【正文】 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁維修加固工程 課 題 報(bào) 告 舊橋加固技術(shù)是一門新的課題。目前，不少高速公路已建成投入運(yùn)營(yíng)中 ，由于 原 施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)方面，加上不能適應(yīng)目前交通量的迅猛增長(zhǎng) ， 使得橋 梁的加固成為必要 。 金麗溫高速公路金華段橋梁大部分于 2020 年竣工通車，截止到現(xiàn)在已運(yùn)營(yíng)七年時(shí)間，部分橋梁已經(jīng)出現(xiàn)不 同 程度的病害。 2020 年由浙江金麗溫高速公路有限公司主持，北京特希達(dá)科技有限公司對(duì)其金華段六座大型橋梁及十六座小型橋梁進(jìn)行了維修加固，并將加固前后效果列入課題范圍。 一、 工程概況 金麗溫高速公路是連接我國(guó)黑龍江同至海南三亞、上海至云南瑞麗兩條國(guó)道主干線在浙江省中部地區(qū)的重要干道，是浙江省規(guī)劃公路干線路網(wǎng)中“二縱、二橫、十八連、三繞、三通道”之一“橫”，在我省連接著金華、麗水、溫州三市的廣大地區(qū)。即是省道主骨架，亦是國(guó)道主干線在我國(guó)東南沿海地區(qū)的一條重要輔助線。金麗溫高速起自金華二仙橋杭金衢高速公路（ K145+572）處，起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+000，經(jīng)金華市、武義縣、永康市、縉云縣、麗水市、青田縣、永嘉縣、溫州市，終點(diǎn)在溫州南白象與甬臺(tái)溫高速公路（ K282+860）相連接，終點(diǎn)樁號(hào)為K234+053，全長(zhǎng) 公里。 本次橋梁加固維修工程實(shí)施地點(diǎn)為金麗溫高速金華段沿線，全長(zhǎng) 公里。金華段分二期建設(shè)，其中一期工程起點(diǎn)為金華嶺下朱（ K12+687），終點(diǎn)為武義西田畈（ K32+987） ,長(zhǎng) 公里，于 2020 年 12 月 18 日建成通車。 本區(qū)域位于浙江省南部山區(qū)，本段高速公路經(jīng)過(guò)的地段形態(tài)有平原區(qū)和丘陵區(qū)，境內(nèi)少許土多石低山 山地地貌為主，間有臺(tái)灘地。最高山海拔 米?？傮w地勢(shì)中高兩端低，相對(duì)高差 501000 米。“ V”型峽谷，屬中深切割區(qū)，在低山區(qū)為“ V”寬谷為主，山勢(shì) 相對(duì)變緩，相對(duì)高差小于 300 米。 本工程地質(zhì)構(gòu)造比較復(fù)雜，受中生代環(huán)太平洋構(gòu)造作用，形成以火山熔巖 —火山碎屑巖為主體的陸相火山巖構(gòu)造。巖體中節(jié)理、塊狀結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性較好。新生代以來(lái)，受太平洋板塊的強(qiáng)烈作用影響，斷裂、節(jié)理、裂隙等構(gòu)造發(fā)育，是新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)最為活躍的地區(qū)之一。滑坡、崩滑、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象均有不同程度發(fā)育。本段高速公路位于浙江省南部，屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，四季分 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 明，冬暖夏涼，雨量充沛，年平均氣溫在 ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 4℃，年平均降水量 1698 毫米，降水主要集中在 59 月，以梅雨、臺(tái)風(fēng)雨為主，間有秋旱出現(xiàn)。主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南風(fēng)，冬季為西北風(fēng)，夏秋之交時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲，風(fēng)力 812 級(jí)，易造成災(zāi)害性氣候。 本次加固內(nèi)容為 07 年金麗溫高速金華段全線 148 座橋梁的定期檢查報(bào)告中病害較為嚴(yán)重的六座大型橋梁及十六座小型橋梁。 二、 主要加固內(nèi)容 （一）施村公鐵立交橋（ K3+） :預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)裂縫封閉，蓋梁粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)破損的橋面連續(xù)，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （二）梅花崗 橋（ K27+）：空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)破損的橋面連續(xù)，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物， 修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （三）新倉(cāng)公鐵立交橋（ K37+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，蓋梁、臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，修復(fù)明顯下?lián)蠁伟迨芰Φ目招陌澹瑢?duì)上行 