【正文】 市政公路及街道連接線建設(shè)工程可行性研究報(bào)告目 錄第一章 總論 1 1 4 5第二章 交通量預(yù)測(cè) 6 6 6 8 9第三章 線路方案選擇及建設(shè)條件 11 11 11第四章 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 14 14 15第五章 工程方案 17 17 18 33 34第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 36 36 36 37 37第七章 勞動(dòng)安全設(shè)施 39 39 39第八章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置 40 40 40第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 41 41 42第十章 投資估算 43 43 43 43第十一章 資金籌措 45第十二章 研究結(jié)論與建議 46附圖市政公路及街道連接線建設(shè)工程可行性研究報(bào)告第一章 總論 項(xiàng)目名稱：路連接線(XX大道)建設(shè)工程。項(xiàng)目建設(shè)單位：辦公室可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1)交通部1998年頒布的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》及《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》（討論稿）；2)《XX大道設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37—90）及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程辦法等；3)交通部1996年頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法》（）和國(guó)家發(fā)改委頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》；4)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)；5)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D302004)；6)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ0XX—89)；7)XX大道和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ50—2001)；8)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004)；9)公路鋼筋砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004)；10)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG_D632007)；11)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011)；12)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ10—2010)；13)水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(SDJ20—96)；14)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范(GB500142006)；15)調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸及自然條件等資料。16)XX市發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)《關(guān)于抓緊做好縣到鄉(xiāng)公路建設(shè)前期工作的通知》。項(xiàng)目提出的理由XX縣位于XX省西北部，屬贛西北九嶺山的分去及余脈，分北、中、南三大支脈，向東伸展。東聯(lián)XXXX****寺棠線等省道為主干線，各縣鄉(xiāng)道路為支線，四通八達(dá)，覆蓋全縣的交通網(wǎng)絡(luò)，緊臨省會(huì)南昌市，又處于全省“天”字形高速公路網(wǎng)架的中心，交通十分便利?？h城距XX省高速路網(wǎng)中心省莊僅48公里，到杭州、上海、蘇州、南京、合肥、武漢、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、福州、廈門的車程均在8小時(shí)范圍內(nèi)，均有道路直達(dá)，在中西部開(kāi)發(fā)地區(qū)擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是XX省最具發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展商機(jī)的崛起區(qū)。配合城南區(qū)塊及赤岸鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，完善城南XX大橋與周邊道路的連接，改善城南區(qū)塊的投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城南區(qū)塊的城市化建設(shè)，更好地形成城南的城市框架，擬進(jìn)行XX大橋至奉上公路連接線(XX大道)工程的建設(shè)。本項(xiàng)目主體工程為道路工程，排水工程、附屬工程包括電力、電信等地下管線工程、道路綠化工程、道路照明工程以及道路交通工程。本次可行性研究對(duì)項(xiàng)目工程涉及的范圍進(jìn)行了切實(shí)評(píng)價(jià)，將包括現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件，交通量調(diào)查及交通量預(yù)測(cè)，規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。工程建設(shè)必要性論證，工程方案比選，環(huán)境影響評(píng)價(jià)，工程進(jìn)度計(jì)劃，投資估算及資金籌措，存在的問(wèn)題與建議等內(nèi)容。建設(shè)必要性XX大道建設(shè)北起XX大橋，南接奉上公路（中保港橋向西延伸約200米處）。XX大道建設(shè)是XX縣委縣政府著力推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，實(shí)施城鎮(zhèn)建設(shè)三年大會(huì)戰(zhàn)的主攻項(xiàng)目；是XX縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一件大事；是改善我縣城區(qū)交通條件、提高市民生活質(zhì)量，增強(qiáng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁具有十分重要的意義。在此背景下，項(xiàng)目業(yè)主即組織各專業(yè)設(shè)計(jì)人員收集資料，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真研究工程項(xiàng)目，合理安排、科學(xué)調(diào)度設(shè)計(jì)資源，以期實(shí)現(xiàn)預(yù)定的工程總體進(jìn)度要求。路線概況XX大道建設(shè)北起XX大橋，南接奉上公路(中保港橋向西延伸約200米處）。道路設(shè)計(jì)寬度為40米，其中車行道22米(雙向六車道)，兩旁行人道各為9米，人行道6米。，涉遷農(nóng)戶67戶。