【正文】 城際軌道交通一期工程區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工方案城際軌道交通一期工程區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工方案目 錄編制說明 5 5 5 6工程概況 7 7 14施工總體方案 16 16 16 184施工工藝及方法 19 19 29 36 主體結(jié)構(gòu)防水工程 50 施工進度計劃和保證措施 61 工期安排總說明 61 61 進度計劃保證措施 61 組織實施 61勞動力及材料需求計劃 63 63 64 65 質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及措施 66 質(zhì)量目標 66 66 質(zhì)量保證措施 67 主要分項工程及關(guān)鍵工序質(zhì)量保證技術(shù)措施 70安全施工措施 75 75 76 76 文明施工措施 79 79 79 8010冬季施工措施 81 81 81 82 83編制說明 編制范圍為某城際軌道交通一期工程5標方州廣場車站~沈橋車站區(qū)間明挖段；里程右K29+～右K29+790以及雨水泵房、電纜通道主體結(jié)構(gòu)工程。 嚴格按照ISO9000：2000質(zhì)量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制，本著安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、確保工期的原則。 嚴格按照南京地鐵某城際軌道交通一起工程方州廣場站~沈橋車站區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)施工圖及主體建筑圖，并且基于以下原則進行闡述： 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理。 采用先進施工技術(shù)，科學(xué)合理地確定施工方案，精打細算，降低工程成本；充分利用現(xiàn)有機械和設(shè)備，擴大機械化施工范圍，提高施工項目機械化程度。 優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理；以人為本，不斷改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段主體結(jié)構(gòu)施工圖紙； 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段防水施工圖紙； 某城際軌道交通一期工程方州廣場站~沈橋站區(qū)間明挖段雜散電流防護圖。 國家現(xiàn)行的有關(guān)地下工程設(shè)計、施工規(guī)范和規(guī)程等。 國家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。 適用于本工程的標準、規(guī)范有：《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB502992003）《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB503081999）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042011版）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182003）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范》（JBJ1072003）《帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)范》（JBJ10896）《建筑施工安全檢查標準》（JBJ5999）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）《人防工程施工及驗收規(guī)范》（GBJ1342004）《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T232001）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ462005）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB5019493）《混凝土質(zhì)量控制標準》（GB5016492）《混凝土強度檢驗評定標準》（GBJ10787）《建筑施工手冊》；《建筑施工腳手架實用手冊》；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ1302001）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108－2001）《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208－2011） 我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平、機械設(shè)備配備能力及勞動力人員能力，并結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗。