綜合類一級駕駛培訓(xùn)中心建設(shè)項目可行性研究報告(已修改)
2025-05-10 13:12 本頁面
【正文】 . 綜合類一級駕駛培訓(xùn)中心建設(shè)項目可行性研究報告.目 錄第一章 項目總論…………………………………………1第二章 項目建設(shè)背景及必要性…………………………4第三章 項目建設(shè)條件及選址方案………………………7第四章 項目建設(shè)內(nèi)容及工程方案………………………9第五章 環(huán)境和生態(tài)影響分析……………………………15第六章 節(jié)能方案分析……………………………………18第七章 投資估算與資金籌措……………………………21第八章 財務(wù)可行性分析…………………………………23第九章 機構(gòu)設(shè)置及組織管理……………………………24第十章 項目管理和實施進度……………………………26第十一章 社會影響分析…………………………………27第十二章 可行性研究項目評價及建議…………………29第一章 項目總論一、項目概況(一)項目名稱綜合類一級駕駛培訓(xùn)中心新建項目(二)項目承辦單位x*x(三)項目類型新建(四)項目建設(shè)地點高新技術(shù)開發(fā)區(qū)(五)主要建設(shè)內(nèi)容本項目規(guī)劃總用地面積為100畝（折合約66666平方米），總建筑面積為10872平方米。主要建設(shè)內(nèi)容分為場地教練場（包括紅外線樁考場）、場內(nèi)道路駕駛教練場以及房屋建筑三大部分，其中：場地教練場21800平方米，場地進行20cm厚混凝土硬化；場內(nèi)道路駕駛教練場1200米長，寬為7米，厚度20cm混凝土路面；辦公教學(xué)綜合樓建筑面積6552平方米，為六層框架結(jié)構(gòu)；學(xué)員公寓及食堂2160平方米，為主體一層局部二層框架結(jié)構(gòu)。另外購置培訓(xùn)車輛30輛及教學(xué)、辦公、考試設(shè)施設(shè)備及生活配套設(shè)備、器具。項目建設(shè)期：12個月項目用地面積：100畝（66666平方米）(六)項目總投資及資金籌措項目總投資：資金來源：全部由項目承辦單位自籌。(七)項目投資效益項目建成后將成為一個超一流的現(xiàn)代化駕駛訓(xùn)練培訓(xùn)基地，年培訓(xùn)能力達一萬人次，還可新增就業(yè)崗位100個；年營業(yè)收入可達3072萬元，，%，項目投資利稅率為22%，%（計劃動態(tài)投資回收期為10年，不含建設(shè)期）。(八)研究工作依據(jù)國家計委關(guān)于項目可行性研究報告的編制規(guī)范項目承辦單位的可行性分析、商務(wù)計劃書及現(xiàn)場勘察、核對等基礎(chǔ)資料《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第二版）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《*2001－2020年總體規(guī)劃》2009《統(tǒng)計年鑒》2009《**統(tǒng)計年鑒》公安部交通管理局頒布的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（中華人民共和國公安部令第111號）公安部發(fā)布《中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法》1交通部發(fā)布《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》（交通部令2006年第2號）1近五年銀行存貸款利率、市場同行業(yè)資本報酬率指標、《技術(shù)經(jīng)濟學(xué)》、《建設(shè)工程評估基礎(chǔ)》等相關(guān)資料1省建筑工程預(yù)算定額估價表和*工程造價信息1機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件（JT/T433）1機動車教練場技術(shù)要求（JT/T434）二、項目承辦單位概況xx*，涉足工業(yè)、餐飲、教育等多個行業(yè)。第二章 項目建設(shè)背景及必要性 一、項目背景(一)國內(nèi)汽車保有量持續(xù)快速增長公安部交管局發(fā)布信息，截至2011年底，首次超過日本汽車保有量，約相當于美國汽車保有量的三分之一。從全世界范圍來看，千人汽車保有量為140輛。而中國目前千人汽車保有量只有68輛，不到世界平均水平的一半。如果達到世界平均水平，中國汽車保有量應(yīng)該是近2億輛。根據(jù)汽車行業(yè)權(quán)威預(yù)測，在未來的10年內(nèi)中國汽車保有量將以每年600萬輛的速度增加，而相應(yīng)汽車駕駛員的培訓(xùn)增長需求將更大。(二)駕駛員缺乏培訓(xùn)導(dǎo)致交通事故頻發(fā)近年來，隨著各種車輛的日益增多，交通事故不斷發(fā)生。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，我國擁有全世界5%的汽車，引發(fā)的交通事故卻占了全球的15%，每年在交通事故中喪生的人數(shù)超過16萬，交通意外死亡數(shù)在全球最高。交通事故的不斷發(fā)生，給人民的生命財產(chǎn)安全和社公治安穩(wěn)定造成了極大的威脅，并成為一個不容忽視的社會問題。其主要原因之一，同駕駛員的素質(zhì)和駕駛技能有極大的關(guān)系。駕駛員考試是公安車輛管理部門按照法律法規(guī)的要求，對申請機動車駕駛許可員的考試可以促使駕駛員按規(guī)定進行交通法規(guī)學(xué)習(xí)和駕駛操作訓(xùn)練；可以鑒別哪些人員已達到安全駕駛車輛的能力，以便簽發(fā)駕駛證；通過考試還可以促使那些經(jīng)常違章和肇事的駕駛員經(jīng)過再教育和訓(xùn)練，達到規(guī)定的駕駛技術(shù)要求；對屢次教育達不到要求的駕駛員，通過考試及時取消駕駛資格。對駕駛員進行考試的根本目的是為了保證機動車駕駛員達到按規(guī)定要求的安全駕駛素質(zhì)，保障駕駛過程中的行駛安全，減少交通事故。實踐證明，嚴格、科學(xué)的考試能客觀和公正地反映一個駕駛員的實際知識和技能水平，并能增強考試的嚴肅性和權(quán)威性。該項目實施符合交通運輸業(yè)發(fā)展的要求。二、項目建設(shè)必要性(一)項目的實施順應(yīng)了*汽車保有量快速增長的趨勢*作為全國人口大市，目前登記在冊人口為600余
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