【正文】 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 1 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 二襯 專項施工方案 工程名稱： 漢國城市中心地下通道 工程地點： 深圳市深南大道和福明路交叉口南側(cè) 編制單位： 深圳市中邦集團建設(shè)總承包有限公司 編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 日 期： 2021 年 04 月 24 日 目 錄 第 1 章 編制說明及編制依據(jù) 3 第 2 章 工程概況 4 第 3 章 施工 總體 部署 10 第 4 章 主要施工 方法及措施 16 第 5 章 工程質(zhì)量保證 措施 22 第 6 章 安全保證措施 32 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 2 第 7 章 進度控制措施 38 第 8 章 應(yīng)急預(yù)案 40 第 9 章 應(yīng)急 處理措施 44 第 10 章 文明施工 措施 49 第 11 章 環(huán)境保護措施 51 第 1 章 編制依據(jù) 及 原則 編制依據(jù) 漢國城市商業(yè)中心地下人行通道施工招標(biāo)文件。 漢國城市商業(yè)中心地下人行通道招標(biāo)補充文件及設(shè)計圖紙。 現(xiàn)場踏勘所掌握的情況資料。 適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程： 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082021） 《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502082021） 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB502042021＿ 2021 版） 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（ JGJ182021） 《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ190， CJJ290， CJJ390） 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJ592021） 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ GB501642021） 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 3 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ332021） 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（ JGJ462021） 《工程測量規(guī)范》 GB500262021 廣東省、深圳市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 根據(jù)我 施工單位 現(xiàn)有施工水平、技術(shù)、設(shè)備、施工經(jīng)驗、科技進步 、 施工能力 和資源配置等施工要素 。 編制原則 確保工期目標(biāo)的原則 在施組的編制中充分考慮了實現(xiàn)關(guān)鍵工期及總工期目標(biāo)所必須預(yù)留的“搶工”條件 ； 從施工順 序安排上也充分考慮了各工期目標(biāo)的需要。 有利于環(huán)境保護的原則 本工程地處 深圳市 區(qū) 及 交通樞紐區(qū)域 ，環(huán)境保護是施組編制中重點考慮的內(nèi)容之一。 技術(shù)進步原則 施工方案及各分部分項工程施工方法的選擇體現(xiàn)了技術(shù)進步原則。 成本最優(yōu)化原則 在保證工程安全、質(zhì)量、工期的前提下通過科學(xué)管理、精細組織、技術(shù)創(chuàng)新使得成本最優(yōu)。 進而使得工程自始至終保持質(zhì)量、成本、安全良性循環(huán)的有序狀態(tài)。 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 4 第 2 章 工程概況 工程內(nèi)容 漢國城市商業(yè)中心地下人行通道位于深南路與福明路交 叉路口西南側(cè)，橫跨深南大道右轉(zhuǎn)匝道（公共汽車站）和街心花園，兩端分別與在建的漢國城市商業(yè)中心地下上層和華富路地下人行通道連接，地下通道全長79 米，主要為疏散人流、加強城市和漢國城市商業(yè)中心地下商業(yè)的聯(lián)系，并緩解漢國城市商業(yè)中心項目運行后行人對地面交通的影響。 地下人行通道平面圖 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 5 地下人行通道剖面圖 工程設(shè)計簡介 暗挖 隧道 段 長 52 米，通行凈寬 ， 通行凈高 。