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公路改建工程路基施工組織設計(完整版)

2025-04-14 18:23上一頁面

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【正文】 ????????????? ? 3. 項目二 施 工 條件 ?????????????????? ?? ? 3. 項目三 主 要 工程數量 ?????????????????? ? 5. 第三章 施工組織結構 ?????????????????? 7. 項目一 項 目 部駐地 ?????????????????? ? ? 6. 項 目二 施 工 任務 ?????????????????? ?? ? 6. 項目三 施 工 場地的布置 ?????????????????? 6. 項目四 施 工 進度計劃安排 ????????????????? 7. 第四章 主要分項工程施工方案 ?????????????? 9. 項目一 施 工 準備 ?????????????????? ??? 9. 項目二 分 項 工程的施工順序 ???????????????? 10. 項目三 路 基 工程施工組織 ????????????????? 11. 項目四 擋土墻施 工組織 ?????????????????? 19. 項目五 圓管涵施工組織 ????? ????????????? 19. 項目六 蓋板涵施工組織 ?????????????????? 19. 項目七 其他工程( 改路路面 ) ??????????????? 23. 第五章 質量保證措施 ?????????????????? ? 27. 第六章 治理三大質量通病的措施 ????????????? 29. 項目一 路基不均勻沉降處理措施 ?????????????? 29. 項目二 橫向半填半挖地段填方 ??????????????? 30. 項目三 縱向填挖交界地段填方 ??????????????? 30. 項目四 水塘(河)地段填方 ???????????????? 31. 項目五 臨時排水設置 ??????????????????? 31. 項目六 填筑材料控制 ?????????????????? 32. 第七章 確保工期的措施 ?????????????????? 32. 項目一 強化進度計劃的管理 ???????????????? 32. 項目二 嚴格施工進度的 控制 ??????????????? ? 33. 項目三 確保材料供應 ?????????????????? ? 35. 第八章 應急預案的措施 ?????????????????? 36. 項目一 防洪應急預案 ?????????????????? ?? 36. 項目二 消防安全應急預案 ????????????? ???? 38. 項目三 爆破事故應急預案 ???????? ???????? ?? 40. 項目四 塌方應急預案 ???????????????????? 40. 項目五 機電設備 應急預案 ?????????????????? 42. 項目六 空壓機房應急預案 ?????????????????? 44. 第九章 安全文明施工 ?????????????????? ? 46. 項目一 安全保證體系 ??????????? ?????? ??? 46. 項目二 文明施工措施 ?????????????????? ?? 50. 第十章 環(huán)境保護 ?????????????????? ?? ?? 50. 施工組織設計 第一章 編制依據和編制原則 一、編制依據 : 磐安至新昌公路磐安窈川至萬 蒼段改建工程第二合同段投標書及與業(yè)主簽訂的施工合同; 磐安至新昌公路磐安窈川至萬蒼段改建工程第二合同段施工設計圖; 浙江省發(fā)展和改革委員會文件 浙發(fā)改設計〔 2021〕 64 號《關于磐安至新昌公路磐安窈川至萬蒼段改建工程初步設計批復的函》; 交通部 2021 年版《公路工程國內招標文件范本》; 有關交通部頒發(fā)的施工技術規(guī)范、驗收標準,監(jiān)理實施細則以及國家質檢部門頒發(fā)的技術標準: 本公司的質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全《管理手冊》、《程序文件》標準。根據我們在實施性施工組織設計中明 確的質量目標,貫徹執(zhí)行 ISO9001 質量體系標準,積極推廣、使用“四新”技術,確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 和質量目標的實現 。