沈陽繞城高速公路橋梁四標(biāo)擋土墻專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-05-27 00:48 本頁面
【正文】 K65+880~K66+220 右側(cè)路堤擋土墻施工方案 一、工程概況 （一）工程簡介 K65+880~K66+220 右側(cè)路堤擋土墻全長 340m，設(shè)計(jì)為重力式擋土墻，露出地面以上的高度為 ~。防護(hù)內(nèi)容主要為 M10 漿砌片石擋土墻 4754m3， 漿砌片石護(hù)坡 861m3， C20 現(xiàn)澆砼抗滑凸榫984 m3。右側(cè)為牤牛河改河。 （ 二）施工安排 人員、機(jī)械配備情況 漿砌片石擋土墻共長 340m，安排兩個(gè)施工班組同時(shí)進(jìn)行施工，每個(gè)班組配備人員 30 名 ，分別從擋土墻起點(diǎn)和終點(diǎn)向中間施工。設(shè)備配備見下表。 機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃及檢測設(shè)備 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 備注 1 挖掘機(jī) HD200 2臺(tái) 日本 2 推土機(jī) 135kw 3臺(tái) 廣西 3 自卸汽車 QR19 10臺(tái) 湖北 4 振動(dòng)壓路機(jī) 25T 2臺(tái) 天津 5 平地機(jī) 2臺(tái) 南通 6 蛙式打夯機(jī) HW200 6臺(tái) 廣州 7 裝載機(jī) ZL40 4臺(tái) 廈門 8 振動(dòng)棒 Φ 50 6臺(tái) 9 砂漿攪拌機(jī) 120 1臺(tái) 廣州 材料配備情況 片石采用滿足要求的石料，砼和砂漿由攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，用 8m3的砼運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。 工期安排 計(jì)劃從 3 月 20 日開始施工 K65+880～ K66+220 段右側(cè)擋墻， 5月 15 日結(jié)束。 二、施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握擋土墻施工技術(shù)的具體要求。經(jīng)過工程量的核對，根據(jù)工地特點(diǎn)、工期要求及施工條件結(jié)合自己的設(shè)備能力已作出時(shí)間、勞力、機(jī)械設(shè)備、 材料的具體安排。 施工前已根據(jù)規(guī)范做好砂漿及砼配合比。對進(jìn)場前石料和粗、細(xì)集料分別做了抗壓強(qiáng)度和篩分檢測，檢測合格并通過監(jiān)理工程師認(rèn)可。 原材料經(jīng)過現(xiàn)場隨機(jī)取樣并檢測合格，并通過監(jiān)理工程師認(rèn)可。 三、施工方法 測量放樣 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)用全站儀每隔十米精確放出擋土墻的外緣線點(diǎn)及內(nèi)緣線點(diǎn)，根據(jù)施工圖中設(shè)計(jì)的擋土墻各要素：樁號(hào)、墻身到中樁的距離進(jìn)行實(shí)地放樣。測量成果報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一步施工。 擋土墻基坑開挖 挖基槽土方采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行， 先測量放線，定出開挖中線及邊線，設(shè)立標(biāo)樁，注明高程及開挖深度，用挖掘機(jī)開挖，挖出的土方裝車外運(yùn)棄土。在施工過程中，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水坑進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。 基底的處理 當(dāng)基坑開挖后，進(jìn)行基底夯實(shí)和整平。設(shè)計(jì)承載力為 140KPa，在基底下 63cm 填碎石，滿足設(shè)計(jì)承載力后方進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 抗滑凸榫 基礎(chǔ)砌筑 C20 現(xiàn)澆砼抗滑凸榫采用厚 高強(qiáng)竹膠板作為模板，模板應(yīng)加固牢靠，密閉不漏漿。在砼初凝前將片石插入砼內(nèi)，設(shè)置成凸起，保證擋墻墻身與凸榫之間緊密連接?；A(chǔ)埋深 必須保證 以上。伸縮縫及沉降縫按 10m 分段，縫寬 2cm。
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