【正文】 磐安至新昌公路磐安窈川至萬 蒼段改建工程第二合同段（ K12+926～ 16+650） 題目： 路基工程實施性組織設(shè)計 專 業(yè)： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 目錄 序 言 ??????????????????????????? 1. 第一章 編制依據(jù)和編制原則???????????????? ? 1. 項目一 編制依據(jù) ????????????????????? ? 1. 項目 二 編制原則 ????????????????????? ? 1. 第二章 工程概述 ????????????????????? ? 3. 項目一 工 程 范圍與地理位置 ??????????????? ? 3. 項目二 施 工 條件 ?????????????????? ?? ? 3. 項目三 主 要 工程數(shù)量 ?????????????????? ? 5. 第三章 施工組織結(jié)構(gòu) ?????????????????? 7. 項目一 項 目 部駐地 ?????????????????? ? ? 6. 項 目二 施 工 任務(wù) ?????????????????? ?? ? 6. 項目三 施 工 場地的布置 ?????????????????? 6. 項目四 施 工 進(jìn)度計劃安排 ????????????????? 7. 第四章 主要分項工程施工方案 ?????????????? 9. 項目一 施 工 準(zhǔn)備 ?????????????????? ??? 9. 項目二 分 項 工程的施工順序 ???????????????? 10. 項目三 路 基 工程施工組織 ????????????????? 11. 項目四 擋土墻施 工組織 ?????????????????? 19. 項目五 圓管涵施工組織 ????? ????????????? 19. 項目六 蓋板涵施工組織 ?????????????????? 19. 項目七 其他工程（ 改路路面 ） ??????????????? 23. 第五章 質(zhì)量保證措施 ?????????????????? ? 27. 第六章 治理三大質(zhì)量通病的措施 ????????????? 29. 項目一 路基不均勻沉降處理措施 ?????????????? 29. 項目二 橫向半填半挖地段填方 ??????????????? 30. 項目三 縱向填挖交界地段填方 ??????????????? 30. 項目四 水塘（河）地段填方 ???????????????? 31. 項目五 臨時排水設(shè)置 ??????????????????? 31. 項目六 填筑材料控制 ?????????????????? 32. 第七章 確保工期的措施 ?????????????????? 32. 項目一 強(qiáng)化進(jìn)度計劃的管理 ???????????????? 32. 項目二 嚴(yán)格施工進(jìn)度的 控制 ??????????????? ? 33. 項目三 確保材料供應(yīng) ?????????????????? ? 35. 第八章 應(yīng)急預(yù)案的措施 ?????????????????? 36. 項目一 防洪應(yīng)急預(yù)案 ?????????????????? ?? 36. 項目二 消防安全應(yīng)急預(yù)案 ????????????? ???? 38. 項目三 爆破事故應(yīng)急預(yù)案 ???????? ???????? ?? 40. 項目四 塌方應(yīng)急預(yù)案 ???????????????????? 40. 項目五 機(jī)電設(shè)備 應(yīng)急預(yù)案 ?????????????????? 42. 項目六 空壓機(jī)房應(yīng)急預(yù)案 ?????????????????? 44. 第九章 安全文明施工 ?????????????????? ? 46. 項目一 安全保證體系 ??????????? ?????? ??? 46. 項目二 文明施工措施 ?????????????????? ?? 50. 第十章 環(huán)境保護(hù) ?????????????????? ?? ?? 50. 施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)和編制原則 一、編制依據(jù) : 磐安至新昌公路磐安窈川至萬 蒼段改建工程第二合同段投標(biāo)書及與業(yè)主簽訂的施工合同； 磐安至新昌公路磐安窈川至萬蒼段改建工程第二合同段施工設(shè)計圖； 浙江省發(fā)展和改革委員會文件 浙發(fā)改設(shè)計〔 2021〕 64 號《關(guān)于磐安至新昌公路磐安窈川至萬蒼段改建工程初步設(shè)計批復(fù)的函》； 交通部 2021 年版《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》； 有關(guān)交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理實施細(xì)則以及國家質(zhì)檢部門頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 本公司的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全《管理手冊》、《程序文件》標(biāo)準(zhǔn)。 