公路等級(jí)、線路長(zhǎng)度、運(yùn)輸能力該路段為XX大道主干路—Ⅱ。運(yùn)輸能力：計(jì)算行車速度為50km/h，設(shè)計(jì)載荷公路—I級(jí)項(xiàng)目總投資及資金籌措，由縣財(cái)政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金投入（縣財(cái)政自籌）。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用《XX大道設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 3790)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用XX大道主干路—Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)指標(biāo)為：設(shè)計(jì)行車速度：50公里/小時(shí)；道路設(shè)計(jì)寬度為40米，其中車行道22米(雙向六車道)，兩旁行人道各為9米，人行道6米。最小平曲線半徑：最大縱坡：%最小豎曲線半徑：2000米面層：面層為水泥混凝土路面；橋涵：標(biāo)段內(nèi)設(shè)置1座箱涵，鋼筋混凝土圓管涵4道。線型技術(shù)指標(biāo)，XX大道主干路—Ⅱ。做好思想政治工作，搞好征地拆遷，妥善安置好拆遷戶；工程規(guī)模較大，應(yīng)積極爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門及沿線群眾的支持。第二章 交通量預(yù)測(cè)據(jù)交通量觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)，2010年赤岸鎮(zhèn)晝夜交通量為3780輛，XX大道建設(shè)點(diǎn)觀測(cè)點(diǎn)晝夜交通量為1810輛，按7%年遞增率計(jì)算，到2030年則赤渣線晝夜交通量為7000輛。概況XX位于XX省西北部，修水支流南潦河上游。地理坐標(biāo)為東經(jīng)114176。45′至115176。33′，北緯28176。34′至28176。52′，屬第八時(shí)區(qū)，東靠安義、南臨高安、西南毗鄰宜豐、西北接壤修水、北鄰靖安、，約占全省面積的1%，全境以丘陵和山地為主，地形西高東低。境內(nèi)主要河流有南潦河和北潦河。全縣氣候溫暖濕潤(rùn)、日照充足、雨量充沛、無(wú)霜期長(zhǎng)、嚴(yán)冬期短、四季分明，非常適合農(nóng)作物生長(zhǎng)。XX是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣，境內(nèi)盛產(chǎn)糧食、竹木。省道干（洲）大（城）線；奉（新）帶（溪）線穿境而過(guò)，東鄰320國(guó)道24公里，北鄰105國(guó)道及昌九高速公路60公里之遙。XX縣自然資源豐富，礦物質(zhì)資源有：陶土、螢礦石、石英砂、鎢、銅、鋁、錫、鈾、花崗巖等。XX縣地處贛西北部，下轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)，184個(gè)村委會(huì)，1653個(gè)村民小組。，縣城面積1642，耕地面積42萬(wàn)畝，森林覆蓋率達(dá)70%?？h城現(xiàn)狀人口包括馮川鎮(zhèn)、赤岸鎮(zhèn)、赤田鎮(zhèn)及馮田開(kāi)發(fā)區(qū)的城鎮(zhèn)人口。XX正在加快改革開(kāi)放與招商引資的力度，以工業(yè)園區(qū)為龍頭的工業(yè)化進(jìn)程正在加快，XX工業(yè)園區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的省級(jí)工業(yè)園區(qū)。2001年7月設(shè)立，經(jīng)過(guò)7年的發(fā)展，已初具規(guī)模。園區(qū)總體規(guī)劃18平方公里，主要吸納港澳臺(tái)、東南亞以及東部沿海產(chǎn)業(yè)向中西部梯度轉(zhuǎn)移的投資企業(yè)。園區(qū)位于南昌市近郊，交通便利，320國(guó)道公路縱貫?zāi)媳?，與昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、京銅鐵路、昌九高速公路緊密相連，已融入“南昌半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、“空港經(jīng)濟(jì)圈”。園區(qū)總體規(guī)劃面積18平方公里，建成區(qū)達(dá)5平方公里。，10公里長(zhǎng)的循環(huán)主干道以及水電管訊等配套設(shè)施已完工，承載能力大為提升。農(nóng)業(yè)發(fā)展也有長(zhǎng)足進(jìn)步，花卉、獼猴桃、優(yōu)質(zhì)稻基地也頗具特色、旅游業(yè)也有新動(dòng)作、蘿卜潭布群、百丈寺等省級(jí)旅游區(qū)開(kāi)發(fā)勢(shì)頭正旺。XX經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，XX縣2010年，%，%；，%，%，總收入實(shí)現(xiàn)了三年翻番，榮獲省政府縣級(jí)財(cái)政收入三年翻番獎(jiǎng)；固定資產(chǎn)投資完成60億元，同比增長(zhǎng)28%；，%；實(shí)際利用外資4850萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)8%；外貿(mào)出口完成3189萬(wàn)美元，%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)18億元，同比增長(zhǎng)19%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)12605元，%；農(nóng)民人均純收入達(dá)6244元，%?？h經(jīng)濟(jì)總量又躍上一個(gè)新的臺(tái)階。綜合運(yùn)輸網(wǎng)狀況及發(fā)展規(guī)劃XX縣境內(nèi)運(yùn)輸方式僅為公路運(yùn)輸。無(wú)航運(yùn)及鐵路運(yùn)輸，其中省養(yǎng)公路里程300公里，省道干大線、奉帶線、寺棠線、萬(wàn)黃線等四條線構(gòu)成縣域公路主骨架，省養(yǎng)公路里程中油路少、砂石路面多，尚有八個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通油路，公路建設(shè)欠帳較多。近年來(lái)，XX縣為改善投資環(huán)境，致力于以公路建設(shè)為主的基礎(chǔ)建設(shè)，提出了“一河兩岸、三橋四區(qū)”的城市化構(gòu)想。潦河大橋、XX上橋相繼去年開(kāi)工，省道奉帶線、縣道馮石線、奉后線也立項(xiàng)報(bào)批。公路交通運(yùn)輸狀況國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，購(gòu)車的便捷，公路條件的逐步完善，農(nóng)業(yè)對(duì)機(jī)械化的內(nèi)在要求是促進(jìn)全縣交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要因素，全縣運(yùn)輸車輛達(dá)1800輛，創(chuàng)造增加值7071萬(wàn)元，%，貨物周轉(zhuǎn)量66700萬(wàn)噸公里，%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為81341萬(wàn)人公路，%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2001年至2010年，%，客運(yùn)量年遞增率達(dá)8%，這說(shuō)明，交通運(yùn)輸業(yè)在全縣經(jīng)濟(jì)中比重的位置越來(lái)越重