【正文】 IT制造物流行業(yè)分析報告..目 錄一、行業(yè)管理 5行業(yè)管理體制 5行業(yè)主要規(guī)范性法規(guī) 5國家和地方主要產業(yè)政策 6二、行業(yè)現狀及發(fā)展態(tài)勢 7國外現代物流行業(yè)發(fā)展狀況 7國內現代物流行業(yè)發(fā)展狀況 9（1）我國物流業(yè)發(fā)展成效顯著，總體增長態(tài)勢良好 9①物流業(yè)規(guī)模迅速擴大 9②物流業(yè)固定資產投資高速增長，物流基礎設施條件逐步完善 10③物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高 11④物流技術及裝備不斷升級，物流信息化建設取得突破性進展 12（2）我國現代物流服務業(yè)仍處于初級階段，未來成長空間廣闊 13（3）物流業(yè)受金融危機影響嚴重，但目前呈現加快恢復增長態(tài)勢 14①危機與機遇并存 14②恢復高增長趨勢明顯 14三、行業(yè)競爭狀況 16競爭主體多元化 16（1）競爭主體劃分 16（2）競爭主體發(fā)展趨勢 17（3）各主體的競爭關系分析 17競爭領域專業(yè)化 18競爭目的從爭奪市場份額轉變?yōu)樽非罂蛻糁艺\ 19競爭重點從功能競爭發(fā)展到以倉儲管理為核心的系統(tǒng)競爭 19（1）系統(tǒng)競爭已成為現代物流競爭的重點 19（2）倉儲管理環(huán)節(jié)仍為整個供應鏈的核心 19四、進入現代物流行業(yè)的主要障礙 20客戶資源壁壘 20人才壁壘 21技術壁壘 21資金壁壘 22細分行業(yè)壁壘 22五、行業(yè)利潤變動趨勢及原因 23六、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 23影響行業(yè)發(fā)展的有利因素 23（1）國家及地方政府產業(yè)政策的大力支持 23①物流產業(yè)政策 23②IT制造業(yè)產業(yè)政策 24（2）IT制造業(yè)及其物流外包需求不斷增長 25① IT制造業(yè)將保持高速增長態(tài)勢 25②IT制造業(yè)物流外包將持續(xù)增長 27（3）信息技術的發(fā)展更新 27影響行業(yè)發(fā)展的不利因素 28（1）現代物流行業(yè)高端人才匱乏 28（2）多數企業(yè)只能提供低端物流服務 28（3）傳統(tǒng)企業(yè)經營理念對物流行業(yè)發(fā)展的制約 28（4）資金短缺限制了現代物流業(yè)的快速發(fā)展 28七、行業(yè)特有的經營模式 29八、行業(yè)的區(qū)域性、季節(jié)性特征 30行業(yè)的區(qū)域性 30行業(yè)的季節(jié)性 30九、行業(yè)主要企業(yè)簡況 31辛克全球貨運有限公司（Schenker） 31伯靈頓全球有限公司（BAX Global） 31葉水福集團（YCH Group） 32江蘇新寧現代物流股份有限公司 32上海亞東國際貨運有限公司 32江蘇飛力達國際物流股份有限公司 33一、行業(yè)管理IT制造物流屬于現代物流行業(yè)背景下的現代物流服務商，具體從事IT制造業(yè)相關硬件設備和零件的進出口通關、貨運代理、物流配送、庫存管理、流通加工、反向物流等整體物流解決方案設計和執(zhí)行。行業(yè)管理體制 目前，國家已取消針對現代物流行業(yè)的行政性審批，現代物流業(yè)成為完全競爭性行業(yè)，不存在市場準入、生產額度等限制。中國物流與采購聯合會作為行業(yè)自律組織，主要任務是推動中國物流業(yè)、政府與企業(yè)采購事業(yè)、生產資料流通領域的改革與發(fā)展，完成政府授予外事、科技、行業(yè)統(tǒng)計和標準制修訂等各項職能。 