我單位對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。 設(shè)計單 位的技術(shù)交底紀(jì)要。 我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。 我單位調(diào)用到本合同段的各類資源。 二、編制原則 安全第一的原則 ： 實施性施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是路基高邊坡的施工安全等。在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質(zhì)高效的原則： 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在實施性施工組織設(shè)計中明 確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn) 。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價，優(yōu)質(zhì)施工。 方案優(yōu)化的原則 ： 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計編制中，對路基不良地質(zhì)地段的處理、 不同 巖 層 類別的爆破、高擋墻的砌筑 等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 確保工期的原則 ： 根據(jù)合同工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，保證資金和機(jī)械設(shè)備以及人員的投入，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 科學(xué)配 置的原則 ： 根據(jù)本合同段的工程量及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有路基、橋梁和隧道施工經(jīng)驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用，選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 合理布局的原則 ： 從節(jié)省臨時占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)植被。 第二章 工程概述 一、工程范圍與地理位置 ： 工 程概述 ： 磐安至新昌公路磐安窈川至萬蒼段改建工程 起點位于磐安縣 窈川鄉(xiāng)， 與 磐新線（墨林至窈川段） K6+600 相接，終點與 磐新線（萬蒼至新昌段） K27+235 相接，線路全長 。采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度 80 Km/h 。 窈川至尚湖段（ K6+600K17+700） ,雙向二車道，整體式路基寬 12m，路線長 , 尚湖至萬蒼段 (k17+700k24+162), 雙向二車道，整體式路基寬 15m，路線長 基挖方約 萬 m179。，填方約 萬 m179。、防護(hù)工程 萬 m179。 二、施工條件 ： 地形地貌 ： 磐安縣位于金衢盆地的東部，為金、麗、臺、紹四地市的交界處，路線經(jīng)過多個地貌單元，為浙中盆地區(qū)和浙東低山丘陵區(qū)的交匯地帶，地貌形態(tài)受華夏和新華夏系構(gòu)造所控制。沿線侵蝕剝蝕低山丘陵與山間溝谷平原地貌相間分布，地面高程 240～ 600m，最高峰位于線路起始雙坑隧道的山頂，海拔 ；一般為 240～ 600m，最高峰位于線路起雙坑隧道的山頂，海拔 ；一般為 240～ 360m， 線路中間高，兩端低。低山丘陵地形坡度 10～ 50 度不等，局部山體陡峭，形成懸崖；山體一般植被發(fā)育。山間溝谷平原地帶一般為村落或耕地，地形較平坦。 地質(zhì)地震 ： 工作區(qū)內(nèi)以斷裂構(gòu)造為主，實褶皺構(gòu)造不發(fā)育。斷裂帶多以北東向、北北東向和北東東向為主，局部有近東西向斷裂，其構(gòu)造體系以新華夏系為主，為工作區(qū)內(nèi)主要的構(gòu)造骨架。新華夏系構(gòu)造由一系列 的壓性或壓扭性斷裂及部分縱張斷裂、擠壓帶、劈理帶等結(jié)構(gòu)要素構(gòu)成。 根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 2021 年 2 月發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，工作區(qū)地震動峰值加速度〈 區(qū)。工作區(qū)地 震具有震級小，烈度低特點?？筛鶕?jù)交通部《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》、 《公路橋梁抗震設(shè)計 細(xì)則》 。 