【正文】 公路工程施工組織設(shè)計建議設(shè)計書中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》；我集團公司現(xiàn)有的人員、機械設(shè)備、物資材料、資金的情況；我集團公司已完成類似工程的施工經(jīng)驗及路基、橋梁施工經(jīng)驗；施工工地周邊環(huán)境及地形地貌和結(jié)構(gòu)物的分布情況；依據(jù)我國的法律、法規(guī)、法令等；廣東省有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用等管理，環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、編制原則在認真、全面、系統(tǒng)地閱讀招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，深刻領(lǐng)會和貫徹設(shè)計意圖及招標(biāo)文件對投標(biāo)人在工程質(zhì)量、工期、機械設(shè)備、物資材料投入的各項要求。在詳細現(xiàn)場調(diào)查、認真采集信息、收集編制資料的基礎(chǔ)上，針對本工程特點，結(jié)合本投標(biāo)人多年來在同類或類似工程中的施工實踐，本著實事求是的科學(xué)態(tài)度和忠實業(yè)主、服務(wù)業(yè)主的宗旨，編制本工程的施工組織設(shè)計。本投標(biāo)人在編制實施性施工組織設(shè)計中將積極推廣和運用新設(shè)備、新材料、新技術(shù)、新工藝、新成果；統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，自始至終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的服務(wù)宗旨。綜合考慮本工程的規(guī)模、特點，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢，科學(xué)、合理、經(jīng)濟、按期完成施工任務(wù)。運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)統(tǒng)籌安排各工序的施工，實行動態(tài)管理，保證工期要求。第二節(jié) 工程說明一、工程概況汕頭潮南區(qū)陳沙公路及連接線工程，其中主線K0+000—K28+，；連接線K0+000—K1+，；全線按（）規(guī)劃控制用地，一期工程按四車道（路基寬26米）實施。其中：中央分割帶寬2米，左側(cè)路緣帶寬2*，行車道2，右側(cè)硬路肩（含右側(cè)路緣帶寬2），土路肩寬2。本標(biāo)段為第三標(biāo)段，起止樁號為K15+700—K24+100。該標(biāo)段分部工程包括有：軟基處理路基；路基防護；路面排水；橋梁、涵洞；路面。中、小橋：K19+546中橋（5*13m鋼筋砼空心板，寬度為25米）；K19+758小橋（1*13m鋼筋砼空心板，寬度25米）；K21+797小橋（1*13m鋼筋砼空心板，寬度25米）；K22+715小橋（1*13m鋼筋砼空心板，寬度25米）；K23+426小橋（1*13m鋼筋砼空心板，寬度25米）；新建涵洞1 座：K19+，*。舊涵改建42 座：舊涵均為鋼筋砼蓋板涵。對改建路基范圍內(nèi)的舊涵進行拆除改建，其中部分涵洞在施工開挖中發(fā)現(xiàn)砌筑質(zhì)量能滿足規(guī)范要求的涵臺墻，經(jīng)設(shè)計單位和質(zhì)檢部門同意后可保留使用。（經(jīng)過汕頭市公路橋梁檢測站2004年12月對已建涵洞蓋板進行取芯檢測，2005年7月汕頭市超南區(qū)陳沙公路建設(shè)有限公司對已建涵洞臺墻及基礎(chǔ)進行抽樣開挖檢查，發(fā)現(xiàn)：蓋板厚度，砼強度，砼外觀，內(nèi)在質(zhì)量，絕大部分涵洞基礎(chǔ)厚度、寬度、基礎(chǔ)埋深、臺墻厚度和砌筑質(zhì)量，均不符合規(guī)范要求。）路面：全線機動車路段采用水泥砼路面，其結(jié)構(gòu)層為：25CM厚水泥砼面層+20CM厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層+20CM厚3%水泥穩(wěn)定碎石土（砂礫）。全線非機動車道采用瀝青表面處治路面，其結(jié)構(gòu)層為：3CM瀝青表面處治面層+20CM厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層。