【正文】 16+900~K17+350、K18+800~K19+400段路面結(jié)構(gòu)層為25cm厚水泥砼面層+20cmCM厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石土（砂礫）+15cm厚的碎石（砂礫）墊層。材料要求 碎石（砂礫）：%。實行雙幅控制。整平時安排專人配合，負(fù)責(zé)粗細(xì)料離析及局部粗集料窩等現(xiàn)象，并及時修補。（4）壓路機碾壓不少于57遍，或根據(jù)試驗路段參數(shù)進(jìn)行控制，~。 （2）碎石、石粉：%。水泥穩(wěn)定碎石及素石粉攤鋪前，按設(shè)計高程，（具體施工時根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當(dāng)調(diào)整），計算松鋪混合料的頂面高程，然后在邊線和中線樁上用紅漆作標(biāo)記，據(jù)此標(biāo)記進(jìn)行橫向和縱向掛線。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，要重新調(diào)試設(shè)備。4）、攤鋪 （1）采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。 （4）在攤鋪機后面安排專人負(fù)責(zé)粗集料離析的現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩要鏟除，并用新拌混合料填補。（8）在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。（2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中間碾壓；設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。（7）碾壓要在試驗確定的最長延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到規(guī)范要求的密實度，并保證表面沒有明顯的輪跡。（一）、滑模攤鋪機選定、拌和站的選定由于一般滑模攤鋪機施工對后臺拌和能力要求較高，滑模攤鋪單車道路面的配套混凝土額定生產(chǎn)容量每小時不小于100立方米，滑模攤鋪雙車道時要求每小時不小于200立方米，否則造成停機待料，因此很難保證平整度要求。(2)平整度優(yōu)良，該攤鋪機施工法結(jié)束了水泥混凝土面層平整度不如瀝青面層的歷史；(3)滑模攤鋪施工法可以提供優(yōu)良品質(zhì)的混凝土，使用超高頻振搗棒，在抗壓、抗折、抗磨等方面都有大幅度的提高；(4)可進(jìn)行大規(guī)模施工，施工寬度增大，可以雙幅攤鋪；(5)自動化程度高，集攤鋪、振搗、成型、抹平、細(xì)抗滑構(gòu)造一次性完成。為保證基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確無誤，采用手電鉆垂直鉆孔，將基準(zhǔn)線立桿用手錘打入基層保證牢固結(jié)實?；鶞?zhǔn)線設(shè)置完成，禁止擾動，特別是攤鋪時嚴(yán)禁碰撞基準(zhǔn)線，防止出現(xiàn)波狀的路面表面。4）、攤鋪前的準(zhǔn)備上基層表面是否濕潤，基準(zhǔn)線經(jīng)校驗是否正確。實現(xiàn)施工工長、測量員、攤鋪機長、拌和站長、試驗室主任、生產(chǎn)指揮之間的通訊聯(lián)系。為防止水泥砼過振或漏振，開機前必須先開啟振動棒，然后再行走；停機時立即關(guān)閉振動棒。通過施工中的實驗研究和觀察，砼中的粗骨科推薦使用小粒徑碎石。當(dāng)機前的砼已經(jīng)硬化到了不能攤鋪時，強行攤鋪將出現(xiàn)嚴(yán)重麻面或拉裂，甚至抬高機架。③正確的定額卸料對平整度的影響砼運輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場，根據(jù)路面幾何尺寸和運輸車輛的載重量，計算出每車砼卸料位置進(jìn)行定額卸料，防止砼卸料不均勻，造成多料或少料，多料，增加機械的阻力，砼料兩側(cè)溢出，甚至機械推不動砼料，履帶打滑，機械產(chǎn)生上抬和瞬間推動，強行提高擠壓成型板，使平整度失控，路面標(biāo)高上升；少料，造成布料不均勻，出現(xiàn)局部砼不夠，砼產(chǎn)生離析層，影響平整度和標(biāo)高。⑤施工拉線是保障平整度和高程的生命線。在施工中，嚴(yán)禁施工人員或運輸車輛，過往車輛碰撞已測設(shè)好的拉線，防止傳感器掉線，否則平整度將失控。這需要有高度的責(zé)任心，并用長9m鋁合金尺精雕細(xì)做。線樁上的橫桿是保障路面標(biāo)高的基礎(chǔ)，線樁與橫桿間用頂絲緊固，不能松動，用水準(zhǔn)儀測設(shè)橫桿與拉線交點的高程來確定拉線高程，通過傳感器在拉線上行走來控制路面標(biāo)高。