【正文】 量規(guī)劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)和落實(shí)工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、計(jì)劃、調(diào)度、勘測(cè)等管理工作，組織技術(shù)交底、參加過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題。參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)，組織對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試檢驗(yàn)。質(zhì)檢工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)。組織工序自檢，參加工序互檢和交接檢查，參加安質(zhì)環(huán)保部組織的專項(xiàng)檢查，對(duì)不合格產(chǎn)品按照質(zhì)量要求組織處理。負(fù)責(zé)本隊(duì)工程質(zhì)量自檢，參加經(jīng)理部組織的質(zhì)量檢查。 建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)建立健全創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)，形成高效的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，從機(jī)構(gòu)、人員、和制度方面形成完善、務(wù)實(shí)、高效的質(zhì)量內(nèi)控網(wǎng)絡(luò)，緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，堅(jiān)定不移的走質(zhì)量效益型發(fā)展道路。 制度保證措施質(zhì)量管理制度包括：質(zhì)量責(zé)任制；質(zhì)量目標(biāo)考核制度；質(zhì)量“三檢”（班組自檢、工序互檢、交接檢查）制度；“五不施工”、“三不交接”制度；職能部門質(zhì)量檢驗(yàn)、檢查制度；“跟蹤檢測(cè)”制度；隱蔽工程檢查與簽證制度；質(zhì)檢工程師定期檢、總工程師抽檢制度；質(zhì)量一票否決制度；重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序把關(guān)制度；質(zhì)量事故報(bào)告制度；工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度等。實(shí)行質(zhì)量處罰制度,工程施工中發(fā)生質(zhì)量事故或雖構(gòu)不成事故但影響結(jié)構(gòu)安全或使用功能者或違章作業(yè)者將按有關(guān)規(guī)定予以處罰。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。安全保證體系圖見下圖項(xiàng)目部實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。②工程施工前，施工員應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）要求，向施工作業(yè)班組進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，并監(jiān)督班組長將交底內(nèi)容落實(shí)到每一位施工作業(yè)人員。④施工作業(yè)人員有權(quán)拒絕未經(jīng)安全技術(shù)交底的工作內(nèi)容。加強(qiáng)安全知識(shí)教育，增強(qiáng)安全意識(shí)。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊(duì)配備專職安全員，負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)。明確規(guī)定施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組中各職能部門、各級(jí)人員在安全生產(chǎn)工作中所承擔(dān)的職責(zé)和權(quán)限。建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。、安全交底。，常用的工具應(yīng)系在身上。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。下雨、冰雪天氣沒有防滑措施，禁止高空作業(yè)，嚴(yán)禁班前、班中喝酒、串崗。，嚴(yán)禁攀爬模板或腳手架，以防墜落。，無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近。、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)。，鋼絲繩是否有破損等。，作業(yè)時(shí)支腿要加設(shè)枕木，保證作業(yè)時(shí)吊車的絕對(duì)穩(wěn)定。，嚴(yán)禁用吊車拽拉模板。，嚴(yán)禁嬉戲聊天、玩手機(jī)。、大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣停止吊裝作業(yè)。各施工人員必須熟知相關(guān)作業(yè)項(xiàng)目的安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉施工要求和作業(yè)環(huán)境，認(rèn)真執(zhí)行安全交底，對(duì)沒有安全交底的生產(chǎn)任務(wù)，有權(quán)拒絕接受，有權(quán)抵制違章指令。施工人員必須熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中應(yīng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌等，不得任意拆動(dòng)，若必須改動(dòng)時(shí)，須經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)。作好安全生產(chǎn)宣傳工作,在工地、駐地及職工宿舍張貼醒目的安全生產(chǎn)圖片和標(biāo)語,使安全生產(chǎn)深入人心。發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)友愛精神，互相關(guān)照，制止他人違章操作。熟悉所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告，經(jīng)修復(fù)后再用。施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警告牌等，不得任意拆動(dòng)，若必須改動(dòng)時(shí)，須經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)。清運(yùn)渣土垃圾及流體物品要采取遮蓋防塵措施，運(yùn)送途中不得撒落。 （3）施工現(xiàn)場(chǎng)材料多、垃圾多、人流大、車輛多材料要及時(shí)卸貨并按規(guī)定堆放整齊施工車輛運(yùn)送中如有散落派專人打掃。
