【正文】 貫入阻力儀PGZ1201臺(tái)良好29灌砂筒10臺(tái)良好30架盤天平10臺(tái)良好二、材料準(zhǔn)備及運(yùn)輸方法人員上場后，及時(shí)編制詳細(xì)的工程材料采購計(jì)劃，研究確定材料的供貨地點(diǎn)及運(yùn)輸方式，選擇資質(zhì)合格的原材料供貨商。三、施工動(dòng)員人員、設(shè)備進(jìn)場后，將利用2至4天時(shí)間進(jìn)行施工前分級(jí)開工動(dòng)員，首先由項(xiàng)目經(jīng)理召集各工區(qū)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人用1天時(shí)間進(jìn)行高級(jí)管理層的施工動(dòng)員；其次由各工區(qū)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人用1天時(shí)間對(duì)其管轄范圍內(nèi)中級(jí)管理人員進(jìn)行施工動(dòng)員；再次由中級(jí)管理人員用1至2天時(shí)間對(duì)各施工作業(yè)工長、組長及專業(yè)作業(yè)人員進(jìn)行施工動(dòng)員。開工后及時(shí)掀起施工熱潮，抓緊良好的施工季節(jié)，展開各分部分項(xiàng)工程的施工。而橋頭位置為K21+785—K21+790、K21+804—K21+809各長5m的范圍需進(jìn)行CFG樁+碎石褥墊層+堆載預(yù)壓，后鋪設(shè)土工格柵。具體見區(qū)段路基施工示意圖。施工準(zhǔn)備已成型路基按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行開挖晾曬處理。圍堰用草袋填筑，高度以超過常水位50cm以上。排水墊層 本標(biāo)段在路段里程K19+280、K20+380、K22+200、K23+700為中心左右200米長度范圍內(nèi)設(shè)置排水墊層，在該段路基基底排水墊層采用中粗砂，含泥梁小于3%，并且砂墊層做成在橫向上留有一定的預(yù)拱度。土工格柵采用TGSG50型雙向拉伸土工格柵，抗拉強(qiáng)度大于50KN/m，延伸率不超過10%。CFG樁處理軟基施工本標(biāo)段只有小橋K21+795的橋頭K21+785～K21+790和K21+804～K21+809各5m范圍內(nèi)有CFG樁+碎石褥墊層+堆載預(yù)壓處理方式。2）、施工工藝A、施工準(zhǔn)備路基基底清理、并平整，測量放樣定位。在泵送前砼泵料斗、攪拌機(jī)拌筒要備好熟料。如施工中因其他原因不能連續(xù)灌注，要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告和已掌握的施工場地情況，避開飽和砂土、粉土層，不得在這些土層內(nèi)停機(jī)。為了不擾動(dòng)樁間土，30cm后的保護(hù)土層采用人工清理，保護(hù)土層清運(yùn)完成后，保護(hù)土層高出的樁體必須采用截樁機(jī)截?cái)鄻额^。3）質(zhì)量要求序號(hào)項(xiàng)目允許偏差備注1樁長≤10cm2樁徑≤2cm3垂直度≤1%4樁位≤6cmCFG樁施工完成后，對(duì)樁進(jìn)行低變樁身完整性檢測和單樁承載力檢測，樁身完整性檢測隨機(jī)抽取樁數(shù)的10%，靜載抽2根。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。（2）分層填筑，路基填筑采用薄層輪加法施工，每層厚度不超過30cm。碾壓作業(yè)時(shí)，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，特別注意均勻，碾壓區(qū)段間分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（7）排水及防護(hù)施工，按設(shè)計(jì)放出其施工的位置，進(jìn)行位置尺寸和施工技術(shù)作業(yè)交底。 軟土地基施工質(zhì)量控制本標(biāo)段其中K15+700—K16+200、K20+500—K22+000地段需鋪設(shè)兩層土工格柵進(jìn)行軟基處理。