【正文】 四、 背帶計算根據上述計算，底部背帶荷載最大，為R3=，按多跨連續(xù)梁計算，示意圖如下：最大應力：；最大位移：；最大支點反力：。32轎車量13擔架付14醫(yī)藥箱個1備足急救藥品、包扎帶11. 模板計算書模板計算書詳見附件：長西鐵路墩身模計算書 關于長西鐵路墩身模板計算一、 荷載計算（1）新澆混凝土的容重為24KN/m3， （2），（3），（4）。急救電話：120火警電話：119匪警電話：110查詢電話：114設備管理單位聯(lián)系單位電話見附表、演練應加強應急小組成員的培訓，重點掌握現場應急處理技術，學會必要的醫(yī)療救護知識，熟練掌握各類急救器材的使用方法。即墨市人民醫(yī)院，并說明傷情。觀察受傷人員受傷部位，看其是否昏迷。在急救醫(yī)生到來后,應將傷員受傷原因和己經采取的救護措施詳細告訴醫(yī)生。搶修小組組長根據事故的大小，迅速做出反應，命令進入應急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機械設備，制定搶修方案，控制事故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。應急行動組：設在項目部部安質部，安質部部長為組長，具體負責突發(fā)事故的應急處理工作，由現場搶救組、報警組和后勤組組成。（7）隨時與現場周邊有關部門取得聯(lián)系，對他們的意見、建議進行合理采納，積極營建一個和諧的施工環(huán)境。對操作人員定期進行職業(yè)病檢查。 （3）施工現場材料多、垃圾多、人流大、車輛多材料要及時卸貨并按規(guī)定堆放整齊施工車輛運送中如有散落派專人打掃。發(fā)揚團結友愛精神，互相關照，制止他人違章操作。各施工人員必須熟知相關作業(yè)項目的安全技術操作規(guī)程，熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境，認真執(zhí)行安全交底，對沒有安全交底的生產任務，有權拒絕接受，有權抵制違章指令。，作業(yè)時支腿要加設枕木，保證作業(yè)時吊車的絕對穩(wěn)定。，嚴禁攀爬模板或腳手架，以防墜落。、安全交底。成立以項目經理為首的施工安全領導小組。安全保證體系圖見下圖項目部實行逐級安全技術交底制度。 建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機構建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機構，形成高效的創(chuàng)優(yōu)網絡，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，從機構、人員、和制度方面形成完善、務實、高效的質量內控網絡，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標，堅定不移的走質量效益型發(fā)展道路。參與驗工計價，組織對產品進行測試檢驗。受項目經理委派負責施工生產和施工現場質量管理。本工程質量保證體系見下圖。并認真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。雨后澆筑混凝土應將模板及鋼筋上淤泥積水清除干凈后方能施工。⑸機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的電閘涵要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規(guī)范要求安裝接地保護裝置。平時要定期或不定期組織演練。雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節(jié)性氣候的影響。拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落。5模板的側向彎曲柱h/1000，且小于15拉線測量梁、板、墻h/1500，且小于15兩模板內側寬度+10，5尺量不少于3處相鄰兩模板表面高低差2尺量預留孔洞中心位置10尺量尺寸＋10，0尺量不少于2處預埋件中心位置3尺量%后進行拆模，不得因拆模而影響工程質量。安裝預拼裝整體柱模板時，應邊就位，邊校正，邊安設支撐固定。需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。，高度在3m及以下時，可使用馬凳操作，高度在3m及以上時，應搭設腳手架或工作平臺，并設置防護欄桿或安全網。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業(yè)人員才允許離開。模板安裝完成后設專人進行檢查安裝質量，檢查重點為：模板頂標高是否與設計相符、對拉桿螺栓是否擰緊(對拉桿設雙螺帽)，模板底部是否有空隙、腳手架爬梯是否穩(wěn)固等。模板間的接口采用企口對接用螺栓連接，接口上粘貼雙面膠帶。施工機具嚴格按《機械設備管理辦法》進行使用、控制和管理，保證施工機具運行狀態(tài)良好。