【正文】 大巴前擋夾層玻璃建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告大巴前擋夾層玻璃建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目 錄第一章 項(xiàng)目概況 1第二章 項(xiàng)目單位的基本情況 16第三章 項(xiàng)目建設(shè)意義和必要性分析 44第四章 申請(qǐng)政府投資補(bǔ)助的理由和政策依據(jù) 45第五章 項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ) 28第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案 28第七章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案 28第八章 環(huán)境保護(hù)和資源綜合利用、節(jié)能措施 75第九章 項(xiàng)目總投資估算及資金籌措方案 75第十章 項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益分析 79第十一章 項(xiàng)目招標(biāo)方案 65第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 73第十三章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范措施 85第一章 項(xiàng)目概況1．1 項(xiàng)目提要：大巴前擋夾層玻璃建設(shè)項(xiàng)目名 稱：xx有限公司住 所：某縣雙溪街道東門貨場(chǎng)路128號(hào)法定代表人：xx注冊(cè)資本：1200萬元人民幣企業(yè)類型：三資企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍：主營(yíng)物流（不含運(yùn)輸）農(nóng)產(chǎn)品信息咨詢、裝卸服務(wù)。項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介：xx玻璃有限公司成立于1994年4月,是由中方xx玻璃有限公司與xx有限公司合資創(chuàng)建。2007年6月通過增資和更名，現(xiàn)公司名稱：xx有限公司，注冊(cè)資本由原來400萬元，增至1200萬元。公司現(xiàn)占地面積60畝，建筑面積4000平方米。專業(yè)生產(chǎn)汽車用夾層玻璃?，F(xiàn)有意大利進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控磨邊機(jī)等玻璃預(yù)處理設(shè)備，平彎兩用水平連續(xù)和垂直吊掛鋼化生產(chǎn)線各一條。主要產(chǎn)品有鋼化和區(qū)域鋼化兩大類。年生產(chǎn)能力為30萬平方米。公司95年12月通過中國(guó)汽車用安全玻璃認(rèn)證委員會(huì)3C認(rèn)證，2001年8月通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年公司被省技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為質(zhì)量管理先進(jìn)單位，2000年被省工商聯(lián)評(píng)為972000年民營(yíng)企業(yè)質(zhì)量管理先進(jìn)單位，2006年被xx市國(guó)稅局評(píng)為納稅誠(chéng)信A級(jí)單位。2007年完成工業(yè)產(chǎn)值1600多萬元，實(shí)現(xiàn)稅收85萬元。xx玻璃公司員工155人，員工具有多年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)汽車安全玻璃經(jīng)驗(yàn)，有一定的銷售網(wǎng)絡(luò)。公司注重用現(xiàn)代信息技術(shù)改造原有的企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)控制，以及營(yíng)銷市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化，形成資金流、物流、信息流的現(xiàn)代化管理體系，內(nèi)部信息流從接訂單到出產(chǎn)品，快捷高效，快速反應(yīng)。為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，公司又新購置土地45畝，用于該項(xiàng)目用地和構(gòu)建公司的玻璃深加工工業(yè)園區(qū)，目前已完成了三通一平和設(shè)計(jì)規(guī)劃工作。本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)在距xx238公里的某縣城關(guān)工業(yè)園區(qū)—雙溪街道東門貨場(chǎng)路。某縣交通運(yùn)輸便捷，316國(guó)道、204省道、鷹潭鐵路貫穿全境，有5個(gè)接口與福銀、衢南高速公路連通，另有南來順高速公路將開工建設(shè)。交通十分方便，道路、水、電、通信等設(shè)施配套，投資環(huán)境好，是理想的投資地點(diǎn)。，總建筑面積5600平方米，其中廠房和倉庫4600平方米，研發(fā)中心1000平方米，建成大巴前風(fēng)擋夾層玻璃生產(chǎn)線二條。年生產(chǎn)5萬片大巴汽車前擋夾層玻璃。配套設(shè)施建設(shè)包括給排水工程、供電工程、環(huán)保設(shè)施。本項(xiàng)目的建設(shè)工期為14個(gè)月，從2010年10月至2011年12月。（詳見項(xiàng)目進(jìn)度橫道圖）（1）投資估算本項(xiàng)目規(guī)?？