【正文】 項(xiàng)目名稱：某港閘下游淹沒性港汊治理工程可行性研究報(bào)告設(shè)計(jì)編號(hào)： 設(shè)計(jì)階段：可研委托單位：承擔(dān)單位：項(xiàng)目負(fù)責(zé)：校 核：審 核：批 準(zhǔn)：編制時(shí)間: 二〇一二年八月三十日57目 錄1 綜合說明 1 概述 1 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線 3 研究依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 32 水文氣象 5 自然地理及水利工程概況 5 5 5 水文氣象特征 6 6 6 7 7 7 7 近岸海水水文(波浪、潮汐、泥沙)條件 8 潮流 8 9 10 自然水深條件 10 113 海岸演變 13 海岸歷史演變 13 海岸近期演變 14 15 海域形勢(shì) 16 海岸演變特征 17 水道平面變化 17 19 水道槽型及淺灘的變化 21 通州區(qū)段北區(qū)圍墾 22 244 工程任務(wù)和規(guī)模 25 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 25 工程建設(shè)的必要性 26 工程任務(wù)和規(guī)模 315 施工組織設(shè)計(jì) 32 施工條件 32 32 32 32 施工布置 32 33 施工進(jìn)度 33 施工組織 33 施工管理 336工程投資估算 35 編制依據(jù) 35 基本資料 35 定額依據(jù) 35 主要材料及工資單價(jià) 35 投資概算 361 綜合說明 概述某省某市通州區(qū)位于長(zhǎng)江口北岸，西南側(cè)沿江，東北側(cè)臨海。，是蘇中的經(jīng)濟(jì)大市（縣），該區(qū)建筑、輕紡、修造船業(yè)在全國(guó)均有重要影響。隨蘇通大橋、滬崇蘇大通道的全面建設(shè)，通州又將融入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，直接受上海經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)。沿江臨海近滬的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)為實(shí)現(xiàn)通州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)率先、跨越式發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。2009年6月10日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過了《某沿海地區(qū)開發(fā)規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃要求，加快洋口港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位建設(shè)，推進(jìn)呂四港區(qū)建設(shè)，做好腰沙、冷家沙建港條件的研究論證，開發(fā)建設(shè)啟海、通海港區(qū)、提升沿海港口群在區(qū)域發(fā)展中的帶動(dòng)能力。由于沿海發(fā)展規(guī)劃上升到國(guó)家戰(zhàn)略，通州區(qū)沿海產(chǎn)業(yè)布局相應(yīng)發(fā)生調(diào)整。規(guī)劃將小廟洪水道尾部進(jìn)行整治，對(duì)某港港道進(jìn)行整治和修復(fù)，對(duì)某港閘下游淹沒性港汊進(jìn)行治理。通州海岸位于某岸外輻射沙脊南翼小廟洪水道的尾部，小廟洪水道是輻射沙脊最南面的一條潮汐通道（圖11），該水道的走向與呂四海堤基本一致，呈NWSE走向，～，水道長(zhǎng)約38km，尾部在通州、如東淺灘消失，并同某港港道貫通。與輻射沙脊中部其他大型潮汐通道不同的是，小廟洪水道尾部并不與相鄰的潮汐通道連通，其北側(cè)的大范圍沙脊（腰沙）將水道與北部的網(wǎng)倉(cāng)洪深槽隔離，該水道是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的水、沙系統(tǒng)。小廟洪口門段有兩條零米線以上的沙脊，將口門分成北水道、中水道和南水道（圖12）。水道內(nèi)有三條10m以深的深槽，分別位于口門段的南水道、小廟洪中段和海門區(qū)段的蠣岈山前緣。三條10m深槽之間尚未貫通的區(qū)段長(zhǎng)度僅800m和300m，稍加疏通，小廟洪水道三十余公里海岸均可成為水深10m以上的深水岸線，有開發(fā)大型海港的良好前景。某人多地少，環(huán)境壓力大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾比較突出。