【正文】 高速公路橋梁施工專項方案培訓(xùn)資料作者：日期：思茅至瀾滄高速公路前期工程土建第一合同段三工區(qū)（K40+720～K51+100)YHDIC云南公投天生橋2號大橋施工專項方案編制： 審核: 批準： 云南公投建設(shè)集團有限公司思茅至瀾滄高速公路TJ1合同段三工區(qū)二○一七年三月目 錄一 編制依據(jù)、范圍 1. 編制依據(jù) 1. 編制范圍 1二 工程概述及主要工程數(shù)量 2 2 2 2 3 4三 施工總體方案 4 4 4 4 5 7 7 7 7 7 8 8 8 8 10 10 11四 施工方案、施工方法和主要施工工藝 11 鉆孔灌注樁 11 12 12 13 14 16 17 18 19 人工挖孔樁 19 21 21 21 2照明、安全設(shè)施 23 24 24 25 25 27 承臺 27 28 28 29 30 31 31 32 32 33 34 35 35 35 35 36 36 36 36 36 37 39 39 40 40 41 42 蓋梁 43 43 43 43 44 45 46 47 48 墊石 48 48 49 49 柱式橋臺施工 4施工放樣 4基礎(chǔ)開挖 4超聲波檢測及樁頭處理 50、基底處理及墊層澆筑 50、橋臺鋼筋制作及安裝 5模板安裝 5混凝土澆注及養(yǎng)護 5臺背回填 5柱式橋臺施工工藝圖 57 T梁預(yù)制和安裝 57 57 58 73 81 81 81 81 81 82 82 82 82 83 84 84 84五 總工期及進度計劃安排 86六 主要工程設(shè)備 86七 各種保證措施 87 87 9安全目標(biāo) 9安全保證措施 9管理保證措施 9管理措施 99 經(jīng)濟保證措施 102 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 102 102 103 雨季施工措施 103 成品及半成品保護措施 10水保及文物保護措施 10水保目標(biāo) 10水土保持保證體系及管理機構(gòu) 105 105八、相關(guān)圖紙 107天生橋2號大橋施工專項方案一 編制依據(jù)、范圍. 編制依據(jù)《云南思茅至瀾滄高速公路兩階段施工圖設(shè)計》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準》（JTG F80/12012）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F502011) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準》JTG B012014) 《公路工程名詞術(shù)語》(JTJ 00287) 《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTGE302005)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G102016)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》（JTGD802006）《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTG F902015）《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T F8101—2004）《爆破安全規(guī)程》（GB6722—2015）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）《路橋施工計算手冊》及其它相關(guān)的法律法規(guī). 編制范圍云南思茅至瀾滄高速公路第一合同段三工區(qū)天生橋2號大橋，其中心里程K41+740/ZK41+763，右線長240m、左線長240m,范圍內(nèi)的鉆孔樁基礎(chǔ)、人工挖孔樁、承臺、墩臺身、T梁預(yù)制、T梁吊裝、橋面鋪裝、防護及附屬工程的施工、竣工和缺陷修復(fù)建設(shè)。二 工程概述及主要工程數(shù)量汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；，地震基本烈度Ⅷ度；橋梁寬度：，分為左、右兩幅，++，左；；設(shè)計速度：80km/h。天生橋2號大橋位于思茅至瀾滄段高速公路，橋軸線沿大中河跨越S309省道1次（(K41+680處），上跨位置分別為：1～2墩（左右幅第2跨）。設(shè)計為分離式雙幅橋，設(shè)計荷載為公路Ⅰ級，上部結(jié)構(gòu)類型為預(yù)應(yīng)力砼T梁（后張），先簡支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)類型為雙柱式墩、矩形墩、樁基礎(chǔ)，橋臺及基礎(chǔ)為柱式橋臺、樁基礎(chǔ)，其中右線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)；左線下部結(jié)構(gòu)0、6墩為柱式臺，3為矩形墩，其余橋墩為柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。