【正文】 目 錄一、編制依據 3二、工程概況 3三、施工思路與指導原則 5四、施工工藝技術 7五、隧道不良地質處理方法 45六、隧道施工注意事項 51七、施工現場布置 53八、工期安排 54九、組織機構及資源配置 54十、施工保證措施 57十一、危險源辨識與評估 68十二、安全人員配置 70十三、安全教育與交底 70盧家灣隧道專項安全施工方案一、編制依據《公路隧道施工技術規(guī)范》（JTG F60—2009）；《公路隧道施工技術細則》(JTG/T F60—2009)；《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）；《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》（GB500862001）《爆破安全規(guī)程》(GB67222014)《公路工程施工安全技術規(guī)范》（JTG F902015）；盧家灣隧道設計文件；《中華人民共和國安全生產法（2014年修訂）》、《中華人民共和國環(huán)境保護法（自2015年1月1日起施行）》；實施性施工組織設計。二、工程概況工程簡介盧家灣隧道為分離式長隧道，左線起止點樁號為ZK10+251～ZK11+414，隧道長1163m，右線起止點樁號為K10+248～K11+410，隧道長1162m。公路等級為雙向四車道高速公路，設計時速為80km/h，凈高5米。盧家灣隧道進口地形較緩，線路與地形等高線基本正交，采用明洞式洞門。出口地形較緩，線路與地形等高線基本正交，采用削竹式洞門。出口洞口施工開挖后，洞口斜坡將形成臨空面，斜坡在暴雨狀態(tài)下土體可能沿巖土界面產生整體滑移，進洞應施做抗滑樁及明洞。地形、地貌隧道區(qū)屬構造、溶蝕侵蝕低山地貌，地形起伏較大，溶蝕溝槽發(fā)育。隧道范圍內中線高程 ～，最大高差約 。山體自然坡度 20176?！?0176。，植被較發(fā)育，隧道進、出口均處于斜坡地帶，斜坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。隧址區(qū)第四系覆蓋層主要為殘坡積（Q4el+dl）高液限粘土，下伏基巖為寒武系敖溪組（∈2a）白云質灰?guī)r，清虛洞組（∈1q）炭質灰?guī)r、白云質灰?guī)r等。根據工程地質測繪和鉆探揭露，隧位區(qū)存在巖溶，地表有紅粘土及危巖分布。地震根據《中國地震動參數加速度區(qū)劃圖》GB18306—2015，，對應的地震基本烈度為Ⅵ度。 氣象、水文線路區(qū)屬于中亞熱帶季風濕潤氣候區(qū),氣候特點主要表現為季風氣候明顯，氣候的垂直差異顯著。年均降水量11101400毫米，大部分地區(qū)溫和濕潤、冬無嚴寒、夏無酷暑，雨熱同季。隧址區(qū)地表水不發(fā)育，未見大的地表水體。隧道進、出洞口所在斜坡坡腳見沖溝分布，均有流水，出洞口斜坡腳沖溝水量80L/s。 隧道圍巖級別劃分盧家灣隧道圍巖級別劃分表工程部位圍巖級別里程樁號長度/米備注左洞ⅤZK10+251ZK10+31564ⅣZK10+315ZK11+020705ⅢZK11+020ZK11+343323ⅣZK11+343ZK11+35714ⅤZK11+357ZK11+41457右洞ⅤK10+248K10+30052ⅣK10+300K11+020720ⅢK11+020K11+286266ⅣK11+286K11+33852ⅤK11+338K11+41072隧道主要工程量盧家灣隧道主要工程數量表分部、分項工程名稱工程數量明洞C30鋼筋砼拱墻C30鋼筋砼仰拱C15