【正文】 長西鐵路CXV標段（DK311+861DK406+）長西鐵路CXV標段高大模板專項施工方案 編制： 職稱： 審核： 職稱： 審批： 職稱： 中鐵十四局集團有限公司長西鐵路工程項目經(jīng)理部二〇一六年五月目錄 3 3 3 4 4 5 5 5 5 5 6 設(shè)備配置 9 9 9 9 10 制作 除銹及測量放樣 10 11 1維修與保管 16 16 創(chuàng)優(yōu)目標 20 質(zhì)量保證體系 20 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 21 22 248．安全目標和保證體系及措施 25 25 25 26 279．環(huán)保及文明施工措施 29 29 3010. 應(yīng)急預(yù)案 31 31 31 32 33 35 3511. 模板計算書 37長西鐵路CXV標段高大模板專項施工方案（1）《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104152003）；（2）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104242010）；（3）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)【2010】241號)；（4）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ3212009)；（5）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB100052010）；（6）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（鐵建設(shè)【2009】181號）；（7）《沈陽局危險性工程安全管理辦法》（沈鐵建發(fā)【2010】221號）；（8）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172002）；（9）《鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險管理暫行辦法》(鐵建設(shè)[2010]162號)；（10）其它現(xiàn)行的國家、鐵道部等有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、條例、文件。（1）嚴格遵守國家、鐵總和地方政府的政策、法規(guī)、條例，嚴格按招標文件要求的工期、質(zhì)量、安全、設(shè)計速度等目標編制施工組織方案。（2）堅持“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體及和諧鐵路建設(shè)理念。（3）突出重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進技術(shù)及切實可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。（4）遵循貫標機制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項工程施工中自始至終得到有效運行。適用于長西鐵路CXV標段模板工程。根據(jù)《沈陽局危險性工程安全管理辦法》（沈鐵建發(fā)【2010】221號）規(guī)定中關(guān)于模板工程的規(guī)定，主要編制范圍：（1）、各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程；（2）、混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上；施工總負荷10KN/m2及以上；集中線荷載15 KN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且響度獨立物聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程。長春(開安)至西巴彥花鐵路項目站前工程CXV標段起迄里程為：K311+861 DK406+(通霍線K254+600)(含西巴彥花站、西巴彥花疏解線和通霍線相關(guān)工程)。本標段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟科爾沁右翼中旗、突泉縣境內(nèi)。線路墩臺共計466座，橋梁墩柱為單線圓端型實體橋墩和單線空心橋墩，墩身模板采用專業(yè)廠家加工的定型鋼模板,、模板的面板采用6㎜厚度Q235鋼板，貼面板的縱肋采用[10槽鋼，間距300mm； 橫筋為6mm筋板，間距為400mm；背楞采用[14槽鋼，最大間距1000㎜；對拉螺栓為Φ25靜軋螺紋鋼。模板拼縫采用平口形式，拼縫間粘貼雙面膠帶以防止漏漿。墩身模板支設(shè)及混凝土澆筑時用雙排碗扣式支架作為輔助操作平臺，并在支架四周搭設(shè)“之”字型上人爬梯。本標段范圍內(nèi)地層巖性為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）；上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）粉土、細、粗角礫土，下伏白堊系下統(tǒng)凝灰質(zhì)砂巖、礫巖，安山巖。底層變化幅度小，且地勢平坦。地下水類型主要為基巖裂隙水，主要富存于凝灰質(zhì)砂巖、礫巖，安山巖；全、強風(fēng)化層中，水量較小，分部不均；主要由大氣降水補給，～，水位高程255～261m，水位季節(jié)變幅2～3m。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001），地震動反應(yīng)譜特征周期分區(qū)為一區(qū)，場地類別為II類。最大凍結(jié)深度為2m。根據(jù)本工程的特點，采用公司項目經(jīng)理部、架子隊兩級管理模式進行本項目管理。