偼顿Y估算為2800萬元。其中：土建投資700萬元，設(shè)備投資1750萬元，鋪底流動(dòng)資金350萬元。（2）資金來源本項(xiàng)目資金來源為：銀行貸款1000萬元，企業(yè)自籌1800萬元。 效益分析通過該項(xiàng)目的實(shí)施，將在本公司內(nèi)形成以生產(chǎn)汽車安全玻璃為主的產(chǎn)業(yè)體系，建成生產(chǎn)線可將研發(fā)的科研成果盡快轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，新增產(chǎn)值5000多萬元，實(shí)現(xiàn)稅利750萬元，年投資利潤(rùn)率70％?？尚略霭仓镁蜆I(yè)崗位150多人，緩解我縣的就業(yè)形勢(shì)，同時(shí)還可以帶動(dòng)包裝業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二章 項(xiàng)目單位的基本情況2．1 項(xiàng)目建設(shè)單位基本情況xx有限公司創(chuàng)建于1994年4月。注冊(cè)資本為人民幣1200萬元。企業(yè)類型：港（澳臺(tái)）合資。公司法定代表人：xx。公司網(wǎng)址：xxxx玻璃有限公司成立于1994年4月,是由中方xx玻璃有限公司與xx有限公司合資創(chuàng)建。2007年6月通過增資和更名，現(xiàn)公司名稱：xx有限公司，注冊(cè)資本由原來400萬元，增至1200萬元。公司現(xiàn)占地面積60畝，建筑面積4000平方米。專業(yè)生產(chǎn)汽車用夾層玻璃?，F(xiàn)有意大利進(jìn)口數(shù)控切割機(jī)、數(shù)控磨邊機(jī)等玻璃預(yù)處理設(shè)備，平彎兩用水平連續(xù)和垂直吊掛鋼化生產(chǎn)線各一條。主要產(chǎn)品有鋼化和區(qū)域鋼化兩大類。年生產(chǎn)能力為30萬平方米。公司95年12月通過中國(guó)汽車用安全玻璃認(rèn)證委員會(huì)3C認(rèn)證，2001年8月通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，2000年公司被省技術(shù)監(jiān)督局評(píng)為質(zhì)量管理先進(jìn)單位，2000年被省工商聯(lián)評(píng)為972000年民營(yíng)企業(yè)質(zhì)量管理先進(jìn)單位，2006年被xx市國(guó)稅局評(píng)為納稅誠(chéng)信A級(jí)單位。2007年完成工業(yè)產(chǎn)值1600多萬元，實(shí)現(xiàn)稅收85萬元。xx玻璃公司員工155人，員工具有多年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)汽車安全玻璃經(jīng)驗(yàn)，有一定的銷售網(wǎng)絡(luò)。公司注重用現(xiàn)代信息技術(shù)改造原有的企業(yè)管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)控制，以及營(yíng)銷市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化，形成資金流、物流、信息流的現(xiàn)代化管理體系，內(nèi)部信息流從接訂單到出產(chǎn)品，快捷高效，快速反應(yīng)。為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，公司又新購置土地45畝，用于該項(xiàng)目用地和構(gòu)建公司的玻璃深加工工業(yè)園區(qū)，目前已完成了三通一平和設(shè)計(jì)規(guī)劃工作。 項(xiàng)目建設(shè)單位經(jīng)營(yíng)理念公司建立了“產(chǎn)權(quán)清晰、職責(zé)明確、管理科學(xué)”的現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)行了決策層、實(shí)施層和監(jiān)督層相分離的企業(yè)內(nèi)部發(fā)展、約束機(jī)制，建立了“以資本增值為比例的分配激勵(lì)機(jī)制”和“以人為本、以誠(chéng)信求生存、以品牌求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，致力打造一支高素質(zhì)、強(qiáng)有力的員工隊(duì)伍。2．3 項(xiàng)目建設(shè)單位財(cái)務(wù)狀況2008年公司銷售收入2180 萬元，實(shí)現(xiàn)利稅536萬元。2009年公司銷售收入2800萬元，實(shí)現(xiàn)利稅681萬元。2010年公司銷售收入3360 萬元，實(shí)現(xiàn)利稅790萬元。企業(yè)固定資產(chǎn)達(dá)3000多萬元，公司目前無資產(chǎn)負(fù)債。第三章 項(xiàng)目建設(shè)意義和必要性分析3．1 項(xiàng)目建設(shè)背景盡管汽車業(yè)與玻璃業(yè)是屬于兩個(gè)不同領(lǐng)域的行業(yè)，前者屬于機(jī)械制造業(yè)，后者屬于輕工業(yè)，但從汽車的發(fā)展歷程來看，兩者的關(guān)系越來越密切。玻璃技術(shù)已經(jīng)完全滲入了汽車行業(yè)之中，成為汽車技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少的一員?，F(xiàn)在，人們總是從汽車安全和外觀的角度去研究和開發(fā)汽車玻璃，不斷推出新的品種。汽車玻璃以前擋風(fēng)玻璃為主。早在80多年前，玻璃已裝在美國(guó)福特廠出產(chǎn)的T型車上，當(dāng)時(shí)是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風(fēng)吹雨打之苦。