隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案(已修改)
2025-06-13 01:40 本頁面
【正文】 國道317線XX隧道工程隧道通風(fēng)專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：XX國道317線XX隧道XX項(xiàng)目經(jīng)理部二O 年 月目 錄第一章 編制依據(jù)和原則 1 通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù) 1 編制原則 1第二章 工程概況 2 工程概況 2 水文地質(zhì)情況 2第三章 通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 3第四章 通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則 3 通風(fēng)系統(tǒng) 3 通風(fēng)設(shè)備 4第五章 通風(fēng)方案 4 送風(fēng)式和射流巷道式通風(fēng)基本原理 5 具體施工方法 6 風(fēng)量及風(fēng)壓的計(jì)算 7 風(fēng)機(jī)選型 12第六章 施工通風(fēng)檢測 12 風(fēng)速測定 12 隧道通風(fēng)量計(jì)算 16第七章 施工通風(fēng)安全措施 17 施工通風(fēng)安全管理措施 17 施工通風(fēng)安全技術(shù)措施 21第一章 編制依據(jù)和原則施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實(shí)現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)及對當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。 通風(fēng)設(shè)計(jì)依據(jù)（1）國道317線XX隧道工程施工圖設(shè)計(jì)；（2）《公路不良?xì)怏w隧道技術(shù)規(guī)范》；（3）《公路隧道工程施工技術(shù)指南》；（4）《公路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；（5）《現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)》；（6）國道317線XX隧道招標(biāo)文件；（7）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。 編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，適用性，安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。（3）對現(xiàn)場堅(jiān)持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動(dòng)態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。第二章 工程概況 工程概況國道317線（川藏北線）XX隧道起于國道G317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn)K336+，路線順溝前進(jìn)，K340+958進(jìn)洞，隧道長7048米，在隆降溝左側(cè)100米左右K348+006出洞，訖于六道班樁號(hào)K349+200。其中隧道長7048米。隧道設(shè)平行導(dǎo)坑，平導(dǎo)與主洞線間距為38m，平導(dǎo)長7081m。隧道最大埋深700米。本合同段為XX標(biāo)段，起訖樁號(hào)為K340+240K344+500，是國道317線的控制性工程。 水文地質(zhì)情況隧址區(qū)內(nèi)水系呈樹枝狀發(fā)育，以北西～南東走向的XX脈為界分成兩大水系，北東部錯(cuò)柯河及其支流阿列隆等為雅礱江水系，南西部隆降溝及熱章降溝為色曲河水系，雅礱江和色曲河均為金沙江水系的一級(jí)支流。測區(qū)植被稀少，在季節(jié)性冰川以上，無植被，坡表堆積有松散塊石土或基巖裸露。在季節(jié)性冰川以下，坡表有低矮灌木或雜草。隧址區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，以北西西向、北西向、北東向?yàn)橹?，少量近南北向斷裂，其中一些?guī)模大，切割深，具深斷裂性質(zhì)，組成構(gòu)造單元的分界線。最醒目的為貫穿全區(qū)的甘孜～玉樹斷裂和鮮水河斷裂，晚第四系活動(dòng)強(qiáng)烈，為地震發(fā)震構(gòu)造。第三章 通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個(gè)施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：（1）粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。（2）有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3，但工作時(shí)間不得大于30min；%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/m3以下。(3)隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃。(4)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。(5)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。第四章 通風(fēng)設(shè)計(jì)的原則 通風(fēng)系統(tǒng)隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨(dú)立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個(gè)工作面之間串連通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時(shí)工作的最多人數(shù)以及不良?xì)怏w絕對涌出量分別計(jì)算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。隧道施工中，對集聚的空間和襯砌模板臺(tái)車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動(dòng)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)的辦法。隧道在施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源。 通風(fēng)設(shè)備。通風(fēng)機(jī)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。，均應(yīng)實(shí)行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。、阻燃的風(fēng)管。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)小于5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于2%。第五章 通風(fēng)方案一方面借鑒青藏鐵路風(fēng)火山隧道、國道317線鷓鴣山、二郎山隧道及巴郎山隧道施工通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)；另一方面根據(jù)高原地區(qū)低氣壓的自然環(huán)境以及本工程所處的獨(dú)特地理?xiàng)l件。本隧道施
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