【正文】 深圳龍華至東莞大嶺山高速公路交通工程某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)目錄第一章 工程概況與施工總體部署第二章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法說明第一節(jié) 施工總體部署第二節(jié) 主要工程施工方案第四章 各分項(xiàng)工程的施工順序第五章 工程進(jìn)度計(jì)劃說明及工期保證措施第六章 質(zhì)量保證體系和確保工程質(zhì)量的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證體系第二節(jié) 確保工程質(zhì)量措施第七章 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施第八章 施工安全保障體系及確保施工安全的措施第九章 環(huán)境保護(hù)措施和雨季施工的工作安排第十一章 其他應(yīng)明確的事項(xiàng)第一節(jié) 文明施工措施第二節(jié) 缺陷責(zé)任期的工程維護(hù)計(jì)劃第三節(jié) 資金需求計(jì)劃及保證措施第四節(jié) 編制原則和編制依據(jù)第一章 工程概況與施工總體部署深圳龍華至東莞大嶺山高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)位于深圳龍華鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于東莞大嶺山鎮(zhèn)。本段為交通工程第XX段，起迄點(diǎn)樁號(hào)為KXXKXX，主要內(nèi)容為護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌、標(biāo)線與反光道釘、輪廓標(biāo)等。一．主要工程數(shù)量和工期工程內(nèi)容單位數(shù)量工期(120天)波形梁鋼護(hù)欄延米105177100天護(hù)欄連接處、開口處處122活動(dòng)護(hù)欄處10熱熔型涂料路面標(biāo)線㎡3490550天突起路扭個(gè)801120天輪廓標(biāo)個(gè)383130天標(biāo)志板面㎡100天里程牌、公路界碑、百米樁個(gè)1405防眩板個(gè)389251天隔音板、防護(hù)網(wǎng)米1596二．主要技術(shù)指標(biāo)技術(shù)等級(jí)為高速公路，平原微丘雙向六車道（擴(kuò)建段為雙向八車道）；路基寬度為33m，中央分隔帶寬2m；計(jì)算行車速度：100km/h；路面類型：瀝青混凝土三．沿線地形、氣候、氣象特征項(xiàng)目所在地區(qū)屬珠江口東岸丘陵、臺(tái)地、沿海平原的一部分。沿線屬南亞熱帶海洋性氣候，主要?dú)夂蛱卣鳛椋簻貪穸嘤?，夏涼冬暖，四季常青。?）年平均降雨量為1941mm，49月為雨季，常伴有洪水災(zāi)害。（2）年均氣溫為22℃,7月平均氣溫28℃，℃。（3）年平均風(fēng)速3，極端最大風(fēng)速為28m/s。第二章 設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法一．設(shè)備、人員動(dòng)員周期如我公司能有幸中標(biāo)，在收到中標(biāo)通知書后，即做好進(jìn)場準(zhǔn)備，安排曾參加過上述項(xiàng)目施工的有成熟波形護(hù)欄施工及管理經(jīng)驗(yàn)的人員參加本項(xiàng)目的施工。設(shè)備人員動(dòng)員周期為一周。在與業(yè)主簽定合同之日起的一周內(nèi)，管理人員和第一批臨建施工人員、設(shè)備、器材到場，組織項(xiàng)目經(jīng)理部、備料場、生產(chǎn)營地、施工場地建設(shè)；后繼人員，設(shè)備、器材按要求分批到場，開工后7天內(nèi)人員，設(shè)備全部到場。人員動(dòng)員周期表人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(簽訂合同后3天內(nèi))第二批進(jìn)場（簽訂合同后10天內(nèi))項(xiàng)目經(jīng)理人11技術(shù)負(fù)責(zé)人人11質(zhì)檢工程師人22工程技術(shù)部人431機(jī)料部人211財(cái)務(wù)部人211質(zhì)安部人321綜合部人431司機(jī)、修理工等人844臨時(shí)建筑、后勤人1111普工、臨時(shí)工人1010護(hù)欄施工隊(duì)人602040標(biāo)志施工隊(duì)人2525標(biāo)線施工隊(duì)人3030其他施工隊(duì)人1515施工設(shè)備、儀器動(dòng)員周期表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)總數(shù)第一批進(jìn)場（簽訂合同后3天內(nèi)）第二批進(jìn)場（簽訂合同后10天內(nèi)）水準(zhǔn)儀DSZSA422全站儀日本索佳22打樁機(jī)DD3501266鍍鋅厚度測定儀TM1200F11色彩色差儀NF411逆反射系數(shù)測量儀M/N，廣東11液壓噴涂機(jī)NEITPM2022斑馬線熱熔劃線機(jī)VD45022汽車式起重機(jī)8T以上422自行式熱熔劃線機(jī)TTST300633手推式熱溶劃線機(jī)TTST10022熔解釜HJSHHCJCD222放線設(shè)備NEITPM3011交通車FT120211空壓機(jī)LQY1220/711發(fā)電機(jī)組15KW431電焊機(jī)30KVA44二．