現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力工程施工設(shè)計方案(已修改)
2025-05-26 02:23 本頁面
【正文】 . . . .惠民大道東段C標(biāo)連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案一、 程概論及設(shè)計要求 本橋上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，雙箱雙室，連續(xù)箱梁采用二相預(yù)應(yīng)力體系，梁體為50＃號砼，滿堂支架現(xiàn)澆成形。 （1）預(yù)應(yīng)力鋼束布置：連續(xù)箱梁分為縱向連續(xù)束、頂板束、底板束，。詳見《施工圖部分預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖》（2）預(yù)應(yīng)力筋材料：，抗拉強(qiáng)度Rby=1860mp,高強(qiáng)低松馳鋼鉸線（公稱面積140mm2符合ASTM416—90A標(biāo)準(zhǔn)）。（3）錨具體系：按設(shè)計縱向通長束、頂板束及底板束為YM1512，頂板束為YM157；箱梁橫向預(yù)應(yīng)為YBM153,豎向高強(qiáng)精軋粗鋼筋錨具為YGM型，根據(jù)其設(shè)計要求，施工方便減小預(yù)應(yīng)力損失出發(fā)，建議全部采用能適應(yīng)分級張拉的錨具。張拉砼強(qiáng)度：按設(shè)計要求需待梁澆筑砼達(dá)到90％σn強(qiáng)度后方可設(shè)施。成孔：孔道采用預(yù)埋波紋管成孔?？紤]其結(jié)構(gòu)特殊性，橫均采用先行穿束，豎向束248。45波紋管。波紋管直徑（內(nèi)徑）7孔為248。65mm,12孔248。90100mm，豎向束248。45波紋管。方案編制依據(jù)：《公路橋涵施工規(guī)范》、《公路橋涵設(shè)計手冊預(yù)應(yīng)力分冊》、《本橋施工圖》。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工梁體預(yù)應(yīng)力布束本梁體按整體現(xiàn)澆施工設(shè)計，箱梁橫斷面為雙箱雙室等截面結(jié)構(gòu)，頂面寬12m，底寬6m，跨中，左右箱臂厚40m，板與底板厚分別25cm、3cOm（支點(diǎn)除外），梁體為三相預(yù)體系，①縱向束可分為頂板束，；；②支點(diǎn)橫梁橫向預(yù)應(yīng)力束一端張拉，張拉端與錨固端交錯布置，與構(gòu)造鋼筋相交時，適當(dāng)移動構(gòu)造鋼筋位置，頂板橫向束平面布置間距45~60cm。張拉工藝：縱向預(yù)應(yīng)力筋，按設(shè)計要求采用兩端同時對稱張拉，即采用YCW250千斤頂二套進(jìn)行對稱張拉，對由于千斤頂油缸引伸量及操作要求限制，當(dāng)伸長量在30cm以上的預(yù)應(yīng)力束采取分級張拉工藝；支點(diǎn)橫梁橫向束采用YCW250千斤頂一端張拉,頂板橫向束YDC25單根張拉。工藝流程如下：調(diào)束、清孔制作水泥漿試塊壓砼試塊張拉錨固骨架驗收砼施工壓漿孔、排氣孔設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼材制作錨具準(zhǔn)備定位支架設(shè)置鋼筋骨架綁架波 紋 管 埋 置穿 束檢較設(shè)備壓 漿切頭封錨張拉順序：按《施工橋規(guī)》及設(shè)計要求各束順序如下：（1）縱向束施工：按先整體后局部，先張拉受拉砼區(qū)預(yù)應(yīng)束，后張拉受壓砼區(qū)預(yù)應(yīng)力束；先張拉靠近中性軸截面束先長束后短束，橫截面交錯對稱施工原則，張拉順序如下：A、首先拉縱向束，1拉中縱梁的N1中、左、右，2拉中縱梁的N2中、右、左，3邊縱梁先N1再N2,內(nèi)、外雙向?qū)ΨQ張拉， 拉支點(diǎn)橫梁的1/2,由小樁號到大樁號，拉N4,CB1CB2雙向?qū)ΨQ張拉,拉N5,CB3由橋中向兩側(cè)，從小樁號到大樁號，拉N6,CB4從小樁號到大樁號，拉N3,CBCBCB6從小樁號到大樁號，最后拉面層束，從小樁號到大樁號，間隔張拉。（4）A、按設(shè)計給定張拉控制應(yīng)力 k==1860=1395（Mpa），張拉控制力為9股束N7=13959140=,12股N12=.B41395140=，張拉程序：按設(shè)計要求及制定張拉控制力及依據(jù)《施工橋規(guī)》列表如一：表四（附表四）束位張拉程序?qū)嶋H伸長量量測橫向束0→（量△L1）→（持荷5分鐘量△L2）→較核伸長量（滿足）→ 錨固（△L2△L1）/ 豎向束
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