二、工程設(shè)計主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：一級公路；設(shè)計行車速度：100km/h；橋涵設(shè)計荷載：公路—I級；設(shè)計洪水頻率：橋涵及路基1/100；路基寬度： 26米，橋涵與路基同寬；路面設(shè)計荷載：BZZ—100標(biāo)準(zhǔn)；平曲線一般最小半徑R=700米，極限最小半徑R=400米；最大縱坡：4%；凸型豎曲線半徑：一般最小值R=10000米，極限最小值R=6500米；凹型豎曲線半徑：一般最小值R=4500米，極限最小值R=3000米；三、工程地點、地質(zhì)情況、氣候特征汕頭潮南區(qū)陳沙公路及連接線工程，起點為潮南隴田，終點為陳店，途徑潮南隴田、成田、臚崗、兩英、仙成城、陳店等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路線地處平原微丘區(qū)，地勢自西北向東南傾斜。路線經(jīng)過地區(qū)為華夏系構(gòu)造發(fā)育，以北東向構(gòu)造為主，與北東向構(gòu)造互為配套。水文與氣候情況屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，海洋性氣候明顯，雨量充沛，光照充足。四、交通、用水、用電條件本工程所在區(qū)域路網(wǎng)發(fā)達，交通、用水、用電方便，通訊、醫(yī)療條件與服務(wù)設(shè)施能滿足工程建設(shè)需要。五、工程主要工程數(shù)量表見下頁主要工程數(shù)量表。工程主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1清理與掘除m32路基填土m33952333路基挖方m3475554土工格柵m2904005橋頭CFG樁m671碎石褥墊層碎石m3砂m3土工格柵m23006漿砌片石邊溝m3133567漿砌片石急流槽m35668滿鋪式草皮護坡m2516909三維網(wǎng)m252501025cm厚C40水泥砼面層m213680011封層油m21781001220cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層m21426001320cm厚3%水泥穩(wěn)定石屑底基層m215350014底基層下設(shè)15cm厚碎石墊層m2575001515cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層m255300163cm瀝青表處治層m24960017路側(cè)路緣石C25砼m382618碎石盲溝 PVC管m395019鋼筋t Φ32：327， Φ14：25，Φ12： 221， Φ8：11320中橋座121小橋座422新建涵洞座123改建涵洞座42第一章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法一、人員、機械設(shè)備分批進場人員機械設(shè)備總體部署和調(diào)遣原則是根據(jù)本標(biāo)段工程進度需要、業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求，我公司將派遣具有豐富道路、橋梁施工經(jīng)驗的人員、隊伍、先進的機械設(shè)備分期分批進入施工現(xiàn)場，并根據(jù)實際情況隨時調(diào)整。第一批施工人員120人和部分先期急使用的機械設(shè)備在接到中標(biāo)通知書5日內(nèi)進駐現(xiàn)場。施工隊伍和機械設(shè)備主要從本投標(biāo)人就近的工點調(diào)入。首批機械設(shè)備主要有工程指揮車、汽車起重機、挖掘機、推土機、壓路機、灑水車、裝載機、自卸車、平地機、小型機具及測量試驗儀器等。進場后主要工作內(nèi)容：施工調(diào)查，交接樁復(fù)測、開工前試驗工作，場地清理，修建臨時生活及生產(chǎn)房屋，修建便道、便涵、臨時排水設(shè)施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關(guān)證件手續(xù)、征求業(yè)主意見、聽取監(jiān)理工程師指示、進行工程信息咨詢、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。第二批施工人員、設(shè)備在中標(biāo)通知后15天進入現(xiàn)場，人員180人，機械設(shè)備主要為發(fā)電機、鋼筋彎曲機、鋼筋調(diào)直機、鋼筋電焊機、鋼筋切斷機、潛水泵、泥漿泵、沖擊鉆，循環(huán)鉆、CFG樁鉆機進場后主要工作：一方面修建首批人員未修建完的各種臨時設(shè)施，另一方面充分做好開工的準(zhǔn)備工作。第三批施工人員及機械設(shè)備根據(jù)施工進度安排陸續(xù)抵達現(xiàn)場，人員、機械設(shè)備主要來自本投標(biāo)人的各施工項目點，人員160人，主要機械設(shè)備有砼輸送泵車、挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機、滑模攤鋪機、瀝青灑布車等。人員、設(shè)備進場主要通過火車、汽車等交通運輸工具，安全到達工地。設(shè)備進場時，履帶式重型機械采用平板車運至施工現(xiàn)場，自卸式汽車、砼輸送泵車等自行開至工地，其它大型機械設(shè)備進場采用大、中型運輸車送至現(xiàn)場，汽車吊配合裝卸。