地表水平位移量及隆起量地表水平位移樁（邊樁）用于穩(wěn)定管理。而對(duì)于穩(wěn)定觀測點(diǎn)的設(shè)置，在軟基范圍內(nèi)，沿路段縱向每隔200m設(shè)置一個(gè)觀測斷面；橋頭路段設(shè)置4個(gè)觀測斷面，每頭2個(gè)。隨著填土的增高，每節(jié)長度不宜超過50cm。位移邊樁埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，其中一根位于坡腳處，其余位于邊溝外側(cè)，對(duì)于反壓護(hù)道地段，在反壓護(hù)道外邊緣布設(shè)一根位移邊樁。（5）觀察頻率觀測頻率視不同時(shí)期而定，其中填土期為每日觀測12次；預(yù)壓期14周隔日觀測1次；預(yù)壓期第四周至第三個(gè)月每周1次；預(yù)壓期第三個(gè)月后至上路面完畢每半個(gè)月觀測1次。20每200m4點(diǎn)路基中心平面位置177。表列壓實(shí)度以部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)。K19+546中橋、K19+758小橋?yàn)榍稁r樁；K21+797小橋、K22+715小橋、K23+426設(shè)計(jì)為摩擦樁?；炷敛捎蒙唐讽?，砼罐車運(yùn)輸，鉆機(jī)配合灌注砼。護(hù)筒用5mm厚鋼板制成。泥漿性能指標(biāo)符合下列技術(shù)要求：～，漏斗粘度16～22s，含砂率4～8%，膠體率不小于96%，失水率不大于25mL/30min。2）、根據(jù)鉆進(jìn)過程中實(shí)際土層情況控制進(jìn)尺快慢和泥漿性能指標(biāo)在粘土和軟土中，宜采用中等轉(zhuǎn)速稀泥漿鉆進(jìn)，在粉砂土、粗砂、粉砂巖、泥巖、風(fēng)化巖中采用低轉(zhuǎn)慢速大泵量，稠泥漿鉆進(jìn)。5）、為保證孔形正直，鉆進(jìn)中常用檢孔器檢孔。9）、若發(fā)現(xiàn)泥漿的稠度減少較多，立即加入粘土確保泥漿的正常稠度，防止發(fā)生塌孔。即鉆孔完成后，提起鉆錐至距底約20cm，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，然后以相對(duì)密度較低的泥漿(～)壓入，逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出。鋼筋的加工遵照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，焊條的使用符合規(guī)范要求。5）、鋼筋籠吊裝鋼筋籠采用吊車吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔24m于同一截面上對(duì)稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。當(dāng)鋼筋籠一部分進(jìn)入孔內(nèi)，在合適高度處插入鋼管以便整個(gè)鋼筋籠的重量能擔(dān)在鋼管上，擔(dān)穩(wěn)后用人扶住鋼筋籠，把四周固定的鋼管依次卸掉，然后松開鋼絲繩并上移一定距離，再把鋼絲繩固定在箍筋上，吊機(jī)提起鋼筋籠抽出鋼管，下放鋼筋籠，直至第一段鋼筋籠放入孔內(nèi)以便與第二段施焊連接的地方插入鋼管支撐穩(wěn)固后吊裝第二節(jié)，待吊起至焊接位置處對(duì)齊穩(wěn)固定焊好。法蘭盤厚12mm，法蘭盤邊緣比導(dǎo)管外壁大出40mm，有直徑14mm螺栓孔6個(gè)，上下法蘭盤之間墊以45mm厚橡膠墊圈，其寬度外側(cè)齊法蘭盤外邊緣，內(nèi)側(cè)宜稍窄于法蘭盤內(nèi)緣。2mm。導(dǎo)管頂部用螺栓連接漏斗，使漏斗與導(dǎo)管形成整體。吊放鋼筋骨架入樁孔時(shí)，在樁籠鋼筋加勁箍上均勻設(shè)置4個(gè)輪式砼墊塊，均勻下落，保證骨架居中，注意保證不碰撞孔壁。提升速度不能過快，提升后導(dǎo)管的埋深不小于2m。