【正文】 危險品物流項目可行性研究報告連云港市共濟化工有限公司二○一○年十月第一章 總論一、危險品物流項目背景1．項目名稱連云港市共濟化工有限公司危險品物流項目2．承辦單位概況連云港共濟化工有限公司名稱已經(jīng)連云港工商行政管理局核準，該名稱保留期至2010年12月23日，注冊資本為人民幣200萬元，主要從事化工原料的儲存、運輸及銷售。公司化工原料的經(jīng)營范圍：劇毒化學品：液氯、三氯化磷、氯乙酸、黃磷；其他危險化學品：氯化芐、漂白粉、氫氧化鈉、合成鹽酸、甲醇、乙醇、雙氧水、硫酸、甲苯、冰醋酸、氫氣、液氧、液氮、液氬、二氧化碳、乙炔氣、天然氣。（以工商機關(guān)核準為準）公司目前正在籌建中，選址在東海縣山左口鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)，占地面積50畝，預(yù)計建筑面積12000㎡，并于2010年8月正式動工興建。現(xiàn)有職工15人，其中管理人員6人?，F(xiàn)有大型運輸車輛3臺，小型車輛4臺，年營業(yè)額將達到1500萬元，公司建成后，營業(yè)額將成倍增長。3．危險品物流項目可行性研究報告編制依據(jù)《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》《江蘇省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》《江蘇省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見》《化學危險物品安全管理條例》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）二、危險品物流項目概況1．危險品物流項目擬建地點本項目位于江蘇省連云港市東?？h山左口工業(yè)集中區(qū)內(nèi)。山左口鄉(xiāng)交通便捷。310國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機場、港口近在咫尺，距京滬高速公路10公里，已與連霍、同三高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越，是蘇北魯南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。2．危險品物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案建設(shè)規(guī)模：本項目總占地54畝，其中綜合辦公樓600平方米；停車場地一期5000平方米，二期5000平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。場地、道路、綠化10000平方米。AR98%硫酸經(jīng)營量100000噸/年，乙醇的經(jīng)營量60000噸/年，鹽酸的經(jīng)營量100000噸/年，雙氧水的經(jīng)營量50000噸/年3．危險品物流項目主要建設(shè)條件江蘇省是化工大省，各類危險化學品從業(yè)單位數(shù)萬家，小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見，在進料、出貨過程中，對危險品物流的安全性、便利性、經(jīng)濟性提出了新的要求。東海縣的硅產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)對化工原料的需求逐年增加，而該縣的化工產(chǎn)業(yè)主要集中在山左口鄉(xiāng)，?；肺锪黜椖烤褪窃诖吮尘跋聭?yīng)運而生的。4．化學品物流倉儲交易中心項目投入總資金及效益情況本項目總投資800萬元，項目達產(chǎn)后實現(xiàn)年營業(yè)收入1200萬元,年實現(xiàn)平均利潤200萬元,投資可以在4年（不含建設(shè)期的動態(tài)投資回收期）內(nèi)收回,具有很好的經(jīng)濟效益。項目正常經(jīng)營后，每年上繳稅金30萬元以上，年遞增前為30%以上。能夠帶動全縣約90人就業(yè)，具有良好的社會效益。5．危險品物流項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標指標數(shù)值單位占地面積54畝建筑面積23000平方米容積率投資總額800萬元財務(wù)內(nèi)部收益率25%財務(wù)凈現(xiàn)值元靜態(tài)投資回收期年動態(tài)投資回收期5年投資凈利率30%三、項目可行性與必要性1．區(qū)位優(yōu)勢山左口鄉(xiāng)地理位置優(yōu)異，與山東省臨沂市郯城縣接壤，區(qū)內(nèi)交通便捷，310國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機場、港口近在咫尺，距京滬高速公路10公里，已與連霍、同三高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越。2．政策優(yōu)勢20世紀七十年代末以來，我國物流發(fā)展經(jīng)歷了從引入物流發(fā)展理念，到物流產(chǎn)業(yè)得到國家層面認可，并列入“十一五”國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃綱要的歷程。在此期間，從中央到地方各級政府都相繼出臺了一系列物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以推動我國物流業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)我國從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代綠色物流的轉(zhuǎn)變，包括：1）2008年3月3日，為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的需要，促進我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》和《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》（國發(fā)〔2007〕7號）要求，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見。2）2009年2月25日，國務(wù)院出臺了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流行業(yè)是和國民經(jīng)濟密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，能夠納入十大振興規(guī)劃，這表明了國家對于物流業(yè)的關(guān)注和認可。3）發(fā)展危險化學品物流除了積極的經(jīng)濟效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題，帶來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會影響。