某未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生產(chǎn)力布局特別是增量布局由沿江地區(qū)向資源、環(huán)境相對(duì)優(yōu)越的沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移，已成為拓展發(fā)展空間、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁的必然選擇。小廟洪水道水深條件優(yōu)越、深槽穩(wěn)定，又具有豐富的淺灘土地資源。經(jīng)二十多年研究，小廟洪水道海港開發(fā)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。位于小廟洪水道口門段的大唐呂四港電廠工程已于2003年開工，現(xiàn)已完成3km2廠區(qū)淺灘圍填。以大唐呂四港電廠建設(shè)為契機(jī)，2004年啟東市又經(jīng)物理模型試驗(yàn)論證，確定了呂四港電廠東側(cè)3，該圍填工程正付諸實(shí)施。，位于小廟洪南岸尾部的海門市也在物理模型試驗(yàn)論證基礎(chǔ)上于2006年結(jié)合東灶國(guó)家中心漁港的建設(shè)，（圖12），并在所完成的海門區(qū)段建港條件研究中，（圖13），目前正配合東灶中心漁港的建設(shè)逐步推進(jìn)海門區(qū)段邊灘圍填。在小廟洪南岸的尾部與口門段已建或已有圍填規(guī)劃的情勢(shì)下，啟東市又于2007年提出在小廟洪中段17km岸線進(jìn)行邊灘整體圍填的規(guī)劃設(shè)想（圖12），并進(jìn)行了相應(yīng)的物理模型試驗(yàn)研究。隨小廟洪水道的規(guī)模開發(fā)，小廟洪尾端通州區(qū)段開發(fā)的外部環(huán)境正日漸成熟。位于小廟洪水道尾端的通州區(qū)段潮灘寬闊，灘面高程較高，自然狀況下淺灘呈淤長(zhǎng)動(dòng)態(tài)，具有便利的匡圍條件。為進(jìn)一步緩解土地資源對(duì)通州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，將通州沿江臨海近滬的地域優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，某市通州區(qū)濱海新區(qū)管理委員會(huì)委托我院對(duì)小廟洪水道尾部整治及腰沙開發(fā)利用和北區(qū)圍墾區(qū)域吹填的方案予以論證，通過土地資源與海港資源開發(fā)相結(jié)合的途徑提升沿海開發(fā)的層次。本報(bào)告中，我院結(jié)合區(qū)域及通州社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，分析了通州區(qū)段海港開發(fā)的必要性；通過海岸穩(wěn)定性、海洋動(dòng)力泥沙環(huán)境和自然水深條件的分析，論證了構(gòu)建通州出海通道可能性；并結(jié)合小廟洪水道開發(fā)利用的設(shè)想，根據(jù)《通州市沿海灘涂圍墾工程可行性研究報(bào)告》和工程區(qū)域地形對(duì)通州區(qū)某港港道整治與修復(fù)和小廟洪水道尾部整治進(jìn)行可行性研究。 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線（1）通過工程區(qū)域自然條件的綜合分析，論證工程建設(shè)的可行性。（2）分析通州區(qū)段海岸的歷史演變、近期演變，結(jié)合小廟洪水道演變特征，從確保小廟洪水道穩(wěn)定的角度，論證工程建設(shè)對(duì)小廟洪水道潮流動(dòng)力和沖淤動(dòng)態(tài)的影響。（3）從某沿海先期開發(fā)方案、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展和通州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，分析工程建設(shè)的必要性。（4）結(jié)合小廟洪水道開發(fā)利用的設(shè)想，根據(jù)《通州市沿海灘涂圍墾工程可行性研究報(bào)告》對(duì)北區(qū)圍墾區(qū)域的吹填方案，依據(jù)工程區(qū)域地形，提出初步挺進(jìn)腰沙方案。 研究依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》（SL2522000）；（2）《防洪標(biāo)準(zhǔn)》（GB5020194）；（3）《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ31999）（4）《堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5028698）；（5）《海港水文規(guī)范》（JTT21398）；（6）《防波堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JT29898）；（7）《