地道埋深受制條件較多，主通道最大覆土約 米。 暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌。隧道開挖前采用全斷面 TSS 管壓注 MC 超細水泥 水玻璃雙液漿進行超前預(yù)加固，初期支護采用 30cm 的 C20 網(wǎng)噴混凝土 +格柵鋼架聯(lián)合支護，并加設(shè)臨時仰拱支護。二次襯砌為 40cm 的 C30 S8鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。初期支護和二次襯砌之間設(shè)防水隔離層，為 400g/m2無紡布 +3mm 厚 PVC 防水材料。 工程環(huán)境 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 6 既有建（構(gòu)）筑物 地下人行通道地面及地下既有建（構(gòu)）筑物 地下通道從深南路輔道下穿過 ,地面為公交車站。 地下管線 本工程區(qū)域內(nèi)地下管線縱橫交錯，種類繁多。暗挖隧道避開了部分管線，進行暗挖作業(yè)時，需采取措施控制沉降，保 證拱頂以上地下管網(wǎng)的正常使用。 地面交通 本工程穿越深南路輔道，深南路位于深圳市中心區(qū)及商業(yè)密集區(qū)，是深圳市的主要交通干道，人口集中，往來車輛較多，交通十分繁忙。 氣象特征 深圳市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣溫溫暖濕潤，雨量充沛，四季分明，光照強。夏秋 7～ 9 月間，主導(dǎo)風(fēng)向為東南偏南風(fēng)為主，并有臺風(fēng)暴雨侵入。 工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 工程地質(zhì) a)地質(zhì)勘察結(jié)果 參考深圳巖土工程公司（漢國城市商業(yè)中心巖土工程詳細勘察報告）鉆探揭露，場地內(nèi)分布的地層有人工填土層、第四系 沖洪積層、下伏基巖為燕山晚期花崗巖；各土層特征描述及工程地質(zhì)特性評價如下： 人工填土層：雜色、一般上部主要由粘性土混較多碎石、磚塊、砼塊等建筑垃圾組成，下部主要為粘性土混少量砂組成，夾少量植物根系。未完成自重固結(jié)，呈松散狀。各鉆孔均遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米。 第四系沖洪積層： 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 7 A：淤泥質(zhì)砂：灰黑色，砂為石英質(zhì)，以粗礫為主，不均勻混 25~40%淤泥質(zhì)土，有臭味。松散，局部稍密，飽和。鉆孔遇見該層，層厚 ~米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~。 B：粗礫砂：灰白，灰黃色，主要礦物為石英，長石等，分選一般，級配較好，不均勻混較多粘性土，局部夾粘性土透鏡體，偶見角礫。稍密，飽和。鉆孔遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米，層頂埋深~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~ 米。 第四系殘積層： 礫質(zhì)粘性土：灰白、褐紅、褐黃、紫紅等色，花崗巖風(fēng)化殘積而成，含約 15~45%的石英顆粒，粘性較差，偶見全風(fēng)化塊及石英巖脈，最大粒徑6CM。一般呈硬塑狀，少量可塑狀，濕。各孔均遇見該層，層厚 ~米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~ 米。 燕山晚期花崗巖： 青灰、肉紅色，風(fēng)化后為灰黃色，粗粒結(jié)構(gòu)、局部細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要由長石、石英、黑云母等礦物組成。根據(jù)巖石的風(fēng)化程度分：全、強、中、微風(fēng)化四帶，各風(fēng)化帶的巖性特征分述如下： 全風(fēng)化花崗巖：褐黃、灰黃色，巖石完全風(fēng)化化土狀，原巖結(jié)構(gòu)清晰，長石手捏成粉末。巖芯呈堅硬柱狀，手捏易散。鉆孔遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高~ 米。 強風(fēng)化花崗巖：灰黃、褐黃色，巖石風(fēng)化強烈，節(jié)理裂隙極發(fā)育，裂隙間充填粘性土，長石手捻有礫感。巖芯一般呈礫砂狀，底部少量碎塊狀，手可折斷。鉆孔遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~ 米。 中風(fēng)化花崗巖：灰黃、肉紅色，巖石風(fēng)化明顯變色，裂隙發(fā)育，漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 8 斷面見鐵錳質(zhì)浸染。巖石較堅硬，手難折斷。巖芯呈塊及短柱狀。