砼灌注到樁頂上部5m以內(nèi)時(shí)，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高再一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反插。8）、收集灌注砼時(shí)產(chǎn)生的泥漿，外運(yùn)至指定地點(diǎn)排放，絕對(duì)不能排入農(nóng)田、魚塘、河流等處。廢棄前，首先與有關(guān)部門聯(lián)系，征求有關(guān)部門對(duì)廢棄物處理要求，按有關(guān)部門指定的地點(diǎn)排放；排放地點(diǎn)統(tǒng)籌安排，盡量不壓蓋植被，盡可能選擇荒地；排放地點(diǎn)的四周砌筑攔漿壩，防止泥漿溢出。（一）、施工工藝測量放樣樁基檢測完成后，測量放樣出承臺(tái)、系梁、支撐梁橫軸線位置，作出明顯標(biāo)記。測量放線，準(zhǔn)確定出承臺(tái)中心、軸線方向及四周護(hù)樁。模板安裝與加工承臺(tái)、系梁、支撐梁模板采用組合鋼模板。模板加固好后，仔細(xì)檢查其位置、尺寸及支撐的牢固情況，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行混凝土的澆筑，模板在反復(fù)使用過程中，檢查其平整度、光潔度等，對(duì)有翹曲、變形、缺口、局部凸凹等缺陷的模板在修復(fù)合格后方能使用。振搗采用插入式振搗器，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間8～12s，砼外觀質(zhì)量良好。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度值的70%后，進(jìn)行拆模。烯薄膜全包進(jìn)行封閉式養(yǎng)護(hù)。墩柱鋼筋按照設(shè)計(jì)要求制作鋼筋籠的形式。在校核預(yù)留柱筋位置無誤后，將鋼筋籠與預(yù)留鋼筋焊接，搭接長度符合設(shè)計(jì)要求。拼裝完成后，模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。具體見下圖：砼澆注(1)、墩柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注。(3).澆筑砼時(shí)，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度約為30cm，使用插入式振搗器振搗。(7).澆筑砼后立即復(fù)測柱的垂直度及預(yù)留鋼筋的位置。四、蓋梁施工本工程蓋梁施工，采用搭設(shè)門式架作支頂架。地基處理本工程采用搭設(shè)門式架作支頂架，地基要求堅(jiān)實(shí)平整。支頂搭設(shè)⑴、本工程蓋梁施工采用門式架、[14作為支頂架，蓋梁底模、側(cè)模板均采用鋼模板。(3)、搭設(shè)好門式架后鋪14號(hào)槽鋼和1010木枋，通過可調(diào)頂托調(diào)整標(biāo)高，再測量準(zhǔn)確放出梁邊線，后鋪放梁底模板，模內(nèi)涂掃脫膜劑。蓋梁鋼筋制安⑴、普通鋼筋安裝嚴(yán)格按圖按施工規(guī)范進(jìn)行，鋼筋先在鋼筋加工場加工成型，鋼筋焊口需錯(cuò)開，且避開梁體彎矩較大的區(qū)段和剪力彎起筋上。準(zhǔn)確埋設(shè)防移梁角鋼。澆筑砼（1）、模板支撐通過檢查驗(yàn)收后，清除干凈鋼筋上污垢，焊渣，與模內(nèi)雜物之后就可澆筑砼。（2）、采用砼運(yùn)送到現(xiàn)場由吊機(jī)和吊斗輸送到工作面。（4）、蓋梁砼澆筑要求一次連續(xù)完成，澆筑至蓋梁梁體頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，將梁頂飾平、抹光。拆模后，對(duì)蓋梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。13米鋼筋砼空心板預(yù)制板高55cm，中板與邊板寬均為125cm，混凝土采用C30。臺(tái)座：，采用C25砼。臺(tái)座兩端地基進(jìn)行加強(qiáng)處理。內(nèi)模采用特制加工的橡膠芯模。 