隧道二襯施工方案(已修改)
2025-05-26 18:46 本頁(yè)面
【正文】 隧道二次襯砌施工方案一、施工準(zhǔn)備經(jīng)過(guò)前期的洞身開(kāi)挖以及初期支護(hù)，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定，已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件，用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位。二、施工方案二襯工藝流程施工工序及要求 鋼筋的制作安裝（1）二次襯砌鋼筋在1∶1的制作樣臺(tái)上，分單元分片制作成形，各單元間預(yù)留足夠的搭接長(zhǎng)度。（2）鋼筋制作前，由隧道工程師編制鋼筋制作方案和鋼筋配料表，并向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。（3）用于制作加工的鋼筋表面應(yīng)潔凈。油漬、漆污、浮皮和鐵銹在使用前應(yīng)清除干凈。在焊接處的水銹在焊接前應(yīng)清除干凈。鋼筋除銹一般可以在鋼筋冷拉調(diào)直過(guò)程中進(jìn)行，或使用電動(dòng)除銹機(jī)或鋼絲刷進(jìn)行。（4）鋼筋調(diào)直可采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉伸調(diào)直的方法，其冷拉率：Ⅰ級(jí)鋼筋不大于4%，Ⅱ級(jí)鋼筋不大于1%。調(diào)直后的鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部曲折。（5）鋼筋下料切斷采用GQ40型鋼筋切斷機(jī)。先制作鋼筋下料平臺(tái)，每種規(guī)格下料前，先將鋼筋需要的下料長(zhǎng)度標(biāo)識(shí)在下料平臺(tái)上，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，設(shè)置斷料尺寸欄板，再開(kāi)始下料，以保證下料尺寸準(zhǔn)確。（6） 鋼筋彎曲成型一般可采用GW40型鋼筋彎曲機(jī)，輔以手搖扳手、卡盤(pán)、扳頭等手工工具。對(duì)需要彎曲已安裝在結(jié)構(gòu)上的鋼筋時(shí)，采用TJC型手提式液壓彎曲機(jī)，一般可彎曲φ10～32的鋼筋。不允許熱彎曲，也不允許錘擊彎曲或尖角彎折。Ⅰ級(jí)鋼筋末端需要作180176。彎鉤，（注：d為鋼筋直徑，下同）。鋼筋平直部分長(zhǎng)度不宜小于3d；Ⅱ級(jí)鋼筋末端需作90176。或135176。彎折，其彎曲直徑不小于4d，平直長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)要求確定；彎起鋼筋末端彎鉤按設(shè)計(jì)要求制作，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，屬抗震和受扭結(jié)構(gòu)彎鉤做成135176。，平直長(zhǎng)度不小于10d。（1）所有鋼筋均按設(shè)計(jì)圖紙的要求設(shè)置。（2）鋼筋的交叉點(diǎn)均采用鐵絲扎牢。（3）鋼筋彎鉤平面應(yīng)與模板面垂直，轉(zhuǎn)角處鋼筋彎鉤平面與模板夾角應(yīng)為模板轉(zhuǎn)角的平分角。（1）將在放樣臺(tái)上分單元分片制作成形的鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)特殊位置及不同尺寸的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)作好安裝斷面位置的標(biāo)記。為便于鋼筋網(wǎng)片的吊運(yùn)及安裝，將大面積的鋼筋網(wǎng)片分多片制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。安裝時(shí)，將每片鋼筋用縱橫向鋼筋聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體，連接采用綁扎連接，縱向鋼筋應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度以便與下組襯砌鋼筋的聯(lián)接，并設(shè)加強(qiáng)連接筋。為方便邊拱鋼筋的安裝搭設(shè)作業(yè)臺(tái)架。（2）鋼筋安裝施工誤差及焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求，按規(guī)范要求的數(shù)量和頻度進(jìn)行鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)。仰拱砼模型由鋼拱架、縱梁及組合鋼模板組成。鋼拱架分二片用螺栓連結(jié)成整體作背襯，當(dāng)斷面變化小時(shí)，松開(kāi)鋼拱架對(duì)接螺栓，通過(guò)在拱架中間加入或減少相應(yīng)楔形塊來(lái)調(diào)節(jié)尺寸；當(dāng)斷面變化大時(shí)，在拱架中間加入或減少相應(yīng)的鋼拱架，然后再用螺栓緊固來(lái)完成斷面變化?？v梁采用Ⅰ16工字，與鋼拱架聯(lián)接，加強(qiáng)仰拱模型的整體性及加固仰拱模型。模板采用10030cm組合鋼模板，每段仰拱模長(zhǎng)度為15m。為確保隧道多工序施工，仰拱砼采用分部澆注，即在隧道縱向方向，分二半澆灌。為防止在抑拱灌注時(shí)發(fā)生浮模，采用豎向加固措施進(jìn)行加強(qiáng)處理，詳見(jiàn)礦山法施工隧道仰拱模型加固示意圖。新奧法施工隧道仰拱模型加固示意圖拱墻砼模型采用長(zhǎng)度為8m的自制襯砌臺(tái)車(chē)，見(jiàn)隧道曲墻式襯砌臺(tái)車(chē)示意圖。隧道襯砌臺(tái)車(chē)示意圖（1）本隧道二次襯砌混凝土在攪拌站集中攪拌，為了降低
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