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高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本-預(yù)覽頁

2025-07-21 01:58 上一頁面

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【正文】 如果無法在2006年6月1日按時(shí)開工,所耽誤時(shí)間順延。路基工程:路線中樁放線復(fù)測→測放高程→計(jì)算后放坡腳線→清除表土、草皮、淤泥等→施工砂墊層→砂樁、砂井→砂墊層→分層填砂、填土、分層攤鋪、分層碾壓、檢測密實(shí)度→預(yù)壓→沉降觀測、卸載→修整邊坡路槽→護(hù)坡、邊溝工程施工→交工驗(yàn)收。墩臺(tái)帽施工:支架搭設(shè)→抱箍就位→底模鋪設(shè)→綁扎鋼筋→安裝墩臺(tái)帽側(cè)模、端?!惭b灌注砼工作平臺(tái)→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→拆模??招陌孱A(yù)制:臺(tái)座施工→模板制作→鋼絞線安裝→鋼絞線張拉→底板及腹板鋼筋安裝→模板安裝→頂板鋼筋安裝→砼澆筑→拆模板→砼養(yǎng)生→放張→封端→出坑。蓋涵施工:基坑測量放樣→基坑開挖→基底墊層處理→基礎(chǔ)澆筑→墻身砼澆筑→蓋板安裝及帽石澆筑→其它附屬設(shè)施→回填→交工驗(yàn)收。本合同段全線為軟土地基,軟基處理主要有砂墊層46107 m3, m。配置足夠的施工機(jī)械全力進(jìn)行軟基處理的施工。橋梁施工重點(diǎn)抓好水中橋墩的施工;抓緊預(yù)制場建設(shè),確保按計(jì)劃進(jìn)行大梁制作。東溪特大橋跨越韓江東溪及江東鎮(zhèn)東直路,位于東溪里面的橋墩為5~36,以目前水位情況,位于水中的橋墩為22~35,5~21橋墩位于溪中砂洲旱地,高出常水位2m左右,水面寬約480m,根據(jù)初步勘測,~4 米之間,最深6米,目前流水速度緩慢,通航船只很少,主要為小漁船及運(yùn)砂船。由于橋臺(tái)及相鄰兩墩樁基礎(chǔ)需等待路基預(yù)壓穩(wěn)定后才能施工,故有32根樁需待路基預(yù)壓穩(wěn)定后才能施工。由于采用砂的原因,東溪河床面標(biāo)高變化很大,其水面標(biāo)高變化很大,因此,2003年以前記錄的水位情況參考價(jià)值不大,根據(jù)我們了解,2004年潮州站記錄數(shù)據(jù),9月15日以后進(jìn)入枯水水期,其水位標(biāo)高越來越低,根據(jù)以上水位標(biāo)高。同樣,第一施工段橋梁施工隊(duì)進(jìn)場4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工,需2個(gè)月完成。(2)、運(yùn)砂船通過采砂機(jī)裝滿砂后,運(yùn)至已放樣樁位處,利用人工將砂傾倒到橋中心線位置上,填砂由岸堤邊向中心方向填筑。(5)、為防止通航道船只來往時(shí)引起水波對(duì)筑島的沖刷,筑島通航處橫橋向全部采用木樁圍護(hù),為方便船只的過往及安全,擬在通航口前后各50米處設(shè)置航標(biāo)一個(gè)。第二階段:西側(cè)第二施工段橋梁施工隊(duì)完成26墩~22墩下部構(gòu)造的施工后,即挖通26墩~21墩之間的筑島,填筑西側(cè)至27墩~35墩砂島,然后優(yōu)先組織27墩~28墩樁基礎(chǔ)的施工,安排4臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行施工,樁基礎(chǔ)經(jīng)檢測合格后進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的施工。平臺(tái)的質(zhì)量要求:(1)~;(2)鋼管樁傾斜率在1%以內(nèi);(3)位置偏差在300mm以內(nèi);(4)平臺(tái)必須平整,各聯(lián)接處要牢固,鋼管樁周圍需要拋砂包,并定期測量鋼管樁周圍河床面標(biāo)高,沖刷是否超過允許程度;(5)嚴(yán)禁船只碰撞,夜間開啟平臺(tái)首尾示警燈,設(shè)置救生圈以保證人身安全。