專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽。同時，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求，湊整運輸工具一次配送，減少危險化學品的輸運次數(shù)及危險化學品在途中的時間，減少運輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進危險化學品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā)，政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。3．企業(yè)優(yōu)勢連云港共濟化工有限公司自籌建以來，公司就定位與廣大客商建立的不僅僅是一種單純的供需關(guān)系，同時還牢固的建立了相互促進、共同發(fā)展的友好合作伙伴關(guān)系。堅持以滿足客戶的需求為奮斗目標，以客戶的意見和建議為鞭策，以“創(chuàng)造卓越的客戶服務(wù)，永無止境的品質(zhì)追求”為宗旨，來滿足客戶的技術(shù)要求與不同需求，用我們的技術(shù)和責任與榮譽感為客戶提供產(chǎn)品的價值及服務(wù)。在當?shù)卣闹С趾凸镜呐ο拢矟话嗳艘殉蔀橛兄局堪l(fā)揮聰明才智、一展壯志抱負的理想舞臺。將通過先進和科學的國際質(zhì)量管理模式，公司在管理上將更加規(guī)范和完善。本著創(chuàng)新求實、改革進取、爭抓實干的宗旨和鍥而不舍的創(chuàng)業(yè)精神，博爾日將開創(chuàng)一個更加輝煌的明天。4．項目投資優(yōu)勢本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點，有利于企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變增長方式，實現(xiàn)較快企業(yè)盈利。同時項目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢。綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流源于對生態(tài)環(huán)境的保護，對資源的節(jié)約，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`，其意義是非常重大的。我國“十一五”規(guī)劃提出，“十一五”末我國能耗指標要下降20%，排污指標要下降10%，并明確提出要把我國建設(shè)成一個資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會。而化工企業(yè)具有高能耗、高污染的特點，它不但存在化工生產(chǎn)中，而且存在化工企業(yè)的物流中。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán)境。因此對化工企業(yè)實施綠色物流具有戰(zhàn)略意義，勢在必行。第二章 市場預(yù)測一、國內(nèi)化學品物流倉儲市場現(xiàn)狀我國化學倉儲市場主要集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，而長三角地區(qū)化學工業(yè)品的流量已占全國的47％，每年通過水路、公路和鐵路進出上海的危險化學品有4300多萬噸，涉及品種達3000多種。我國有化工企業(yè)10多萬家，使用化學品企業(yè)數(shù)十萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品5萬多種，危化品生產(chǎn)、使用、倉儲、運輸和進出口的總量大、種類多。近幾年國內(nèi)?；穼I(yè)物流快速發(fā)展，出現(xiàn)了國資、外資和民營企業(yè)合作競爭的新態(tài)勢，在長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)都建有現(xiàn)代化專業(yè)碼頭和頗具規(guī)模的化工物流園。中國的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達數(shù)千萬噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。而在所有的運輸方式中，水路運輸綜合成本最低。目前盡管遭遇金融危機，但沿江的幾十家化工園區(qū)對大宗化工原料產(chǎn)品仍形成旺盛需求，像中國最大的化工物流市場南京化工園區(qū)的化工原料及產(chǎn)品物流量就達3500萬噸。我國化學品物流倉儲行業(yè)已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但和國外化學品物流倉儲行業(yè)相比，存在一定的問題： 危險化學品物流的概念和特征物流通俗地說是一種“物的流動”，體現(xiàn)的是一種綜合服務(wù)的概念。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委在2001年3月發(fā)布的《關(guān)于加快我國物流發(fā)展的若干意見》中認為：“現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。”。危險化學品物流是以危險化學品為主要承接對象的專業(yè)物流形態(tài)。其服務(wù)對象的特殊性決定了該物流是一個集專業(yè)性、危險性和獨特性的特殊物流形態(tài)，具體體現(xiàn)在：（1）儲、運工具的獨特性危險化學品特殊的物理性質(zhì)決定了其必須采用相對應(yīng)的特殊儲、運工具。危險化學品的儲存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物，如臥罐、鐵桶等；危險化學品的運輸工具一般為可以封口密閉，同時能承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。（2）儲、運場所的特殊性危險化學品必須儲存在專用倉庫，同時對專用倉庫的位置選擇也有相應(yīng)的要求，根據(jù)《危險化學品安全管理條例》第十條的規(guī)定，構(gòu)成重大危險源 的危險化學品儲存設(shè)施，與人口密集區(qū)、公共設(shè)施、交通樞紐、水源保護區(qū)等場所、區(qū)域的距離必須符合國家標準或者國家有關(guān)規(guī)定。危險化學品運輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時間和路線，不得進入如一級水源保護區(qū)、人口密集的中心區(qū)等危險化學品運輸車輛禁止通行的區(qū)域，如果確需進入這些區(qū)域的，應(yīng)當事先向當?shù)毓膊块T報告，由公安部門為其指定行車時間和路線。