【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文題目： 匯葆公司物流成本控制研究 學(xué)習(xí)中心： 北京交通大學(xué) 專 業(yè)： 會(huì)計(jì) 姓 名： 1 學(xué) 號(hào)： 2 指導(dǎo)教師： 1 2022 年 3 月 15 日遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院1 / 40畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)承諾書本人聲明：本人所提交的畢業(yè)論文《 匯葆公司物流成本控制研究》是本人在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨(dú)立研究、寫作的成果。論文中所引用的他人無(wú)論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果，均在論文中明確標(biāo)注；有關(guān)教師、同學(xué)及其他人員對(duì)本論文的寫作、修訂提出過且為本人在論文中采納的意見、建議均已在本人致謝辭中加以說(shuō)明并深致謝意。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。本畢業(yè)論文《 匯葆公司物流成本控制研究》是本人在讀期間所完成的學(xué)業(yè)的組成部分，同意學(xué)校將本論文的部分或全部?jī)?nèi)容編入有關(guān)書籍、數(shù)據(jù)庫(kù)保存，并向有關(guān)學(xué)術(shù)部門和國(guó)家相關(guān)教育主管部門呈交復(fù)印件、電子文檔，允許采用復(fù)制、印刷等方式將論文文本提供給讀者查閱和借閱。論文作者：________1___________（簽字） 2022 年 3 月 15 日指導(dǎo)教師已閱：___________________（簽字） _______年_______月______日2 / 40畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)成績(jī)?cè)u(píng)議年級(jí) 層次 專業(yè) 姓名題目 匯葆公司物流成本控制研究指導(dǎo)教師評(píng)閱意見成績(jī)?cè)u(píng)定： 指導(dǎo)教師：年 月 日答辯小組意見答辯小組負(fù)責(zé)人： 年 月 日3 / 40北京交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書本任務(wù)書下達(dá)給： 14 級(jí) 專本會(huì)計(jì) 專業(yè) 學(xué)生 1設(shè)計(jì)（論文）題目： 匯葆公司成本控制研究一、設(shè)計(jì)（論述）內(nèi)容1 緒論2 文獻(xiàn)綜述和基礎(chǔ)理論3 案例分析——匯葆公司物流成本管理分析4 完善物流公司成本控制的對(duì)策和建議5 結(jié)論 二、基本要求（至少 4 次） 。選題確定后，在擬訂論文提綱、開題報(bào)告、撰寫論文等環(huán)節(jié)必須征求導(dǎo)師意見；（1520 篇） ，并進(jìn)行系統(tǒng)閱讀和研究，參考文獻(xiàn)盡量選用近三年的且不少于 10 篇,正文字?jǐn)?shù)不少于 萬(wàn)字；、深刻認(rèn)識(shí)問題的基礎(chǔ)上，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，獨(dú)立寫出具有一定質(zhì)量的畢業(yè)論文。畢業(yè)論文應(yīng)觀點(diǎn)明確、材料翔實(shí)、結(jié)構(gòu)合理嚴(yán)謹(jǐn)、語(yǔ)言通順；，鼓勵(lì)創(chuàng)新；，禁止抄襲他人文章，論文所引資料的出處必須一一注明。4 / 40三、重點(diǎn)研究的問題3 案例分析——匯葆公司物流成本管理分析4 完善物流公司成本控制的對(duì)策和建議四、主要技術(shù)指標(biāo)1. 實(shí)例的對(duì)策分析、及方案的優(yōu)化說(shuō)明；2. 文獻(xiàn)引用合理，文章寫作有層次；文章格式規(guī)范，尤其注意圖、表、目錄的書寫規(guī)范；3. 緊密結(jié)合實(shí)際情況；解決問題的對(duì)策要有可行性。五、其他要說(shuō)明的問題1. 要有理論支撐，需要閱讀該領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn)。2. 注意根據(jù)論文寫作的深入，不斷進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。下達(dá)任務(wù)日期：2022 年 12 月 10 日指導(dǎo)教師：1 5 / 40開 題 報(bào) 告題 目：匯葆公司物流成本控制研究報(bào)告人： 1 年 月 日一、文獻(xiàn)綜述目前物流管理研究理論主要有供應(yīng)鏈管理、精益管理、敏捷物流等，不過，物流管理新的理念和新的領(lǐng)域比較多，例如逆向物流、綠色物流、采購(gòu)物流、物流聯(lián)盟等。根據(jù)作者所查閱到的相關(guān)文獻(xiàn)，國(guó)內(nèi)外針對(duì)物流管理研究的重點(diǎn)不同，國(guó)外物流與供應(yīng)鏈管理期刊中大部分論文研究微觀企業(yè)之間信息共享、供應(yīng)鏈上庫(kù)存確定、供應(yīng)鏈企業(yè)的價(jià)格機(jī)制、供應(yīng)商評(píng)價(jià)等等，比較偏重于定量研究和建立數(shù)學(xué)模型。