設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法本合同工程所需的交通運(yùn)輸車直接開往工地，余下的設(shè)備用通過鐵路運(yùn)輸從公司基地永州市運(yùn)到施工現(xiàn)場；人員用公司專車送到工地。辦公用品在當(dāng)?shù)夭少?，鍍鋅材料采購運(yùn)輸?shù)扔幂d重汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場指定地點(diǎn)。三．施工組織機(jī)構(gòu)框圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖見投標(biāo)書附表后《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)框圖》。說明：項(xiàng)目經(jīng)理部：組織項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營，投資控制，協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，職工教育等，貫徹組織ISO9002質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。工程部：負(fù)責(zé)技術(shù)交底，及會(huì)同業(yè)主監(jiān)理，設(shè)計(jì)方進(jìn)行施工工藝的改進(jìn)和提高，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度，維修，保養(yǎng)等工作。質(zhì)安科：質(zhì)量檢測，質(zhì)量管理并負(fù)責(zé)試驗(yàn)外的管理。機(jī)料科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的材料供應(yīng)。財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的帳目往來，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好資金控制。綜合科：負(fù)責(zé)生產(chǎn)的后勤保障工作及安全，工地宣傳，環(huán)保等。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)經(jīng)理部與當(dāng)?shù)卣?、部門、地方關(guān)系。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法說明第一節(jié) 施工總體部署一．施工指導(dǎo)思想我們的施工指導(dǎo)思想是選派得力人員，科學(xué)組織，精心施工，信守合同，遵守規(guī)范，服從監(jiān)督，按業(yè)主和監(jiān)理的要求圓滿完成施工任務(wù)，爭創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。 二．總體施工方案根據(jù)本合同工程的特點(diǎn)和工程內(nèi)容，將整個(gè)工程分成六個(gè)施工隊(duì)完成，三個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行護(hù)欄的施工，一個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)線、突起路扭、輪廓標(biāo)等的施工，一個(gè)隊(duì)負(fù)責(zé)標(biāo)志牌、百米樁、公路界碑、里程牌的施工，另設(shè)一個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行其它工程如防眩板、端頭、橋上防護(hù)網(wǎng)、隔音板的施工。每個(gè)隊(duì)配備一臺(tái)交通車，三個(gè)護(hù)欄施工隊(duì)分段同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。三．施工平面布置根據(jù)本合同工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，項(xiàng)目經(jīng)理部、材料倉庫及砂石料庫擬設(shè)在主線K17+500右側(cè)公明附近，各施工隊(duì)駐地采用租用民房的形式，分別駐在石巖K6+000左、光明K13+200右、松崗K22+500左等地。具體布置參見表4：施工平面布置圖。 四．主要分項(xiàng)工程布設(shè)的總原則 護(hù)欄——高速公路中央分隔帶和普通路段側(cè)均采用波形梁護(hù)欄。在中央分隔帶開口處設(shè)活動(dòng)護(hù)欄。路側(cè)波形梁護(hù)欄的起迄段進(jìn)行端頭處理。 輪廓標(biāo)——本段全線需設(shè)置定向反光輪廓標(biāo)于防撞欄上。輪廓標(biāo)用附著式連續(xù)設(shè)置，每50m/塊，顏色為行車方向左—黃，右—白。 