鉆孔遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~ 米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~ 米。 微風(fēng)化花崗巖：肉紅、青灰色，見灰白及黑色斑點，裂隙發(fā)育，斷面新鮮。巖石堅硬，巖芯呈較破碎，一般呈塊狀及不完整短柱狀。鉆孔遇見該層，層厚 ~ 米 ,平均厚度 米，層頂埋深 ~米 ,相應(yīng)標(biāo)高 ~ 米。 b)地質(zhì)評價 本地下通道位于淤泥質(zhì)砂、粗礫砂、礫質(zhì)粘性土層內(nèi)，基坑 深 度約 16米，這種地層穩(wěn)定性極差，極易造成漏泥漏砂與坍塌；應(yīng)采取有效的降水或排水措施，該場地地下水的水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 中鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。 水文地質(zhì) 本工程地下水位埋藏較淺，一般在 ～ 之間，屬于潛水，該地下水主要受大氣降水影響，與地表水具有水力聯(lián)系。 第 3 章 施工總體部署 二襯 施工順序 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 9 具體施工順序：隧底防水層安設(shè)、 底板 施工、拱墻防水層安設(shè)、拱墻襯砌砼施工 、路面鋪裝及水溝施工 。 質(zhì)量管理目標(biāo) 分項工程合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 95%以上，且主要分項工程質(zhì)量優(yōu)良 率 100%，整個工程達到省部 級 優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 工程安全目標(biāo)：安全生產(chǎn)目標(biāo)必須實現(xiàn) “ 六無 ” ： （ 1） 無因工死亡事故，無設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故； （ 2） 無觸電、物體打擊、高空墜落等事故 ， 無重大機電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故； （ 3） 無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故； 文明施工與環(huán)境保護目標(biāo) 文明施工、工程棄碴、污水排放、粉塵污染、機械噪音控制及生活建筑垃圾處理等均嚴(yán)格按照文明施工及環(huán)境保護要求及規(guī)定執(zhí)行。 保證周邊管線、房屋、道路、水系不受施工影響。 項目組織機構(gòu) 針對本工程特點和施工條件，為確保施工質(zhì)量、進度及安全等目標(biāo)的實現(xiàn)， 暗挖隧道 施工設(shè) 暗挖 隧道作業(yè)隊 ， 項目 組織機構(gòu)圖見 下圖 。 項目經(jīng)理 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 10 暗挖隧道 現(xiàn)場組織機構(gòu)圖 勞力計劃 本工程根據(jù)工程進度安排，合理調(diào)配勞動力，對勞動力實 行動態(tài)管理使勞動力資源得到最佳的配置，以滿足工程的需要。 作業(yè) 隊及 各工班人員安排，見 下表： 工班 人數(shù) 工作內(nèi)容 隊管理人員 4 對工班進行管理 綜 合 工 班 運輸工班 支護工班 鋼筋 工 班 二襯工班 開挖工班 測量工班 綜 合 辦 公 室 總經(jīng)濟師 安 全 質(zhì) 量 部 物 資 設(shè) 備 部 工 程 管 理 部 財 務(wù) 部 總工程師 副 經(jīng) 理 暗挖作業(yè)隊 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 11 測量工班 2 測量放線、監(jiān)測 鋼筋工班 6 襯砌鋼筋制安、格柵、網(wǎng)片加工 二襯防水工班 12 防水施工、模板安裝、澆筑砼 機械工班 2 所有機械設(shè)備操作及維修 綜合工班 4 施工后勤保障 合計 30 特殊工種及所需證件見下表 工種 人數(shù) 特殊工種操作證或上崗證 電工 1 電工證 吊車 2 起重作業(yè)證、施索工證 電氣焊工 4 電 氣焊工證 合計 8 主要 機械設(shè)備及機具配置 施工主要機械設(shè)備見 下 表 序號 機械設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù) 量 產(chǎn)地 功率（ KW） 備注 1 鋼筋切斷機 GQ40 1 臺 上海 4 漢國商業(yè)中心地下人行通道 暗挖隧道 專項 施工 方案 12 序號 機械設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù) 量 產(chǎn)地 功率（ KW） 備注 2 鋼筋彎曲機 GW40 1 臺 蘭溪 3 3 電焊機 BX3500 4 臺 上海 12 4 插入