預(yù)應(yīng)力箱梁施工ppt課件(已修改)
2025-09-23 20:26 本頁面
【正文】 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁施工前言箱梁預(yù)制箱梁安裝與體系轉(zhuǎn)換機具設(shè)備勞動組織質(zhì)量控制安全措施環(huán)保措施? 中小跨徑裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁是一種輕型箱型結(jié)構(gòu)橋梁，近幾年以其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、工程造價適宜、施工程序化，質(zhì)量易于保證，生產(chǎn)效率高，技術(shù)難度小、便于施工管理等優(yōu)點，在公路建設(shè)中引起普遍關(guān)注，并逐步得到發(fā)展，目前在高速公路建設(shè)中得到普遍應(yīng)用。延(吉 )汪 (清 )一級公路采用了 30m、 45m箱梁，大部分為30m跨徑，個別在跨越鐵路時為 45m。為了按期保質(zhì)完成建設(shè)項目，應(yīng)加強施工管理，搞好施工組織設(shè)計，嚴格過程控制，把小箱梁預(yù)制安裝好，保證耐久性，實現(xiàn)百年大計的要求。前言 箱梁預(yù)制 工藝流程 箱梁預(yù)制 工藝流程 箱梁預(yù)制 場地布置? 小箱梁一般自重較大，運輸不方便，在考慮保證安全性和質(zhì)量的前提下，本著因地制宜的原則，預(yù)制場布置形式有多種： (1)一般選擇橋的終點和起點路基外側(cè)預(yù)制，梁的方向同路線走向，如圖 。箱梁橫移，再縱移，從一頭向另一頭架設(shè)安裝； (2)也有選在橋址橋孔范圍內(nèi)，為順橋向布置，如圖。采用架橋機，或跨墩龍門等方式吊裝；(3) 在施工進度允許的情況下，也有在橋頭路基上布置的，吊裝方法大致同 (2)。 ? 圖 底座? 設(shè)底模前應(yīng)檢測地基承載力并驗算張拉前和張拉后所需地基承載力，必要時可在兩端頭設(shè)計為擴大基礎(chǔ)。底座采用 15~20cm厚 C20混凝土，上鋪 5mm厚鋼板或水磨石等其他符合要求的材料。應(yīng)根據(jù)設(shè)計提供的反拱值在底座制作時預(yù)設(shè)底模反拱，反拱值應(yīng)結(jié)合施工實際和梁的張拉情況進行適當調(diào)整。反拱應(yīng)按拋物線設(shè)置。一般底座結(jié)構(gòu)形式，如示意圖 模板? 1) 模板一般要求 (1) 模板必須進行準確的設(shè)計計算，保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，確保箱梁各部形狀、尺寸符合設(shè)計要求。 (2)模板分塊應(yīng)合理，裝拆方便，並應(yīng)充分考慮其適用性和周轉(zhuǎn)性。 (3) 箱梁外模應(yīng)采用定型鋼模，或鋼架加符合設(shè)計要求的膠合板。模板表面應(yīng)光潔、無變形、接縫嚴密不漏漿。 (4) 內(nèi)模宜采用鋼模、鋼木組合模等。內(nèi)模應(yīng)定位準確、牢固，不得有錯位、上浮、漲模等現(xiàn)象，面板變形一般不超過 5cm。 (5) 模板撓度：外模板撓度為模板結(jié)構(gòu)跨度的 1/400；內(nèi)模撓度為模板結(jié)構(gòu)跨度的 1/ (6) 脫模劑：宜采用符合要求的脫模劑，且同一結(jié)構(gòu)應(yīng)采用同一類型，保證梁表面色澤一致。? 2) 側(cè)模 當側(cè)模采用定型鋼模板時，面板厚宜為 5mm鋼板；面板的加強肋一般采用 [8槽鋼；框架采用 [10槽鋼，斜撐采用 [；框架縱向連接采用 [8槽鋼。面板與加強肋連接采用點焊，約每 15cm點焊 2cm。鋼模要求尺寸準確，剛度、強度滿足要求。模板每段長宜為 5~10m ，裝卸采用龍們吊配合作業(yè)。模板頂部、底部設(shè)有 φ16 對拉螺桿，按梁長方向布置加固，同時側(cè)向在臺座旁設(shè)預(yù)埋地錨，用花籃螺絲橫向拉緊，保證模板的穩(wěn)定性。? 3) 內(nèi)模? 當內(nèi)模采用定型鋼模時，結(jié)構(gòu)可設(shè)計為拆裝式或抽拉式，一般 4m一節(jié)，變截面處斷開，保證尺寸準確，拆裝快速方便，同時滿足剛度和強度的要求。? 4) 端模? 端模一般采用 8mm鋼板，為了拆裝方便，可分 4部分（底板、兩腹板、頂板）制作組拼成型。制作時要注意錨墊板的位置準確，拼裝時要注意角度和坐標（錨墊板的中心）正確。? 5) 翼緣模板? 翼緣部分因有許多外露鋼筋，模板較難設(shè)計，采用竹膠板或鋼板在外露鋼筋處作成凹槽。 箱梁鋼筋制作與安裝? 1) 鋼筋的保護與貯存? 鋼筋應(yīng)貯存于地面以上 ~上，并覆蓋好，避免暴露于大氣產(chǎn)生銹蝕。不應(yīng)有機械損傷和表面破損。? 2) 鋼筋的檢驗? 鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。鋼筋進場后必須進行檢驗，合格后方可使用。 HRB23 HRB33HPB235級鋼筋分別符合國標 GB1301391和國標 GB149998的規(guī)定。? 3) 鋼筋的制作? 嚴格按照 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 進行，鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙要求進行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應(yīng)冷彎，對于盤條和彎曲的鋼筋采用冷拉方法調(diào)直，凡鋼筋直徑 ≥ 12mm時宜采用焊接，鋼筋直徑＜ 12mm，采用綁扎。? 4) 鋼筋安裝? 鋼筋可在臺座上直接綁扎或在綁扎臺座上綁扎后整體吊裝就位。鋼筋綁扎前，應(yīng)將底模清理干凈并涂一層隔離劑（可用新機油），鋼筋安裝綁扎嚴格按照施工圖紙并以一定順序進行，先主筋后箍筋，先底板后腹板，內(nèi)外模安裝調(diào)整就位后綁扎頂板鋼筋，鋼筋接頭交錯布置，有焊接的主筋與水平鋼筋錯開布置，并注意合理放置墊塊，確保保護層厚度。綁扎完的鋼筋骨架要順直穩(wěn)固，確保混凝土澆注時鋼筋位置不受影響。鋼筋工程施工時應(yīng)注意伸縮縫槽口鋼筋、護欄鋼筋、支座鋼筋等的預(yù)埋和吊裝孔的預(yù)留。? 5) 預(yù)應(yīng)力管道的布置、安裝及鋼絞線的穿束? 腹板、底板鋼筋綁扎完畢之后，進行預(yù)應(yīng)力波紋管的安裝，頂板鋼筋綁扎的同時，預(yù)埋負彎矩區(qū)頂板預(yù)應(yīng)力管道。管道采用塑料波紋管或金屬波
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1