國(guó)內(nèi)研究比較偏重于宏觀理論探討、物流技術(shù)的應(yīng)用等方面，更多的是定性研究，由于隨著物流管理在實(shí)踐中的應(yīng)用日益凸顯，物流管理學(xué)科作為管理學(xué)的一子學(xué)科也成為了理論界的熱點(diǎn)研究問題，國(guó)內(nèi)對(duì)于國(guó)外的最新理論和技術(shù)追蹤的比較好。美國(guó)物流專家 先生連續(xù)多年攥寫出版的《美國(guó)物流管理年度報(bào)告》（Annual “state of logistics Report”）中，將美國(guó)的社會(huì)物流分為三個(gè)部分即；物流總成本= 存貨持有成本+ 運(yùn)輸成本 +物流管理成本。此后美國(guó)的 Establish 公司將上述公式進(jìn)行了修改，分為了五部分，即運(yùn)輸成本，倉(cāng)儲(chǔ)成本，客戶服務(wù)成本，物流行政管理成本，存貨持有成本。在國(guó)外的許多相關(guān)文獻(xiàn)中，Yaemsin Arda， Jeanclaude Hen 認(rèn)為供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)之一就是控制原材料，生產(chǎn)過程和產(chǎn)成品，也就是對(duì)存貨的總投資進(jìn)行控制，將資金投資與其他項(xiàng)目將于客戶提供高水平服務(wù)之間達(dá)到一個(gè)平衡。我國(guó)現(xiàn)有的有關(guān)物流成本的研究文獻(xiàn)如謝雪梅主編在 2022 年 07 月發(fā)表的論述主要以企業(yè)物流成本管理為研究對(duì)象，所涉及的內(nèi)容是從事物流管理應(yīng)該具備的最基本的條件。其中，主要介紹了物流成本管理基礎(chǔ)知識(shí)，倉(cāng)儲(chǔ)管理知識(shí)，庫(kù)存管理知識(shí)，運(yùn)輸管理知識(shí)，配送管理知識(shí)搬運(yùn)裝卸和流通加工的方法，物流信息管理技術(shù)，物流供應(yīng)鏈關(guān)系，現(xiàn)代物流與電子商務(wù)等內(nèi)容。學(xué)者徐宏斌，薛恒新，吳士亮在《科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理》 ，2022 年第八期《企業(yè)物流成本管理研究綜述》中總結(jié)了企業(yè)物流成本管理的內(nèi)容、理論及方法，指出了現(xiàn)行管理體系存在的主要問題，并探討了企業(yè)物流成本管理的研究方向。此外，學(xué)者唐淵，李衛(wèi)紅在 2022 年 06 月發(fā)表的《物流企業(yè)資本運(yùn)營(yíng)與管理》中談到，結(jié)合我國(guó)資本市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，從物流企業(yè)的實(shí)際需求出發(fā)，力求系統(tǒng)全面地闡述物流企業(yè)成6 / 40本管理的基本理論和知識(shí)。目前，我國(guó)對(duì)物流成本的研究，往往只是從傳統(tǒng)成本會(huì)計(jì)的理論框架內(nèi)進(jìn)行最簡(jiǎn)單的技術(shù)性研究，忽略了對(duì)物流成本的特點(diǎn)及范疇等問題進(jìn)行基本的研究與探討，同時(shí)，也沒能運(yùn)用其他學(xué)科的研究成果進(jìn)行交叉研究，“就成本論成本”的做法使得對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面。高艷嬌（2022）認(rèn)為：加強(qiáng)物流企業(yè)成本控制，降低物流企業(yè)成本，對(duì)全社會(huì)以及企業(yè)本身都有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深化發(fā)展，物流企業(yè)的作用日益重要。然而，物流企業(yè)迅速發(fā)展，物流企業(yè)的數(shù)量增長(zhǎng)十分迅猛，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；外國(guó)物流企業(yè)紛紛涌入，我國(guó)物流企業(yè)面臨著越來(lái)越大的壓力與挑戰(zhàn)。目前物流企業(yè)成本日益增高，虧損嚴(yán)重，如何加強(qiáng)物流企業(yè)成本控制，已經(jīng)成為急待研究的重要問題?；谏鲜鏊悸罚髡咭罁?jù)所思所學(xué)，對(duì)物流企業(yè)成本控制問題展開研究，以期得到相關(guān)啟示與建議。作者通過查閱大量信息資料，對(duì)物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀展開系統(tǒng)的分析，把整個(gè)物流過程分為五大部分，分別是倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、運(yùn)輸、配送，并對(duì)這五部分的成本控制現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出各個(gè)部分成本控制的問題，分析產(chǎn)生問題的原因，然后結(jié)合相關(guān)的基礎(chǔ)理論，提出相應(yīng)的改善對(duì)策。