【正文】 滿堂支架在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用Applicationof the full support oftheprestressed cast in place box beam 2012 屆 土木 分院(系)專 業(yè) 土木工程 學(xué) 號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期2013年9月26日摘 要以重慶市兩江新區(qū)龍興工業(yè)園機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線高洞河橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程為背景，對連續(xù)箱梁支架方案及施工技術(shù)進(jìn)行了介紹，分別闡述了現(xiàn)澆箱梁的施工工藝、施工方法、施工安全保障措施、以及支架驗算、滿堂支架搭設(shè)及拆除等關(guān)鍵工序操作要點，以期指導(dǎo)今后同類項目施工。關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁，滿堂支架，安全保障AbstractTaking Chongqing Liangjiang New Area Industrial Park Longxing Airport East contact line high hole castinplace prestressed continuous box beam bridge as engineering background, the continuous box girder construction technology and method are introduced, respectively expounds castinplace box beam construction technology, construction method, construction safety and security measures, and support checking, full support the erection and removal of key process operation points, so as to guide the future similar project construction.Keywords: Castinsitu box girde, full support,security 28 目錄摘 要 2 Abstract 3 一、概述 1 （一）工程概況 1 （二）技術(shù)保證條件 1 管理措施 1 組織措施 1 技術(shù)措施 1 二、施工工藝 2 （一）工藝流程 2 （二）施工方案 2 支架施工 2 支架預(yù)壓 5 模板施工 5 鋼筋施工 7 混凝土澆注 8 預(yù)應(yīng)力施工 8 三、施工安全保障措施 11 （一）組織保障 11 （二）技術(shù)措施 11 一般規(guī)定 12 原材要求 12 （三）應(yīng)急預(yù)案 13 應(yīng)急預(yù)案的原則 13 危險性分析 13 可能發(fā)生的事故特征 14 應(yīng)急預(yù)案工作流程 14 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 14 應(yīng)急小組成員各崗位職責(zé) 15 應(yīng)急行動程序通則 15 預(yù)防控制措施 16 四、支架驗算計算書 17 （一）高洞河橋箱梁結(jié)構(gòu)及計算理念 17 （二）一般截面箱身支架設(shè)計 18 荷載計算 18 2 、立桿強(qiáng)度驗算 18 （三）梁端截面箱身支架設(shè)計 19 荷載計算 19 立桿強(qiáng)度驗算 19 橫桿穩(wěn)定驗算 19 （四）支架剛度（撓度）驗算 20 （五）支架穩(wěn)定性驗算 20 （六）底模強(qiáng)度計算 21 模板力學(xué)性能 22 模板受力計算 22 （七）橫梁強(qiáng)度計算 23 方木（落葉松）的力學(xué)性能 23 方木受力計算 24 （八）支架抗風(fēng)荷載計算 25 滿堂支架在預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁中的應(yīng)用一、概述（一）工程概況機(jī)場東聯(lián)絡(luò)線北線東延伸段（以下簡稱機(jī)東北線）位于中日產(chǎn)業(yè)園一期用地與民國一條街二期用地之間，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬38m，雙向六車道，設(shè)計等級為城市主干道，計算行車速度50km/h。道路于K0+888處設(shè)置1x35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁橋一座，上跨高洞河。橋臺采用樁承衡重式橋臺。橋梁上部結(jié)構(gòu)分為左右兩幅，幅與幅之間通過橋面板及端橫梁剛接成整體，每幅橋采用單箱三室斷面，、，。（二）技術(shù)保證條件管理措施支撐體系搭設(shè)前，對施工班組全體成員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，對與支撐體系搭設(shè)相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行全面的技術(shù)交底。搭設(shè)過程中項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人及專職安全員隨時對架體的搭設(shè)情況，依據(jù)專項施工方案、施工圖紙及相關(guān)文件、規(guī)范的要求進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知木工班組進(jìn)行整改，并對整改情況及時進(jìn)行落實。模板支撐體系搭設(shè)完成后，由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全、質(zhì)量等部室相關(guān)人員以及總監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)合驗收，驗收不合格不得進(jìn)行混凝土的澆筑。組織措施選擇具有豐富支架體系搭設(shè)施工經(jīng)驗的技術(shù)員、安全員進(jìn)行施工管理，優(yōu)選具有豐富滿堂支撐體系搭設(shè)經(jīng)驗的施工隊伍進(jìn)行實際搭設(shè)操作，從而確保安全施工全過程的安全。技術(shù)措施嚴(yán)格按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 130201《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 1622008中的相關(guān)要求進(jìn)行本工程模板支架的計算、驗算，從而確保模板支撐體系搭設(shè)的每一個數(shù)據(jù)都有據(jù)可依，從技術(shù)上保證滿堂支撐體系的安全性。二、施工工藝（一）工藝流程主箱梁采用在滿堂支架上現(xiàn)澆的方法施工，箱梁采用兩次澆筑技術(shù)，第一次澆筑腹板和底板砼，第二次澆筑頂板混凝土。支架在砼澆筑前進(jìn)行加載預(yù)壓，以消除地基及支架的非彈性變形。鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中加工，汽車吊起吊入模，人工綁扎?；炷敛捎蒙唐坊炷粒殴捃囘\(yùn)輸，泵送入模，插入式振動器搗固，灑水養(yǎng)生。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，采用預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，真空壓漿機(jī)壓漿。待張拉、壓漿完畢，封錨結(jié)束后滿足要求后即可拆除模板，同時拆除碗扣式支架。（二）施工方案支架施工（1）地基處理在壓實后的地基上攤鋪一層碎石并碾壓達(dá)到一定強(qiáng)度，碎石上澆筑一層厚20cm的混凝土做為支架基礎(chǔ)，其寬度應(yīng)在橋面正投影面上左右各加寬1m。 基礎(chǔ)處理示意圖回填碎石前要對基底進(jìn)行處理，壓實度不小于90%，若基底壓實度不能達(dá)到要求，可摻入5%的水泥，攤鋪碎石后對其進(jìn)行碾壓，壓實度大于90%。碎石上澆筑20cm厚的C20混凝土。（2）支架結(jié)構(gòu)碗扣式支架底托坐落于100100mm方木上，頂托橫橋向上按放截面尺寸為150*150mm的木方，然后縱橋向上鋪100*100mm的木方。木方上鋪現(xiàn)澆箱梁底、側(cè)模。底、側(cè)模均采用酚醛樹脂板，保證箱梁外觀質(zhì)量。測量、調(diào)整立模標(biāo)高地基處理支架搭設(shè)安裝底模、側(cè)模綁扎底板及腹板鋼筋，穿縱向預(yù)應(yīng)力束安裝箱室內(nèi)模綁扎頂板及翼緣板鋼筋測量定位安裝底模支架預(yù)壓安裝支座澆注腹板及底板混凝土預(yù)留頂板天窗砼養(yǎng)護(hù)澆注頂板混凝土預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿施工準(zhǔn)備箱梁內(nèi)模拆除預(yù)留天窗封頂、清理橋面 施工工藝流程圖，，頂、底托采用可調(diào)托撐。剪刀撐按照縱向、橫向各5米間距布置。每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45176。~60176。之間； 剪刀撐跨越立桿的最多根數(shù)剪力撐斜桿與地面的傾角a　45176?！?0176?！?0176。剪力撐跨越立桿的最多根數(shù)n765（3）腳手架搭設(shè)腳手架應(yīng)由立桿、縱向水平桿、橫向水平桿、剪刀撐、拋撐縱、橫掃地桿和拉接點等組成，腳手架必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在允許施工荷載作用下，確保不變形、不傾斜、不搖晃。