2）、攤鋪過程中高程和施工邊線的控制拉線是攤鋪砼控制路面高程和邊線的唯一保障，因此，線樁用沖擊鉆在基層上打孔，用手錘將線樁牢牢固定在基層上。工作縫有兩種施工方式：一是將攤鋪結(jié)束的頭部在下一天開工前鋸掉不要，需要配備深切縫機及橫向鉆孔機插入傳力桿或設(shè)置工作縫傳力桿鋼筋支架，從傳力桿上部中間鋸開，下部用人工鑿除；二是人工加工作縫模板，精心修整工作縫。因此，拉線測設(shè)的正確與否，精度范圍大小直接影響路面的平整度和標(biāo)高。操作手做到：a、均勻分布砼料，調(diào)整螺旋布料器，轉(zhuǎn)速均勻，左右布料，特別注意邊角的砼充足。這將造成砼質(zhì)量嚴(yán)重不均勻，平整度和局部彎拉強度大受影響，原則上該禁止的。若料徑較大、砂率不足、水灰比小，路面將出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，砼嚴(yán)重不密實，甚至?xí)喟?，必須人工修補，修補后的抗折強度、路面平整度、外觀都很差：粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當(dāng)坍落度超過6cm時，水泥砼的流動性大，即使攤鋪機設(shè)置了超鋪角，也會引起塌邊，此時邊角需人工用鋁合金或木板整修，但邊部的平整度和順直度也不理想，而且砼路面邊線也不順直，影響外觀質(zhì)量。．如停止攤鋪時間過長，將攤鋪機駛出攤鋪位置，作施工縫處理。供料與攤鋪要協(xié)調(diào)一致，盡可能勻速攤鋪，減少停機次數(shù)。同時攤鋪機全面檢查，特別是振動棒的位置、間距，擠壓板的前傾角，擠壓板的超鋪仰角等是否符合操作規(guī)程，這一切準(zhǔn)備工作定成后方可進(jìn)行正常攤鋪作業(yè)。3）提前7天聯(lián)系砼拌和站本次所需要攤鋪砼，讓拌和站準(zhǔn)備好所需材料?；鶞?zhǔn)線不宜過長，一般不超過150m，基準(zhǔn)線必須張緊，兩側(cè)用緊線器張拉基準(zhǔn)線，拉力在100Kg以上，防止基準(zhǔn)線產(chǎn)生輕微撓度影響路面標(biāo)高及平整度。放樣用的附屬用具是否準(zhǔn)備充足、小型機具是否性能良好并準(zhǔn)備到位，攤鋪機是否處在正常狀態(tài)，傳感器的反靈敏度是否正常。盡管如此，為了保證工程的施工進(jìn)度及路面砼的施工質(zhì)量和滑模攤鋪機對砼坍落度（3~6cm）的限制，選定拌和站在距施工現(xiàn)場的較近的，日生產(chǎn)能力在2500立方米以上的拌和站。三、水泥砼路面施工本標(biāo)段K15+700—K24+，路面面層除硬路肩采用3cm瀝青表處外，行車道及路緣帶均采用25cm40水泥砼，,不設(shè)縱向施工縫。（4）壓路機碾壓不少于6~8遍，或根據(jù)試驗路段參數(shù)進(jìn)行控制，~，~。（9）如攤鋪中斷后，天氣原因未能按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2~3小時，則將攤鋪機附近及下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。（6）人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平靠近方木的混合料。 （2）正式攤鋪前先攤鋪1000m2路段作為試驗段，按不同的壓實厚度，測得混合料達(dá)到最佳含水量時的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)，壓實程序的施工工藝。（3）為避免拌和及運輸過程中水分損失的影響，拌和時含水量略大于最佳值，使攤鋪時含水量處于最佳含水量的177。3）、拌和機拌和 （1）水泥碎石采用集中廠拌法施工。主要施工方法1）、施工準(zhǔn)備認(rèn)真檢查成型路床的高程，平整度、核對密實度、彎沉、回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時清除表面雜物。二、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工本標(biāo)段底基層為20cm厚3%或4%水泥穩(wěn)定碎石土（砂礫）, 基層為20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石。（2）直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向中間碾壓；設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。4）、攤鋪 混合料運至現(xiàn)場后，先用挖掘機或推土機將其初步整平，然后用平地機進(jìn)一步整平和整型。