天生橋2號大橋右線孔跨布置為6孔40米，平面位于R=1140的左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向3%，%；墩臺頸向布置。左線孔跨6孔40m,平面位于R=1250m的左偏圓曲線上，%，%；橋臺頸向布置。全橋左右線均共設(shè)2聯(lián)，全橋共設(shè)6道伸縮縫。橋墩及橋臺樁基均按摩擦樁設(shè)計，上部結(jié)構(gòu)采用強度等級C50 混凝土；矩形墩與薄壁墩蓋梁、墩柱采用 C40混凝土；圓柱墩蓋梁、墩柱、墩系梁、橋臺臺帽、橋臺搭板采用C35混凝土。承臺、地系梁、樁基采用C30混凝土；橋梁簡支端均采用四氟滑板支座，連續(xù)端支座一般采用板式橡膠支座，橋臺伸縮縫采用FD80型，橋墩處伸縮縫采用DQMSF160型。地質(zhì)情況橋址區(qū)出露地層巖性主要有沖洪積（Qel+pl）粉質(zhì)粘土、碎石土，侏羅系中統(tǒng)和平鄉(xiāng)組下段（J2h1），三疊系上統(tǒng)橄欖壩組中段（Tgm2），主要上力學(xué)參數(shù)指標(biāo)如下：序號土層摩阻力標(biāo)準值qik（kpa）承載力基本容許值[fa0](kpa)1粉質(zhì)黏土652202卵石1003503強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖1304004中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖1406005強風(fēng)化灰?guī)r30014006中風(fēng)化灰?guī)r4002200氣象特征普洱市位于云南省西南部處于瀾滄江下游腹心地帶，由于受熱帶季風(fēng)氣候影響，大部分地區(qū)常年無霜，受地形影響，海拔影響，垂直氣候特點明顯，屬于設(shè)代濕潤氣候，屬于亞熱帶濕潤氣候。年均氣溫10176?！?3℃，最熱時間是5月和6月，年均氣溫18176?！?5℃，年均降水量1500 mm，光熱條件良好，積溫很高。水文特征天生橋2號大橋橫跨的溝谷屬季節(jié)性河流，旱季溝內(nèi)水流較小，雨季水流較大，主要接受大氣降水補給，水量大小受季節(jié)性影響較大，橋址區(qū)域地下水較貧乏，以孔隙水、基巖裂隙水產(chǎn)出。天生橋2號大橋主要工程數(shù)量為：，總長160m，總長160m，總長352m；2m的圓柱墩16棵，，；40m的T梁76片。三 施工總體方案以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，確保工程高質(zhì)量，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。我工區(qū)設(shè)工區(qū)長一名。工區(qū)長部下設(shè)副工區(qū)長、工區(qū)總工。副工區(qū)長部下設(shè)財物部、機械物資部、綜合辦公室共三個部室。工區(qū)總工部下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、安全環(huán)保部、合同部、試驗室共五個部室。詳見《組織機構(gòu)圖》。各部室的主要職責(zé)：工程技術(shù)部：工程技術(shù)、技術(shù)開發(fā)、施工測量、征地拆遷、施工調(diào)度等工作；質(zhì)檢部：質(zhì)量管理，質(zhì)檢資料安全環(huán)保部：安全管理、環(huán)境保護等工作；財務(wù)部：財務(wù)相關(guān)等工作；合同部：計劃統(tǒng)計、合同管理；機械物資部：物資計劃、籌備、采購、機械設(shè)備管理；試驗室：工程試驗等工作。綜合辦公室：企業(yè)宣傳、接待、協(xié)調(diào)等后勤工作。橋梁一隊為我集團公司下屬的專業(yè)化施工隊伍，具有相應(yīng)的資質(zhì)，施工隊負責(zé)人均參加過高速公路工程施工，有豐富的施工經(jīng)驗和施工管理能力的一線領(lǐng)導(dǎo)，施工隊主要工種的施工人員均參加過高速公路施工，有施工作業(yè)經(jīng)驗，滿足該工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的要求，為順利的實現(xiàn)各工區(qū)目標(biāo)提供可靠的基礎(chǔ)保障。組織機構(gòu)圖主要進場人員詳見《天生橋2號大橋勞動力使用計劃表》。按照滿足施工需要均衡生產(chǎn)、動態(tài)管理、組織專業(yè)化施工隊伍的原則，進行勞動力管理，確保人力資源滿足本工程的施工需要。并根據(jù)各分項工程的施工計劃、工程量大小，結(jié)合各分項工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，制定勞動力需用量計劃。