工程概況方州廣場站～沈橋站明挖區(qū)間起始于葛橋河北側(cè)、金江公路西側(cè)的方州廣場站～沈橋站區(qū)間盾構(gòu)井（含），向東斜穿現(xiàn)狀金江公路后，沿金江公路東側(cè)平行敷設(shè)，至地下～高架標段分界里程止，采用明挖法施工。正線起訖里程為K29+～K29+790。區(qū)間按結(jié)構(gòu)型式分為兩段，暗埋段起訖里程為K29+～K29+，；U型槽段起訖里程為K29+～ K29+。區(qū)間在K29+，連接金江公路東側(cè)110kv規(guī)劃地鐵主變電站；在K29+，與區(qū)間正線合建。～，～；區(qū)間盾構(gòu)井基坑寬約25m，～。區(qū)間主要沿現(xiàn)狀金江公路（寬15m）東側(cè)設(shè)置，場地周邊為林地和農(nóng)田，在K29+650處臨近一座高壓塔基礎(chǔ)，在K29+650～K29+705下穿架空三條高壓電纜。金江公路在遠期快速化改造設(shè)計中將向道路東側(cè)拓寬改造，區(qū)間線路出地面U型槽段位于改造后公路路中隔離帶范圍內(nèi)。，；左線平面設(shè)1組R=2000曲線；線路向大里程方向為直線上坡，坡度為26‰。方州廣場站～沈橋站明挖區(qū)間場地地貌單元為侵蝕堆積崗地，局部分布有坳溝，使得擬建場地呈現(xiàn)多元地層結(jié)構(gòu)。上部普遍覆蓋新近沉積粘性土，局部為粉土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，下部地層以粘性土為主，下部分布有砂層及中粗砂混卵礫石層，基巖埋深普遍較大。本站第四系共劃分為4 大層組，層號為①～④，其中①層為人工填土層，②層為第四系全新統(tǒng)沖湖積物，③層為階地沖積粘性土，④層為下蜀土。各層又根據(jù)巖性特征細分為亞層，其中①層分為2 個亞層，②層分為3 個亞層，③層分為7 個亞層，④層分為6 個亞層。見圖（）、( 明挖段基坑地質(zhì)剖面圖) 第 15 頁 地層名稱地層名稱顏色狀態(tài)特征描述①1雜填土黃灰、雜色松散稍密主要成分為粘性土混碎磚塊及混凝土塊等建筑垃圾嗎，高壓縮性。填齡25 年不等。①2素填土灰黃可塑硬塑可塑硬塑 河堤部位素填土主要為粉質(zhì)黏土，夾有粉土，可塑；路基素填土為三合土，可塑硬塑②1b23粉質(zhì)黏土褐灰、灰褐色軟塑可塑含少量鐵錳氧化物及結(jié)核，切面有光澤反應(yīng)，干強度中等，韌性中等；中高壓縮性。②1c23粉土灰黃、灰色稍密中密混有少量云母碎片，切面粗糙，搖振反應(yīng)迅速；中等壓縮性。②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土灰色軟塑流塑局部夾有少量淤泥質(zhì)粉土、粉砂，部分為粉質(zhì)黏土，含有少量有機質(zhì)，切面較光滑，干強度較低，韌性中等；高壓縮性。②3b2粉質(zhì)黏土灰色、灰黃色、灰綠可塑局部夾有薄層粉土，局部混有少量結(jié)石，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，夾有少量高嶺土斑紋，切面稍光滑，干強度中等，韌性中等；中等壓縮性。③1b12粉質(zhì)黏土褐黃、灰黃色、灰白、棕黃色可塑硬塑混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，雜蘭灰色高嶺土斑紋及條帶，局部粘性較重，可近為粘土，切面有光澤反應(yīng)，韌性較好，干強度較高；中低壓縮性。③2b23粉質(zhì)黏土灰黃、褐黃色、蘭灰、淺灰可塑混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，局部富集，雜蘭灰色高嶺土斑紋，局部粉性較重，切面有光澤反應(yīng)，干強度中等，韌性中等；中等壓縮性。③2bc2粉土灰黃色、灰色可塑粉性較重，局部為粉土，混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，雜蘭灰色高嶺土斑紋，韌性低，搖振反應(yīng)不明顯,可塑③3b12粉質(zhì)黏土灰黃、褐黃色、蘭灰、淺灰可塑硬塑混少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化物，局部富集，雜蘭灰色高嶺土斑紋，局部粉性較重，切面有光澤反應(yīng)，干強度中高等，韌性中高等；中低等壓縮性。