2）、施工放樣復(fù)測路基控制中線、邊線及標(biāo)高控制點，放出墊層施工的控制邊線，縱向按每10m一個樁布設(shè)。根據(jù)工程情況，基層、底基層的施工擬主要采用攤鋪機進(jìn)行施工，局部三角或攤鋪機施作有困難的部位采用挖掘機與平地機和人工配合的辦法操作；水泥砼路面擬采用滑模攤鋪機進(jìn)行施工?；靥顣r兩個臺背同時對稱分層填筑，當(dāng)靠近涵臺或無法壓實的部位，采用沖擊夯進(jìn)行夯實。七、防水層混凝土蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。漿砌片石施工采用擠漿法，施工時保證砂漿的飽滿、密實，表面的平整順滑。五、洞口漿砌施工洞口、洞身河床鋪砌、兩側(cè)八字墻，漿砌片石砌筑。養(yǎng)護(hù)不少于7天。每塊一次澆筑完成。鋼筋平直，無局部彎折。模板、鋼筋制作與安裝底模采用臺座形式，臺座為C20砼，頂面設(shè)置5mm厚的鋼板。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可一次成型，也可分多次澆筑成型。模板采用扣件拼裝，然后水平用鋼管、垂直用槽鋼通過拉筋對拉，中間對頂，側(cè)邊支撐加固。在基礎(chǔ)與臺身連接區(qū)域，基礎(chǔ)施工時要預(yù)埋接茬石，茬石埋入和露出要大于15cm。砼分層澆筑，每層厚度30cm?；A(chǔ)采用組合鋼模，根據(jù)伸縮縫采用跳槽法立模澆筑片石砼。第三節(jié) 涵洞工程本標(biāo)段共有新涵洞1座，為鋼筋砼蓋板明涵；舊涵改建共42座，為鋼筋砼蓋板涵，根據(jù)設(shè)計要求，將對改建路基范圍內(nèi)的舊涵進(jìn)行拆除改建，其中部分涵洞在施工開挖中發(fā)現(xiàn)砌筑質(zhì)量能滿足規(guī)范要求的涵臺墻，經(jīng)設(shè)計單位和質(zhì)檢部門同意后可保留使用。砼養(yǎng)生至設(shè)計強度后發(fā)可通車運行。端模板，橋面鋪裝端部用兩小木板、楔塊擠緊，木楔盡可能的薄，在梁伸長是能被擠碎，并能夠落下，木楔頂面的高度要確保其不阻礙伸縮縫的變形。 砼由砼攪拌運輸車直接入模，人工攤鋪澆注，插入式振搗器輔以平板振搗器振搗。搭板范圍內(nèi)填土分層夯實，并按路面基層要求進(jìn)行基底的處理，嚴(yán)格控制板底標(biāo)高。砼澆筑完畢，進(jìn)行壓光及覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。砼澆筑采取分層澆筑，每層厚度不超過30cm。砂漿標(biāo)高帶上放出護(hù)欄邊線，護(hù)欄范圍內(nèi)的砂漿鑿出，同時對護(hù)欄范圍內(nèi)的橋面進(jìn)行清理。焊逢長度及厚度符合規(guī)范要求。護(hù)欄、鋪裝層鋼筋在加工場地加工成型運至施工現(xiàn)場與梁體預(yù)埋筋焊接。⑨“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊；重量、重心不明不吊、超載不吊，視線不明不吊；捆綁不牢掛鉤方法不對不吊。試吊時，將梁吊離運梁平車10～30cm時，需檢查構(gòu)件綁扎的牢固穩(wěn)定程度，在確保無異常情況時方可繼續(xù)將梁體起吊。④施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一各種指揮手勢、旗號、哨號。E、吊裝的質(zhì)量安全保證措施 ①梁在安裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸及位置符合圖紙要求，安裝時，支承結(jié)構(gòu)的尺寸、標(biāo)高及平面位置符合圖紙的要求。C、梁起吊就位梁起吊采用2臺25T的吊車按兜托梁底起吊法起吊安裝就位，在梁端用長繩栓住，人工配合梁起吊就位，梁起吊派專人指揮。龍門吊示意圖龍門吊走行線基礎(chǔ)布置圖2）、2臺25T吊車架梁空心板梁采用2臺52T吊車架梁就位。龍門吊頂設(shè)軌道及電動葫蘆，實現(xiàn)預(yù)制梁的橫移?？招陌逵深A(yù)制場龍門吊吊放上運梁板車，把梁運到待安裝橋梁橋位置處，在該位置處預(yù)先將場地整平，防好墊木。內(nèi)模脫模后立即澆筑25cm厚的C20封頭砼，注意務(wù)必封嚴(yán)。板體頂面在澆筑后要二次收漿，抹面拉毛或劃槽，—1cm，每延米橋長不少于15道?；炷敛捎蒙唐讽?，砼罐車直接放料澆筑混凝土。鋼筋制作及安裝鋼筋在專業(yè)加工廠制作，并按鋼筋編號堆放整齊，鋼筋在現(xiàn)場綁扎成型，先綁扎底板腹板梁鋼筋，用C35砂漿墊塊控制，內(nèi)模安裝固定完畢再綁扎頂板鋼筋。按設(shè)計要求預(yù)留下拱度。面層寬度為梁底寬，混凝土采用C30，上鋪5mm鋼板面，層臺座混凝土上預(yù)留拉桿孔洞。