【正文】 組長，項目總工程師、項目分部經(jīng)理為副組長，項目經(jīng)理部各部門負責人、各架子隊隊長為組員的施工質量管理領導小組，負責策劃、組織實施本項目施工和維護的全面質量管理工作；安全質量部配備專職質檢工程師負責施工質量的監(jiān)控和存在問題的處理，并配合監(jiān)理、業(yè)主督導人員進行質量檢查、監(jiān)管、指導等工作。、創(chuàng)優(yōu)目標（1）分項工程的一次驗收合格率100%，優(yōu)良率達95%以上。⑶ 施工中注意保護好防汛設施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面，確保水流暢通。⑷加強安全教育在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格按各工序作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)，確保雨季施工安全。當日平均氣溫達到25℃時，混凝土及砂漿運輸容器應設防曬設施，盡量縮短運輸時間，混凝土施工應連續(xù)進行，停歇時間不能超過2小時。根據(jù)現(xiàn)場具體情況，編制雨天施工作業(yè)指導書；隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣情況，有預見性的調整施工的次序；修建好施工便道，將便道修成路拱，邊上挖好排水溝，保持施工場地和道路排水設施通暢，保證車輛在雨天和雨后能正常行駛；完善拌和場的排水設施，保證場地內雨水的順利排出，配備足夠的防雨棚，使砂石等原材料免受雨淋；機械、材料庫等放至較高處的雨棚內，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必須存放于高處雨棚內，防潮防雨防曬。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，加強井點降水等設備的檢查。⑷物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，尤其是一些外加劑、水泥等庫房要做好保管與防潮工作，確保雨季的物資供應。⑶施工場地的布置：對施工現(xiàn)場及構件生產(chǎn)基地應根據(jù)地形對場地內排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區(qū)地面水倒流進入場內。⑵組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊。進行合理的施工組織，統(tǒng)籌安排，受雨季影響較嚴重的工程項目盡量安排在非雨季施工，盡量減少雨季對工程的影響。鋼模板宜放在室內或敞棚內，模板的底面應墊離地面100mm以上，露天堆放時，地面應平整，堅實，高度不超過2米。 ，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。，作業(yè)區(qū)范圍內應設有警示信號標志和警示牌，作業(yè)區(qū)及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū)。：先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；一般應先松連接螺桿，在分節(jié)分片拆除；先拆非承重部分，后拆承重部分。1安裝預拼大片或整體梁模板，應在就位并兩端及中部支撐安設聯(lián)結穩(wěn)固后方脫鉤。整體柱狀模板就位安裝時，要有套入柱子鋼筋骨架的安全措施，以防止人身安全事故的發(fā)生。墻模板的內外支撐必須堅固可靠，確保模板的整體穩(wěn)定；高大的模板宜搭設雙排架式支承。安裝基礎及地下工程模板時，基坑上口的1m邊緣內不得堆放鋼模板及支承件；向基坑內運料應用吊車、溜槽或繩索系下；基礎分層、分段支模板時，應邊組裝鋼模板邊安設支承桿件，下層鋼模板就位校正并支撐牢固后，方可進行上一層鋼模板的安裝。安裝模板，一般應按自下而上的順序進行。，要密切配合，協(xié)調一致，互相呼應；高處作業(yè)時要精神集中，不得逗鬧和酒后作業(yè)。，不得直接架設在鋼模板上，應用絕緣支持物使電線與模板隔開，并嚴格防止線路絕緣破損漏電。，現(xiàn)場作業(yè)人員需佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。、夯實并用細石混凝土找平至設計標高，并檢查支撐的安全性。安裝過程中，要注意底模與側模聯(lián)接處的平整度。自檢合格后請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格了方能進行下一步工作。、除銹及測量放樣對模板內表面銹蝕層用電動鋼絲刷刨光，然后用細棉紗對其表面進行清理，清理干凈后用輥筒涂刷脫模劑。 模板施工工藝流程為：模板設計、加工、試拼裝→運至工地驗收合格→模板打磨、除銹→涂刷脫模劑→測量放樣→模板安裝→混凝土澆筑→模板拆除→模板運輸、維修與保管、制作模板本身應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載；保證混凝土結構設計形狀、尺寸和相互位置；模板接縫處不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于多次拆卸和多次使用。機械設備操作者必須持證上崗，并詳細記錄操作運行情況。