1 30墩擋塊鑿除重做，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （ 四）清溪中橋（ K39+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，修補(bǔ)混凝土缺陷，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （ 五）南溪 1橋（ K55+）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉，臺(tái)帽粘鋼加固，修補(bǔ)混凝土缺陷，預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，對(duì)下行3墩外側(cè)擋塊鑿除重做，對(duì)支座老化開(kāi)裂嚴(yán)重的上行 下行 11墩予以頂升更換處理，對(duì)脫空支座共鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水； （六）南溪 2橋（ K60+072）：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，橋臺(tái)和梁板裂縫封閉 、 蓋 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 梁、臺(tái)帽粘鋼加固、 修補(bǔ)混凝土缺陷 、 預(yù)應(yīng)力砼空心板板底粘貼碳纖維布，對(duì)下行 9墩外側(cè)擋塊鑿除重做，對(duì)支座老化開(kāi)裂嚴(yán)重的上行 8墩金華側(cè)予以頂升更換處理，對(duì)脫空支座用鋼板塞密墊平，清除墩臺(tái)帽上的雜物，修補(bǔ)露筋護(hù)欄，板底打孔排水。 （七）山坑寺橋（ K21+530）：預(yù)應(yīng)力空心板及橋臺(tái)裂縫，更換伸縮縫，橋臺(tái)側(cè)墻及前墻預(yù)應(yīng)力加固。 （八）十五座小型橋梁橋臺(tái)裂縫處理。 三、橋梁病害產(chǎn)生的原因，加固采取的施工工藝、施工時(shí)注意事項(xiàng)及問(wèn)題處理措施 （一）裂縫處理 ： 包含裂縫封閉及裂縫灌膠 裂縫出現(xiàn)的原因 1． 1 空心板橫（縱）梁裂縫出現(xiàn)的原因 1． 1． 1 橫向裂縫： 原施工時(shí) 預(yù)應(yīng)力張放過(guò)快，梁體內(nèi)部應(yīng)變無(wú)法很快達(dá)到平衡，發(fā)生應(yīng)變滯后，產(chǎn)生橫向裂縫。 原施工時(shí)不 均勻?qū)ΨQ張拉，在截面產(chǎn)生彎矩，應(yīng)力迭加超過(guò)限值后發(fā)生橫向裂縫。 1． 1． 2 縱向裂縫：由于梁板的橫向?qū)挾冗^(guò)大配筋不足，使得梁體實(shí)際上為雙向受力板結(jié)構(gòu)，在路面荷載作用下產(chǎn)生較大的橫向彎矩，超過(guò)了梁體的橫向抗彎能力，從而引起縱向裂縫。 1． 2 橋臺(tái)橫向裂縫出現(xiàn)的原因：在金麗溫橋梁加固的過(guò)程中橋臺(tái)沒(méi)有橫向裂縫的產(chǎn)生。 1． 2． 1 由于原施工時(shí)養(yǎng)護(hù)不到位產(chǎn)生的裂縫。 1． 2． 2 橋臺(tái)縱向裂縫出現(xiàn)的原因：溫差及干燥產(chǎn)生的收縮裂縫。 1． 2． 3 橋臺(tái)斜向裂縫出現(xiàn)的原因：地基不均勻下沉等變位。 1． 2． 4 龜甲狀裂縫并伴有白色石灰質(zhì)析出產(chǎn)生裂縫原因：集料的堿性反應(yīng)所引起的砼膨脹。 蓋梁裂縫： 混凝土強(qiáng)度不夠。 蓋梁較淺的豎向表面短細(xì)裂縫一般是由于溫差和混凝土收縮引起的，裂縫呈現(xiàn)狀態(tài)為中間大兩頭逐漸變小趨勢(shì)。 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程 寬度較大的豎向裂縫是由于局部應(yīng)力集中造成的豎向劈裂，這種裂縫一般由蓋梁頂部向下發(fā)展，裂縫寬度呈現(xiàn)上 頭大下頭逐漸變小的趨勢(shì)。 裂縫施工工藝 裂縫寬度 時(shí)，為了滿足使用要求，當(dāng)裂縫淺而細(xì)且條數(shù)很多時(shí)，宜用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面封閉。 對(duì)于寬度≥ 的裂縫，采用壓力灌漿法進(jìn)行灌縫處理，其施工工序?yàn)椋? 低壓速灌施工工藝流程見(jiàn)圖一： 圖一 對(duì)處于繼續(xù)開(kāi)展而未穩(wěn)定的裂縫，應(yīng)在分析并控制裂縫開(kāi)展使其穩(wěn)定后，方可按上述方法進(jìn)行修補(bǔ)。如裂縫開(kāi) 展不能控制，則應(yīng)采取相應(yīng)的措施，限制結(jié)構(gòu)的變形，裂縫宜用柔性材料進(jìn)行封閉處理。 操作要點(diǎn) （一）施工機(jī)具、設(shè)備見(jiàn)表八： 表一 施工機(jī)具、設(shè)備一覽表 種類 名稱 測(cè)量及觀測(cè)工具 刻度放大鏡（裂縫觀測(cè)儀）、卷尺、直尺 標(biāo)注工具 彩色粉筆、石筆、水筆 表面清理工具 角向砂輪、鋼絲刷、吸塵器、吹風(fēng)機(jī) 調(diào)和及封、灌縫用具 臺(tái)秤、攪拌容器、攪拌器、托灰板、壓力槍、泵壓器、開(kāi)刀 安全用具 安全帽、安全帶、橡膠手套、口罩、防護(hù)眼鏡 施工管理用器具 溫度計(jì)（測(cè)量材料溫度、大氣溫度、砼表面溫度）、濕度計(jì) 裂縫的測(cè)量與記錄 裂縫表面處理 標(biāo)注注膠底座的位置 粘接注膠底座 封 閉裂縫 配置灌縫用環(huán)氧樹脂 注入灌縫材料 養(yǎng)護(hù) 結(jié)構(gòu)表面清理 金麗溫高速公路 2020 年金華段橋梁加固維修工程