采用二級公路技術標準,設計行車速度 80 Km/h 。 地質地震 : 工作區(qū)內以斷裂構造為主,實褶皺構造不發(fā)育。多年平均氣溫為 ~ ℃,年積溫 4255~5534℃。山脈以海拔 1245 米的大盤山主峰和海拔 1314 米的清明尖為主軸,向東北和西南延伸,分脈傘形展布,整個縣 由巒重重疊疊,地形及為復雜。 隧道工程則主要難點集中在忠信莊隧道,該隧道出口 K15+540680 段可能會遇見滲水量較大、不良地質等情況的出現。 便道和便橋:本工程利用原有的進入里西坑村至忠信莊村的一條機耕 道路進行拓寬加固,形成路基工區(qū)和隧 道二工區(qū)的施工道路;隧道一工區(qū)和橋梁工區(qū)則利用改河及原有的老磐新線的老路形成工作面及施工便道。忠信莊隧道洞口處設置一臺 800KW 的變壓器一臺,用于隧道二工區(qū)和路基工區(qū)的用電。 第 四 章 主 要 分 項 工 程 施 工 方 案 一、施工準備 施工前準備 1)、施工測量和工程放樣工作:全線導線點、水準點閉合及加密工作已完成,挖方邊坡路段開口線已全部放樣。 集料 混凝土用的砂、碎石等集料,在運輸或工地存貯時,應使其 不受污染。 填方路基施工 路線中線樁放線復測→測 原地面高程→計算后放邊坡坡腳線→清除 表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→用灌砂法檢測路基壓實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收。 路堤施工 1)、填方材料 用具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料填筑,應分層填筑、攤鋪、壓實,對于本合同段路基填料主要以路基開挖土石方利用為主。 4)、不良地段處理 本合同段所有的主線段,沒有大的不良地質,所經主線需換填的地段很少。 ② 、填料選擇 應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、砂類 土作為填料,含水量過大無法晾干的不得用作雨季施工填料。 7)、路基整修 路基土石方工程基本完工后所有排水構造物已經完成時,我施 工單位會同施工監(jiān)理人員,按設計文件要求檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、邊坡坡度及相應的標高,排水溝系統(tǒng)等進行路基及排水系統(tǒng)整修。 所有挖方作業(yè)均應符合圖紙和《公路路基施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定,挖方作業(yè)時應保持邊坡穩(wěn)定,不得對鄰近 的各種結構物及設施產生損壞或干擾。 ④ 、爆破開挖石方時按以下程序進行:施爆區(qū)管線調查-炮位設計 與設計審批-配備專業(yè)施爆人員-用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石-鉆孔-爆破器材檢查與試驗-炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢碴清除-裝藥并安裝引爆器材-布置安全崗和施工區(qū)安全員-炮孔堵塞-撤離施爆區(qū)和飛石、強地震波影響區(qū)內的人、畜-起爆-清除瞎炮-解除警戒-測定爆破效果-清除浮石、危石(詳見石方開挖爆破施工工藝框圖。 b)石料最大塊徑不大于 15cm。邊坡上不得有松石,危石等,突出及凹進尺寸 不應大于 10cm,否則應用人工清鑿或漿砌片石補砌凹陷的坑槽,以維持巖體穩(wěn)定。 2)、基礎的軸線、邊線位置及基底標高應精確測定、檢查無誤后方可施工。 地基處理: 1)、地基處理應根據地基土的種類、強度和密度,按照設計要求,結 合現場進行處 理。 (3)、砌體所用片石,一般指爆破或楔劈法開采的石塊,厚度不應小于 150mm(卵形或薄片者不得采用)。 3)、砌體的砌筑。砌縫寬度不大于 3cm,上下層豎縫錯縫不小于 8cm。 20mm 長度: 50, +100mm 孔徑: 177。 在基底增設縱橫的排水溝和集水坑,設置時按地下水的情況而定。 抗肩、端墻及洞口: 抗肩在管節(jié)安裝完畢后即可進行,首先清理抗肩與基礎的結合面,按施工縫要求進行,然后支立模板進行砼施工,施工時注意沉降縫與底板貫通。模板采用鋼模,長度 3~ 4m。安放邊緣鋼筋時,先沿邊緣鋪筑一條砼拌和物帶,拍實至鋼筋設置高度,然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處,用砼拌和物壓住。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,前進速度保持在 — 。 