本橋調(diào)配的所有人員均長期從事公路橋梁工程施工，具有豐富新建橋梁施工經(jīng)驗、業(yè)績良好的人員組成，以確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本橋的工程施工任務(wù)。 時間人數(shù)2016年2017年2018年工種 10月11月12月1季度2季度3季度4季度1季度4月5月鋼筋工8151515151010模板工101717171788打樁、砼工人202525252588孔樁開挖工人2626架子工1414141414振搗工7999933電焊工101515151555電工2222222材料保管員1111111111修理工2222222測量工2223333333其他2212121212121222合計55151151411151151154444施工便道本橋施工便道沿主線布置，便道位于S309省道K63+480左側(cè)，便道總長277米。施工便道結(jié)構(gòu)形式：，橫向單側(cè)排水，橫坡2%，便道沿線路外側(cè)設(shè)排水溝?；炷涟韬险颈緲蚧炷敛捎眉邪韬?，由1號拌和站（JK0+800處）拌和站提供混凝土，混凝土采用罐車運輸?；炷涟韬驼緟⒁姼郊对颇纤紴懜咚僖缓贤稳^(qū)工區(qū)拌和站平面布置圖》。本橋施工用電由K41+330處變壓器提供，容量為800KVA，配電房占地面積30m2，可提供本橋的所有施工用電。詳見附件天生橋2號大橋施工平面圖。施工用水采用橋位附近的大中河河水，水源較豐富，施工時注意做好環(huán)水保工作，施工用水做到循環(huán)利用，不得亂排，必須經(jīng)過三級沉淀之后且達到排放標(biāo)準時才能排放，不得污染河水。施工前，布設(shè)施工測量平面導(dǎo)線控制網(wǎng)，控制點在線路中心線兩側(cè)間隔分布，并與設(shè)計院GPS點聯(lián)接，控制網(wǎng)通視條件良好、樁位穩(wěn)固、放樣方便。按設(shè)計單位提供的二等水準點，用檢測合格的精密水準儀進行引測和必要的施工測量，布置在施工區(qū)域附近，按二等水準加密布置。施工過程中定期對測量控制網(wǎng)（點）定期進行閉合校驗,保證各點位于同一系統(tǒng)。配備先進、充足的測量設(shè)備及業(yè)務(wù)能力強的測量人員，以滿足施工需求。工地試驗室配置試驗檢測人員4人，配置如下：工地試驗室負責(zé)人1人，具有中級以上技術(shù)職稱；鋼筋組2人，混凝土組2人，現(xiàn)場檢測組2人，資料管理組1人。工地試驗室的試驗檢測人員實行彈性編制，可根據(jù)實際的工程需要進行調(diào)整和組合。詳見附件《試驗檢測流程圖》有問題 合格檢測質(zhì)量保證體系試驗檢測流程檢測準備培訓(xùn)考核樣品驗收登記組配人員調(diào)離 人員資格保證技術(shù)標(biāo)準保證儀器性能保證檢測環(huán)境保證確定試驗方法組配檢測儀器調(diào)整檢測環(huán)境格合選定標(biāo)準制訂細則無異議復(fù)查數(shù)據(jù)記錄復(fù)查試驗條件有異議有問題失敗成功檢測試驗數(shù)據(jù)處理審查復(fù)核審核簽發(fā)用戶結(jié)束非事故事故重新檢測處理意見分析原因檢測事故處理登記歸檔結(jié)束格 合不合格檢定校驗維護管理環(huán)境控制參數(shù)記錄報廢格 合 不合格試驗檢測流程圖 根據(jù)施工圖紙及設(shè)計意圖，及時到工地現(xiàn)場進行材料取樣試驗和檢測。所有材料的取樣及送樣工作都必須有監(jiān)理工程師在場，只有檢測合格的材料方準使用，對檢驗不合格的材料堅決不予使用。施工原始資料的積累和保存由專門人員負責(zé)，及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由工區(qū)試驗室負責(zé)組織整理，工程結(jié)束時裝訂成冊，并將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。技術(shù)資料及文件管理由技術(shù)部門具體負責(zé)，定人定崗，實行分級管理。工程技術(shù)部設(shè)專職資料員一名，負責(zé)工區(qū)所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實的事項在文件下發(fā)后，要跟蹤落實結(jié)果。技術(shù)資料及文件管理的范圍：主要包括在建工區(qū)各級設(shè)計文件，施工圖紙，通用設(shè)計圖紙，有關(guān)協(xié)議紀要，現(xiàn)場調(diào)查，圖紙會審，施工組織設(shè)計及管理計劃，作業(yè)指導(dǎo)書，變更設(shè)計，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準手冊，技術(shù)活動資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程、分部工程、分項工程質(zhì)量檢驗評定表，業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位文件以及集團、公司來文，與“三標(biāo)一體”有關(guān)的其它