從這以后的幾十年間，玻璃業(yè)逐步涉足汽車工業(yè)，創(chuàng)造了多種安全玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的性能。其中夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)。早在40多年前，轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃。今天的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗杰囆?、?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題。轎車擋風(fēng)玻璃采用曲面玻璃，首先從空氣動(dòng)力學(xué)的角度出發(fā)。因?yàn)楝F(xiàn)代轎車的正常時(shí)速大都超過100公里，迎面氣流流過曲面玻璃能減少渦流和紊流，從而減少空氣阻力。加上窗框邊緣與車身表面平滑過渡，玻璃與車身渾然成一體，從視覺上既感到整體的協(xié)調(diào)和美觀，又可以降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。另外，曲面玻璃具有較高的強(qiáng)度，可以采用較薄的玻璃，對(duì)轎車輕量化有一定的意義。現(xiàn)代轎車的曲面擋風(fēng)玻璃要做到彎曲拐角處的平整度要高，不能出現(xiàn)光學(xué)上的畸變，從駕駛座上的任何角度觀看外面的物體均不變形不眩目。以前轎車玻璃通常用整齊的條帶沿玻璃邊緣修飾或保護(hù)，現(xiàn)在轎車上的玻璃都采用陶瓷釉，即所謂“黑邊框”。有許多轎車擋風(fēng)玻璃還鍍膜，采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓太陽可見光進(jìn)入車廂內(nèi)，擋住紫外線和紅外線，在很大程度上減輕了乘員受到的炎熱之苦。這種稱為“綠色玻璃”的現(xiàn)代轎車玻璃，已經(jīng)廣泛使用。汽車擋風(fēng)玻璃的安全性能是非常重要的。且不說如果安全性能低它對(duì)乘員身體的危險(xiǎn)程度，就是對(duì)汽車本身，如果檔風(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋或者有明顯庇點(diǎn)，就好象人臉破相一樣，嚴(yán)重?fù)p害整車的外觀形象。因此，汽車擋風(fēng)玻璃的安全性要求要十分高。一般的汽車玻璃采用硅玻璃，其中主要成份氧化硅含量超過70%，其余由氧化鈉、氧化鈣、鎂等組成，通過浮法工藝制成。在制作過程中，材料加熱到1500℃溫度時(shí)熔化，溶液通過1300℃左右的精練區(qū)時(shí)澆注到懸浮槽（液態(tài)錫）上，冷卻到600℃左右，在此階段形成質(zhì)量特別好的平行的兩面平面體（上面是溶液平面，下面是液態(tài)錫上平面），再通過冷卻區(qū)域后形成玻璃并被切割成規(guī)定的尺寸。然后玻璃進(jìn)一步加工成鋼化玻璃（TSG）或夾層玻璃（LSG）。加工完畢的成產(chǎn)品汽車玻璃，從外觀上看應(yīng)沒有明顯的氣泡和劃痕。為了保證汽車玻璃質(zhì)量，行業(yè)將汽車玻璃按照工藝加工分成A類與B類夾層玻璃、區(qū)域鋼化玻璃和鋼化玻璃四類，其中A類夾層玻璃安全性能最高。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，前檔風(fēng)玻璃必須要使用A類夾層玻璃、B類夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，它們?cè)谡J(rèn)證標(biāo)志中的代號(hào)分別是LA、LB、Z，認(rèn)證標(biāo)志采用絲網(wǎng)印刷、噴砂等工藝永久標(biāo)識(shí)在玻璃的下邊角位置，鋼化玻璃的代號(hào)是T，只能用于除前檔風(fēng)玻璃以外的位置，而有LA、LB、Z標(biāo)志玻璃可以應(yīng)用在汽車所有玻璃位置上。隨著汽車玻璃技術(shù)的發(fā)展，新?lián)躏L(fēng)玻璃技術(shù)也陸續(xù)出現(xiàn)。例如能減少陽光對(duì)轎車車廂內(nèi)的影響，提高舒適性的水平。目前廣泛使用的“綠色玻璃”就是采用反射涂層工藝或改善玻璃的成分，只讓陽光中的可見光進(jìn)入車廂內(nèi)，擋住紫外線和紅外線。目前有一種反紅外線輻射銀膜玻璃，在多片夾層玻璃中加入鍍銀薄膜，其紅外線反射率為48%。當(dāng)陽光通過這種看似普通的玻璃時(shí)，光和熱會(huì)減少23%。這種玻璃實(shí)際上還起到隔熱節(jié)能作用，可相對(duì)減少空調(diào)能量損失。另外，在北方寒冷地區(qū)的汽車擋風(fēng)玻璃容易霧化結(jié)冰，一種可加溫的汽車玻璃可解決這一問題。這種玻璃將極細(xì)小的幾乎看不見的電熱絲作成波狀放在夾層玻璃中的塑料粘膜上，通過電阻器與電路聯(lián)接。車窗加熱絲具有一定的加熱范圍，熱功率可達(dá)到35瓦/平方厘米，起到防霜、防霧化、防結(jié)冰的作用。3．2 項(xiàng)目建設(shè)意義夾層玻璃就是用透明的黏結(jié)材料將兩片或者兩片以上的玻璃牢固黏結(jié)在一起的復(fù)合玻璃制品。夾層玻璃是一種安全玻璃，具有很高的抗沖擊和抗貫穿性能，在受到?jīng)_擊破損時(shí)，一般情況下，外來撞擊物不會(huì)穿透，玻璃碎片也不會(huì)飛離膠合層，而且還能保持一定的可見度，從而起到安全防護(hù)作用。夾層玻璃也叫層壓安全玻璃或夾膠玻璃。近幾年來，隨著汽車、農(nóng)用車、工程車產(chǎn)量不斷的增加，國(guó)內(nèi)汽車等交通運(yùn)輸車輛以及工程車輛夾層玻璃的需求越來越大，但是，所面臨的竟?fàn)幰卜浅?