................................. 12 2 .6 制 動 蹄..............................................................13 剎車片 .................................................. 14 剎車片概念 ......................................... 14 剎車系統(tǒng)常見的六大故障問題 ......................... 14 國內(nèi)剎車片的種類 ................................... 15 汽車制動液的選擇及使用 .................................. 18 汽車制動液的種類及選用 ........................... 18 汽車制動液種類 ................................... 18 制動液的分級與選用 ............................... 19 使用中值得注意的幾個問題 .......................... 19 正確選取制動液產(chǎn)品代號 ........................... 19 謹(jǐn)慎購買制動液 ................................... 19 嚴(yán)禁混加制動液 ................................... 20 加強(qiáng)封制動液的保管 ............................... 20 定期更換 ......................................... 21 汽車液壓制動系的常見故障及排除方法 ...................... 22 制動失效 ........................................... 22 制動不足 ........................................... 22 制動跑偏 ........................................... 24 制動拖滯 ........................................... 25 駐車制動不良 ....................................... 26第六章 微型汽車制動系統(tǒng)常見故障檢修 ............................ 28 制動不良或失靈 ..................................... 28 制動單邊 ........................................... 29 制動噪音 ........................................... 30 制動拖滯引起的制動鼓發(fā)熱 ........................... 30 駐車制動器失靈 ..................................... 31結(jié)論 ............................................................ 32致謝 ............................................................ 33參考文獻(xiàn) ........................................................ 34引 言隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是軍用車輛及軍用技術(shù)的發(fā)展，車輛制動有了新的突破，液壓制動是繼機(jī)械制動后的又一重大革新?？巳R斯勒的四輪液壓制動器于1924年問世。通用和福特分別于1934年和1939年采用了液壓制動技術(shù)。到20世紀(jì)50年代，液壓助力制動器才成為現(xiàn)實。20世紀(jì)80年代后期，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，世界汽車技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動系統(tǒng)(ABS)的實用和推廣。ABS集微電子技術(shù)、精密加工技術(shù)、液壓控制技術(shù)為一體，是機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品,它的安裝大大提高了汽車的主動安全性和操縱性。目前，車輛防抱制動控制系統(tǒng)(ABS)已發(fā)展成為成熟的產(chǎn)品，并在各種車輛上得到了廣泛的應(yīng)用，但是這些產(chǎn)品基本都是基于車輪加、減速門限及參考滑移率方法設(shè)計的。方法雖然簡單實用，但是其調(diào)試比較困難，不同的車輛需要不同的匹配技術(shù)，在許多不同的道路上加以驗證；從理論上來說，整個控制過程車輪滑移率不是保持在最佳滑移率上，并未達(dá)到最佳的制動效果。另外，由于編制邏輯門限ABS有許多局限性，所以近年來在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展了車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)(VDC)。結(jié)合動力學(xué)控制的最佳ABS是以滑移率為控制目標(biāo)的ABS, 它是以連續(xù)量控制形式，使制動過程中保持最佳的、穩(wěn)定的滑移率。但是我們應(yīng)該看到，無論制動控制系統(tǒng)怎么發(fā)展，最基礎(chǔ)最本質(zhì)的液壓系統(tǒng)我們都應(yīng)該熟悉與掌握。下面將就汽車的液壓制動系統(tǒng)來具體討論。第一章 汽車液壓制動原理與構(gòu)造 制動系的基本結(jié)構(gòu) 主要由車輪制動器和液壓傳動機(jī)構(gòu)組成。車輪制動器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓；固定部分包括制動蹄和制動底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。圖11 制動系的結(jié)構(gòu) 1制動踏板；2主缸推桿
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