隧道二襯臺車實施方案(已修改)
2025-11-17 11:23 本頁面
【正文】 XX 省 XXX（ XXXX 界）至 XXX 公路 XX隧道二襯臺車實施方案 編制： 復核： 批準： 1 XX隧道二襯臺車實施方案 一、 工程概況及臺車簡介 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 合同段 XX 隧道起點位于承德縣 XX 村東，終點位于山西營村東北，為分離式特長隧道，右幅 K64+000—K67+162，長2910 米，左幅 ZK64+— ZK67+194 長 米，隧道平面曲線右線為： R2200（ ） +緩和曲線（ 300m） +直線（ ） +緩和曲線（ 300m） +R2020（ ），左線為： R2200（ ） +緩和曲線（ 300m） +直線（ ）+緩和曲線（ 300m） +R1800（ ）， 區(qū)間 最小 曲線半徑 1800m。 臺車概況 臺車長度的確定 根據 計算得 最小 半徑圓 曲線 與 12m 直線 弧弦距， 考慮到臺車凈空尺寸放大10cm， 現場 采用 12m 長二襯臺車 能夠滿足設計及施工要求 。 臺車概況 根據隧道設計 襯砌斷面 和施工 具體 要求 ，以及根據我部 混凝土 的施工方法，制定臺車 具體方案 如圖 2。 臺車采用電機驅動 整 體有軌 行走，模板采用全液壓操作，利用液壓 缸 支（收）模 板， 機械 絲桿機械固 定。 臺車基本技術參數 模板最大長度 L＝ 12020mm 門架內凈空高度 4500mm 臺車軌距 B=7000mm 行走速度 68m/min 爬坡能力
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