當(dāng)?shù)诙┕ざ螛蛄菏┕り?duì)完成21~26水中樁后,進(jìn)行27~36墩之間進(jìn)行筑島,然后由第一施工段橋梁施工隊(duì)將鉆機(jī)移至筑島上進(jìn)行27~36水中樁的施工,施工完水中橋墩后再進(jìn)行陸地樁的施工,共完成陸地橋樁37~53墩68根樁,第二施工段橋梁施工隊(duì)需完成3墩~21墩,由于12~17墩橋下場地準(zhǔn)備作為預(yù)制場用地,所以優(yōu)先進(jìn)行12~17墩樁基礎(chǔ)施工,再進(jìn)行其它樁基礎(chǔ)的施工,準(zhǔn)備以三個(gè)月時(shí)間完成。護(hù)筒采用振動(dòng)沉入方式埋設(shè),埋設(shè)時(shí)設(shè)置導(dǎo)向架,防止護(hù)筒振入地面時(shí)發(fā)生傾斜,護(hù)筒的埋設(shè)要考慮樁位的地質(zhì)和水位。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)安平墊穩(wěn),保證鉆桿的垂直,還要保證在鉆孔過程中鉆機(jī)不會(huì)移位和傾斜。鉆機(jī)就位的同時(shí),必須設(shè)置泥漿池及泥漿沉淀地,每兩跨間共用一個(gè)泥漿池,寬4米,長5米,寬4米,長4米,循環(huán)的泥漿先經(jīng)過沉淀池沉淀后再進(jìn)入泥漿池。膨潤土泥漿具有比重低、粘性好、含砂量少、失水量小、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具阻力小、鉆孔進(jìn)尺率高、造漿能力大等特點(diǎn),因此本工程考慮采用膨潤土作為護(hù)孔劑。B、按鉆進(jìn)工藝、機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行鉆孔。D、樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,必須檢驗(yàn)孔深、孔徑、孔位偏差、垂直度等并做好記錄,各項(xiàng)指標(biāo)合格后進(jìn)行換漿清孔,降低孔內(nèi)泥漿比重,減少沉碴厚度。選用較大比重的、粘度、膠體率的泥漿,以增加孔內(nèi)壓力、加強(qiáng)護(hù)壁。F、鉆孔樁成孔施工的質(zhì)量控制。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下:項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置(㎜)群樁100,單排樁50孔徑(㎜)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度(鉆孔)小于1%沉淀厚度(㎜)摩擦樁:符合設(shè)計(jì)要求清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度:~;粘度17~含砂率:<2%;膠體率:>98%清孔清孔是鉆孔灌注樁施工的一道重要工序,清孔質(zhì)量的好壞影響水下砼澆筑、樁身質(zhì)量與承載力的大小。否則,需重新測量沉渣厚度或清孔。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)符合下列要求:主 筋 間距: 177。10mm鋼筋籠底面高程: 177。B、鋼筋籠的吊裝和放置鋼筋籠搬運(yùn)時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積不超過受力鋼筋總截面積的50%。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓,并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過,~。導(dǎo)管應(yīng)安裝在鉆孔樁的中心,由穩(wěn)固架支固。澆筑時(shí)設(shè)專人測量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差和計(jì)算的砼的澆筑方量。砼施工配合比要因外界因素影響而有變化,隨時(shí)調(diào)整。1灌注樁工程的中間驗(yàn)收灌注樁施工結(jié)束后,根據(jù)實(shí)際樁位畫出竣工平面圖。鉆孔灌注樁工藝見表11《橋梁鉆孔樁施工工藝框圖》。一、施工組織及順序0臺(tái)至26墩下部構(gòu)造由第二施工隊(duì)完成,27墩~56臺(tái)下部構(gòu)造由第一施工隊(duì)完成。