行業(yè)主要規(guī)范性法規(guī) 我國現代物流業(yè)尚處于起步階段，為促進規(guī)范運行和平穩(wěn)發(fā)展，國家有關部門出臺了一系列規(guī)范性文件：國家和地方主要產業(yè)政策 現代物流業(yè)作為復合型服務產業(yè)，是國民經濟的重要組成部分。為加大力度支持現代物流業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮其促進產業(yè)結構調整、轉變經濟發(fā)展方式和增強國民經濟競爭力等方面的重要作用，中央和地方政府相繼建立推進現代物流業(yè)發(fā)展綜合協(xié)調機制，陸續(xù)出臺了各類規(guī)劃和政策。 電子信息產業(yè)是國民經濟戰(zhàn)略性、基礎性和先導性支柱產業(yè)，對于促進社會就業(yè)、拉動經濟增長、調整產業(yè)結構、轉變發(fā)展方式和保障國家安全等多方面具有十分重要的作用。國家和地方亦出臺了多項產業(yè)政策以支持包含IT制造業(yè)這一重要組成部分在內的電子信息產業(yè)的發(fā)展。近年來有關現代物流業(yè)、IT制造業(yè)主要產業(yè)政策如下：二、行業(yè)現狀及發(fā)展態(tài)勢 國外現代物流行業(yè)發(fā)展狀況現代物流業(yè)作為全球高速發(fā)展朝陽產業(yè)，是經濟全球化、信息網絡化和制造業(yè)進入精益化、流通業(yè)進入連鎖化以及居民消費進入個性化時代必然產物。現代物流業(yè)發(fā)展主導著新的社會大分工，成為國際經濟發(fā)展與社會進步新的推動力。20世紀80年代以來，歐美等西方發(fā)達國家進行了對各種物流功能、要素進行整合的“物流革命”。首先是企業(yè)內部物流資源整合和一體化，形成以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理部門隨之成為企業(yè)內部獨立的職能部門；隨后，物流資源整合和一體化擴展到企業(yè)之間相互聯系、分工協(xié)作的整個產業(yè)鏈條，形成了以供應鏈管理為核心的物流系統(tǒng)，并在此基礎上出現了為工商企業(yè)和消費者提供專業(yè)化服務的“第三方物流企業(yè)”。現代物流以其加速周轉、降低成本、提高質量的系統(tǒng)集成功能，逐步從各經濟部門中分離出來，成為獨立產業(yè)得以加速發(fā)展。全球經濟發(fā)展成果絕大部分是由通信和運輸成本降低帶來的，經濟自由化以及運輸和通信成本的日益下降將繼續(xù)推動經濟一體化。目前，美、日、歐等發(fā)達國家和地區(qū)已形成了由完善的物流基礎設施、高效的物流信息平臺和比較發(fā)達的第三方物流企業(yè)組成的社會化物流服務體系，現代物流產業(yè)對社會經濟發(fā)展的貢獻越來越大。隨著經濟全球化日益加快和現代物流產業(yè)社會化程度的進一步提高，現代物流已被普遍認為是企業(yè)的“第三利潤源”、“經濟領域的黑大陸”和提高企業(yè)核心競爭力的最重要因素之一?，F代物流作為國民經濟體系高效運行的重要支撐系統(tǒng)，已經成為衡量一個國家現代化進程和綜合國力的重要指標之一。國內現代物流行業(yè)發(fā)展狀況（1）我國物流業(yè)發(fā)展成效顯著，總體增長態(tài)勢良好 ①物流業(yè)規(guī)模迅速擴大中國不僅是全球最重要的采購中心和制造中心，也是全球最大的消費市場之一。隨著全球制造業(yè)繼續(xù)向中國大陸轉移、國內消費水平不斷提升以及產業(yè)政策對現代物流業(yè)扶持力度不斷增強，物流業(yè)已成為國內發(fā)展最快的領域之一，整體規(guī)模不斷擴大。2010年物流行業(yè)總額和增加值分別為1,254,130億元、27,310億元，、%、%。②物流業(yè)固定資產投資高速增