（1）項目部組織結(jié)構(gòu)項目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：組 長：吳則沛（項目經(jīng)理 手機13864050079） 副組長：韓誠善（項目部副經(jīng)理 手機18765202566） 李偉（安全總監(jiān) 手機18605499991） 孫永（總工程師 手機18732405000）組員：項目部各部室負責(zé)人 施工組織機構(gòu)圖（2）架子隊組織機構(gòu)我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》，充分調(diào)動社會資源積極參與鐵路建設(shè)，進一步規(guī)范鐵路建設(shè)項目施工用工行為，本工程施工隊伍采用架子隊的管理模式。架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設(shè)置專職隊長、副隊長、技術(shù)負責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、測量等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責(zé)，落實責(zé)任。施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。根據(jù)我項目部承擔的任務(wù)情況，本著科學(xué)組織、合理安排、確保安全質(zhì)量、兌現(xiàn)最終工期的原則。安排具有高大模板搭設(shè)施工經(jīng)驗的橋涵工班，負責(zé)本區(qū)段的模板安裝任務(wù)。在作業(yè)層施工隊人員配備和管理上我方將按照“鐵建設(shè)[2008]51號關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見”進行組織管理。本工程架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)負責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊主要組成人員。各崗位明確職責(zé)，落實責(zé)任。架子隊主要組成人員由我集團公司正式職工擔任，具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗。領(lǐng)工員、工班長必須具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實踐經(jīng)驗，其人員數(shù)量必須滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。 根據(jù)本工程總工期要求，考慮工程量大小、工程量分布、施工難易程度及周邊環(huán)境等情況，結(jié)合施工能力和技術(shù)裝備情況，模板搭設(shè)人員數(shù)量必須滿足施工要求，人員不低于10人。 施工前詳細了解廠家模板圖紙，編制高度模板施工技術(shù)交底，并對班組作業(yè)人員進行安全和技術(shù)培訓(xùn)，掌握必要的施工安全知識，并應(yīng)有留底記錄。 根據(jù)本工程的數(shù)量、分布、特點、業(yè)主要求的工期以及本投標書擬定的施工方案、施工方法，本著“精干高效、合理組織、優(yōu)化配置”的原則進行勞動力配備。從施工進度計劃的合理編制、勞動力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化組合、現(xiàn)代化機具的充分運用、施工技術(shù)措施的有力保證上著手，精簡管理機構(gòu)，簡化管理層次，派遣具有較高管理水平和協(xié)調(diào)能力的現(xiàn)場管理人員、技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)人員、熟悉工作的物資管理人員以及技術(shù)水平高、綜合能力強的施工人員投入到本工程施工，最大限度地提高勞動生產(chǎn)率，確保工程進度和質(zhì)量。根據(jù)本段合同工期以及機械設(shè)備配置情況，結(jié)合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，精心籌劃、科學(xué)安排，進行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、全面作業(yè)。作業(yè)工班以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配置合理齊全。根據(jù)不同項目實行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機械作用。作業(yè)人員先進行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識、驗收標準、施工規(guī)范、操作規(guī)程、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護、環(huán)境保護等教育和培訓(xùn)。特種作業(yè)人員持證上崗。人員安排計劃序號類別計劃人數(shù)備注1主要管理及技術(shù)人員7專職安全生產(chǎn)管理人員32施工作業(yè)人員架子工20特種作業(yè)人員模板作業(yè)人數(shù)30鋼筋加工人數(shù)30砼作業(yè)、養(yǎng)護人數(shù)30特種作業(yè)人數(shù)10裝載機、吊車司機、電工、焊工等其他10小計140總計1設(shè)備配置機械設(shè)備的配備總體原則是：機械類型確保滿足施工工程需要，滿足環(huán)境要求，保證設(shè)備有較高的完好率、出勤率，避免閑置設(shè)備。模板施工，主要機械設(shè)備為吊車。施工機具嚴格按《機械設(shè)備管理辦法》進行使用、控制和管理，保證施工機具運行狀態(tài)良好。機械設(shè)備操作者必須持證上崗，并詳細記錄操作運行情況。 機械、設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用于施工部位備注1塔吊TC55166模板吊裝1吊車徐工25T10模板搭設(shè)2機動翻斗車5模板轉(zhuǎn)移3裝載機徐工50