混凝土施工鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽證后進(jìn)行混凝土澆筑施工。每片梁一次澆筑完成，中間不得停頓。板體用帆布覆蓋。堆放時(shí)在空心板端部用兩點(diǎn)擱支，不得使上下倒置。天車活動(dòng)范圍≥20m，起吊能力按20噸設(shè)計(jì)，龍門吊鋼軌邊側(cè)做好排水溝，龍門吊拼裝采用汽車吊。架梁時(shí)要嚴(yán)格按照制梁編號(hào)及孔跨進(jìn)行架設(shè)。B、運(yùn)梁梁預(yù)制好后，由場內(nèi)龍門吊吊梁至運(yùn)梁平車上，由運(yùn)梁平車運(yùn)至所在的孔跨。③梁體預(yù)留翼板濕接頭砼現(xiàn)澆前必須先行鑿毛，洗刷干凈，鋼筋要刷銹，矯直，以保證新老砼結(jié)合。梁安裝允許偏差符合規(guī)范要求。初次吊裝時(shí)，先進(jìn)行試吊。⑧吊梁施工要保證車輛和人員的安全，一切吊梁工作均在封閉狀態(tài)下進(jìn)行。橋面鋪裝層施工前，對(duì)橋面砼進(jìn)行清理，鑿除松動(dòng)砂石、砂漿及油污物，清除雜物，并人工鑿毛。綁扎時(shí)兩根鋼筋接頭搭接長度不小于30d（d為鋼筋直徑），并在中心和兩端用鐵絲綁牢焊接時(shí)保證焊接質(zhì)量。模板支立前，在模板支立的位置鋪設(shè)一條砂漿標(biāo)高帶，控制其標(biāo)高。模板支立時(shí)注意預(yù)埋件的預(yù)埋。砼澆注過程中隨時(shí)抽查砼坍落度及和易性。（二）、橋頭搭板施工搭板采用C30砼，搭板上面鋪裝層采用C35砼。模板采用槽鋼。（三）、伸縮縫施工施工準(zhǔn)備橋面鋪裝過程中預(yù)埋伸縮縫位置錨筋，高度間距符合伸縮縫的要求，砼鋪裝完成后，將設(shè)縮縫的位置，清理梁端、鑿毛并沖洗干凈。砼的澆筑伸縮縫安裝完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后拆掉特制夾具，進(jìn)行砼的澆筑。砌筑嚴(yán)格按砌石工藝進(jìn)行，并保證坡面平順、美觀。一、基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合，開挖到設(shè)計(jì)面后按要求進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，不符和要求時(shí)，跟設(shè)計(jì)聯(lián)系，到現(xiàn)場勘察，確定處理方案。砼采用商品砼，砼罐車直接下料灌注砼。片石隨震動(dòng)棒的震動(dòng)而下沉入砼中。兩伸縮縫間兩側(cè)臺(tái)身模板同時(shí)施工，片石砼同時(shí)施工，但要分層對(duì)稱澆筑。臺(tái)帽在臺(tái)身施工完成后，進(jìn)行立模砼澆筑施工。預(yù)制場設(shè)在K21+000處右側(cè)60m的位置，占地面積約需60m30m=1800m2。鋼筋表面潔凈、無油漬、銹皮、鱗片。澆筑砼砼采用商品砼，砼罐車直接下料入模，人工澆注，采用插入式振搗器振搗?；炷帘砻姹３纸^對(duì)濕潤。通過平板車運(yùn)至需安裝的涵洞位置，再通過8T吊車吊裝安裝。片石接縫相互錯(cuò)開至少8cm。沉降縫采用瀝青麻絮填塞。回填材料采用透水性良好的砂、土。本標(biāo)段非機(jī)動(dòng)車道采用瀝青表面處治路面，其路面結(jié)構(gòu)層為3cmCM瀝青表面處治面層+15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層。主要施工方法1）、施工準(zhǔn)備認(rèn)真檢查成型路床的高程，平整度、核對(duì)密實(shí)度、彎沉、回彈模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物。3）、采用自卸汽車將符合要求的碎石運(yùn)往施工現(xiàn)場。5）、碾壓（1）碾壓時(shí)先用8t小型壓路機(jī)進(jìn)行靜壓，發(fā)現(xiàn)不平時(shí)可用平地機(jī)再次刮平，然后用25t重型振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。