華山隧道新建工程預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案1(已修改)
2025-05-18 00:13 本頁面
【正文】 西華山隧道新建工程跨線橋（隴橋互通）變更設(shè)計(jì) 預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案巴中西華山隧道新建工程跨線橋隴橋互通預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 西華山隧道新建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年3月27日中鐵七局集團(tuán)第三工程有限公司 預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案一、 工程簡(jiǎn)介本互通位于巴中市境內(nèi)，用以連接省道S101與廣巴高速公路連接線。設(shè)置互通式立交包含橋梁5座，涵洞4座。其中：L橋1座，孔跨形式（2*16+2*20）+（20+25+20）的裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁，共：56片；A橋1座，孔跨形式（5*20）+（2*17）的裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁，共：77片；B橋1座，橋長(zhǎng)111m，孔跨形式6*16的裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁，共：30片；C1橋1座，橋長(zhǎng)91m，孔跨形式5*16的裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁，共：30片；C2橋1座，橋長(zhǎng)76m，孔跨形式3*20的裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁，共：17片；裝配式預(yù)應(yīng)力砼Ⅰ型梁合計(jì)：210片二、 施工準(zhǔn)備1) 場(chǎng)地布置綜合本合同段地形及地質(zhì)條件，預(yù)制梁場(chǎng)選擇在L橋7臺(tái)右側(cè)、B匝道0臺(tái)右側(cè)。預(yù)制場(chǎng)分為制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、吊裝作業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、安全通道等功能區(qū)域，預(yù)制場(chǎng)布置符合工廠化生產(chǎn)的要求，道路和排水暢通，場(chǎng)地四周用通透式圍欄，場(chǎng)地全部采用C20 砼進(jìn)行硬化，砼厚度不小于10cm。2) 施工設(shè)備及機(jī)械設(shè)備投入情況序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1裝載機(jī)山推50型1臺(tái)2挖掘機(jī)沃爾沃2神崗2402臺(tái)3配料機(jī)PL16001套4攪拌機(jī)JS7502臺(tái)5振動(dòng)棒5臺(tái)6附著式振搗器10KW39臺(tái)7發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)8變壓器500KW1臺(tái)9吊車25T2輛10推土機(jī)山推1臺(tái)11全站儀TS021套12水準(zhǔn)儀AP1281套13箱梁模板20m、25m3．5套14龍門吊30T1臺(tái)15龍門吊30T1臺(tái)16鋼筋彎曲機(jī)25KW2臺(tái)17焊機(jī)75KW4臺(tái)18鋼筋切斷機(jī)30KW1臺(tái)19千斤頂及油泵250T2臺(tái)3) 龍門吊配置龍門吊運(yùn)行①龍門吊概況梁場(chǎng)龍門采用2臺(tái)MQ30/龍門吊主要性能參數(shù)：a、 額定起重量：30T/30Tb、 吊梁起升速度：c、 吊梁橫移速度：d、 起升高度：8me、 凈跨：24mf、 適應(yīng)坡度：％②龍門吊軌道a、龍門吊基礎(chǔ)標(biāo)高必須嚴(yán)格控制，%?；A(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距1m對(duì)稱布置。在砼面上定出鋼軌位置，安裝鋼軌，根據(jù)氣溫情況軌縫為4～6mm，采用專用道釘將短軌固定在混凝土基座上，軌道連接采用專用魚尾板連接，杜絕使用鋼筋焊接。 b、放出兩行平行鋼軌的同一垂直線，吊裝走行軌時(shí)，以該垂直線為基準(zhǔn)對(duì)齊，支墊平衡。c、吊底縱梁安裝于走行輪上，用M18150高強(qiáng)螺栓連接、擰緊。軌道應(yīng)滿足以下要求： 接頭間隙偏差：1～2mm 橫移位移和高度偏差：≤1mm 軌距偏差：S≤21m時(shí)，≤177。5mm，全高低偏差＜15mm 兩軌道端頭安裝終端限位裝置和制動(dòng)檔板，防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。③龍門吊拼裝嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全主管領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。④驗(yàn)收在起重車試車前，全面檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，兩支腿上的電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)向是否相同，調(diào)整好剎車，檢查各減速機(jī)的油量是否充足，各轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪部位上加上潤(rùn)滑脂。對(duì)龍門吊各部進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個(gè)動(dòng)作進(jìn)行運(yùn)行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。處理無誤后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)。（附注：空載試驗(yàn)在吊裝重物前做，動(dòng)載試驗(yàn)要根據(jù)龍門吊吊裝周期不定期做，要求達(dá)到在持荷時(shí)主梁振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸荷后各機(jī)構(gòu)和主梁無損傷和變形）a、空載試驗(yàn)（1）將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)剎車正?？煽?。小車架上的緩沖器與主梁上的碰頭位置正確。（2）開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。（3）把小車開到跨中，大車慢速沿軌道全長(zhǎng)來回行走幾次，檢查啟動(dòng)、剎車情況，運(yùn)行是否平衡。b、額定荷載試驗(yàn)（1）必須在空載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。（2）試吊進(jìn)行垂直升降，共分以下三次進(jìn)行：起吊10cm高，檢查起重設(shè)備各部分有無異常情況后松下。起吊50cm高，落下30cm，停5分鐘再落下。起吊1m，每松下20cm后停3分鐘，共停四次后落下。（3），電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過程，檢查電動(dòng)葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)，測(cè)量跨中撓度，當(dāng)梁落下后，再測(cè)量跨中撓度，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測(cè)量跨中和懸臂撓度，當(dāng)梁落下后，再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度，應(yīng)測(cè)量三次，檢查是否產(chǎn)生永久變形。（4）當(dāng)試吊時(shí)發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)停止試驗(yàn)，經(jīng)處理修復(fù)后，再做吊重試驗(yàn)。c、110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)必須在額載試驗(yàn)完全可靠的前提下才能進(jìn)行110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)。加10％的額載重物必須在試吊梁上荷載均勻分布。試吊垂直升降一次，檢查起升機(jī)構(gòu)是否運(yùn)行可靠及橫梁跨中撓度或懸臂端撓度。電動(dòng)葫蘆在橫梁上運(yùn)行一個(gè)行程，觀測(cè)橫梁跨中撓度或懸臂撓度變化，檢查是否有永久變形。d、125％額載的靜載試驗(yàn)必須在110％額載的動(dòng)載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行125％額載的靜載試驗(yàn)。將兩電動(dòng)葫蘆停上橫梁跨中位置處，觀測(cè)橫梁跨中撓度。龍門吊首先由項(xiàng)目部組織技術(shù)、安全、操作等人員共同檢查驗(yàn)收，再申報(bào)相關(guān)安全部門、駐地辦、總監(jiān)辦進(jìn)行驗(yàn)收簽證，在取得有效的合格及使用證件后，方可
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