第二施工隊(duì)的任務(wù)范圍內(nèi),首先著重完成26墩的下部構(gòu)造,然后是25墩~22屬水中橋墩的工作,另外由于10墩至15墩的橋下考慮設(shè)置預(yù)制場,因此11墩~14墩的下部構(gòu)造需等至預(yù)制場預(yù)制工作全部完成后才能進(jìn)行施工。首先在系梁附近整好場地,安裝套箱,利用挖掘機(jī)開挖系梁基坑,測量放樣后,再利用吊車將套箱吊裝就位,吊裝時(shí)采取措施防止套箱變形,套箱下完后再進(jìn)行水下清基,清基完畢,經(jīng)檢驗(yàn)合格后即灌注水下砼封底,待砼達(dá)到強(qiáng)度要求后,抽干套箱內(nèi)的水,進(jìn)行系梁的施工工作。施工時(shí)為了保證系梁上層鋼筋的位置不下?lián)?,考慮到砼混合料入模的沖擊力,應(yīng)在模板上鋪設(shè)肋木,用鐵絲吊住面層鋼筋,確保面層的鋼筋不下?lián)?。鋼筋骨架?jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,再進(jìn)行模板安裝,模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后,方可進(jìn)行砼施工,承臺(tái)砼為25號(hào)。20水準(zhǔn)儀:檢查5處24軸線偏差(mm)15全站儀或經(jīng)緯儀:縱、橫各測量2點(diǎn)2注:附錄D指《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG T80/12004)中的附錄外觀標(biāo)準(zhǔn):(1)混凝土表面平整,棱角平直,無明顯施工縫。墩柱模板采用逐節(jié)架立,一次拼裝至設(shè)計(jì)柱頂高程。為減少施工縫,墩柱視設(shè)計(jì)高度采取一次連續(xù)灌注至柱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。墩柱施工工藝流程見表14《墩柱施工工藝框圖》。15尺量:檢查3個(gè)斷面17節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm)3尺量:每節(jié)檢查2~4處1注:附錄D指《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG T80/12004)中的附錄外觀鑒定:(1)混凝土表面平整,施工縫平順,棱角線平直,外露面色澤一致。墩、臺(tái)帽或蓋梁在墩柱砼強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí),即進(jìn)行墩臺(tái)帽施工,墩臺(tái)帽的支架采用在墩柱抱箍設(shè)置支點(diǎn)架設(shè)門式支架,抱箍在使用前必須驗(yàn)算,在支架上安裝墩臺(tái)帽模板,墩臺(tái)帽模板采用鋼模板。墩、臺(tái)帽或蓋梁施工工藝見表15《墩、臺(tái)帽或蓋梁施工工藝框圖》。(2)墩、臺(tái)帽和蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面,必須進(jìn)行修整。一、梁體的預(yù)制(一)、預(yù)制場場地布置及制梁順序根據(jù)本合同段的具體情況,為保證工期,確保工程順利按時(shí)完成,擬設(shè)立兩個(gè)預(yù)制場,具體情況有:第一預(yù)制場設(shè)置于第10墩至15墩之間,共長125m,寬30m,負(fù)責(zé)完成第1跨到38跨的箱梁及T梁,在完成10墩至15墩樁基礎(chǔ)之后,將原地面填高1米,由設(shè)計(jì)地質(zhì)資料知,此段地面6~10m,為砂層,故不需特別處理,將原地面推平壓實(shí),再分層填筑壓實(shí)至原地面1米以上,鋪設(shè)碎石墊層后澆筑砼底板,底板要求平整、光滑,預(yù)制場布置見附圖8《第一預(yù)制場平面布置圖》。第二預(yù)制場設(shè)置25mT梁底座9座,平均每天生產(chǎn)1片箱梁,生產(chǎn)架設(shè)39至53跨箱梁,同時(shí)設(shè)置20m空心板底座3行3列共9座,可在橋頭處理下部構(gòu)造完成前一個(gè)月進(jìn)行空心板生產(chǎn),存梁于橋上,第54~56跨完成下部構(gòu)造后進(jìn)行架設(shè)。35mT梁底座將向下設(shè)置二次拋物線反拱,㎝考慮,30mT梁利用35mT梁底座進(jìn)行改裝,反拱跨中最大值按2㎝考慮。