【正文】 肥西縣半王公路改建項(xiàng)目第（2）合同段施工組織設(shè)計(jì)2012年9月目錄一、編制依據(jù)及原則 1二、工程概況 2三、施工組織方案 3四、老路破除施工安排 22五、路基處理，涵洞施工安排 23六、附屬工程施工安排 25七、雨季施工安排 28八、 冬季施工安排 29九、施工管理力量及勞動(dòng)力 31十、安全生產(chǎn)管理保證措施 32十一、質(zhì)量、工期安全環(huán)境的主要措施 33 十二、施工現(xiàn)場安全應(yīng)急預(yù)案 4055 / 57一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01—2003.交通部《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20—2006.交通部《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D30—2004交通部《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40—2011交通部《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60—2004《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB 5768—2009交通部《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG F30—2003交通部《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 81—2006交通部《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG 82—2009交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》。1設(shè)計(jì)圖紙和業(yè)主相關(guān)文件要求。（二）編制原則 單位工程合格率100%。 遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動(dòng)力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況（一）工程承包范圍：本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程，包括老路面破除、路基涵洞、土方、級(jí)配碎石層、水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層以及邊溝、漿砌片石、警示標(biāo)志。（二）工程簡介： 本合同項(xiàng)目為半王公路改建項(xiàng)目第（2）合同段，工程地點(diǎn)位于江夏集至王集。工程范圍：，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為平原微丘區(qū)三級(jí)公路，路面寬7米；工程細(xì)目以招標(biāo)文件工程量清單及本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件為準(zhǔn)。本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)為平原微丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。（三）工程規(guī)模：設(shè)計(jì)規(guī)模：，路面寬7米。路基寬度8米。主要工程數(shù)量：路面工程：老路面破除28000㎡,挖方18412l立方米，填方33305立方米，5%水泥穩(wěn)定碎石基層47600 ㎡，水泥砼面層39200㎡。3米。圓管涵10座，其中孔徑1米的9座。，管節(jié)長度13米。邊溝：3616m，水泥砂漿砌片石：1736立方米。標(biāo)志(岔道口標(biāo)志）：4塊標(biāo)線（限速標(biāo)志）：1塊警示樁：220塊(四)場地工程地質(zhì)、水文條件：1 工程地質(zhì)本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段，為原半個(gè)店至江夏路面。沿線工程地質(zhì)為：1層一般雜填土，以路基粘性土為主。2層亞粘土，黃黑色，干強(qiáng)度高，韌性中等。3層粘土，少量灰色粘土，干強(qiáng)度高，韌性強(qiáng)。2水文地質(zhì)本合同段屬江淮分水嶺，易滯易旱，沿線山?jīng)_水庫較多?！?。（五）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶溫潤濕氣候，雨量充沛，陽光充足。（六）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：公路路線等級(jí)采用平原微丘區(qū)三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度：V=30km/h路面交叉：平面交叉路面類型：混凝土水泥路面質(zhì)量等級(jí)合格。三、施工組織方案一、施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍中順利展開。技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項(xiàng)工程開工的前提，它對(duì)工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對(duì)測量有著豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測量，主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖，并書面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核，并對(duì)前期開工的分項(xiàng)工程及路線邊樁測量放樣，為各分項(xiàng)工程的開工打下良好基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此公路進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線。根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量ω。確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。實(shí)驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用投入本合同段施工的機(jī)械、儀器設(shè)備，機(jī)械要滿足施工要求。并由監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督施工過程，派專業(yè)技術(shù)員指揮施工。填土沖擊松鋪厚度控制在有關(guān)設(shè)計(jì)要求的規(guī)范內(nèi)，用推土機(jī)整平，采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。（3）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。（4）現(xiàn)場準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時(shí)設(shè)施的同時(shí)，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。（5）物資準(zhǔn)備物資部門在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門的監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購。在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿足工程需要。（1） 機(jī)械準(zhǔn)備① 碾壓機(jī)械；② 運(yùn)輸設(shè)備；③ 拌種設(shè)備；④ 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備；⑤ 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1壓路機(jī)2洛陽建筑20T2鏟車2山東豪沃3空壓機(jī)2日本皇鼎4攪拌機(jī)JS7501山東5挖機(jī)2日本根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀江光DS3臺(tái)12全站儀拓普康SN332套13三米直尺3米把14磅秤500KG臺(tái)15集料方孔篩套16砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套17五米塔尺5米把38灌砂桶150mm200mm臺(tái)29皮尺50m把3 10 環(huán)刀 把 2（二）、臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：臨時(shí)駐地：設(shè)在江夏街道。臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實(shí)際需要適時(shí)修筑。砼拌和站及預(yù)制場布置拌和站設(shè)臺(tái)，設(shè)在半王路K7+000處蘆塘村位置。施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖 （三）施工總體進(jìn)度計(jì)劃總體計(jì)劃安排的原則本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。 材料進(jìn)場計(jì)劃 嚴(yán)格地控制原材料，成品、半成品的型號(hào)，規(guī)格質(zhì)量、及材料進(jìn)場的批量計(jì)劃數(shù)。材料進(jìn)場后按規(guī)范要求見證隨機(jī)取樣送建材檢測中心檢驗(yàn)，合格后方可使用，對(duì)于檢驗(yàn)達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的，原材料退貨處理。做好各種材料的質(zhì)量記錄和有資料的整理，和保存工作，使各種材料的質(zhì)量證明書、合格證、驗(yàn)收證明、試驗(yàn)報(bào)告等資料齊全，確保資料的完整性和可追溯性。（1） 、工程材料的品種、規(guī)格較多；材料數(shù)量大，受資金、場地因素的影響，須分批次進(jìn)場；各種規(guī)格、不同批次的材料、合格和待檢的材料都堆放在料場，施工過程中是各種材料不斷進(jìn)入、又不斷流出的過程。（2） 、加強(qiáng)對(duì)施工單位材料堆放地的管理，材料的堆放應(yīng)按材料的品種、規(guī)格和日期批次分別堆放，不同規(guī)格的材料應(yīng)隔斷，不許混雜。（3） 、施工單位一般按材料進(jìn)場計(jì)劃組織材料進(jìn)場，材料進(jìn)場情況要進(jìn)入當(dāng)日的監(jiān)理日記，材料進(jìn)場預(yù)報(bào)制度是及時(shí)掌握材料進(jìn)場情況的重要措施。（4） 、材料進(jìn)場沒有固定的計(jì)劃周期，要根據(jù)現(xiàn)場具體的施工情況，所消耗的材料，來進(jìn)行對(duì)材料進(jìn)場的安排。 總工期本合同計(jì)劃總工期為180天，計(jì)劃開工日期暫定為2012年10月1日，完工日期為2013年3月31日。施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1）、施工準(zhǔn)備：2012年10月1—2012年10月7日2）、老路面破除工程：2012年10月7日—2012年10月27日3）、路基工程：2012年10月27日—2012年11月27日4）、級(jí)配碎石層：2012年11月27—2012年12月12日5）、水穩(wěn)層工程：2012年12月12日—2013年1月12日6）、混凝土路面層：2013年1月12日—2013年3月12日7）、附屬工程：2013年3月12日—2013年3月30日施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖如下：