6）交通管制墊層碾壓成型后必須封閉交通，在底基層施工前，禁止任何車輛及機(jī)械通行。 （3）水泥碎石底基層、基層的級(jí)配滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求。實(shí)行雙幅控制。添加水量要根據(jù)混合料的含水量變化及時(shí)調(diào)整。底基層、基層均按一層攤鋪。（5）攤鋪混合料時(shí)，原則上連續(xù)不中斷，如因故中斷超過2小時(shí)，要設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端重新開始攤鋪混合料。（3）碾壓時(shí)要重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。6）、養(yǎng)生底基層、基層碾壓成型后及時(shí)采用灑水車灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)視天氣情況而定，表面保持濕潤不少于7天，養(yǎng)生期間除水車外，封閉交通，禁止任何車輛及機(jī)械通行。為保證路面砼的施工質(zhì)量，滑模攤鋪機(jī)選用能解決此問題的德國威特根SP850滑模攤鋪機(jī)，該機(jī)停機(jī)后擠壓底板自動(dòng)提高5mm，消除了停機(jī)持續(xù)擠壓力對(duì)平整度的不良影響。DBI系統(tǒng)及拉桿插入裝置可以自動(dòng)打入傳力桿及拉桿，不僅減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)省大量的勞動(dòng)力，使滑模攤鋪系統(tǒng)的勞動(dòng)生產(chǎn)率大大提高；(6)具備一定的智能化程度，具備一定的自學(xué)習(xí)和自保護(hù)功能，具有路面線形和路拱形成功能，能夠?qū)γ總€(gè)振搗棒的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)故障后能夠報(bào)警：（二）、滑模攤鋪機(jī)施工工藝：施工準(zhǔn)備1）、全面檢查上基層是否平整，清潔、符合設(shè)計(jì)要求?；鶞?zhǔn)樁間距直線段為10米，曲線段為5米，必要時(shí)用經(jīng)緯儀放基準(zhǔn)樁，保證攤鋪機(jī)行走方向。為防止碰撞，在基準(zhǔn)線1米以外設(shè)立禁行樁。工作縫支架和傳力桿是否定位，是否板面涂好瀝青，鋼筋網(wǎng)足否綁扎好，灑水車、發(fā)電機(jī)、施工用的附屬用具、封頭模板等是否準(zhǔn)備齊全。運(yùn)輸車輛有專人指揮卸抖，并經(jīng)計(jì)算實(shí)行定額卸料，使拌和料分布均勻。在攤鋪過程中若出現(xiàn)供料不足，停料待料，每隔15min開動(dòng)振動(dòng)棒振動(dòng)3min。大粒徑碎石不僅增加攤鋪機(jī)的布料器，擠壓成型板、尾板的磨損，也影響路面的平整度，砼的抗折強(qiáng)度、耐疲勞性。有些施工人員采用機(jī)前灑水的方法攤鋪。④規(guī)范施工操作能提高平整度操作手熟讀機(jī)械使用說明書，掌握該機(jī)特性，攤鋪機(jī)開機(jī)前全面檢查，服從控制臺(tái)的指揮，攤鋪過程中前后兼顧，工作態(tài)度認(rèn)真細(xì)心，并對(duì)攤鋪機(jī)傳感器的拉線隨時(shí)檢查，只有用規(guī)范的施工操作規(guī)程來開動(dòng)攤鋪機(jī)，才能使機(jī)械始終處于良好狀態(tài)，機(jī)械不出故障，不影響施工，保證工程質(zhì)量。路面的平整度、精度只能低于拉線的設(shè)定精度值。⑥做好工作縫接頭處的平整度滑模攤鋪水泥砼路面每天施工起頭于前一天結(jié)束的橫向工作縫是影響平整度的一個(gè)薄弱點(diǎn)。否則，在工作縫處平整度往往不佳，由于前一天人工修整的工作縫部位偏低，而引起工作縫跳車現(xiàn)象。3）、保證砼品質(zhì)，提高水泥砼路面內(nèi)在質(zhì)量調(diào)整滑模攤鋪各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料位置，及時(shí)旋