嚴(yán)格抄平,隨時(shí)調(diào)整。澆筑混凝土工藝:在監(jiān)理工程師對(duì)模板、鋼筋、管道、錨具和預(yù)應(yīng)力鋼索檢查合格后開始進(jìn)行混凝土的澆筑,為加快制梁工作,制梁在混凝土中加入早強(qiáng)劑,使混凝土強(qiáng)度在短期內(nèi)達(dá)到85%以上?;炷翝沧⑼戤?,可用清孔器及時(shí)清孔。③、T梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉作業(yè),選派專職技術(shù)工人進(jìn)行操作。張拉程序?yàn)? → 初應(yīng)力() →бk(持荷2分鐘錨具)在穩(wěn)定油缸進(jìn)油量持荷階段,量取油缸伸長值LH,夾片外露量△H,計(jì)算鋼鉸線實(shí)際伸長值LH=[LhL0+(△H△0)],張拉至設(shè)計(jì)噸位,測量鋼絞線實(shí)際伸長值誤差與理論伸長值校核,整個(gè)張拉過程中及時(shí)記錄各種數(shù)據(jù),并抄報(bào)監(jiān)理工程師審批。A、施工準(zhǔn)備真空灌漿的主要組成設(shè)備有抽空機(jī)組、水泥漿攪拌機(jī)、灌漿泵、儲(chǔ)漿罐、孔道清洗機(jī)、空壓機(jī)、設(shè)備清洗機(jī)、高壓水泵、引出管、球閥和接頭以及其它必要的工具。將真空泵接在吸漿端上,壓漿泵連接在壓漿端上,以串連的方式將負(fù)壓容器(真空濾清器)、三向閥門和錨墊板上抽真空孔連接起來,其中抽真空孔和閥門之間用一段透明的喉管連接,便于觀察。d、在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí),開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿。灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行(約30~45分鐘時(shí)間內(nèi)),孔道一次灌注要連續(xù),灌漿孔數(shù)和位置必須做好記錄,以防漏灌,儲(chǔ)漿罐體積>1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。g、關(guān)閉設(shè)在壓漿泵進(jìn)漿處的閥門,關(guān)閉壓漿泵。為了增加水泥漿的膨脹性,摻加適量的添加劑。在養(yǎng)護(hù)期滿后,主梁翼板濕接縫處及連續(xù)端頭、主梁頂板的砼表面必須進(jìn)行鑿毛處理,以保證新老砼良好結(jié)合。⑵、空心板模板:模板采用定型鋼模,共需三套模板,模板在安裝前要涂上脫模劑。鋼絞線在兩端固定前按要求穿上塑料管,將失效范圍的預(yù)應(yīng)力鋼束套住,以使預(yù)應(yīng)力鋼束和混凝土不產(chǎn)生握裹作用,使預(yù)應(yīng)力鋼筋的長度沿板縱向斜中心線對(duì)稱布置。為保證張拉過程中兩臺(tái)千斤頂行程壓力同步,應(yīng)選用同一型號(hào)油泵機(jī),兩臺(tái)千斤頂并聯(lián)的形式施壓。③、正式張拉一端固定,另一端多根張拉。6%范圍內(nèi),如不符合規(guī)定,則應(yīng)找出原因及時(shí)處理。⑹、安裝空心板梁側(cè)模和內(nèi)??招陌鍌?cè)模和內(nèi)模、混凝土澆注與養(yǎng)護(hù)、拆模與小箱梁類同,參照小箱梁有關(guān)內(nèi)容??招陌迨┕すに嚳驁D見表18梁體預(yù)制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32梁(板)長度(mm)+5,10尺量:每梁(板)13寬度(mm)干接縫(梁翼緣、板)177。204高度(mm)梁、板177??缍正堥T架見附圖9《出坑門架和跨墩門架示意圖》。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)見附圖10《寬巷式導(dǎo)梁架橋機(jī)示意圖》。(3)梁板移運(yùn)時(shí)的吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定,如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),應(yīng)根據(jù)計(jì)算決定。