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ21199）；（8）《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ25498）；（9）《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（10）《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ21598）；相關(guān)資料（1）《某沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》（2007）（2）《某港呂四港區(qū)通州區(qū)段建港條件研究》（南京水利科學(xué)研究院，）；（3）《通州市海洋灘涂圍墾工程可行性研究報(bào)告》（某市水利勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司，）；（4）《沿海灘涂資源的評(píng)價(jià)及合理開發(fā)利用研究》（《沿海灘涂資源的評(píng)價(jià)及合理開發(fā)利用研究》項(xiàng)目組，）本報(bào)告除特殊說明外，高程均為國(guó)家85基準(zhǔn)。本報(bào)告中涉及到的各高程系統(tǒng)之間換算關(guān)系如下圖所示。19cm85國(guó)家高程廢黃河基面理論深度基準(zhǔn)面2 水文氣象 自然地理及水利工程概況本項(xiàng)目位于通州市濱海工業(yè)園區(qū)東側(cè)黃海灘地，小廟洪水道的尾端，及小廟洪水道北側(cè)的輻射沙脊腰沙。黃海輻射沙脊群區(qū)域，位于南黃海某岸外。以弶港為中心，呈扇形展開，它是我國(guó)最大的淺海潮流沙脊群，南北范圍介于32000＇N33048＇N，東西范圍介于120040＇E120010＇E，寬達(dá)140km，由70多條沙脊與其間的潮流通道組成（圖21）。它介于海陸交互作用帶，位于高程0m至25m之間，全部面積22470km2，其中3782km2出露于水面之上。腰沙作為輻射沙脊群中主干沙脊。本地區(qū)由長(zhǎng)江口的沙洲淤漲連并而成，屬長(zhǎng)江三角洲沖擊平原，沿海灘涂也是長(zhǎng)江泥沙淤積而成。腰沙 小廟洪水道工程規(guī)模某港閘位于通州市北興橋鎮(zhèn)某港入?？?，是某地區(qū)重要的排澇擋潮閘之一，具有擋潮、排澇和通航等多種功能，屬中型水閘。該閘于1973年12月動(dòng)工興建，次年7月竣工并投入使用。，分三孔，每孔凈寬8m。均為U型鋼筋砼結(jié)構(gòu)，總凈寬24m，邊；建筑物全長(zhǎng)134m，閘底板分三塊，；該閘中孔為通航孔，無(wú)胸墻，邊孔設(shè)胸墻，，原為拱式鋼絲網(wǎng)面板結(jié)構(gòu)，91年改建為變截面鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)；原閘門為鋼筋砼波形板結(jié)構(gòu)，84年更換為平面滑動(dòng)支承鋼閘門；啟閉機(jī)系“土法”自制的油壓?jiǎn)㈤]機(jī)，為非標(biāo)產(chǎn)品；閘下游側(cè)建有汽10“T”型梁公路橋一座。本閘配100KVA變壓器一臺(tái)及380V輸電線路和配電間。工程效益：（1）設(shè)計(jì)效益：某港閘排澇面積267km2，設(shè)計(jì)排澇流量260m3/s；（2）實(shí)際效益：歷史最大排澇流量254m3/s。2008年按某省海堤達(dá)標(biāo)要求進(jìn)行了除險(xiǎn)加固改造。 水文氣象特征℃，℃，℃；極端最高氣溫39℃（1960年8月7日），℃（1977年1月31日）。該地區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋調(diào)節(jié)及季風(fēng)環(huán)流的影響，具有四季分明，降水充沛、時(shí)空分配不均的特點(diǎn)。（青龍港站，下同）， （1987年）， (1978年)。因梅雨和臺(tái)風(fēng)的影響，%的降水量集中在5～9月份。6～7月間梅雨和6～9月間的臺(tái)風(fēng)雨常造成本地區(qū)的嚴(yán)重澇災(zāi)。月降雨日數(shù)最多是5月份，最少在12月份。雖然年均降水量比較豐富，但時(shí)空分布不均，年內(nèi)、年際變化較大，年際間最大最小降水量之比達(dá)2倍，年際間既有集中暴雨和連綿、陰雨，又有連續(xù)干旱、旱澇急轉(zhuǎn)，再加潮位的變化，極易造成災(zāi)害。春夏多東南風(fēng)，冬季多東北風(fēng)和西北風(fēng)，（NE，1960年7月7日），（SW，1975年7月14日）。常風(fēng)向E、ESE頻率為15%，次風(fēng)向NE，ENE頻率為12%。1949年至1997年影響本地區(qū)的臺(tái)風(fēng)共111次，臺(tái)風(fēng)風(fēng)力一般為6～8級(jí)，最大為12級(jí)。由強(qiáng)