（4）工程竣工后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)拆除工地圍欄、安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時(shí)措施，做到“工完料凈、工完場(chǎng)清”工地及四周環(huán)境及時(shí)清理。各種材料堆放分門別類，堆放整齊，標(biāo)志清楚，預(yù)制場(chǎng)地做到內(nèi)外整齊、清潔、施工廢料及時(shí)回收，妥善處理。清除施工廢棄物時(shí)必須采取集裝密閉方式進(jìn)行清掃場(chǎng)地時(shí)必須先打?yàn)⑺笄鍜摺?duì)操作人員定期進(jìn)行職業(yè)病檢查。（1）盡量減少夜間施工，以防驚民、擾民。 （3）嚴(yán)格遵守用電規(guī)章制度，非專業(yè)工作人員不得私自接線用電。（5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，開展文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”良好狀況，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)圍欄、圍擋，進(jìn)出入口安排專人看管，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置明顯的消防、安全標(biāo)志。（7）隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)周邊有關(guān)部門取得聯(lián)系，對(duì)他們的意見、建議進(jìn)行合理采納，積極營建一個(gè)和諧的施工環(huán)境。根據(jù)模板工程施工特點(diǎn)，施工中主要存在人身傷害、高空墜落、車輛翻車和施工過程中觸電等四類事故。應(yīng)急小組包括：現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組，通訊聯(lián)絡(luò)組，技術(shù)支持組，強(qiáng)險(xiǎn)救援組，醫(yī)療救護(hù)組，后勤保障組。項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理吳則沛組長（現(xiàn)場(chǎng)指揮），設(shè)立應(yīng)急辦公室及聯(lián)系電話，并成立應(yīng)急行動(dòng)小組、安全救護(hù)小組、通訊聯(lián)絡(luò)組、工程搶修組、外部協(xié)調(diào)組及后勤保障組。應(yīng)急行動(dòng)組：設(shè)在項(xiàng)目部部安質(zhì)部，安質(zhì)部部長為組長，具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理工作，由現(xiàn)場(chǎng)搶救組、報(bào)警組和后勤組組成。協(xié)助醫(yī)療救護(hù)人員將傷員送至安全地點(diǎn)。救護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后向其介紹情況，協(xié)助緊急救護(hù)、搶修。發(fā)生險(xiǎn)情的人員立即向事故搶修小組組長匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，以便于搶修小組組長做出正確的決策，同時(shí)立即向建設(shè)指揮部突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，同時(shí)通知有關(guān)部門。搶修小組組長根據(jù)事故的大小，迅速做出反應(yīng)，命令進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，決定投入的人員、材料、機(jī)械設(shè)備，制定搶修方案，控制事故蔓延發(fā)展，以免造成更大的損失。堅(jiān)持以人為本，對(duì)受傷人員要在第一時(shí)間進(jìn)行搶救，并向應(yīng)急組長匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備搶修、搶救，最大限度的減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響，使受傷人員在最短的時(shí)間內(nèi)得到救助，并做好記錄。2）模板脹?；炷翝仓俣冗^快；對(duì)拉螺栓未擰緊人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失1）嚴(yán)格按照模板廠家給定澆筑速度來施工2）模板澆筑之前及澆筑過程中，安排專人檢查對(duì)拉螺栓的緊固情況當(dāng)施工人員在施工過程中受到意外人身傷害時(shí)迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險(xiǎn)的墜落物、障礙物。人身傷害不僅產(chǎn)生外傷 , 還可能產(chǎn)生內(nèi)傷,不可急速移動(dòng)或搖動(dòng)傷員身體。在急救醫(yī)生到來后,應(yīng)將傷員受傷原因和己經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。如果電源開關(guān)在較遠(yuǎn)處，則可用絕緣材料（如木條等）把觸電者與電源分離。觸電者脫離電源后馬上進(jìn)行搶救，同時(shí)通知120送往最近的醫(yī)院。如有呼吸心跳停止，應(yīng)就地立刻進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸。觀察受傷人員受傷部位，看其是否昏迷。及時(shí)撥打急救電話通知醫(yī)院；堅(jiān)持先救人再救車的原則。察看事故現(xiàn)場(chǎng)周圍有無其它危險(xiǎn)源存在。（3）搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：—— 如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。即墨市人民醫(yī)院，并說明傷情。外傷大出血：急救車未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。公司安質(zhì)部門主持召開事故分析會(huì)，依據(jù)事故原因沒有分析清楚不放過，事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實(shí)可行的預(yù)防措施不放過的原則，進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，找出問題根源，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。急救電話：120火警電話：119匪警電話：110查詢電話：114設(shè)備管理單位聯(lián)系單位電話見附表、演練應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急小組成員的培訓(xùn)，重點(diǎn)掌握現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理技術(shù)，學(xué)會(huì)必要的醫(yī)療救護(hù)知識(shí)，熟練掌握各類急救器材的使用方法。為保證應(yīng)急預(yù)案的可操作性，應(yīng)急預(yù)案編制后應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)，以檢驗(yàn)預(yù)案的內(nèi)容和程序是否合理，人員響應(yīng)是否到位，職責(zé)是否明確，措施是否有效。橋梁施工事故發(fā)生往往是在瞬間的事，搶險(xiǎn)的目的是避免事故的繼續(xù)蔓延，使人民的生命和國家的財(cái)產(chǎn)損失降為最低。（1） 應(yīng)急救援機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備如表。32轎車量13擔(dān)架付14醫(yī)藥箱個(gè)1備足急救藥品、包扎帶11. 模板計(jì)算書模板計(jì)算書詳見附件：長西鐵路墩身模計(jì)算書 關(guān)于長西鐵路墩身模板計(jì)算一、 荷載計(jì)算（1）新澆混凝土的容重為24KN/m3， （2），（3），（4）。根據(jù)規(guī)范，基礎(chǔ)、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模，計(jì)算強(qiáng)度時(shí)考慮混凝土側(cè)壓力及傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載，驗(yàn)算剛度時(shí)只考慮混凝土側(cè)壓力，則面板承受的荷載為：強(qiáng)度：（+2）*=74 KN/m剛度： *=按三跨連續(xù)計(jì)算，最大彎矩為：Mmax= KN*m；W=*（m3）I=*（m4）5mm面板強(qiáng)度驗(yàn)算：*1000000/(730*5*5/6)=,應(yīng)力偏大；6mm面板強(qiáng)度驗(yàn)算：*1000000/(730*6*6/6)= Mpa,應(yīng)力滿足要求。采用6mm，豎肋間距為30cm，變形為：。 計(jì)算結(jié)果：最大應(yīng)力：105Mpa；最大變形：；支點(diǎn)反力：R1= ；R2=；R3=。四、 背帶計(jì)算根據(jù)上述計(jì)算，底部背帶荷載最大，為R3=，按多跨連續(xù)梁計(jì)算，示意圖如下：最大應(yīng)力：；最大位移：；最大支點(diǎn)反力：。五、 對(duì)拉桿計(jì)算，選用φ25圓鋼：91200/=185Mpa，拉應(yīng)力偏大，安全系數(shù)偏低。 51 / 52