(6)梁的運(yùn)輸應(yīng)順高度方向豎立放置,并有防止傾倒的固定措施,裝卸梁時(shí),必須等支撐穩(wěn)妥后,才許卸除吊鉤。橫隔板及縱向濕接縫砼的模板采用膠合板,砼由拌和站集中拌和,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送,砼輸送泵泵送入模。(2)混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面,如出現(xiàn)必須修整。(6)梁體內(nèi)不應(yīng)遺留建筑垃圾、雜物、臨時(shí)預(yù)埋件等。四、伸縮縫安裝,預(yù)制板(梁)端或橋面現(xiàn)澆層內(nèi)必須按伸縮縫裝置安裝要求預(yù)留槽口,并設(shè)置好預(yù)埋構(gòu)件,橋臺(tái)背墻視具體情況分階段澆筑,并準(zhǔn)確設(shè)置預(yù)埋鋼筋,伸縮裝置安裝時(shí)應(yīng)按實(shí)際安裝溫度調(diào)整其間隙,須請(qǐng)廠家到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝。軟基處理完成后,應(yīng)盡快進(jìn)行路基填筑,確保有足夠的時(shí)間進(jìn)行預(yù)壓,保證其后的各項(xiàng)工程能順利進(jìn)行。①、施工前先應(yīng)完成軟基處理地段臨時(shí)排水溝的開挖,且保證在施工期間排水溝的排水暢通。 ③、施工要點(diǎn): a、在碾壓好的砂墊層上按照設(shè)計(jì)圖紙砂井平面布置圖的位置、間距進(jìn)行準(zhǔn)確實(shí)地放樣,標(biāo)出樁位,并用竹簽標(biāo)明砂井位置,根據(jù)放樣位置移動(dòng)砂井打樁機(jī)使套管對(duì)準(zhǔn)砂井位置,調(diào)正導(dǎo)向架垂直度,并清理樁尖。施工順序按橫向一側(cè)向另一側(cè)施打,一排打好后再移至第二排。 b、砂袋入井,應(yīng)用樁架吊起垂直下井,防止砂袋發(fā)生扭結(jié)、縮頸、斷裂或砂袋磨損。e、袋裝砂井實(shí)測項(xiàng)目如下:項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值井間距(mm)177。(3)用自卸車將砂運(yùn)至填筑現(xiàn)場,用推土機(jī)攤平,從路基中間往兩側(cè)攤鋪,每層松鋪厚度不得大于30㎝,用壓路機(jī)壓實(shí)。土工格柵從反開挖最底為開始鋪設(shè),直至路床底。采用先圍堰、抽水、晾曬、用挖掘機(jī)從路基側(cè)先清5m寬左右,回填工作墊層,挖掘機(jī)在工作墊層上工作,逐步向塘中間推進(jìn)。計(jì)劃投入自卸東風(fēng)車30輛,壓路機(jī)4輛,于2006年7月25日開工,于2006年11月3日完成,然后進(jìn)行預(yù)壓。路堤填筑采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)取土,自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場,推土機(jī)攤鋪,平地機(jī)整平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓達(dá)到要求密實(shí)度。⑥路堤填土含水量應(yīng)在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓密實(shí),否則應(yīng)晾曬或?yàn)⑺幚碚{(diào)整含水量。⑧壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及填料粒徑,強(qiáng)度如下:路基部位路面底面以下(cm)粒徑(cm)CBR(%)壓實(shí)度(%)上路床0~30≤108≥96下路床30~80≤108≥96上路堤80~150≤154≥94下路堤150以下≤153≥93零填及路塹路床0~30≤108≥9630~805另外:①、清表后原地面的壓實(shí)度≥85%。①路堤填筑前在清理好的地表上按設(shè)計(jì)布設(shè)測點(diǎn)。重點(diǎn)監(jiān)控?cái)嗝娴脑O(shè)置及觀測將由業(yè)主委托專業(yè)單位負(fù)責(zé),施工單位配
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