（3）物流過程的危險性物流過程中一旦出現(xiàn)問題將對周邊環(huán)境帶來相當大的影響，有時還會帶來重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失。因此，安全始終是危險化學品物流區(qū)別于其它物流的最大特點。（4）行業(yè)準入的嚴格性從事危險化學品物流的相關(guān)行業(yè)比從事一般行業(yè)的審批要嚴格。國家對危險化學品的儲存實行審批制度，未經(jīng)審批，任何單位和個人都不得儲存危險化學品；國家對危險化學品的運輸實行資質(zhì)認定制度，未經(jīng)資質(zhì)認定，不得運輸危險化學品，同時禁止個體戶及非專業(yè)戶從事危險品運輸業(yè)。（5）工作人員的專業(yè)性從事危險品化學品物流的相關(guān)工作人員都要進行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。 危險化學品物流的發(fā)展趨勢20世紀80年代開始，隨著企業(yè)對企業(yè)核心競爭能力的重視，以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的管理方式和交易方式，第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展起來。企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來實施的物流活動，交給外部的專業(yè)的物流公司即“第三方物流”企業(yè)來承擔，通過借助“第三方物流”，企業(yè)一方面可以降低原材料、商品流通過程的成本；另一方面企業(yè)可以專注于自己的核心業(yè)務(wù)，提高自己的核心競爭能力。危險化學品物流屬于物流中的一個專項物流，采用第三方物流也是一個必然趨勢。而且由于危險化學品物流的特殊性，其發(fā)展步伐可能會比一般物流更快，主要體現(xiàn)在：（1）企業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動從前面的分析可以知道，危險化學品物流在儲運工具、儲運場所、物流過程、行業(yè)準入和工作人員培訓(xùn)等方面都有特殊的要求，因而導(dǎo)致其物流成本往往高于一般行業(yè)，企業(yè)采用“第三方物流”后，其成本下降的空間也更大，企業(yè)往往更有采用第三方物流的驅(qū)動力。企業(yè)采用“第三方物流”除了受降低生產(chǎn)成本的驅(qū)動外，更有減少安全隱患的內(nèi)在需求。涉及危險化學品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)在危險化學品儲存數(shù)量較多的情況下，發(fā)生爆炸或泄漏等事故的幾率就會增加，企業(yè)委托“第三方物流”來承擔物流業(yè)務(wù)，由于物流企業(yè)是向多個企業(yè)送貨，通過“多批次、小批量”可以使企業(yè)的危險化學品經(jīng)常儲備平均庫存大大降低，甚至趨于零庫存，這樣可以大大減小企業(yè)的安全風險。（2）政府的外在鼓勵發(fā)展危險化學品物流除了積極的經(jīng)濟效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題，帶來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會影響。專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽。同時，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求，湊整運輸工具一次配送，減少危險化學品的輸運次數(shù)及危險化學品在途中的時間，減少運輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進危險化學品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā)，政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。（3）市場的強烈牽引目前中國化工產(chǎn)品市場容量已相當大，但國內(nèi)生產(chǎn)尚遠遠不能滿足市場需求。預(yù)計未來十年國內(nèi)化工產(chǎn)品的市場需求仍將保持較高增長率。同時，隨著發(fā)達國家制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，化工產(chǎn)品的需求更將趨于旺盛。目前，一些傳統(tǒng)運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)紛紛改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，加強物流的軟、硬件建設(shè)，拓展物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，同時，隨著中國逐步開放公路貨運、倉儲業(yè)務(wù)、商品分銷等領(lǐng)域，國外專業(yè)的危險化學品物流企業(yè)開始進入中國市場，這些因素均為危險化學品物流的發(fā)展提供了良好的契機和巨大的市場前景。，企業(yè)自辦物流現(xiàn)象突出由于受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多化工企業(yè)既害怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又害怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，企業(yè)不愿意尋求專業(yè)的物流企業(yè)。，利用率不高從運輸方面看，許多企業(yè)擁有一些單一的運輸手段，運輸網(wǎng)絡(luò)不完善，重復(fù)率高，倉庫空間浪費大。，規(guī)模偏小、方式單一我國企業(yè)物流經(jīng)營分散，方式單一（許多只有簡單的侖儲和運輸），組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分發(fā)揮化工物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。化工品的特殊性要求企業(yè)的物流管理人員不但要具有化工專業(yè)知識，熟悉化工工藝流程，而且要掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的現(xiàn)代管理物流綜合知識，在這方面我國人才嚴重缺乏。二、江蘇化學品物流倉儲市場現(xiàn)狀隨著改革開放的進一步深入，長三角地區(qū)已成為世界IT制造工廠基地，目前大批外商蜂擁進入昆山市及周邊地區(qū)，特別是需要化學品的電子產(chǎn)業(yè)大量進入，需要大批與之配套的電子化學品和常規(guī)化學品的供應(yīng)商，更迫切需要與未來配套的專業(yè)現(xiàn)代綠色物流。以華東地區(qū)最為特出，出現(xiàn)了一大批生產(chǎn)配制電