手推調(diào)車工作ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 02:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 緩解 腳踏式制動機處于制動保壓狀態(tài)，左角脫離腳蹬，右腳稍用力將控制桿置于右位（緩解位），即可實現(xiàn)快速緩解。 小 結(jié) 本節(jié)主要介紹了鐵路車輛的種類、貨車的基本構(gòu)造和人力制動機制動原理。 人力制動機是利用人力轉(zhuǎn)動制動輪或扳動制動把手，通過基礎(chǔ)制動裝置的作用，將人力傳到閘瓦上，使閘瓦和車輪踏面摩擦產(chǎn)生制動力，阻止車輪的轉(zhuǎn)動，從而達到制動的目的。 通過本小結(jié)的學習，使大家進一步了解車輛的性能和人力制動機的制動原理。 四、防護信號 防護信號是保證裝 卸作業(yè)過程中的人身、 貨物、機械設(shè)備安全 的線路防護有效設(shè)施。 裝卸作業(yè)前必須安設(shè) 帶有脫軌器的紅色方 牌 ； 《 技規(guī) 》 358條 規(guī)定 (晝、夜間均為表 面有反光材料的紅色 方牌 )。 由于防護信號帶有脫軌器，車輛一但接觸軋上就會脫線，從而避免了與作業(yè)車沖突、發(fā)生相撞而造成事故，達到防護之目的，保證了裝卸作業(yè)的安全。 一 安設(shè)或撤除防護信號時 應執(zhí)行的制度： 防護信號的安設(shè)與撤除，必須實行一看、二用、三確認制度。一看即看好線路距離；二用即正確安設(shè)或撤除；三確認即確認安設(shè)或撤除線路是否正確。安設(shè)的位置方向距離是否符合規(guī)定，安設(shè)是否穩(wěn)固良好，撤除是否完全徹底等。 二 安設(shè)防護信號的技術(shù)要求： 由安全員安設(shè)在作業(yè)車輛兩端各距 20m外來車方向左側(cè)的鋼軌上。如在同一線路上車輛分解后作業(yè)時，應在該線路的前部與最后部車輛外端防護。 分解間隔大于 40m時可在 20m處設(shè)置，盡頭線路只在道岔方向一端防護。作業(yè)停留位置距警沖標不足 20m時，防護信號設(shè) 在與警沖標相齊處。 五、手推調(diào)車 調(diào)車的概念： 在鐵路運輸過程中除了列車在區(qū)間運行及在車站到發(fā)通過外，為了編組或解體列車、摘掛或取送車輛等需要， 凡機車車輛進行的一切有目的的移動統(tǒng)稱調(diào)車工作。 一般情況下調(diào)車工作利用機車為動力，在車站范圍內(nèi)進行。 手推調(diào)車 ： 是在沒有調(diào)車機車的情況下，為了進行裝卸作業(yè)對貨位或騰空線路等，用人力手推移動車輛的一種輔助調(diào)車形式。 手推調(diào)車的要求 手推調(diào)車，一般在缺乏動力的情況下短距離移動車輛時采用。手推調(diào)車要取得調(diào)車領(lǐng)導人的同意，人力制動機作用良好，有勝任人員負責制動。 為保證安全，手推調(diào)車必須符合以下要求： ⑴ 手推調(diào)車時，應由手推調(diào)車準許人指派勝任人員負責手制動工作； ⑵勝任制動人員應在作業(yè)前檢查調(diào)動車輛的人力制動機，確認良好后，方可手推調(diào)車； ⑶ 經(jīng)過道岔前，應按規(guī)定執(zhí)行要道還道制度； ⑷調(diào)車領(lǐng)導人應綜合考慮線路使用情況、設(shè)備特點和作業(yè)進度等情況后，方可準許手推調(diào)車申請人申請在調(diào)車線、貨物線、岔線及其他線路上的手推調(diào)車作業(yè)。 ⑸ 在貨物線或岔線內(nèi)，手推調(diào)車不越過警沖標時，可在得到有關(guān)貨運員準許后進行。 有關(guān)貨運員在確定手推調(diào)車不越過警沖標時，可以直接確定手制動人員，進行手推調(diào)車作業(yè)，但在移動車輛后，應及時將車輛停留位置通知調(diào)車領(lǐng)導人。 ２、 手推調(diào)車的限制 手推調(diào)車是一種輔助調(diào)車形式，但在一些中間站，由于缺少調(diào)車動力，手推調(diào)車經(jīng)常采用，給安全帶來不穩(wěn)定的因素，所
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