手推調(diào)車工作ppt課件(完整版)
【正文】 推調(diào)車的 程序化 和作業(yè)的 標(biāo)準(zhǔn)化 ，確保防溜安全和裝卸從業(yè)人員勞動安全。 敞 車 棚 車 平 車 平 車 貨車車底架結(jié)構(gòu)圖 走行裝置 走行裝置是支承車體并擔(dān)負(fù)走行任務(wù)的部分。 鉤頭部分裝有鉤舌 、 鉤舌銷 、 鉤鎖鐵 、 鉤舌推鐵 、 鉤提銷等配件 。 一 旋轉(zhuǎn)式人力制動機 旋轉(zhuǎn)式人力制動機又叫鏈子閘，屬于標(biāo)準(zhǔn)型人力制動機，分為固定式和折疊式兩種： ⒈固定式人力制動機，多用在棚車、敞車、罐車、守車等類型的車輛上。 ⒉ 折疊式人力制動機 ⑴ 結(jié) 構(gòu) 這種人力制動機不設(shè)踏板 ,將手制動軸分為上、下兩部分，用銷子固定在一起，不使用時以銷子為軸，把上部放倒，放在手制動軸托內(nèi)，以免妨礙裝貨。緩解時，扳動緩解手把，使其另一端離開掣輪，則掣輪借鏈條自重及反撥力而松開制動鏈，使制動機緩解。 ⑵首次使用腳踏式制動機必須在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下對腳踏式制動機的各項功能重復(fù)操作，直至熟練后方可使用。 通過本小結(jié)的學(xué)習(xí)，使大家進一步了解車輛的性能和人力制動機的制動原理。如在同一線路上車輛分解后作業(yè)時，應(yīng)在該線路的前部與最后部車輛外端防護。 為保證安全，手推調(diào)車必須符合以下要求： ⑴ 手推調(diào)車時，應(yīng)由手推調(diào)車準(zhǔn)許人指派勝任人員負(fù)責(zé)手制動工作； ⑵勝任制動人員應(yīng)在作業(yè)前檢查調(diào)動車輛的人力制動機，確認(rèn)良好后，方可手推調(diào)車； ⑶ 經(jīng)過道岔前，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行要道還道制度； ⑷調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)綜合考慮線路使用情況、設(shè)備特點和作業(yè)進度等情況后，方可準(zhǔn)許手推調(diào)車申請人申請在調(diào)車線、貨物線、岔線及其他線路上的手推調(diào)車作業(yè)。 在有坡道的線路和與到發(fā)線銜接的貨物線上手推調(diào)車，必須在下坡方向或銜接到發(fā)線一端放防溜枕木或鐵鞋，預(yù)先采取好防護措施后方可開始作業(yè)。撬棍在鋼軌上支點要穩(wěn)，重臂要小。手閘不好時嚴(yán)禁手推調(diào)車。 ⑹ 裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體等危險品的車輛，禁止手推調(diào)車。 線路兩旁堆放貨物的規(guī)定 為保證調(diào)車工作的安全與作業(yè)方便，線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于。 貨物應(yīng)堆放穩(wěn) 固， 防止倒塌。 ⑺ 遇到特殊情況，需要在裝卸車未完的中途移動車輛，此時應(yīng)做到：裝 (卸 )原木、長竹、水泥電桿，鋼管等長大易滾動貨物的平車、砂石車，以及敞車貨物裝出車幫后(未捆綁 )或末卸至車幫時，都不允許人力移動車輛。 ⒊手推調(diào)車應(yīng)遵守下列規(guī)定： ⑴手推調(diào)車要取得車站調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，手閘必須良好，要有勝任人員負(fù)責(zé)制動，手推調(diào)車速度每小時不得超過 3km。當(dāng)車速達到 ／ h時可停止撬動，推車人員繼續(xù)推車。 ⑵ 手推調(diào)車前的 準(zhǔn)備 工作 手推調(diào)車前應(yīng)做好以下工作： 車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下開始移動時，有很大的靜摩擦阻力，因此起動時就要借助于一些工具 (撬棍、省力撬車器等 )，不準(zhǔn)用肩頂車輛的方法起動車輛。 有關(guān)貨運員在確定手推調(diào)車不越過警沖標(biāo)時，可以直接確定手制動人員，進行手推調(diào)車作業(yè)
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