最后采用案例分析法，以 XX 物流公司為代表，使得具體問題具體化。通過本文的研究可知，要想從整體上加強(qiáng)物流企業(yè)的成本控制，必須加強(qiáng)整個(gè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制。二、選題的目的和意義現(xiàn)代物流由于能夠節(jié)約流通成本，提供增值服務(wù)，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為推進(jìn)流通現(xiàn)代化的一種重要方式。國(guó)際上普遍將物流稱為“降低成本的最后邊界”，是在降低原材料消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”。于是企業(yè)逐漸將目光轉(zhuǎn)向“第三利潤(rùn)源”的物流。物流成本管理就是通過成本去管理物流，可以說(shuō)是以成本為手段的物流管理方法。我國(guó)的物流業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)具備了相當(dāng)規(guī)模，但是從總體上還不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，物流成本偏高、與國(guó)際先進(jìn)水平還有很大的差距。由此可見，物流要真正成為中國(guó)企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，必須要通過物流成本管理有效地把物流成本降下來(lái) [1]。隨著我國(guó)物流市場(chǎng)的開放，國(guó)外物流企業(yè)的進(jìn)入，如何降低物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增加物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，成為當(dāng)前亟待解決的問題。我國(guó)的物流起步較晚?，F(xiàn)代物流理念引入我國(guó)雖已有二十余年的歷史，但物流真正為中國(guó)企業(yè)所重視，被提升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度則是進(jìn)入21世紀(jì)才剛剛開始。目前，物流成本管理應(yīng)用的研究工作在我國(guó)尚處于起步階段，還沒有建立專門的物流成本核算體系，缺乏規(guī)范的核算，但近幾年有不少企業(yè)己在探討和摸索，取得了一些7 / 40積極的成果 [2]。理論界也在積極探討關(guān)于建立統(tǒng)一的物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)的問題。通過對(duì)物流成本的管理來(lái)改善物流流程，降低成本，提高效益，己經(jīng)成為我國(guó)物流理論研究的一個(gè)核心問題。如何在滿足顧客的需求的基礎(chǔ)上，提高效率與服務(wù)水平，保持較高的利潤(rùn)，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)追求的目標(biāo)。目前，物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展環(huán)境日益嚴(yán)峻，一方面，隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，不斷要求物流企業(yè)在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，保持較低的價(jià)格水平；另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快和國(guó)內(nèi)買方市場(chǎng)的形成，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入物流領(lǐng)域，特別是入世過渡期以后，國(guó)外物流巨頭大舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必進(jìn)一步加劇。此外，由于地價(jià)上漲，油價(jià)上漲，道路擁擠，經(jīng)濟(jì)危機(jī)等因素也導(dǎo)致物流企業(yè)營(yíng)運(yùn)效率下降，成本上升。因此，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)如何降低成本，實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康快速發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。本文正是從這個(gè)角度出發(fā)，以匯葆公司為例，首先，分析物流企業(yè)成本控制的必要性，論述物流企業(yè)成本控制策略的基本理論。其次，分析匯葆公司物流成本控制現(xiàn)狀；再次，剖析了當(dāng)前我國(guó)物流成本控制存在的問題；最后，探討加強(qiáng)和完善物流成本管理的對(duì)策。