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正文內(nèi)容

高速公路路基填筑試驗(yàn)段施工方案(已修改)

2025-05-16 22:23 本頁面
 

【正文】 。瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項(xiàng)目(k41+940~k47+530)路基填筑試驗(yàn)路段施工方案編制: 審核: 審批: 云南建工集團(tuán)有限公司瀘西至彌勒高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部2015年12月01 日目 錄一、工程概況 3二、試驗(yàn)?zāi)康?3三、試驗(yàn)內(nèi)容 3四、試驗(yàn)段的選擇及計(jì)劃 4五、試驗(yàn)前準(zhǔn)備 4(一)試驗(yàn)人員準(zhǔn)備 4(二)施工主要設(shè)備 5(三)填筑材料的準(zhǔn)備 5(四)技術(shù)準(zhǔn)備 5(五)試驗(yàn)場地準(zhǔn)備 6六、試驗(yàn)方案 6(一)試驗(yàn)工藝流程 6(二)試驗(yàn)方法 6七、實(shí)驗(yàn)成果的整理(見附表) 8八、質(zhì)量、安全保證措施 8九、環(huán)保措施、文明施工 9瀘彌高速公路路基填筑試驗(yàn)路段施工方案(k41+940~k47+530)一、工程概況紅河州瀘西至彌勒高速公路第五合同段,位于瀘西縣、彌勒縣境內(nèi),起點(diǎn)樁號為K41+940,止點(diǎn)樁號K47+530,含新民隧道。途經(jīng)中樞鎮(zhèn)、彌陽鎮(zhèn)。本標(biāo)段土石方工作量大,。本標(biāo)段挖方段土質(zhì)較差,經(jīng)土工試驗(yàn)得知,大部分屬高液限紅粘土,不能作為填料。為確保工程質(zhì)量,本標(biāo)段在路基填筑前,做一試驗(yàn)路段,施工樁號為K44+860~K45+060(右幅)與部分中間帶,取土場為K44+000左側(cè)500米的51號取土場,上路運(yùn)距820m。二、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^路基試驗(yàn)段施工,摸索并總結(jié)路基填筑合理的施工工藝。通過試驗(yàn),摸索并總結(jié)路基填筑,不同松鋪厚度的機(jī)械組合,碾壓遍數(shù)、碾壓速度及最佳含水率等。通過路基試驗(yàn)段施工,摸索并總結(jié)保質(zhì)保量的規(guī)范化施工。通過本試驗(yàn)段施工,收集相關(guān)數(shù)據(jù),總結(jié)合適參數(shù),指導(dǎo)路基施工。三、試驗(yàn)內(nèi)容填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等壓實(shí)工藝主要參數(shù):機(jī)械組合;壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度;最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等;過程質(zhì)量控制方法指標(biāo);質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)的施工組織方案及工藝;原始記錄標(biāo)準(zhǔn);優(yōu)化后過程記錄。四、試驗(yàn)段的選擇及計(jì)劃
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