無砟軌道冬季施工方案(已修改)
2025-05-22 12:12 本頁面
【正文】 蘭新鐵路第二雙線中鐵X局第X工區(qū)無砟軌道冬季施工方案目 錄前言 2 2 2冬施范圍 2冬期施工的一般措施 3 3 4混凝土的熱工計(jì)算 7 7 7 7 8冬施保證措施 9 9 10質(zhì)量、安全保證措施 12 質(zhì)量保證措施 12 安全保證措施 13XXX段無砟軌道冬季施工方案前言隨著晝夜溫差的變化，氣溫越來越低，影響生活也影響正常施工。環(huán)境惡劣，要求我們采取措施，保證施工持續(xù)進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。采取的“措施”稱為冬期施工措施。《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》規(guī)定，當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)、14時(shí)、21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，混凝土施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定執(zhí)行。冬期施工大約起于當(dāng)年10月上旬至11月下旬，歷時(shí)45天左右。由于地表覆蓋黏土、砂質(zhì)黃土，含水豐富易于受凍。民樂地區(qū)西北風(fēng)、北風(fēng)頻繁。冬期白天晴天較多，早、中、晚和夜間溫差大。冬施范圍根據(jù)新建蘭新鐵路第二雙線西寧至張掖段站前工程LXS9標(biāo)中鐵X局第X工區(qū)2012年年度施工計(jì)劃安排，本工區(qū)進(jìn)入冬季施工的施工部位為：XXX無砟軌道施工。 冬期施工的一般措施、設(shè)施防凍保溫措施（1）拌和站料倉采用帳篷三面封閉，正面半封閉（根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行半封閉或全封閉），只留材料運(yùn)輸機(jī)械出入通道，拌制混凝土取料倉內(nèi)采用燃煤火爐提高料倉內(nèi)環(huán)境溫度。（2）拌和站計(jì)量料斗處單獨(dú)增設(shè)燃煤火爐提高料倉內(nèi)環(huán)境溫度。（3）拌合樓安裝取暖設(shè)施并在樓內(nèi)加溫，使拌合機(jī)溫度在10℃以上，保持水泥、粉煤灰、礦粉的溫度；可不對攪拌機(jī)加溫。（1）混凝土原材料加熱優(yōu)先采用加熱水的方法，當(dāng)加熱水仍不能滿足要求時(shí)，再對骨料進(jìn)行加熱。拌和水溫度最高不超過80℃，骨料最高溫度不得超過60℃。砂、石料加熱采用高壓蒸汽鍋爐供氣，蒸汽排管從鍋爐出來后，排管分別布置在料倉地面，鍋爐派三名工人（持證）日夜三班輪流燒。至使砂、石料到達(dá)所需溫度，拌合站辦公房可安裝暖氣片與鍋爐連接，拌合樓控制室可安設(shè)空調(diào)一臺。（2）拌和水采用蒸汽加熱，在拌和站適當(dāng)位置設(shè)置一臺2m3燃煤蒸汽鍋爐，蒸汽管道與拌和儲水池連通，由蒸汽直接將拌和水加熱到要求的溫度，煤用量可按200kg/h鍋爐進(jìn)行計(jì)算。（1）3拌合站內(nèi)外加劑均采用室內(nèi)通暖氣保溫措施，拌合時(shí)采取“隨拌隨取、即開即用”原則，保證混凝土的正常拌制。（1）冬期混凝土攪拌必須制定合理的投料順序，使拌和物充分濕潤混合均勻，使混凝土獲得良好的和易性，有利于強(qiáng)度發(fā)展。其投料順序必須首先投入骨料、外摻料和外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，攪拌一定時(shí)間后，水溫降至40℃左右時(shí)投入水泥拌和均勻。試拌時(shí)特別注意水溫是否過高，水泥是否出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。為此須再通過熱工計(jì)算，適當(dāng)延長初拌時(shí)間和調(diào)整入水入倉溫度。（2）拌制首盤混凝土前，用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)。（3）混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃，同時(shí)尚應(yīng)符合冬期熱工計(jì)算的需要。（1）抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%前，混凝土不得受凍，（2）收集當(dāng)?shù)貧v年氣象資料，設(shè)工地氣象觀測點(diǎn)，由實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)，建立觀測制度。（3）落實(shí)有關(guān)工程材料，防寒物資，能源和機(jī)具設(shè)備。（1）混凝土澆筑前必須測入模溫度，保證混凝土得入模溫度大于5℃才能澆筑。澆筑過程中還應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控混凝土得入模溫度。
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