三、研究方案（框架）1 緒論 研究背景 研究物流企業(yè)成本控制機(jī)制的目的和意義 研究方法與手段 研究方法 寫作思路2 文獻(xiàn)綜述和基礎(chǔ)理論 物流成本管理現(xiàn)狀 物流成本的定義 物流成本構(gòu)成 物流成本分類 物流企業(yè)成本特性分析 物流成本控制研究 物流成本財(cái)務(wù)模式8 / 40 物流成本模型控制 物流系統(tǒng)成本控制 物流成本控制措施 作業(yè)成本控制方法 作業(yè)成本法 作業(yè)成本法的基本定義 作業(yè)成本法的概念體系 作業(yè)成本法的理論基礎(chǔ) 作業(yè)成本法的應(yīng)用步驟3 案例分析——匯葆公司物流成本控制分析 匯葆公司簡(jiǎn)介 匯葆公司概況 作業(yè)流程 匯葆公司物流成本控制存在的問題 成本管理的理論研究不深入 對(duì)成本管理體系缺乏系統(tǒng)認(rèn)識(shí) 成本核算操作問題4 完善物流企業(yè)成本控制的對(duì)策和建議 加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制研究 構(gòu)建高效的物流成本控制系統(tǒng) 完善物流成本的核算方法 完善成本核算體系 加強(qiáng)目標(biāo)成本控制 實(shí)施作業(yè)成本核算方法5 結(jié)論四、進(jìn)度計(jì)劃2022 年 11 月 15 日12 月 15 日 收集相關(guān)信息、資料，選定論文題目2022 年 12 月 16 日12 月 30 日 撰寫開題報(bào)告 2022 年 1 月 1 日2 月 10 日 撰寫論文初稿2022 年 2 月中旬 畢業(yè)論文的中期檢查工作9 / 402022 年 3 月 10 日前， 按照指導(dǎo)教師的意見修改論文2022 年 3 月 10 日3 月 20 日 結(jié)題驗(yàn)收，將修改完的定稿打印 2022 年 3 月 20 日—30 日 完成答辯提綱，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯五、指導(dǎo)教師意見通過開題，可以繼續(xù)中期寫作指導(dǎo)教師： 1 2022 年 12 月 19 日10 / 40中 期 報(bào) 告題目：匯葆公司物流成本控制研究報(bào)告人：一、進(jìn)展情況一、進(jìn)展情況自從 2022 年 12 月開始畢業(yè)論文選題以來(lái)，截止到 2022 年 2 月，我主要完成了以下工作： （一）認(rèn)真做好畢業(yè)論文的前期準(zhǔn)備工作1．檢索文獻(xiàn)，閱讀了大量參考文獻(xiàn)，撰寫了文獻(xiàn)綜述和提綱； 2．通過閱讀和比較，找到了畢業(yè)論文的切入點(diǎn)； 3．再次搜索了相關(guān)文獻(xiàn)資料，確定了論文方向；4．準(zhǔn)備開題論證報(bào)告，得到了老師們的初步肯定，并根據(jù)意見和建議再次修改了開題報(bào)告，完成了最終的開題報(bào)告，并通過了審核。（二）完成了開題報(bào)告和論文初稿的主體，主要包括： 由于技術(shù)的不斷進(jìn)步和管理的日益改善，制造成本降低的空間不大，現(xiàn)代物流被稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”，而保證這一利潤(rùn)源泉實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是降低物流企業(yè)成本。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。而第三方物流作為現(xiàn)代物流的主流形式，更能有效地降低成本，提高流通效率。第三方物流是社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。作為專業(yè)物流企業(yè)，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前我國(guó)第三方物流企業(yè)效率較低、成本下降不顯著，這也是大型制造企業(yè)不選擇物流企業(yè)而自辦物流的主要原因。物流企業(yè)的任務(wù)在于提供效率高于工商企業(yè)物流、成本低于工商企業(yè)的綜合物流服務(wù)，以吸引客戶。這是前提，否則，物流企業(yè)的發(fā)展無(wú)從談起。物流成本已經(jīng)成為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和維護(hù)客戶關(guān)系的重要戰(zhàn)略決策資源。如何在滿足顧客的需求的基礎(chǔ)上，提高效率與服務(wù)水平，保持較高的利潤(rùn)，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)追求的目標(biāo)。目前，物流企業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展環(huán)境日益嚴(yán)峻，一方面，隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的日趨完善和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，不斷要求物流企業(yè)在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，保持較低的價(jià)格水平；另一方面，隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的不斷加快和國(guó)內(nèi)買方市場(chǎng)的形成，越來(lái)越多的