《手推調(diào)車工作》ppt課件-全文預(yù)覽
【正文】 年 月 日 范圍 （起點(diǎn)） 輛數(shù) 起訖時(shí)間 制動(dòng)人 監(jiān)督人 備注 申請(qǐng)人（簽名）： 同意人（簽名）： 手推調(diào)車在貨物線時(shí)向該區(qū)貨運(yùn)員申請(qǐng)批準(zhǔn)，需要壓標(biāo)作業(yè)時(shí)還應(yīng)得到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的批準(zhǔn)。 有關(guān)貨運(yùn)員在確定手推調(diào)車不越過(guò)警沖標(biāo)時(shí)，可以直接確定手制動(dòng)人員，進(jìn)行手推調(diào)車作業(yè)，但在移動(dòng)車輛后，應(yīng)及時(shí)將車輛停留位置通知調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人。 手推調(diào)車的要求 手推調(diào)車，一般在缺乏動(dòng)力的情況下短距離移動(dòng)車輛時(shí)采用。作業(yè)停留位置距警沖標(biāo)不足 20m時(shí)，防護(hù)信號(hào)設(shè) 在與警沖標(biāo)相齊處。安設(shè)的位置方向距離是否符合規(guī)定，安設(shè)是否穩(wěn)固良好，撤除是否完全徹底等。 裝卸作業(yè)前必須安設(shè) 帶有脫軌器的紅色方 牌 ； 《 技規(guī) 》 358條 規(guī)定 (晝、夜間均為表 面有反光材料的紅色 方牌 )。 小 結(jié) 本節(jié)主要介紹了鐵路車輛的種類、貨車的基本構(gòu)造和人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理。 ⑷車輛停穩(wěn)后，操作者方可摘下安全掛鉤。其優(yōu)點(diǎn)是安全性能高，制動(dòng)力大，操作簡(jiǎn)便、省力，利于瞭望，不需保養(yǎng) 。 ⑶適用條件 一般多用在冰箱式保溫車、雜型棚車上。這種人力制動(dòng)機(jī)只 在部分舊型棚車、敞車上使用。 (2)手制動(dòng)手制動(dòng) 這種人力制動(dòng)機(jī)大部分裝在平車、沙石車上。 此種人力制動(dòng)機(jī)操作靈活，制動(dòng)作用快，制動(dòng)力強(qiáng)，性能好，我國(guó)大部分貨車均安裝這種旋轉(zhuǎn)式人力制動(dòng)機(jī)。掣輪掣子的另一端卡在掣輪齒上，防止制動(dòng)軸逆轉(zhuǎn)。 人力制動(dòng)機(jī)分類 人力制動(dòng)機(jī)是借助制動(dòng)員手臂的力量來(lái)擰緊手輪盤或制動(dòng)把手對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)的一種簡(jiǎn)單機(jī)械。 上作用、下作用車鉤 車 鉤 緩 沖 裝 置 車鉤緩沖裝置由車鉤與緩沖器組成 ， 安裝于車底架中梁兩端的從板座內(nèi) (見(jiàn)圖 )。 車鉤及緩沖裝置 車鉤的組成 車鉤分為鉤頭 、 鉤身 、 鉤尾三部分 。 貨車轉(zhuǎn)向架由搖枕、側(cè)架、彈簧減振裝置、軸箱潤(rùn)滑裝置和輪對(duì)組成。 如路徽、車號(hào)、制造廠名、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)、車種代號(hào)、特殊標(biāo)記等。掌握停留車防溜措施的有關(guān)知識(shí)；了解貨車車輛種類、標(biāo)記及基本構(gòu)造。 重點(diǎn)必須掌握貨車人力制動(dòng)機(jī)的種類、制動(dòng)原理、制動(dòng)方法；掌握手推調(diào)車的作業(yè)程序，操作方法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及手推調(diào)車的相關(guān)規(guī)定 。 二 車輛標(biāo)記 為了識(shí)別車輛的性能，特殊設(shè)備及應(yīng)用管理和檢修、統(tǒng)計(jì)工作方便，在車輛的規(guī)定部位，涂刷規(guī)定的各種標(biāo)記。我國(guó)車輛的走行裝置多數(shù)是由兩臺(tái)相同并獨(dú)立的二軸轉(zhuǎn)向架組成。 我國(guó)鐵路客車車輪的直徑為 950mm 、貨車為 840mm 。 通過(guò)這些配件的相互作用 ， 便車鉤具有鎖閉 、 開(kāi)鎖 、 全開(kāi)三個(gè)作用位置 ， 以完成車輛連掛 、 分離的作用 (見(jiàn)圖 )。 三、人力制動(dòng)機(jī) 在每節(jié)車輛的第一端，都裝有一套手制動(dòng) 機(jī)，可以用人力來(lái)使單節(jié)車輛或車組減速或停車 。 手制動(dòng) 的作用原理及 制動(dòng)方法
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