手推調(diào)車工作ppt課件(存儲版)
【正文】 時還應(yīng)得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的批準(zhǔn)。車下人員用一根或兩很撬棍插入貨車后輪踏面與軌面之間，雙手握住撬棍以臂力用力下壓，保持身體重心平穩(wěn)。 ③對移動后的車輛應(yīng)實施防溜措施。在同一線路上移動兩組車，間隔距離應(yīng)不少于 30m，嚴禁向相對方向同時移動車輛。 ⑽ 在同一道岔警沖標(biāo)和尖軌尖端前 30m的范圍內(nèi)禁止推動兩個車組向同一道岔接近。安全帶是調(diào)車組固定備品之一，它由腰帶和安全掛鉤兩部分組成。 ⑻ 手推調(diào)車，手閘必須良好。 ⑶移動車輛經(jīng)過的線路坡度不得超過 ‰ ；若在超過 ‰ 坡度的線路上必須手推調(diào)車時，應(yīng)由鐵路局批準(zhǔn)。 ⑶ 實 施 （參考 《 裝安規(guī) 》 手推調(diào)車部分） ① 推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車，禁止在軌面高于地面 。 推車前，要檢查制動輪盤，手閘制動應(yīng)靈敏可靠。 ⒋《 技規(guī) 》 規(guī)定下列情況禁止手推調(diào)車： ⑷ 裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體等危險品的車輛； ⑸電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對敞車及棚車類的車輛。 一般情況下調(diào)車工作利用機車為動力，在車站范圍內(nèi)進行。 一 安設(shè)或撤除防護信號時 應(yīng)執(zhí)行的制度： 防護信號的安設(shè)與撤除，必須實行一看、二用、三確認制度。 ⑵制動保壓 用右腳將控制桿置于左位（制動位），左腳踏動腳蹬則可實現(xiàn)制動保壓?？梢蕴娲F路貨車現(xiàn)行人力制動機在多種車型上的使用。 二 絲杠式人力制動機 制動時，順時針方向旋轉(zhuǎn)手輪，使螺桿轉(zhuǎn)動，則螺母上升，帶動曲杠桿及拉桿，牽動基礎(chǔ)制動裝置，使制動機緩解。將手松開時，由于掣輪掣子卡住掣輪，使手制動軸不能逆轉(zhuǎn)，而保持制動作用。 緩沖器的作用是緩和并削減車輛連掛及列車運行時車輛之間的沖擊力 ， 提高列車運行的平穩(wěn)性 。 輪對是兩輪一軸的總稱 ， 是車輛安全運行的重要部件 。 鐵路車輛種類很多，按其用途分為 客車 、貨車 及 特種用途車 。 一、車 輛 一 車輛種類 車輛是在鐵路運輸中用來裝運貨物、運送旅客或作其他特種用途的運載工具。 車體重力通過搖枕中部的下心盤 ， 傳遞到搖枕彈簧上 ， 再傳遞到側(cè)架上 ， 并分散傳遞到軸箱 、 輪對上 。 其作用是連掛機車車輛 ， 傳遞牽引力和制動力 ， 緩和及減輕各種縱向沖擊力 。然后順時針方向旋轉(zhuǎn)制動手輪，手制動軸亦隨之轉(zhuǎn)動，則制動鏈卷在軸上，通過基礎(chǔ)制動裝置的傳動，使閘瓦緊壓車輪產(chǎn)生制動。 ⑶制動方法 與固定式人力制動機操作方法相同。 四 腳踏式制動機 腳踏式制動機是鐵路貨車新型人力制動裝置。 腳踏式制動機操作圖示 ⑴預(yù)備動作 操作者將安全帶掛在輔助扶手上，兩手推住扶手。 由于防護信號帶有脫軌器，車輛一但接觸軋上就會脫線，從而避免了與作業(yè)車沖突、發(fā)生相撞而造成事故，達到防護之目的，保證了裝卸作業(yè)的安全。 五、手推調(diào)車 調(diào)車的概念： 在鐵路運輸過程中除了列車在區(qū)間運行及在車站到發(fā)通過外
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