接縫施工 : 1)、縱縫 接縫處澆砼時同時埋入鋼筋拉桿,施工縫的鋼拉桿采用模板上設孔,立模后在澆砼之前將鋼拉桿穿在孔內。填縫方法采用灌入式。拆模應仔細,不得損壞砼板的邊、角,盡量保持模板完好。 1)技術人員、管理人員熟悉投標文件和各項管理制度。質檢人員工作成果就是使生產作業(yè)提供產品優(yōu)質結果。項目部質檢部門在總工程師領導下,定期就每項技術管理、進行技術分析,通過技術分析會議制度健全質量管理措施,使投入的作業(yè)人員健全質量意識。 砼的冬季施工,必須有適合的保溫防凍措施,以防砼凍脹破壞,并盡量避開冰凍及雪天作業(yè)。 開工前,先對合同段內易產生不均勻沉降的路基,如半填半挖路段,縱向填挖交界路段,填河(塘)路段,高填土路段及其它易受雨水浸泡路段等,進行調查摸底,以便有針對性地予以處理。 3)、填筑時,必須從低往高處分層攤鋪碾壓,特別要注意填、挖交界處的連接,碾壓要做到密實無拼痕。拋石頂面一般在高于常水位 50cm 即可,而后用 較小石塊和碎石填塞墊平,用重型壓路機壓實至穩(wěn)定。 如果在時間上允許,橋臺施工前,先進行超載預壓,經過一段時間預壓,卸載后進行基礎開挖,可有效避免橋臺特別是重力式橋臺的基礎沉降,從而引起的橋頭跳車。 對生產要素認真進行優(yōu)化組合,動態(tài)管理。對于影響工程施工總進度的關鍵項目、關鍵工序,主要領導和有關管理人員必須跟班作業(yè),必要 時組織有效力量,加班加點突破難點,以確保工程總進度計劃的實現。 現場指揮組成成員 總指揮由項目經理擔任,副指揮由項目副經理、項目總工擔任,成 員由安全科、工程部、質檢科、隧道主管、橋梁主管、路基主管等部門人員織成。主要職責是負責現場傷員的救護工作。 檢查指導工程隊及項目部各部門展開救災行動,抓緊修復被毀的施工、 活用電設施和住房等,把洪水災害帶來的損失減少到最低成度。接應救護車,指引救護人員及時對傷員進行處理或送醫(yī)院救治。 責任分析 1)、 當班人員人為引起火災,當班人員負全責。并上報領導小組?!皫r崩”是在陡峻斜坡上的巖體和土體突然而急劇地向下傾倒、崩落翻滾和跳躍運動的一種地質現象。 2)、工程部、安監(jiān)站在巡查中要注意存在以下情況的地段:坡面不平整,巖體結構面處于不利位置,節(jié)理發(fā)育,巖體被割裂成傾向山坡的。 b、清除。 f、 插別。在穩(wěn)定的和夾有土質的巖堆可采用生物防護。 5)、相關部門無法協(xié)調各自的工作時,立即報告項目經理。變壓器的聲響是否正常。 2)、接報告后,現場負責人未及時調派本站電工、車輛應急,屬現場 負責人的責任。 4)、現場負責人發(fā)出調車要求后,上級調度人員未及時調車或無法調車時又未及時上報,屬上級調度人員的責任。冷卻裝置運行情況。任何機電設備都離不開電,所以專職電工必須保證供電電源的可靠 性。 責任分析 1)、工程部、安全科日常巡查中未發(fā)現應發(fā)現的問題,或發(fā)現問題未及時上報和未及時采取救急措施,屬工程部、安監(jiān)站有關人員的責任。 g、 注漿、壓漿或噴錨。 c、攔截。巖體為斷層破碎帶或接觸帶的。巖堆體的物質來源可以是由巖崩巖塊為主的,也可以是由崩落的或墜落的巖塊為主的。 處理危石,排除啞炮,避免事故擴大。 2)、因平時未認真維修保養(yǎng),導致消防用水、用電、滅火器材不完好,影響滅火行動,電工、安全員負主要責任,工程部機電設備檢查人員負連帶責任,工程部長負領導責任 。在向 119 報警后,及時派出人員接應消防隊和清除交通通道障礙,疏散圍觀群眾,做好警戒工作。 二、 消防安全應急預案 為加強本標段的消防安全,預防火災和減少火災危害,保護人、財、物的安全,本著“預防 為主,防消結合”的宗旨,切實做好防火、滅火工作,結合本標段實際情況,特制定如下消防安全應急預案: 應急措施 1)、任何人發(fā)現火災時,應立即報警,報警人員在報警時應同時說清著火地點、部位、燃燒 物品、火災狀況等。 防洪措施 1)、 在接到氣象部門或上級天氣警報后,立即組織 50 至 100 人的搶險突擊隊和足夠車輛及設備集合待命,并對洞口、工人住處派專人巡視,實行 24 小時值班執(zhí)勤 ,對重點地段加強防范監(jiān)控。 現場指揮組織機構 搶險組:組長由項目經理擔任,成員由各班安全員、技術員組成。 材料部門根據進度情況,及時調整材料采購計劃,確保工程施工順利進行。 在工程施工總進度計劃的控制下,施工過程,堅持逐月(周)編制出具體的工程施工計劃和工作安排。兩側邊溝斷面尺寸符合設計要求,排水暢通,橋臺處路堤下部設置的排水溝系統(tǒng)完整
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