投入勞動力人數(shù)約400人，高峰期勞動力人數(shù)為460人。施工時依計劃做相調(diào)整。擬投入本工程的主要機械設(shè)備表1，材料、試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備見表2。 工程的主要施工機械表 表1序號機械設(shè)備名稱型號功率、噸位、容積數(shù)量狀態(tài)備注1循環(huán)鉆機6臺良好2沖擊鉆8臺良好3CFG樁鉆機1臺良好4截樁機1臺良好5發(fā)電機400KV1臺良好6發(fā)電機120KV4臺良好6砼輸送泵3臺良好8吊車25t2臺良好10吊車16t1臺良好11吊車8t2臺良好10彎曲機3臺良好11調(diào)直機3臺良好12切斷機4臺良好13對焊機2臺良好14電焊機20臺良好15振動器φ30φ5025臺良好16潛水泵12臺良好17空壓機6 m34臺良好18刨木機5臺良好19圓盤機2臺良好20自卸汽車15t80輛良好21輪胎壓路機15t4臺良好22光面鋼筒壓路機8t2臺良好23挖掘機（履帶式）12臺良好24平地機4臺良好25推土機6臺良好23裝載機6臺良好24羊角輾1臺良好25灑水車2臺良好26瀝青灑布車2臺良好27攤鋪機1臺良好28滑模攤鋪機1臺良好 主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 表2序號儀器設(shè)備名稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量狀態(tài)備 注1全站儀PENTAX，PTSV23臺良好2水準(zhǔn)儀ZeissDINI104臺良好5砼振動臺1X1M1臺良好6砼加速養(yǎng)護箱HJYX1臺良好7砼坍落度測定儀5個良好8砼凝結(jié)時間測定儀HLH1臺良好9砼含氣量測定儀WYI1臺良好10水泥抗折試驗機DKN50001臺良好11水泥負壓篩FCY150A1臺良好12砂漿攪拌機RPM1376臺良好13水泥試體養(yǎng)護箱YH401臺良好14水泥養(yǎng)護箱SYNA1臺良好15水泥沸煮箱RAFA1臺良好16水泥稠度測定儀1臺良好17恒溫干燥箱TD21臺良好18砂震篩機66111臺良好19石子震篩機ZBSX921臺良好20三元素分析儀JBS11臺良好21碳硫聯(lián)測分析儀QR2B1臺良好22電光分析天平TG328A1臺良好23不銹鋼電熱蒸餾水器YNZD1臺良好24回彈儀ZC3A1臺良好25鋼材彎曲試驗機 QE1601臺良好26砼收縮膨脹儀1臺良好27混合料拌和站3000m31座良好28貫入阻力儀PGZ1201臺良好29灌砂筒10臺良好30架盤天平10臺良好二、材料準(zhǔn)備及運輸方法人員上場后，及時編制詳細的工程材料采購計劃，研究確定材料的供貨地點及運輸方式，選擇資質(zhì)合格的原材料供貨商。積極聯(lián)系地材及小型材料機具的供貨廠家，簽定供貨協(xié)議，試驗室積極配合，做好材料材質(zhì)的檢驗工作。在正式工程開工前，提前籌備好各種工程材料，施工中作好材料儲備，滿足施工進度和質(zhì)量要求。鋼筋、商品砼、水泥等主材由供商運至施工現(xiàn)場，砂、石、石屑等地材由承建商用運輸車運至施工現(xiàn)場，其他用量較少的材料采用人貨車運輸至施工現(xiàn)場。三、施工動員人員、設(shè)備進場后，將利用2至4天時間進行施工前分級開工動員，首先由項目經(jīng)理召集各工區(qū)、施工隊負責(zé)人用1天時間進行高級管理層的施工動員；其次由各工區(qū)、施工隊負責(zé)人用1天時間對其管轄范圍內(nèi)中級管理人員進行施工動員；再次由中級管理人員用1至2天時間對各施工作業(yè)工長、組長及專業(yè)作業(yè)人員進行施工動員。動員的主要內(nèi)容有以下幾個方面：介紹陳沙公路工程的基本情況和建設(shè)意義；講述工程的施工內(nèi)容、主要特點、施工方法及注意事項；強化所有施工人員的安全意識、質(zhì)量意識和環(huán)境保護意識。經(jīng)過以上2至4天的逐級動員，達到以下效果：施工動員普及率達到95%以上；所有施工人員大致了解工程的基本情況，清楚施工特點及注意事項，做到人人心中有數(shù)。提高認識、統(tǒng)一思想、振奮精神，保證全體施工人員以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到施工中去。開工后及時掀起施工熱潮，抓緊良好的施工季節(jié)，展開各分部分項工程的施工。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程本標(biāo)段起止里程為K15+700—K24+100。路基中部均是已成型路基，需開挖晾曬。其中K15+700—K16+200、K20+500—K22+000地段需鋪設(shè)兩層土工格柵進行軟基處理。而橋頭位置為K21+785—K21+790、K21+804—K21+809各長5m的范圍需進行CFG樁+碎石褥墊層+堆載預(yù)壓，后鋪設(shè)土工格柵。且預(yù)壓期至少6個月，方可進行反開挖作土工格柵鋪設(shè)的施工。一、施工安排考慮到施工方便