（一）、預(yù)制場的設(shè)置鋼筋砼空心板預(yù)制場設(shè)置K19+800右側(cè)約75m遠(yuǎn)的位置，占地面積約需60m32m=1920m2。蓋梁灑水養(yǎng)護(hù)一般為7天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境、濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。砼養(yǎng)護(hù)待蓋梁砼終凝后，即開始灑水養(yǎng)護(hù)。砼運輸?shù)浆F(xiàn)場時，先檢查其坍落度與拌和均勻性，滿足要求方可使用。蓋梁一次整體澆筑，支座墊石第二次澆筑。鋼筋安裝一次成型，鋼筋安裝完后要檢查側(cè)面垂直度，掛上砂漿墊塊，保證側(cè)模安裝順利就位和有足夠保護(hù)層。成型鋼筋運抵現(xiàn)場后，箍筋綁扎成一箍筋塊，在模板上劃好箍筋位置和在箍筋上標(biāo)好主筋的位置，把箍筋塊吊到模板上按每米數(shù)量放在1m范圍內(nèi)，用通長主筋按設(shè)計固定部分箍筋，形成初步骨架，每隔1m左右在蓋梁鋼筋底加一小塊水泥砂漿墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。模板安裝模板安裝一次進(jìn)行，主要采用鋼模板、拉桿、Φ48鋼管組成的模板系統(tǒng)。⑵、施工時先根據(jù)柱位放線搭設(shè)門式架。平整場地，再鋪20cm6%水泥穩(wěn)定石屑層。蓋梁截面型式較為簡單，砼澆筑均可一次澆筑完成。發(fā)生位移時，及時進(jìn)行校正。(4).當(dāng)插入式振搗器長度不夠長時，操作人員進(jìn)入柱模內(nèi)進(jìn)行振搗，注意進(jìn)行模內(nèi)通風(fēng)?；炷恋奶涠葹?8cm，澆筑前先鋪一層厚度為2—3cm與砼同標(biāo)號水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好。(3)、柱模板支立后，在柱模頂面設(shè)置四條鋼絲繩成十字對稱來固定柱模，并在風(fēng)纜上設(shè)置花籃螺絲來調(diào)整柱模垂直度,調(diào)核垂直度時，用鉛錘球或經(jīng)緯儀監(jiān)控。為保證鋼筋保護(hù)層的必須厚度，在鋼筋籠的外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開，分散布置。鋼筋接口錯開布置。定位測量根據(jù)橋中心線及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的縱向及橫向設(shè)置定位樁，用以控制柱的縱軸及橫軸，定位樁每側(cè)至少兩個。拆除過程由專人負(fù)責(zé)，不得強行硬撬以免損壞砼棱角及表面。澆注過程中隨時檢查模板情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。方木支撐系梁、承臺基坑布置圖方木支撐支撐梁基坑布置圖（六）混凝土澆筑混凝土澆筑前檢查模板接縫、基底情況，測量復(fù)核承臺位置，準(zhǔn)確無誤后即可進(jìn)行砼澆筑。結(jié)構(gòu)周邊模板按放線的位置進(jìn)行支立，支立前均涂刷脫模劑。為保證承臺模板有足夠的支立空間，無水基坑底面每側(cè)按設(shè)計尺寸各增加50cm作為工作面。再用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)測出起控制標(biāo)高。二、系梁、承臺、支撐梁施工本工程有8個承臺，8條系梁均緊靠岸邊，40條支撐梁。樁的質(zhì)量檢驗1）、根據(jù)水下混凝土澆注記錄表，檢查灌注情況；2）、檢查灌注混凝土過程中預(yù)留試塊抗壓強度，每根樁留取試塊不得小于2組6塊；3）、所有各樁均采用無破損動力檢驗法進(jìn)行樁身檢測。5）、灌注過程中有短時間停歇時，經(jīng)常起動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流動性。提升導(dǎo)管時先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導(dǎo)管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼續(xù)灌注砼。2）、待砼運至現(xiàn)場后，檢查砼坍落度及離析程度，確定砼可以使用后，在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，開始灌注時，在漏斗下口設(shè)置砂袋，當(dāng)漏斗箱內(nèi)儲足首批灌注的砼數(shù)量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住。漏斗用4mm厚的鋼板制成棱錐形，,漏斗不要太高，以免影響砼