高速公路橋面系施工方案(已修改)
2025-06-19 06:04 本頁(yè)面
【正文】 蕪雁高速公路路基工程01標(biāo)橋梁橋面系施工方案 安徽省巢湖市路橋工程有限公司蕪雁高速路基01標(biāo)項(xiàng)目部二○一○年九月橋梁橋面系施工方案一、工程概況，地處皖南沿江平原,位于沿海開放和沿江開發(fā)梯度推進(jìn)的交匯點(diǎn),是連接安徽省與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角地區(qū)的交通大通道，具有吸納沿海和長(zhǎng)江三角洲發(fā)達(dá)地帶輻射并向內(nèi)陸地區(qū)擴(kuò)散轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為：K1+～K3+050，；與蕪宣高速公路交叉于K1+，屬于六郎互通立交范圍。公路等級(jí)：平原微丘區(qū)高速公路、全封閉全立交；設(shè)計(jì)行車速度：120公里/小時(shí)；全線為雙向四車道，路基寬28m。主要工程量：，，；，其中現(xiàn)澆上部構(gòu)造橋4座共計(jì)950m，預(yù)制上部構(gòu)造橋7座，預(yù)制箱梁281片、空心板153片；小橋1座；樁基共計(jì)375根11929m；箱涵8道，箱式通道6道。本項(xiàng)目共有大橋11座，小橋1座?！?立柱24根，￠ 44根，￠，￠，￠。 二、施工部署（1）人員準(zhǔn)備：由項(xiàng)目經(jīng)理部及各職能部門，根據(jù)本工程特點(diǎn)，安排施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，并深化組織設(shè)計(jì)，確定完備的崗位責(zé)任制的技術(shù)、質(zhì)量、安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò)。勞動(dòng)力計(jì)劃安排：配備技術(shù)員2人，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo)）；配備管理人員2人，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人管理）；技工3人，普工10人，共計(jì)19人。（2）材料準(zhǔn)備本工程使用的主要建筑材料為鋼筋及混凝土。鋼筋由項(xiàng)目部統(tǒng)一采購(gòu)，混凝土采用拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，汽車泵泵送入模。用于橋面的焊條等也應(yīng)在開工前組織采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，并必須具有質(zhì)保書、合格書。（3）機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)本工程工程量、工期要求，配備吊車1臺(tái)、混凝土攪拌運(yùn)輸車4輛、搖臂式混凝土輸送泵車1輛及其他配套設(shè)施，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后投入使用。（1）組織有關(guān)技術(shù)、施工人員熟悉施工圖，進(jìn)行施工、技術(shù)交底、安全交底。（2）組織有關(guān)人員熟悉有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范，明確檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范文件。（3）深化施工組織設(shè)計(jì)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人制定詳細(xì)的施工流程。（4）測(cè)量放線并報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收。（5）做好圖紙會(huì)審及技術(shù)交底。（6）施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理單位審批。（7）向監(jiān)理單位及業(yè)主打開工報(bào)告并審批。三、施工方案橋面系施工順序?yàn)橄仁┕ざ藱M梁再施工中橫梁再施工濕接縫之后進(jìn)行負(fù)彎矩張拉，最后施工護(hù)欄及橋面鋪裝。當(dāng)一聯(lián)箱梁安裝完成后，將現(xiàn)澆中支點(diǎn)橫梁處橡膠支座及其上下鋼板安放就位，要求安裝位置準(zhǔn)確。支座處的橫梁底口模板采用先鋪砂、然后上層抹一層2cm厚砂漿，其它部位用事先制作好的模板鋪設(shè)。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束扁波紋管并穿束，其中預(yù)制箱梁伸出的頂板上層和底板下層鋼筋，采用單面電弧焊或綁條電弧焊連接，如用雙面焊縫幫條長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d，如用單面焊縫幫條長(zhǎng)度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）；預(yù)制箱梁伸出的其它構(gòu)造鋼筋采用鐵絲綁扎，搭接長(zhǎng)度不小于200mm。在進(jìn)行端支點(diǎn)橫梁和非支點(diǎn)橫梁施工時(shí)，橫梁鋼筋與預(yù)制箱梁伸出的鋼筋采用單面焊連接，焊縫長(zhǎng)度不小于10d。若橫梁鋼筋與預(yù)制箱梁鋼筋相互發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)挪動(dòng)橫梁鋼筋位置?，F(xiàn)澆橋面板的N5鋼筋與預(yù)制箱梁伸出鋼筋采用單面電弧焊，焊接長(zhǎng)度不小于12cm橫梁和現(xiàn)澆橋面板鋼筋經(jīng)檢查無(wú)誤后，進(jìn)行橫梁側(cè)模板和橋面板底模板安裝工作，安裝前將模板刷一層薄機(jī)油作脫模劑。橫梁側(cè)模板與底模板連接處應(yīng)拼裝嚴(yán)密，其中橋面板底模板應(yīng)伸入預(yù)制箱梁翼板5cm，確保其不漏漿。所有模板安裝合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)后進(jìn)行砼的澆筑工作。在日溫度最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板的砼。橫梁混凝土采用分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm。橋面板混凝土采用一次性澆筑。用插入式振動(dòng)棒將混凝土振搗密實(shí)，振動(dòng)棒與側(cè)模板間應(yīng)保持510cm的距離，避免振動(dòng)棒直接接觸模板和振動(dòng)鋼筋，同時(shí)防止漏振、過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生，使振搗好的混凝土做到內(nèi)實(shí)外光。砼的養(yǎng)護(hù)，安排專人負(fù)責(zé)，待砼澆筑完畢，其表面初凝后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時(shí)間。：粱板安裝結(jié)束后，安裝中橫梁鋼筋，澆筑中橫梁砼。一聯(lián)中橫梁砼澆筑完畢且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%、所穿過(guò)的預(yù)留槽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，應(yīng)及時(shí)張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束。負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程：調(diào)整中橫梁鋼筋→中橫梁綁扎鋼筋→安裝模板→連接負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力管道→澆筑中橫梁砼→拆模、養(yǎng)生→穿束、預(yù)應(yīng)力筋張拉→孔道壓漿→封錨。負(fù)彎矩區(qū)鋼束采用波紋管成孔，錨具為BM15扁錨。后張法張拉時(shí)
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