氣候水文 ： 本區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，四季分明，光照充分，熱能豐富，雨量充沛，空氣濕潤，春季多雨，夏季濕熱，秋多臺風(fēng)，冬季較冷。由于地形有高山、低山、臺地和丘陵等復(fù)雜因素，縣內(nèi)不同地段的氣溫、降水和日照差別很大。多年平均氣溫為 ～ ℃，年積溫 4255～5534℃。 1 月份（最低）平均氣溫 ～ ℃， 7 月份（最高）平均氣溫～ ℃。極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。四季特征有春季回暖遲，秋季降溫早，無霜期短等特點。高山多雪，并常有低溫暗霜。雨量雖較多， 而不同季節(jié)懸殊頗大，多年平均降水量 ～ 毫米，年內(nèi)降雨量分配不均勻， 6 月份（最多）平均為 ～ 毫米，夏未秋初，以晴熱為主，雨水較少，易受旱， 11 月份平均為 ～ 毫米，夏未秋初，以晴熱為主，雨水較少，易受旱， 11 月份平均為～ 毫米。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，冬季以西北風(fēng)為主。 磐安縣境處天臺山、會稽山、括蒼山，仙霞嶺等山脈之發(fā)脈處，為大盤山的中心地段。山脈以海拔 1245 米的大盤山主峰和海拔 1314 米的清明尖為主軸，向東北和西南延伸，分脈傘形展布，整個縣 由巒重重疊疊，地形及為復(fù)雜。為錢塘江、曹娥江、靈江、甌江 4 大水系的發(fā)源地之一，素稱“群山之祖，諸水之源”，錢塘江的支流金華江、曹娥江的干 流澄潭江，甌江的支流好溪，靈江支流永安溪，始豐溪均發(fā)源于本縣山區(qū)。 不良地質(zhì) ： 本合同段工程路線主要山間溝谷坡洪積、沖洪積平原區(qū)。路基上部土層主要為沖洪積粉質(zhì)粘土、軟礫石層，殘坡積粉質(zhì)粘土、含碎石粉質(zhì)粘土、碎石、人工填土等；下伏風(fēng)化基巖。工程地質(zhì)條件一般 — 較好，土層壓縮性較低，強(qiáng)度較高，地基土承載力在 140— 360kpa 之間，大部分清楚表層耕植土，壓實后可直接作為路基持 力層。局部（水塘）露點分部較薄的流塑狀塘泥，具高壓縮性，應(yīng)予清除，換土分層壓實。 工程概況 ： 本合同段路基工程沿山谷谷底傍山通過，傍山側(cè)采用挖方形成路基，山谷側(cè)則采用擋土墻防護(hù)，本合同段防護(hù)工程數(shù)量較大，路基工程中，擋土墻的砌筑質(zhì)量和進(jìn)度是路基工程的靈魂和關(guān)鍵所在。 K12+094 和 K13+105 平交處山勢險峻，河路交錯，工程復(fù)雜，保證該二處平交口的施工安全和保持原 磐新線在施工期間的安全通行是本合同段的難點所在。 隧道工程則主要難點集中在忠信莊隧道，該隧道出口 K15+540680 段可能會遇見滲水量較大、不良地質(zhì)等情況的出現(xiàn)。 三、主要工程數(shù)量 : 本合同段路線全長約 公里，主要工程量 (詳見工程數(shù)量統(tǒng)計表 )統(tǒng)計如下： 路基工程 ： （ 1）、路基土石方開挖： 萬 m3；改溪改路挖方： 73648 m3； （ 2）、路基土石方填筑： 萬 m3；改路填方 33801 m3； （ 3)、路基防護(hù)擋土墻：漿砌擋墻 54962m C20 砼基礎(chǔ)及墻身 14218 m3；改溪改渠防護(hù) 2710m3； （ 4)、排水工程：各類邊溝和排水溝 4631m； 第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 一、項目部駐地建設(shè) ： 根據(jù)本合同段的工 程特點、工程內(nèi)容、現(xiàn)場條件和投標(biāo)文件的承諾，結(jié)合本標(biāo)段各主要結(jié)構(gòu)物及方便管理與交通等實際情況出發(fā)，項目經(jīng)理部駐地選擇在同田村路口。目前項目部駐地建設(shè)已全部完成（試驗室除外，目前正在緊張 籌建當(dāng)中，前期的一些土工及砼配合比試驗已經(jīng)委托），目前項目部 已經(jīng)正常運轉(zhuǎn)，可以滿足施工需要。 項目經(jīng)理部下設(shè) (詳見項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 )工程、質(zhì)檢、機(jī)料、試驗、安全、財務(wù)、辦公室等七個科室。經(jīng)理部為了保證滿足安全、質(zhì)量和進(jìn)度要求，根據(jù)主要工程的控制節(jié)點，設(shè)置施工隊伍， 包括現(xiàn)場技術(shù)員、測量班組、和資料統(tǒng)計班組。 二、各工區(qū)的施工 任務(wù) 路基工區(qū)，負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)路基土石方開挖、路基填筑，改河、改渠以及本合同段內(nèi)的擋墻、涵洞等構(gòu)造物等施工。 橋梁工區(qū)，負(fù)責(zé)本合同段所有橋梁下部包括基礎(chǔ)、橋臺、墩柱、蓋梁、梁板和橋面系及附屬工程包括橋面鋪裝、護(hù)欄等施工任務(wù)。 三、施工場地布置 本工程項目位于山嶺重丘區(qū)，施工場地受地