地層分布與特征描述一覽表層號名稱含水率土重度孔隙比液限塑限塑性指數(shù)液性指數(shù)壓縮系數(shù)壓縮模量wγeWlWpIpIla12Es12%KN/m3%%MPaMPa①1雜填土①2素填土②1b23粉質(zhì)粘土②1c23粉土②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土②3b2粉質(zhì)粘土③1b12粉質(zhì)粘土③2b23粉質(zhì)粘土③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土③3b12粉質(zhì)粘土土層物理力學(xué)指標匯總表（一）土層物理力學(xué)性能指標匯總表（二）層號土層名稱直快（q）固塊（Cq）三軸UU三軸CU（總應(yīng)力）三軸CU（有效應(yīng)力）側(cè)壓力系數(shù)水平基床系數(shù)垂直基床系數(shù)滲透 系數(shù)承載力特征值CΦCΦCΦCΦCΦK0KHKVKfakKPa度KPa度KPa度KPa度KPa度MN/m3MN/m3106cm/sKPa①1雜填土（5）（20）2000①2素填土100②1b23粉質(zhì)粘土18145110②1c23粉土（）（）1512300120②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土765075②3b2粉質(zhì)粘土28265150③1b12粉質(zhì)粘土32301220③2b23粉質(zhì)粘土（）（）（）（）272510135③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土3028100160③3b12粉質(zhì)粘土35331210 深基坑設(shè)計參數(shù)匯總表層號土層名稱極限樁側(cè)摩阻力標準值 qsik（kPa）極限樁端阻力標準值qsik（kPa）抗拔系數(shù)土釘極限摩阻力標準值qsik（kPa）①2素填土15②1b23粉質(zhì)粘土3825②1c23粉土4230②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土2015②3b2粉質(zhì)粘土5335030③1b12粉質(zhì)粘土84110050③2b23粉質(zhì)粘土4525028③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土5540040③3b12粉質(zhì)粘土8085050地下水類型該場地地下水的類型主要有上部松散層中孔隙水和基巖風化帶裂隙水兩類。孔隙潛水含水層組，多由更新統(tǒng)下蜀組（Q3x）和全新統(tǒng)（Q4）地層組成，多為粉質(zhì)粘土，在崗間洼地局部有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土分布。基巖裂隙水含水層主要由白堊系赤山組（K2c）碎屑巖類組成，淺部以風化裂隙水為主，深部風化作用逐漸減弱，以構(gòu)造裂隙水為主，巖層構(gòu)造裂隙的發(fā)育程度總體較差，多為閉合狀或被充填，富水性較差，一般單井涌水量小于100m3/d。地下水補給、逕流、排泄條件孔隙潛水以接受降水地表水的補給為主，以蒸發(fā)、徑流和向地表水排泄為主要排泄形式；區(qū)內(nèi)承壓水以接受上部潛水的越流補給，以徑流和人工開采的形式排泄；基巖裂隙水主要接受孔隙承壓水的垂向補給，以側(cè)向徑流的方式排泄。地層滲透性層號土層名稱室內(nèi)土工試驗滲透系數(shù)采用值KV（cm/s）KH（cm/s）K（106cm/s）① 1雜填土200弱透水① 2素填土200弱透水② 1b23粉質(zhì)粘土不透水②2b4粉質(zhì)粘土1不透水② 3b2粉質(zhì)粘土1不透水③ 1b12粉質(zhì)粘土1不透水③1cb2粉土夾粉質(zhì)粘土500弱透水③2b23粉質(zhì)粘土1不透水③2d23粉砂500弱中等透水③2bc2粉質(zhì)粘土夾粉土50弱透水③3b12粉質(zhì)粘土1不透水③4b2粉質(zhì)粘土1不透水地下水水位～，～， 左右。根據(jù)調(diào)查，場地歷史最高地下水位接近地表。方洲廣場站~沈橋站明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限100年。對照設(shè)計及總體要求，本段工程：內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土強度等級：C35.盾構(gòu)井內(nèi)回填混凝土、地板墊層混凝土：C20.防水混凝土（頂、底及側(cè)墻）抗?jié)B等級：不小于P8.盾構(gòu)吊裝孔后澆板混凝土：C40微膨脹混凝土。內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土需滿足耐久性要求。主體結(jié)構(gòu)防水設(shè)計遵循“以防為主、剛?cè)嵯酀?、多道防線、因地制宜、綜合治理的原則。首先保證鋼筋混凝土的自防水能力，保證防水混凝土達到規(guī)范規(guī)定的密實度、抗?jié)B性、抗裂性、防腐性和耐久性，并加強后澆帶、誘導(dǎo)縫、變形縫、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、各種結(jié)構(gòu)斷面接口，樁頭等細部結(jié)構(gòu)防水處理。迎水面結(jié)構(gòu)全部采用防水混凝土進行結(jié)構(gòu)自防水。、。防水鋪設(shè)之前先對防水基面進行處理,側(cè)墻及底板采用水泥砂漿進行抹面,保證