仰拱回填混凝土218m3洞口工程挖方挖土方挖石方邊仰坡防護HPB300鋼筋網ф22普通砂漿錨桿掛三維網植草C20片石混凝土洞頂回填洞頂土方回填洞頂粘土隔水層洞身工程洞身開挖Ⅲ圍巖開挖Ⅳ圍巖開挖Ⅴ圍巖開挖25286m3初期支護C25噴砼ф20藥卷錨桿ф25中空注漿錨桿二次襯砌C30防水砼拱墻C30砼仰拱C15仰拱回填混凝土HRB400鋼筋HPB300鋼筋主洞路面工程26cm厚C35砼路面板C20砼基層3524m3HPB300鋼筋1204kgHRB400鋼筋阻燃性外墻涂料防排水工程350g/m2無紡布ф100半圓排水管ф160HDPE雙壁打孔波紋管(縱向)ф160HDPE雙壁波紋管（橫向）三、施工思路與指導原則、總體施工思路按新奧法原理組織指導施工，采用無軌運輸方式。根據機械化作業(yè)的技術要求配備施工機械，組織實施開挖、噴錨、二次襯砌、混凝土路面四條機械化作業(yè)線，實現主要工序機械化作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設備的優(yōu)勢。隧道Ⅴ級圍巖采用環(huán)形開挖留核心土法開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，Ⅲ級采用全斷面法開挖。采用風鉆鉆眼，光面爆破。安全步距必須落實中國交建《隧道施工安全九條規(guī)定》細化措施，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形；噴射砼采用濕噴技術；仰拱、鋪底先于二襯施工，防止基底弱化。采用裝載機裝渣，自卸汽車運輸至棄土場。制定詳細的監(jiān)控量測計劃，進行日常的測點埋設、監(jiān)控量測、數據處理分析和儀器保養(yǎng)等工作；施工中采取超前地質預報手段，對隧道開挖前方圍巖特性、富水帶進行探測和預報，根據分析結果，采用相應的措施和施工方法。防水板施工采用專用防水層作業(yè)臺架，無釘鋪設法施工。防水板的接縫采用熱合法，自動熱合機進行雙縫焊接，確保施工質量。二次襯砌混凝土采用液壓鋼模襯砌臺車，攪拌式混凝土運輸車運輸，混凝土輸送泵泵送混凝土入模，插入式振動棒和附著式振動器振搗的施工工藝，確保二次襯砌內實外美。實行通風、降塵綜合治理與個人防護相結合的方法，改善洞內作業(yè)環(huán)境，加快施工進度，減少對職工身心的傷害。通風方式采用壓入式通風。、施工基本原則保護圍巖將圍巖看作承力結構的一部分，有效地控制對遺留圍巖的損傷和松弛。對硬質圍巖而言，施工過程不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護能力，通過機械開挖技術、光面和控制爆破技術減少對圍巖的擾動和破壞；對軟弱破碎圍巖而言，通過各種手段和方法增強圍巖的支護能力，采用支護、加固或預加固技術以及各種輔助施工技術等增強圍巖的自支撐能力。內實外美內實外美主要決定于隧道初期支護和襯砌的施工質量。內實是隧道初期支護和襯砌應當具有在使用期間內的強度、耐久性、實用性和可靠性外，要切實做到襯砌混凝土密實、噴射混凝土密實、噴混凝土與圍巖密實、二次襯砌與初期支護密實。外美是要做好混凝土的配比、運輸、澆注、振搗、養(yǎng)生、拆模等工序，提高模板剛度和光滑度，確?；炷镣庥^質量。重視環(huán)境重視環(huán)境有內部、外部環(huán)境之分，內部環(huán)境是指施工作業(yè)環(huán)境，外部環(huán)境是指對周邊環(huán)境的影響；施工中以控制鉆爆、排水、通風、噴射混凝土、機械尾氣等為重點，改善施工作業(yè)環(huán)境，以棄渣處理、注漿堵水等為重點，減少對施工周邊環(huán)境的影響。