突起路扭——采用反光型路標(biāo)，用粘接劑安裝于車道邊緣線上，設(shè)置間距為15m。 標(biāo)志——標(biāo)志支撐采用單柱式、雙柱式、懸臂式和門架式支撐結(jié)構(gòu)。標(biāo)志及所有附件采用熱浸鍍鋅處理。 標(biāo)線——設(shè)置車道分界線、車行道邊緣線、出入口標(biāo)線、收費(fèi)島前標(biāo)線、保持車距標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、收費(fèi)廣場減速標(biāo)線。所有標(biāo)線采用白色熱熔反光標(biāo)線。 其他——普通路段采用中央植樹的辦法進(jìn)行防眩，橋梁段中央分隔帶設(shè)置防眩板。在天橋和主線下穿橋梁上設(shè)置防拋網(wǎng)。在學(xué)校、醫(yī)院附近設(shè)置隔音板。第二節(jié) 主要工程施工方案一、項(xiàng)目經(jīng)理部及施工駐地采用租賃形式，租用民房，設(shè)置辦公室、實(shí)驗(yàn)室、宿舍、食堂、廁所。配備20KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，安裝電話一臺(tái)。二、材料準(zhǔn)備護(hù)欄：波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合《高速公路波形梁鋼》及《公路三波形梁鋼護(hù)欄》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。先通過對(duì)護(hù)欄材料進(jìn)行荷載試驗(yàn)，確認(rèn)材料的性能合符要求后方可簽訂采購合同。護(hù)欄基礎(chǔ)應(yīng)準(zhǔn)備水泥、中砂、水等材料：所有水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源；細(xì)集料應(yīng)由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂構(gòu)成，細(xì)度模數(shù)MX=；水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)及油脂、糖類、游離酸類、堿、鹽、有機(jī)物或其他有害物質(zhì)。標(biāo)線涂料：本工程路面標(biāo)線涂料采用熱溶型2涂料，購買時(shí)應(yīng)符合下列要求：種 類項(xiàng) 目3種2號(hào)密度（g/cm3）/軟化點(diǎn)（0C）——120涂膜外觀涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大不粘胎干燥時(shí)間（min）≤3色度性能按《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—95），涂膜顏色的色品坐標(biāo)和反射比應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280—95）抗壓強(qiáng)度（Mpa）≥12耐水性在水中浸24h應(yīng)無異?，F(xiàn)象耐堿性在氫氧化鈣飽和溶液中浸24h應(yīng)無異常現(xiàn)象加熱殘留分（%）≥99玻璃珠含量（%）15—23流動(dòng)度（mm）35177。8逆反射系數(shù)白色≥200，黃色≥100涂料的下涂劑（底油）品質(zhì)要求：無色透明或琥珀色液體，固體含量3035%，能在5分鐘內(nèi)快速干燥。涂料可用內(nèi)襯密封塑料袋加紡織袋的雙層包裝袋包裝，袋口應(yīng)嚴(yán)密封閉。玻璃珠的品質(zhì)基本要求：在容器中玻璃珠狀態(tài)為粒狀或松散狀，清潔無雜質(zhì)。玻璃珠的包裝采用柔軟耐磨的黃麻袋或其他紡織袋，里面放襯墊，保證在運(yùn)輸過程中不被污染或包裝破損。突起路標(biāo)：購買的突起路標(biāo)殼體成型應(yīng)完整，外表面不得有明顯的劃傷，顏色應(yīng)均勻一致，無飛邊，金屬基體的突起路標(biāo)表面不得有沙眼、毛刺；工程塑料基體不得有毛刺、氣泡、隱紋、變形等；陶瓷及玻璃基體不準(zhǔn)有氣泡、裂紋。輪廓標(biāo)：附著式輪廓標(biāo)的后底板、支架用鋼板制造，并應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅的表面處理，逆反射材料采用棱鏡型反射器，錨固在底板上，應(yīng)保證連接牢固。 防眩板：為“一”字形綠色玻璃鋼防眩板，防眩板寬280mm，間距2m。防眩設(shè)施采用獨(dú)立式，即單塊防眩板與單個(gè)支撐鋼板通過螺栓連接，形成獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，支撐鋼板由2mm厚的鍍鋅鋼板制作而成，并作折邊處理。防眩板采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料材料制作。當(dāng)橋梁內(nèi)側(cè)護(hù)欄為波形梁護(hù)欄時(shí)，支撐鋼板通過膨脹螺栓固定于橋梁中央分隔帶護(hù)欄座上。所有鋼構(gòu)件均進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，螺栓、螺母、墊圈等連接件的鍍量為