手推調(diào)車工作ppt課件(已修改)
2025-05-11 02:32 本頁面
【正文】 手推調(diào)車 及防溜作業(yè) 主解： 徐 坤 教 學 目 的 提高裝卸作業(yè)效率，使專用線作業(yè)人員掌握車輛及車輛 動 、 靜態(tài) 防溜知識，實現(xiàn)手推調(diào)車的 程序化 和作業(yè)的 標準化 ，確保防溜安全和裝卸從業(yè)人員勞動安全。 重點必須掌握貨車人力制動機的種類、制動原理、制動方法；掌握手推調(diào)車的作業(yè)程序，操作方法、作業(yè)標準及手推調(diào)車的相關(guān)規(guī)定 。掌握停留車防溜措施的有關(guān)知識；了解貨車車輛種類、標記及基本構(gòu)造。 一、車 輛 一 車輛種類 車輛是在鐵路運輸中用來裝運貨物、運送旅客或作其他特種用途的運載工具。 鐵路車輛種類很多，按其用途分為 客車 、貨車 及 特種用途車 。 二 車輛標記 為了識別車輛的性能，特殊設(shè)備及應(yīng)用管理和檢修、統(tǒng)計工作方便，在車輛的規(guī)定部位，涂刷規(guī)定的各種標記。 如路徽、車號、制造廠名、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長、車種代號、特殊標記等。 三 車輛的基本構(gòu)造 車輛種類很多，構(gòu)造各不相同，但一般由車體、車底架、走行部、車鉤、緩沖制動裝置五部分組成。 敞 車 棚 車 平 車 平 車 貨車車底架結(jié)構(gòu)圖 走行裝置 走行裝置是支承車體并擔負走行任務(wù)的部分。我國車輛的走行裝置多數(shù)是由兩臺相同并獨立的二軸轉(zhuǎn)向架組成。 貨車轉(zhuǎn)向架由搖枕、側(cè)架、彈簧減振裝置、軸箱潤滑裝置和輪對組成。 車體重力通過搖枕中部的下心盤 ， 傳遞到搖枕彈簧上 ， 再傳遞到側(cè)架上 ， 并分散傳遞到軸箱 、 輪對上 。 輪對是兩輪一軸的總稱 ， 是車輛安全運行的重要部件 。 我國鐵路客車車輪的直徑為 950mm 、貨車為 840mm 。 車鉤及緩沖裝置 車鉤的組成 車鉤分為鉤頭 、 鉤身 、 鉤尾三部分 。 鉤尾用鉤尾銷連接鉤尾框 。 鉤頭部分裝有鉤舌 、 鉤舌銷 、 鉤鎖鐵 、 鉤舌推鐵 、 鉤提銷等配件 。 通過這些配件的相互作用 ， 便車鉤具有鎖閉 、 開鎖 、 全開三個作用位置 ， 以完成車輛連掛 、 分離的作用 (見圖 )。 上作用、下作用車鉤 車 鉤 緩 沖 裝 置 車鉤緩沖裝置由車鉤與緩沖器組成 ， 安裝于車底架中梁兩端的從板座內(nèi) (見圖 )。 其作用是連掛機車車輛 ， 傳遞牽引力和制動力 ， 緩和及減輕各種縱向沖擊力 。 緩沖器的作用是緩和并削減車輛連掛及列車運行時車輛之間的沖擊力 ， 提高列車運行的平穩(wěn)性 。 三、人力制動機 在每節(jié)車輛的第一端，都裝有一套手制動 機，可以用人力來使單節(jié)車輛或車組減速或停車 。 人力制動機分類 人力制動機是借助制動員手臂的力量來擰緊手輪盤或制動把手對車輛進行制動的一種簡單機械。根據(jù)用途分為貨車和客車兩大類。 一 旋轉(zhuǎn)式人力制動機 旋轉(zhuǎn)式人力制動機又叫鏈子閘，屬于標準型人力制動機，分為固定式和折疊式兩種： ⒈固定式人力制動機，多用在棚
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