動態(tài)施工以監(jiān)控測量和超前地質預報為手段，及時反饋圍巖和支護的變化，為施工提供可靠依據，采用地震波探測儀、超前鉆孔、地質雷達等多種手段進行超前地質預測預報及環(huán)境判釋，掌握隧道前方地質條件，查清工程地質及水文地質條件；再根據超前地質預測預報資料、監(jiān)控測量資料及科研階段成果、對設計文件進行確認、評價，當地質條件與設計不符或異常時，對結構支護體系、施工工藝、施工方法等進行調整和優(yōu)化。、施工指導原則嚴格按照“保圍巖”、“穩(wěn)基腳”、“固側壁”、“早封閉”、“快襯砌”、“勤量測”的方針 ，安全步距滿足國九條細化措施要求的原則組織施工，以“安全生產”為核心，強化配置“超前地質預報”、“開挖鉆爆”、“通風排煙”、“裝渣運輸”、“錨噴支護”、“防水襯砌”幾條機械化作業(yè)線。以先進的大型機械設備配套和技術手段為基礎；以科學管理、合理組織為手段，在Ⅳ、Ⅴ級圍巖及斷層、巖爆、軟巖大變形、淺埋等不良地質情況施工地段，做到一個“穩(wěn)”字，確保工期、質量、安全、效率各項目標的實現。針對本標段隧道地質條件復雜，不良地質多變，獨頭掘進距離較長、出渣及通風難度較大，多作業(yè)面交叉、施工干擾大等工程特點，我們將精心組織、科學管理，施工中采用“新材料、新設備、新技術、新工藝”，確保該工程能夠“優(yōu)質、高效、安全”完成。四、施工工藝技術盧家灣隧道從出口采用超前大管棚進洞，進口采用上臺階小導坑貫通，貫通后由洞內向洞外預留核心土，環(huán)向逐步擴挖至設計斷面的出洞施工方案出洞。隧道主洞及橫洞復合式襯砌支護參數表襯砌類型適用條件初期支護預留變形量/cm二次襯砌C30砼輔助施工錨桿鋼筋網C25噴砼鋼拱架SVaV級淺埋偏壓及洞口Φ25中空注漿錨桿L=，*20cm*20cm單層26cm（含仰拱）I20b工字鋼@60cm（含仰拱）12拱墻、仰拱50cm（鋼筋砼）管棚和Φ42超前小導管SVbV級一般段Φ25中空注漿錨桿L=，*20cm*20cm單層24cmI18工字鋼@60cm10拱墻、仰拱50cm（鋼筋砼）Φ42超前小導管SIVbIV級一般段Φ20藥卷錨桿L=3米，縱1m*25cm*25cm單層20cmI14工字鋼@100cm7拱墻、仰拱40cm（鋼筋砼）Φ22超前錨桿SIVcIV級深埋且?guī)r石抗壓強度大于30MPa段Φ20藥卷錨桿L=3米，*25cm*25cm單層20cmI14工字鋼@120cm7拱墻40cm（鋼筋砼）SⅢaⅢ級圍巖段Φ20藥卷錨桿L=，*25cm*25cm(拱部120176。)10cmI14工字鋼@120cm5拱墻35cm（素砼）SJIV緊急停車帶IV級圍巖Φ20藥卷錨桿L=，*20cm*20cm單層26cm（含仰拱）I20b工字鋼@80cm（含仰拱）10拱部、仰拱50cm（鋼筋砼）Φ42超前小導管地表平面控制為保證隧道平面位置的準確，對隧道進、出口控制點進行聯測，為保證洞口投點的相對精度，根據設計提供的控制點和實地地形情況布設精密控制網，并保證洞口附近有二個或二個以上的精密控制網點。洞口聯系測量為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內，采用如下洞口控制測量方案：⑴在洞口仰坡完成及洞口施工至設計標高后，在洞口埋設二個穩(wěn)固的導線控制點。⑵洞口附近在基礎穩(wěn)定處埋設2個水準點，與地表水準控制網組網觀測及平差計算，以便于隧道進洞水準測量。