特種作業(yè)人員持證上崗。根據(jù)本段合同工期以及機械設備配置情況，結合工程專業(yè)特點和現(xiàn)代科學管理理論，精心籌劃、科學安排，進行動態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實施平行、全面作業(yè)。 根據(jù)本工程總工期要求，考慮工程量大小、工程量分布、施工難易程度及周邊環(huán)境等情況，結合施工能力和技術裝備情況，模板搭設人員數(shù)量必須滿足施工要求，人員不低于10人。架子隊設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等架子隊主要組成人員。根據(jù)我項目部承擔的任務情況，本著科學組織、合理安排、確保安全質量、兌現(xiàn)最終工期的原則。架子隊按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效”的原則組建。根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB183062001），地震動反應譜特征周期分區(qū)為一區(qū)，場地類別為II類。墩身模板支設及混凝土澆筑時用雙排碗扣式支架作為輔助操作平臺，并在支架四周搭設“之”字型上人爬梯。長春(開安)至西巴彥花鐵路項目站前工程CXV標段起迄里程為：K311+861 DK406+(通霍線K254+600)(含西巴彥花站、西巴彥花疏解線和通霍線相關工程)。（4）遵循貫標機制的原則。長西鐵路CXV標段（DK311+861DK406+）長西鐵路CXV標段高大模板專項施工方案 編制： 職稱： 審核： 職稱： 審批： 職稱： 中鐵十四局集團有限公司長西鐵路工程項目經(jīng)理部二〇一六年五月目錄 3 3 3 4 4 5 5 5 5 5 6 設備配置 9 9 9 9 10 制作 除銹及測量放樣 10 11 1維修與保管 16 16 創(chuàng)優(yōu)目標 20 質量保證體系 20 質量管理組織機構 21 22 248．安全目標和保證體系及措施 25 25 25 26 279．環(huán)保及文明施工措施 29 29 3010. 應急預案 31 31 31 32 33 35 3511. 模板計算書 37長西鐵路CXV標段高大模板專項施工方案（1）《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB104152003）；（2）《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB104242010）；（3）《鐵路混凝土工程施工技術指南》(鐵建設【2010】241號)；（4）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南》(TZ3212009)；（5）《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（TB100052010）；（6）《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》（鐵建設【2009】181號）；（7）《沈陽局危險性工程安全管理辦法》（沈鐵建發(fā)【2010】221號）；（8）《鋼結構設計規(guī)范》（GB500172002）；（9）《鐵路建設工程安全風險管理暫行辦法》(鐵建設[2010]162號)；（10）其它現(xiàn)行的國家、鐵道部等有關規(guī)范、規(guī)程、條例、文件。（3）突出重點，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進技術及切實可行的施工方法、工藝，科學合理組織施工的原則。根據(jù)《沈陽局危險性工程安全管理辦法》（沈鐵建發(fā)【2010】221號）規(guī)定中關于模板工程的規(guī)定，主要編制范圍：（1）、各類工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飛模等工程；（2）、混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總負荷10KN/m2及以上；集中線荷載15 KN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且響度獨立物聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。模板拼縫采用平口形式，拼縫間粘貼雙面膠帶以防止漏漿。地下水類型主要為基巖裂隙水，主要富存于凝灰質砂巖、礫巖，安山巖；全、強風化層中，水量較小，分部不均；主要由大氣降水補給，～，水位高程255～261m，水位季節(jié)變幅2～3m。（1）項目部組織結構項目部成立施工領導小組，小組成員如下：組 長：吳則沛（項目經(jīng)理 手機13864050079） 副組長：韓誠善（項目部副經(jīng)理 手機18765202566） 李偉（安全總監(jiān) 手機18605499991） 孫永（總工程師 手機18732405000）組員：項目部各部室負責人 施工組織機構圖（2）架子隊組織機構我單位將積極貫徹執(zhí)行鐵道部第51號文《關于積極倡導架子隊管理模式的指導意見》，充分調動社會資源積極參與鐵路建設，進一步規(guī)范鐵路建設