從施工進度計劃的合理編制、勞動力結構的優(yōu)化組合、現代化機具的充分運用、施工技術措施的有力保證上著手，精簡管理機構，簡化管理層次，派遣具有較高管理水平和協(xié)調能力的現場管理人員、技術精湛的專業(yè)技術人員、熟悉工作的物資管理人員以及技術水平高、綜合能力強的施工人員投入到本工程施工，最大限度地提高勞動生產率，確保工程進度和質量。本工程架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。（1）項目部組織結構項目部成立施工領導小組，小組成員如下：組 長：吳則沛（項目經理 手機13864050079） 副組長：韓誠善（項目部副經理 手機18765202566） 李偉（安全總監(jiān) 手機18605499991） 孫永（總工程師 手機18732405000）組員：項目部各部室負責人 施工組織機構圖（2）架子隊組織機構我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》，充分調動社會資源積極參與鐵路建設，進一步規(guī)范鐵路建設項目施工用工行為，本工程施工隊伍采用架子隊的管理模式。模板拼縫采用平口形式，拼縫間粘貼雙面膠帶以防止漏漿。（3）突出重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進技術及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工的原則。（4）遵循貫標機制的原則。墩身模板支設及混凝土澆筑時用雙排碗扣式支架作為輔助操作平臺，并在支架四周搭設“之”字型上人爬梯。架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。根據本段合同工期以及機械設備配置情況，結合工程專業(yè)特點和現代科學管理理論，精心籌劃、科學安排，進行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、全面作業(yè)。機械設備操作者必須持證上崗，并詳細記錄操作運行情況。、除銹及測量放樣對模板內表面銹蝕層用電動鋼絲刷刨光，然后用細棉紗對其表面進行清理，清理干凈后用輥筒涂刷脫模劑。安裝過程中，要注意底模與側模聯(lián)接處的平整度。，現場作業(yè)人員需佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。，要密切配合，協(xié)調一致，互相呼應；高處作業(yè)時要精神集中，不得逗鬧和酒后作業(yè)。安裝基礎及地下工程模板時，基坑上口的1m邊緣內不得堆放鋼模板及支承件；向基坑內運料應用吊車、溜槽或繩索系下；基礎分層、分段支模板時，應邊組裝鋼模板邊安設支承桿件，下層鋼模板就位校正并支撐牢固后，方可進行上一層鋼模板的安裝。整體柱狀模板就位安裝時，要有套入柱子鋼筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的發(fā)生。：先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；一般應先松連接螺桿，在分節(jié)分片拆除；先拆非承重部分，后拆承重部分。 ，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。進行合理的施工組織，統(tǒng)籌安排，受雨季影響較嚴重的工程項目盡量安排在非雨季施工，盡量減少雨季對工程的影響。⑶施工場地的布置：對施工現場及構件生產基地應根據地形對場地內排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，加強井點降水等設備的檢查。當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續(xù)進行，停歇時間不能超過2小時。⑶ 施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面，確保水流暢通。 質量管理組織機構項目經理部成立以項目經理為組長，項目總工程師、項目分部經理為副組長，項目經理部各部門負責人、各架子隊隊長為組員的施工質量管理領導小組，負責策劃、組織實施本項目施工和維護的全面質量管理工作；安全質量部配備專職質檢工程師負責施工質量的監(jiān)控和存在問題的處理，并配合監(jiān)理、業(yè)主督導人員進行質量檢查、監(jiān)管、指導等工作。按審定的施工組織設計施工；按“三標一體化”體系的要求抓好質量管理，切實抓好促進度、保工期條件下保證質量的各項工作要求。安質環(huán)保部是項目經理部安全質量監(jiān)督的職能部門，依據質量方針和目標，緊密結合現場實際，制定質量管理工作規(guī)劃和質量措施，負責質量綜合管理，行使質量監(jiān)察職能。 加強宣傳教育深入發(fā)動，層層宣傳教育，增強全線參戰(zhàn)職工的質量意識和創(chuàng)優(yōu)觀念，充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動性和創(chuàng)造性，廣泛開展群眾性創(chuàng)優(yōu)活動。①工程開工前，項目主管工程師應將工程概況、施工方法和安全技術措施向工程負責人及施工員進行交底。負責全面的安全管