測量方法及措施⑴地表平面控制測量選用全站儀施測，建立三等導線控制網，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網內以保證放樣精度。⑵高程控制按三等網施測，運用光電三角高程新技術，高程起算點利用定測高程，三角高程與地表平面控制測量同時進行相關的平差計算。⑶洞內控制測量與地表平面控制測量按同等精度建網，施工中線測量使用全站儀。隧道貫通誤差的調整⑴測量規(guī)則允許誤差標準：橫向允許誤差177。20mm，高程允許誤差177。50mm。⑵隧道施工測量除在測量設計中對貫通誤差限差進行設計外，還應在施工測量中認真仔細，加強復核，并經常與進口進行聯測，確保隧道施工的貫通精度。⑶當貫通誤差較小時，可按原設計資料進行襯砌，并在未襯砌的100m地段內調整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。、洞口、明洞及洞門施工洞口施工根據隧道實際情況，進洞按“先排水、再進洞，統(tǒng)籌安排，減少干擾”的原則進行。⑴隧道洞口段覆蓋層厚度小，部分地段基巖出露，先作好防排水。按設計圖紙和實際地形，首先修筑洞口臨時排水溝及洞頂截水溝，使之形成完整的排水系統(tǒng)。⑵洞口邊、仰坡開挖施工時，先將山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體撬挖排除。然后放出中線和開挖邊線，自上而下采用挖掘機配合人工進行開挖。用推土機集渣，自卸汽車運渣至棄土場。開挖自上而下逐段進行，杜絕掏底開挖或上下重疊開挖盡量減少洞口刷坡，爭取早日進洞。⑶為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴格控制爆破參數。邊仰坡必須邊開挖邊支護。⑷盧家灣出口洞口抗滑樁、錨索框架梁、錨桿框架梁、偏壓明洞、擋墻等施工工藝見不良地質處理。明洞施工明洞開挖采用明挖法。明洞襯砌采用全斷面襯砌臺車，采用Φ48鋼管彎制弧形拱架固定外模，外模選用木板或竹膠板；端模（擋頭板）選用5cm厚松木板制作，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應端模尺寸的不規(guī)則性。砼采用拌和站集中拌和，由砼運輸車運至工作面，砼輸送泵泵送入模。墻背回填兩側同時進行，拱背回填對稱分層夯實，回填土石粒徑和壓實度按設計和規(guī)范要求進行。由于回填量不大，采用人工配合小型機具進行回填夯實?；炷烈r砌施工質量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內試驗強度和試驗報告2邊墻平面位置（mm）177。10尺量：全部3拱部高程（mm）+30,0水準儀測量（按樁號）4襯砌厚度不小于設計值激光斷面或地質雷達隨機檢查5邊墻、拱部表面平整度（mm）152m直尺、塞尺：每側檢查5處；或斷面儀測量洞門施工洞門的排水、截水設施與洞門工程配合施工，并與路基排水系統(tǒng)連通洞門，施工需符合以下要求：⑴基礎座落在穩(wěn)固地基上。如在土層上，進行地基承載力試驗，達不到設計要求，采用換填處理或采用其它方法，將基礎置于穩(wěn)固的地基上。⑵基礎處的渣體雜物、風化軟層和積水清除干凈。⑶洞門襯砌按設計要求與洞口區(qū)段襯砌用同一種材料整體澆筑。、洞身開挖Ⅴ級圍巖段施工⑴施工方案與施工方法Ⅴ級圍巖段采用挖掘機開挖或弱爆破開挖，人工配合。開挖循環(huán)進尺結合鋼拱架間距確定，～。為了確保施工安全，在施工中嚴守“管超前、嚴注漿、短進尺，強支護，勤量測、早成環(huán)”的原則。在施工中進行超前地質預報，采